- 19 Δεκ 2017, 16:01 #465663

Παντως εχω περασει με IS350 σε στοκ μορφη τη διαδρομη....ηταν πολυ απογοητευτικο

Με τα 300 άλογα δεν ειναι αυτό;
Τι σε προβλημάτισε τόσο;
Lexus είναι παιδιά όχι maserati η ακόμη και bmw.

< Note >

Καταρχην γραψε λαθος, ηταν 250 κι οχι 350 , δευτερης γενιας, αυτοματο. Στην συγκεκριμενη διαδρομη δεν μπορεσα να βρω ποτε σωστη σχεση στις στροφες λογω κλιμακωσης του κιβωτιου του, αλλα το χειροτερο ηταν το πως επηρεαζοταν απο τις ανωμαλιες του δρομου πανω στη στροφη...με αποκορυφωμα την αριστερη μετα την Αγια Μαρινα (στο φαναρι) που αλλαξε λωριδα! Τετοια συμπεριφορα, τοσο εντονη, συναντησα παλι τις μερες που ειχα την νεα C180...

- 19 Δεκ 2017, 16:13 #465674

Παντως εχω περασει με IS350 σε στοκ μορφη τη διαδρομη....ηταν πολυ απογοητευτικο

Με τα 300 άλογα δεν ειναι αυτό;
Τι σε προβλημάτισε τόσο;
Lexus είναι παιδιά όχι maserati η ακόμη και bmw.

< Note >

Καταρχην γραψε λαθος, ηταν 250 κι οχι 350 , δευτερης γενιας, αυτοματο. Στην συγκεκριμενη διαδρομη δεν μπορεσα να βρω ποτε σωστη σχεση στις στροφες λογω κλιμακωσης του κιβωτιου του, αλλα το χειροτερο ηταν το πως επηρεαζοταν απο τις ανωμαλιες του δρομου πανω στη στροφη...με αποκορυφωμα την αριστερη μετα την Αγια Μαρινα (στο φαναρι) που αλλαξε λωριδα! Τετοια συμπεριφορα, τοσο εντονη, συναντησα παλι τις μερες που ειχα την νεα C180...

Ναι γενικά το δευτερης γενιας is και σχεδόν όλα τα lexus δεν φημίζονται για τη σπορ οδήγηση τους.
Είναι πιο πλαδαρά και υποτίθεται πιο άνετα.
Τέλος πάντων ποιος ασχολείται τώρα με αυτά, καλορίζικο το καινούριο αμαξι και μακάρι να το χαρεις (είμαι 100% σίγουρος)

< Note >

- 19 Δεκ 2017, 16:17 #465676

@Νίκος, Κίκιζας
Η απορία μου προήλθε από το άνισο της κόντρας.
Και 300 άλογα να είχε το Lexus πάλι χλωμός ήταν ο τύπος.
Οπότε ή δεν ένιωθε μια ή ήθελε να δει πόσο πίσω ήταν.

Απλά είδε φτερούγα και κόλλησε, εντάξει θα τα περιμένω αυτά.

Τις προάλλες ήταν ένα Μ2 δίπλα μου και έκανε γκαζιές.

- 19 Δεκ 2017, 16:27 #465682

εντάξει θα τα περιμένω αυτά

Δεδομένο.

Το Μ2 που λέτε πιο λογικό μου ακούγεται να πήγαινε γυρεύοντας.
Το είπα πιο πολύ επειδή με την 147 είχα ανοίξει με saxo vts (δεν νομίζω ιδιαίτερα φτιαγμένο) απλά και μόνο για να δω πόσο πίσω έμενα.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 19 Δεκ 2017, 16:36 #465688

Παντως εχω περασει με IS350 σε στοκ μορφη τη διαδρομη....ηταν πολυ απογοητευτικο

Με τα 300 άλογα δεν ειναι αυτό;
Τι σε προβλημάτισε τόσο;
Lexus είναι παιδιά όχι maserati η ακόμη και bmw.

< Note >

Καταρχην γραψε λαθος, ηταν 250 κι οχι 350 , δευτερης γενιας, αυτοματο. Στην συγκεκριμενη διαδρομη δεν μπορεσα να βρω ποτε σωστη σχεση στις στροφες λογω κλιμακωσης του κιβωτιου του, αλλα το χειροτερο ηταν το πως επηρεαζοταν απο τις ανωμαλιες του δρομου πανω στη στροφη...με αποκορυφωμα την αριστερη μετα την Αγια Μαρινα (στο φαναρι) που αλλαξε λωριδα! Τετοια συμπεριφορα, τοσο εντονη, συναντησα παλι τις μερες που ειχα την νεα C180...

Ναι γενικά το δευτερης γενιας is και σχεδόν όλα τα lexus δεν φημίζονται για τη σπορ οδήγηση τους.
Είναι πιο πλαδαρά και υποτίθεται πιο άνετα.
Τέλος πάντων ποιος ασχολείται τώρα με αυτά, καλορίζικο το καινούριο αμαξι και μακάρι να το χαρεις (είμαι 100% σίγουρος)

< Note >

εν τω μεταξύ το πρώτο IS ήταν πολύ ωραίο αυτοκινητάκι αλλά το χαντάκωνε ο κινητήρας. Με τον κομπρεσορα βέβαια άλλαζε το πράγμα

- 19 Δεκ 2017, 16:49 #465693 Και το 2ο ηταν πολυ ωραιο αυτοκινητο...

- 19 Δεκ 2017, 17:39 #465718

Οπότε ή δεν ένιωθε μια ή ήθελε να δει πόσο πίσω ήταν.

ή ηθελε να παιξει μολις ειδε ένα γρηγορο αυτοκινητο.Τωρα τα τον ξεφτυλισε κλπ δεν χρειαζονται.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 19 Δεκ 2017, 18:31 #465734

ή ήθελε να δει πόσο πίσω ήταν

Αυτό είπα κι εγώ Ντίμη.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 19 Δεκ 2017, 20:17 #465753 Ή απλώς ήθελε να παίξει. Έτσι είναι οι υγιείς κοντράκηδες, ανοίγουν ακόμα και με αεροπλανοφόρο.

https://cartalk.gr/

- 19 Δεκ 2017, 20:59 #465757

Ή απλώς ήθελε να παίξει. Έτσι είναι οι υγιείς κοντράκηδες, ανοίγουν ακόμα και με αεροπλανοφόρο.

- 19 Δεκ 2017, 22:19 #465775 Λύσε μου μια απορία ρε Ντιμι.

Γιατί όταν είναι ζεστό το μοτέρ βγάζει εξωτερική θερμοκρασία πριν το ξεκινήσεις αλλά ντ'αλλα?

Μετά από 5-10 λεπτά εσιαξε.

< >

- 19 Δεκ 2017, 22:26 #465780

Λύσε μου μια απορία ρε Ντιμι.

Γιατί όταν είναι ζεστό το μοτέρ βγάζει εξωτερική θερμοκρασία πριν το ξεκινήσεις αλλά ντ'αλλα?

Μετά από 5-10 λεπτά εσιαξε.

< >

πολλα αυτοκίνητα το κανουν,και το κανγκου το κανει,αλλα όχι να δειχνει 30αρια όταν εχει 10 βαθμούς.Συνηθως 5-6 βαθμούς παραπανω δειχνει,και μετα από λιγο παει στο κανονικο.
Προφανως η θεση του αισθητηρα επηρεάζεται από την θερμοκρασια που απαγαγεται από το μοτερ.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 19 Δεκ 2017, 22:28 #465782 Ξέρεις που είναι ο αισθητήρας εξωτερικής θερμοκρασίας?

< >

- 19 Δεκ 2017, 22:50 #465786 δεν ξερω Νικο που είναι.Σε ένα εταιρικο ιμπιζα που ειχα παλια ηταν στο κατω μερος του καθρεπτη του συνοδηγου.Του εκανα κατι καψονια με αναπτηρα και εβγαζε παυλες μετα τους 60 βαθμούς.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

[drdino]

- 19 Δεκ 2017, 22:51 #465787 Heat soak και μάλλον δεν κάναν καλή δουλειά στο πώς δουλεύει η εξωτερική θερμοκρασία.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.