- 24 Σεπ 2017, 14:57 #436971 Κάθε φορά που βλέπω Junior, Fulvia κλπ σκέφτομαι πως με τα χρόνια πέθανε η κατηγορία των μικρών κουπέ. Ακόμα και αργότερα τα Puma και Tigra είχαν το κοινό τους. Μόνο εγώ θα ήθελα μάλλον κάτι τέτοιο του 2017!
Τώρα μόνο 2, 3 ακριβά επιδόσεων ή περιορισμένης παραγωγής. Κρίμα...

- 24 Σεπ 2017, 16:26 #437001 Η κατηγορια "πεθανε" γιατι τα μοντελα στα οποια βασιζονταν εγιναν τα D seg, τα οποια εχουν ξεφυγει σε διαστασεις σε σχεση με τις μπερλινες του 1965. Σε όποιον θελει μικρο κουπε, οι αυτοκινητοβιομηχανιες θα του πασαρουν hot hatch. Αντε και σειρα 2 που ειναι μια πιο ομορφη σειρα 1.

Sent >

- 24 Σεπ 2017, 16:36 #437004 Μόνο η σειρά 2 υπάρχει νομίζω στην κατηγορία αυτή σήμερα και είναι και πολύ ωραίο αυτοκίνητο.
Η επόμενη γενιά δεν θα είναι, οπότε όποιος προλάβει τώρα...

- 24 Σεπ 2017, 17:24 #437013 Οχι και πολυ ωραιο. Καλο ειναι αλλα μονο σε Μ2 νομιζω γινεται ωραιο. Πολυ ωραιο αν και μεγαλο ειναι η 4αρα κουπε.

Επισης υπαρχουν και τα BRZ/GT86 και ισως και καποια αλλα που τωρα δεν θυμαμαι (απο Ιαπωνια/Κορεα/Αμερικη κλπ).

- 24 Σεπ 2017, 17:42 #437017 Ο HF μάλλον εννοούσε "καλό" λέγοντας "ωραίο". Προσωπικά την βρίσκω και πολύ καλή και πολύ ωραία πάντως την 2 coupe (το υπογραμμίζω για να μην βγει κανείς Τζι και μου πει ότι μου αρέσει το βανάκι ). Και μόνο που είναι κουπέ και πισωκίνητη φτάνει! Πας και τον 1500 στα 200 άλογα και βγάζεις γούστα. Εναλλακτικές το ΜΧ5 με hardtop ή στην έκδοση με την σκληρή οροφή (δεν εισάγονται όμως), το 124 με hardtop και φυσικά το Toyobaru. Αρκετά ακριβά πάντως όλα τους.

- 24 Σεπ 2017, 17:43 #437018 Ε, εμένα μου αρέσει πολύ, τι να κάνουμε;
Σωστός για το Toyobaru, κι αυτό μου αρέσει πολύ επίσης!

- 24 Σεπ 2017, 18:23 #437024

Κάθε φορά που βλέπω Junior, Fulvia κλπ σκέφτομαι πως με τα χρόνια πέθανε η κατηγορία των μικρών κουπέ. Ακόμα και αργότερα τα Puma και Tigra είχαν το κοινό τους. Μόνο εγώ θα ήθελα μάλλον κάτι τέτοιο του 2017!
Τώρα μόνο 2, 3 ακριβά επιδόσεων ή περιορισμένης παραγωγής. Κρίμα...

Πιστεύω πολλοί θα ήθελαν κάτι τέτοιο. Και τα tigra και puma είναι ακόμα πρόσφατα.
Πόσο δύσκολο θα τους ήταν να βγάλουν μία mito sprint, ένα punto 3p coupe, ένα mx-3 (ή και mx-2), ένα Micra 100NX ή ακόμα και ένα i20 scoupe ;

"Είμαι εναντίον κάθε είδους φασισμού, ειδικά του πιο πονηρού, απατηλού και επικίνδυνου, του αριστερόστροφου" (M. Θεοδωράκης)

- 24 Σεπ 2017, 18:31 #437028

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 24 Σεπ 2017, 18:50 #437034

Κάθε φορά που βλέπω Junior, Fulvia κλπ σκέφτομαι πως με τα χρόνια πέθανε η κατηγορία των μικρών κουπέ. Ακόμα και αργότερα τα Puma και Tigra είχαν το κοινό τους. Μόνο εγώ θα ήθελα μάλλον κάτι τέτοιο του 2017!
Τώρα μόνο 2, 3 ακριβά επιδόσεων ή περιορισμένης παραγωγής. Κρίμα...

Πιστεύω πολλοί θα ήθελαν κάτι τέτοιο. Και τα tigra και puma είναι ακόμα πρόσφατα.
Πόσο δύσκολο θα τους ήταν να βγάλουν μία mito sprint, ένα punto 3p coupe, ένα mx-3 (ή και mx-2), ένα Micra 100NX ή ακόμα και ένα i20 scoupe ;

Αυτό λέω Μανώλη.
Ότι κουπέ αναφέρθηκε μπορεί να είναι στα "μικρά" αλλά είναι στα ακριβά ή επιδόσεων.
Στις εποχές των ιταλικων κουπέ δεν υπήρχαν μόνο οι HF ή QV εκδόσεις αλλά και πιο ταπεινες 1.3 κλπ. Απλά μικρά "παιχνίδια".
Και αυτά που αργότερα υπήρξαν που είχαν κουπέ εμφάνιση και αντε και λίγη μελέτη στο στήσιμο τους (μπορεί και όχι) και μηχανικά δεν έβγαζαν κάποιο αγωνιστικό dna όπως τα Puma, Tigra,100NX, Paseo, Hyundai Coupe, ΜΧ3 κλπ.
Από τωρινα ίσως τα μόνα που πλησιαζαν σε αυτά να ήταν το Mini coupe (που υπηρχε 1.6 με 120hp που όμως ήταν κατόπιν παραγγελίας), το Veloster που ποτέ δεν ήρθε ή το Honda CRZ.

- 24 Σεπ 2017, 18:56 #437036 αγνοουσα ότι υπηρχε μινι κουπε,πανεμορφο είναι!

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 24 Σεπ 2017, 19:01 #437037 Ρε Μητσο το πλαινο παραθυρο σαν πολεμιστρα ειναι......Το καλο ειναι οτι απο εξω δεν φαινεται η φαλακρα.....

Απ'ο,τι ακούς,μη πιστεύεις τίποτε κι απ'ο,τι βλέπεις,τα μισά.

- 24 Σεπ 2017, 19:03 #437038

Πόσο δύσκολο θα τους ήταν να βγάλουν μία mito sprint, ένα punto 3p coupe, ένα mx-3 (ή και mx-2), ένα Micra 100NX ή ακόμα και ένα i20 scoupe ;

Δύσκολο δεν είναι, αλλά δεν είναι προσοδοφόρο. Πόσο θα πουλούσαν;

- 24 Σεπ 2017, 19:09 #437039

Κάθε φορά που βλέπω Junior, Fulvia κλπ σκέφτομαι πως με τα χρόνια πέθανε η κατηγορία των μικρών κουπέ. Ακόμα και αργότερα τα Puma και Tigra είχαν το κοινό τους. Μόνο εγώ θα ήθελα μάλλον κάτι τέτοιο του 2017!
Τώρα μόνο 2, 3 ακριβά επιδόσεων ή περιορισμένης παραγωγής. Κρίμα...

Πιστεύω πολλοί θα ήθελαν κάτι τέτοιο. Και τα tigra και puma είναι ακόμα πρόσφατα.
Πόσο δύσκολο θα τους ήταν να βγάλουν μία mito sprint, ένα punto 3p coupe, ένα mx-3 (ή και mx-2), ένα Micra 100NX ή ακόμα και ένα i20 scoupe ;

Υπάρχει λόγος που εξαφανίστηκαν τόσο τα μικρά κουπέ όσο και τα roadster μετά την δεκαετία του 70 και ο λόγος λέγεται golf gti και όσα hot hatch ακολούθησαν ή πιο σωστά το μότο "τα κάνω όλα και συμφέρω". Κακά τα ψέματα (tm) , τόσο τα μικρά κουπέ όσο και τα roadster απευθύνονται σε πολύ μικρό κοινό ( βασικά petrolheads + άτομα που θέλουν να ξεχωρίζουν από τη μάζα). Οι πρώτοι πήγαν στα hot hatch , οι δεύτεροι στα suv πλέον

< >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 24 Σεπ 2017, 19:44 #437054

Οι ζάντες του είναι μαγνησίου, έχω 4 από το 2W turbo, κάποια στιγμή θα τις φορέσω, πανάλαφρες και πολύ γερές.

- 24 Σεπ 2017, 19:44 #437055

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.