Deleted User 1 έγραψε:Butt joints? Για elaborate. Εγώ είχα στο μυαλό μου να ξεγυμνώσω λίγο πριν το βύσμα, να τσοντάρω, μετά μονωτική στο σημείο της ένωσης και μετά υφασμάτινη ταινία σε όσο μήκος καλωδίων μπορώ. Μπακάλικο αλλά αποτελεσματικό.
Τι να ξεγυμνώσεις ? Υπάρχουν κλέφτες για αυτή τη δουλειά, πήγαινε σε ηλεκτρολογείο αυτοκινήτων και πάρε μερικούς να έχεις.
https://www.google.gr/search?q=%CE%BA%C ... 8Qez9bOwCQ
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.
Κάτω η δικτατορία των shorts.
< >
Deleted User 1 έγραψε:Butt joints? Για elaborate. Εγώ είχα στο μυαλό μου να ξεγυμνώσω λίγο πριν το βύσμα, να τσοντάρω, μετά μονωτική στο σημείο της ένωσης και μετά υφασμάτινη ταινία σε όσο μήκος καλωδίων μπορώ. Μπακάλικο αλλά αποτελεσματικό.
Το αυτοκίνητο είναι ένα απο τα πιό σκληρά περιβάλλοντα για ηλεκτρονικά. Ακραίες μεταβολές θερμοκρασίας και υγρασίας (πολλές φορές μέσα σε διάστημα λίγων λεπτών) και πολλοί κραδασμοί.
Υπο αυτές τις συνθήκες το απλό στρίψιμο των καλωδίων θα χαλαρώσει με τον καιρό και δέν θα κάνει καλή επαφή. Το ίδιο και οι κλέφτες.
Προσωπικά όταν έχω να αντιμετωπίσω ανεξήγητα ηλεκτρολογικά προβλήματα σε κάποιο αυτοκίνητο ξεκινώ ψάχνοντας οτιδήποτε aftermarket έχει μπεί στην εργοστασιακή καλωδίωση, και σχεδόν πάντα το πρόβλημα θα είναι κάποια κακή σύνδεση με κλέφτη ή στρίψιμο. Και ο Θανασης (htanso) αυτό το πρόβλημα είχε με το Peugeot του.
Οι μόνες αξιόπιστες συνδέσεις είναι είτε στρίψιμο και μετά κόλληση με καλάι, ή butt splice connectors, κοινώς σωληνάκια.

Και στις δύο περιπτώσεις θέλει εμπειρία και προσοχή για να γίνει αξιόπιστη σύνδεση. Με το μέν καλάι η σύνδεση γίνεται εύθραυστη, οπότε πρέπει η ποσότητα που θα μπεί να είναι μετρημένη, και μετά το καλώδιο να είναι καλά στηριγμένο ωστε να μήν ασκούνται πολλές δυνάμεις πάνω του.
Τα μέν σωληνάκια πρέπει να επιλεγούν κατάλληλα ανάλογα με τη διατομή των καλωδίων και πρέπει να πιεστούν με πρέσσα με καστάνια
, οι απλές πρέσσες δεν τα συμπιέζουν αρκετά και γίνεται αδύναμη η σύνδεση.
Αν ήμουν κωσάκι, έμπαινα
https://jimmuclarku.blogspot.com/
Και μια και λέγατε για καλώδια, έβαλα ότι καλούδια είχα πάρει κατά καιρούς.
Πχ κλέμες με μοχλό. Και το κοσάκι έρχεται ακριβώς και κάθεται.
https://jimmuclarku.blogspot.com/
Ψάχνω το παρκάτω potmeter:

Bρίσκω στο νετ τον παρακάτω κατάλογο
http://www.novotechnik.com/pdfs/SP2800.pdf
Type Art. No.
SP2801 308 000 001 019520 308°, 6 mm shaft, IP 54
SP2821 308 000 001 019540 308°, push-on coupling, IP 54
SP2831 308 000 001 019521 308°, 6 mm shaft, IP 65
SP2841 308 000 001 019541 308°, push-on coupling, IP 65
SP2801 100 002 001 019522 100°, 6 mm shaft, IP 54,
SP2831 100 002 001 019527 100°, 6 mm shaft, IP 65,
SP2841 100 002 001 019542 100°, push-on coupling, IP 65
SP2841 345 065 001 019564 345°, push-on coupling, IP 65
Να είναι το πρώτο?
Τι γωνία διαγράφει;
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.
Κάτω η δικτατορία των shorts.
Υποψιν οτι ειναι 10 ετων, οποτε μπορει και οι κωδικοί να εχουν αλλάξει ελαφρώς

edit:
http://www.merret.cz/sites/default/file ... 2800gb.pdf
σε τσέχικο σάιτ:
http://www.merret.cz/sites/default/file ... 2800gb.pdf
αυτο πρεππει να ειναι
φουμπααααααααρ
KiloMeater έγραψε:Περίεργο, για 230 το πήρα.
Κάτσε να βάλω ένα άλλο τσεκαρισμένο να δούμε, από Δευτέρα τώρα
Θα με τρελάνει το κουδούνι
Πήρα καινούργιο που λέει 230V

E συνδέω το ρεύμα , δυο καλώδια μόνο απόφαση τα τρία που έρχονται μέσα στη βάση του και δεν κάνει τίποτα!!!!!
Άμα συνδέσω πάλι το γλόμπο στα ίδια δυο καλώδια ανάβει κανονικά οταν πατάω το διακόπτη απέξω
Τι στο διάολο θέλει πια για να παίξει ;
