- 06 Δεκ 2014, 02:10 #48205 Τι αλλαζει αυτο;

Sent from Corsair's brick

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 06 Δεκ 2014, 02:29 #48212

Τι αλλαζει αυτο;

Sent from Corsair's brick

το να ειναι adjustable? πολλα κυριως στο κρατημα
(θελω να πιστευω οτι εχουν μπει λογο αεροδυναμικης και οχι στο να μας πλασαρουν σε μελλοντικο μοντελο ως "αεροδυναμικο πακετο")

- 06 Δεκ 2014, 15:21 #48308

Δεν γνωρίζω από αεροδυναμική, αλλά φαντάζομαι ότι σε ένα αυτοκίνητο που προορίζεται 100% για πίστα, οι αεροδυναμικές ανάγκες είναι αρκετά διαφορετικές από ένα που πρέπει να μπορεί να κινηθεί και σε δημόσιους δρόμους, να περνάει προδιαγραφές θορύβου, ρύπων, να έχει ρεαλιστικές καταναλώσεις ώστε να μην χρειάζεται να σταματά ο ιδιοκτήτης σε κάθε βενζινάδικο κλπ.

Επίσης, θα ήθελα να δω με ποιον μαγικό τρόπο θα μπορούσε να περάσει τις προδιαγραφές ασφαλείας ο τεράστιος πίσω διαχύτης της FXXK ώστε να μπορεί να μοιράζεται τους δρόμους με άλλα οχήματα και μηχανές.

Το ότι ένα όχημα αποκλειστικά πίστας έχει άλλες απαιτήσεις και προδιαγραφές σε σχέση με ένα άλλο που πρέπει να συμμορφώνεται με νόμους και κανονισμούς και να έχει ευχρηστία για τον δημόσιο δρόμο μπορεί μπορεί να φαίνεται απλή λογική σε εμάς, αλλά φαίνεται ότι για κάποιους είναι πολύπλοκη έννοια.

Αυτά τα SP είναι σχεδόν πάντα τραγικά!

- 06 Δεκ 2014, 17:51 #48361 Εκκίνηση κινητήρα στο 0:40

- 06 Δεκ 2014, 19:10 #48398

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 07 Δεκ 2014, 01:50 #48571 Πόσο πιο όμορφη από την LaFerrari! To design φωνάζει ότι χρειάζεται αεροτομή για να δέσει οπτικά.





photo uploading
Υπάρχουν πάντως πινελιές που μπορούν να εφαρμοστούν στην έκδοση δρόμου. Πρώτη και κύρια, οι λευκές γραμμές από το μπροστινό φτερό και κάτω από το παράθυρο, τα μαύρα κομμάτια κάτω από τις πόρτες, καθώς και οι μαύροι καθρέπτες.

- 07 Δεκ 2014, 16:14 #48718 Η αισθητική είναι κάτι καθαρά υποκειμενικό. Προσωπικά τις βρίσκω και τις δύο υπέροχες γιατί εκφράζουν με τον καλύτερο τρόπο αυτό που είναι: ακραία υπεραυτοκίνητα για τον δρόμο και την πίστα αντίστοιχα.

- 07 Δεκ 2014, 18:04 #48756 ΑΠΙΣΤΕΥΤΟΣ ήχος!!! Πύραυλος εδάφους-εδάφους στην κυριολεξία. Αυτά που ξινίζουν λίγο είναι οι λευκές γραμμές που είναι σε πολλά σημεία. Λίγο πιο διακριτικά στυλ 599ΧΧ ή και καθόλου θα τα προτιμούσα περισσότερο.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 08 Δεκ 2014, 00:46 #48936

- 08 Δεκ 2014, 00:57 #48939 κιτσαριό σε όλο του το μεγαλείο ...

Fake Petrolhead

- 08 Δεκ 2014, 01:10 #48947 More kitsch:

- 08 Δεκ 2014, 01:17 #48951 Για εξήγησέ μας ΔΙΑ ένα(1) κιτς σημείο του TS030

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 08 Δεκ 2014, 02:47 #48967 Ακριβώς τα ίδια που έχουν και οι ΧΧ ΙΚΕ...

- 08 Δεκ 2014, 11:27 #49012 Πλάκα μας κάνεις ρε αλεξ ?

Fake Petrolhead

- 08 Δεκ 2014, 12:12 #49032 η εμφανιση ειναι υποκειμενικη ελεος πια σε εμας αρεσει σε εσας δεν αρεσει πρεπει να βγαλουμε μαχαιρια ακομη και για την εμφανιστη τωρα?