- 04 Αύγ 2017, 20:29 #422992 1. Αυτο τι σχεση εχει με το ATR
2. Επισης
3. Επισης
4. So? Την βαζεις απο κατω από το καθισμα
5. Φασαρια ναι αν και τα 600 ειναι σαφως καλυτερα. Αλλα για 40 λεπτακια 1 ώρα who cares

Ναι μια χαρα ταξιδια εχω κανει. Αυτα.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 04 Αύγ 2017, 21:00 #422998

1. Αυτο τι σχεση εχει με το ATR
2. Επισης
3. Επισης
4. So? Την βαζεις απο κατω από το καθισμα
5. Φασαρια ναι αν και τα 600 ειναι σαφως καλυτερα. Αλλα για 40 λεπτακια 1 ώρα who cares

Ναι μια χαρα ταξιδια εχω κανει. Αυτα.

< >

Τι εννοείς τι σχέση έχει? Αφού αυτά είναι σε χειρότερο βαθμό από τα Airbus/Boeing οπότε είναι σημαντικοί παράγοντες που επιβαρύνουν το ταξίδι με αυτά.

Δε ρώτησα αν έχεις κάνει μια χαρά ταξίδι. Ρώτησα αν έχεις κάνει άνετο ταξίδι.

< >

[drdino]

- 04 Αύγ 2017, 21:02 #422999 Εχει η Boeing/Airbus κάποιο αντίστοιχο αεροσκάφος;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 04 Αύγ 2017, 21:08 #423001 Τα ATR είναι μικρά α/φ για τοπικά δρομολόγια. Η σύγκριση με Α330 ή 737 είναι σαν να συγκρίνεις Picanto με C Class στο ταξίδι. Μιλάμε προφανώς για θόρυβο λόγω turboprop, όχι για τα καθίσματα που είναι θέμα διαμόρφωσης της κάθε αεροπορικής.

BTW, Airbus είναι πλέον το γαλλικό κομμάτι της ATR.

Τελευταία επεξεργασία από REALZEUS και 04 Αύγ 2017, 21:18, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 04 Αύγ 2017, 21:15 #423003

1. Αυτο τι σχεση εχει με το ATR
2. Επισης
3. Επισης
4. So? Την βαζεις απο κατω από το καθισμα
5. Φασαρια ναι αν και τα 600 ειναι σαφως καλυτερα. Αλλα για 40 λεπτακια 1 ώρα who cares

Ναι μια χαρα ταξιδια εχω κανει. Αυτα.

< >

Τι εννοείς τι σχέση έχει? Αφού αυτά είναι σε χειρότερο βαθμό από τα Airbus/Boeing οπότε είναι σημαντικοί παράγοντες που επιβαρύνουν το ταξίδι με αυτά.

Δε ρώτησα αν έχεις κάνει μια χαρά ταξίδι. Ρώτησα αν έχεις κάνει άνετο ταξίδι.

< >

Εννοω πως εχω παστωθει και σε 737 και σε 777. Εχω κατσει σε χαλια καθισματα επισης. Τα καθισματα και τα κενα μεταξυ τους δεν έχουν να κανουν με τον τυπο του αεροσκαφους. Επισης η φαση μεγαλο αεροσκαφος περισσοτερη ανεση δεν εχω ποτε καταλαβει πως προκυπτει.
Ναι μια χαρα ανετο ταξιδι εκανα.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 04 Αύγ 2017, 21:39 #423004

Τα ATR είναι μικρά α/φ για τοπικά δρομολόγια. Η σύγκριση με Α330 ή 737 είναι σαν να συγκρίνεις Picanto με C Class στο ταξίδι. Μιλάμε προφανώς για θόρυβο λόγω turboprop, όχι για τα καθίσματα που είναι θέμα διαμόρφωσης της κάθε αεροπορικής.

BTW, Airbus είναι πλέον το γαλλικό κομμάτι της ATR.

Έχω κάνει Αθήνα Κρήτη, Αθήνα Ρόδο και Αθήνα Θεσσαλονίκη με ATR αλλά και με Airbus A320 (να στο πω πιο συγκεκριμένα για να μη μπερδεύεσαι) καθώς επίσης Βελιγράδι Πράγα, Αθήνα Κωνσταντινούπολη με ATR και με Α320. Και το προτελευταίο ήταν 1,30-2 ώρες ταξίδι και δε το λες και τοπικό.

Οπότε μια χαρά συγκρίσιμα είναι.

< >

Τελευταία επεξεργασία από Nikos! και 04 Αύγ 2017, 21:43, έχει επεξεργασθεί 2 φορά/ες συνολικά

- 04 Αύγ 2017, 21:42 #423006

1. Αυτο τι σχεση εχει με το ATR
2. Επισης
3. Επισης
4. So? Την βαζεις απο κατω από το καθισμα
5. Φασαρια ναι αν και τα 600 ειναι σαφως καλυτερα. Αλλα για 40 λεπτακια 1 ώρα who cares

Ναι μια χαρα ταξιδια εχω κανει. Αυτα.

< >

Τι εννοείς τι σχέση έχει? Αφού αυτά είναι σε χειρότερο βαθμό από τα Airbus/Boeing οπότε είναι σημαντικοί παράγοντες που επιβαρύνουν το ταξίδι με αυτά.

Δε ρώτησα αν έχεις κάνει μια χαρά ταξίδι. Ρώτησα αν έχεις κάνει άνετο ταξίδι.

< >

Εννοω πως εχω παστωθει και σε 737 και σε 777. Εχω κατσει σε χαλια καθισματα επισης. Τα καθισματα και τα κενα μεταξυ τους δεν έχουν να κανουν με τον τυπο του αεροσκαφους. Επισης η φαση μεγαλο αεροσκαφος περισσοτερη ανεση δεν εχω ποτε καταλαβει πως προκυπτει.
Ναι μια χαρα ανετο ταξιδι εκανα.

< >

Οκ, έχεις δίκιο. Ίδιο επίπεδο άνεσης μεταξύ 777 και ATR.

Μάλλον εγώ κάνω λάθος.

< >

[drdino]

- 04 Αύγ 2017, 21:42 #423007 Βασικά κάνεις λάθος στην κατανόηση.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 04 Αύγ 2017, 21:52 #423009

Τα ATR είναι μικρά α/φ για τοπικά δρομολόγια. Η σύγκριση με Α330 ή 737 είναι σαν να συγκρίνεις Picanto με C Class στο ταξίδι. Μιλάμε προφανώς για θόρυβο λόγω turboprop, όχι για τα καθίσματα που είναι θέμα διαμόρφωσης της κάθε αεροπορικής.

BTW, Airbus είναι πλέον το γαλλικό κομμάτι της ATR.

Έχω κάνει Αθήνα Κρήτη, Αθήνα Ρόδο και Αθήνα Θεσσαλονίκη με ATR αλλά και με Airbus A320 (να στο πω πιο συγκεκριμένα για να μη μπερδεύεσαι) καθώς επίσης Βελιγράδι Πράγα, Αθήνα Κωνσταντινούπολη με ATR και με Α320. Και το προτελευταίο ήταν 1,30-2 ώρες ταξίδι και δε το λες και τοπικό.

Οπότε μια χαρά συγκρίσιμα είναι.

< >

Μιάμιση ώρα δεν το λες και μακρινό. Κι εγώ θα προτιμούσα με Α320, αλλά δεν θα γκρίνιαζα ιδιαίτερα ούτε με το ATR.

- 04 Αύγ 2017, 22:01 #423013 Έχω κάνει αρκετά ταξίδια Ρόδο Ηράκλειο με ATR 42 και εκτός του θορύβου του turboprop ήταν μια χαρά ταξίδι για περιφερειακή γραμμή...

< >

- 04 Αύγ 2017, 22:47 #423018 Inb4 δεν ειναι ομως jet.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 05 Αύγ 2017, 16:05 #423170

- 07 Αύγ 2017, 11:09 #423614

Μπα. Πολύ φασαρία. Μα πολύ. Τα πρόλαβα όταν τα είχε η ολυμπιακή. Όλα τριζανε μέσα.

Είχε ATR η ολυμπιακή;;; Είχα την εντύπωση πως όχι, αλλά δεν παίρνω και όρκο...

Τεσπα, για εμένα το βασικό τους πρόβλημα είναι ο θόρυβος από την προπέλα, κατά τ' άλλα μια χαρά αεροπλάνα είναι, ιδίως για τα νησιά μας είναι τέλεια...

Για σκέψου το κόστος ενός εισητηρίου σε Α320 να πιάνει σε κάθε νησάκι και να ταξιδεύει 9/10 φορές ούτε καν μισο-γεμάτο...

@Nikos!: Τα καθίσματα και η διαμόρφωση δεν έχουν να κάνουν με το αεροπλάνο per se, αλλά είναι επιλογές της αεροπορικής εταιρείας.


Το πρόβλημα της συγκεκριμένης εταιρείας δεν είναι ο τύπος του αεροσκάφους.

BTW, Airbus είναι πλέον το γαλλικό κομμάτι της ATR.

Ε... ανάποδα βασικά και όχι ακριβώς... έχουν πάντως κάποια κοινά ανταλλακτικά (κυρίως αναλώσιμα, βίδες, λάμπες και μπλιμπλίκια τέτοια).

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 07 Αύγ 2017, 12:03 #423628 Και 42 και 72. Ειχαν και Dornier.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 07 Αύγ 2017, 12:07 #423630

Μπα. Πολύ φασαρία. Μα πολύ. Τα πρόλαβα όταν τα είχε η ολυμπιακή. Όλα τριζανε μέσα.

Είχε ATR η ολυμπιακή;;; Είχα την εντύπωση πως όχι, αλλά δεν παίρνω και όρκο...

Τα είχε η Ολυμπιακή Αεροπλοΐα (ATR 42 & 72)
https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9F%CE ... E%90%CE%B1