- 09 Ιούλ 2017, 17:00
#415610
mirage έγραψε:Καλη τύχη.
Travelman τι προτεινεις για τα αδεσποτα; Θα το ξαναπω. Πολλα νευρα και εφευρεσεις διπολων απο το πουθενα. #καληφαση
< >
Η λύση είναι η ίδια που είχα προτείνει όταν με δάγκωσε ο σκύλος στο ποδήλατο πέρσι και το συζητούσαμε πάλι. Αναφορά και μάζεμα του επικίνδυνου σκύλου, δηλαδή αυτουνού που έχει δράσει με επικίνδυνο τρόπο απέναντι σε ανθρώπους. Προφανώς οι σκύλοι που λιώνουν στη ζέστη και είναι ζήτημα εάν κουνιούνται καθόλου δεν είναι πρόβλημα και μένουν εκεί που είναι. Δεν είναι δυνατόν να αναφέρεις επιθέσεις από σκύλο, σε μία μάλιστα να έχεις και την πολυτέλεια από σπόντα να έχεις καταγράψει βίντεο το οποίο να προσκομίζεις και να παίρνεις απαντήσεις "άλλαξε δρόμο" ή "μα είναι εμβολιασμένο" (για την αγέλη που πήγε να με ρίξει κάτω)
Πως θα γίνεται αυτό?
Οι άγγλοι ας πούμε έχουν αυτό για ότι κινείται, το οποίο προφανώς είναι ασύμφορο οικονομικά και για αυτό προτείνω μόνο για τις καταγεγραμμένες επιθέσεις.
https://www.gov.uk/report-stray-dogΤι γίνεται μετά στην ίδια χώρα? Καλώς ή κακώς γίνεται αυτό που περιγράφεται ακολούθως.
http://www.horseandhound.co.uk/forums/s ... stray-dogs
Το θέμα είναι πως εάν μιλάμε μόνο για τον περιορισμένο αριθμό των επικίνδυνων σκύλων, θα μπορούν οικονομικά οι φιλοζωικές να τα αναλάβουν εάν θέλουν να αποφύγουν την λύση την κακή. Εδώ βλέπω που βάζουν διαφημίσεις σε κανάλια πανελλαδικής εμβέλειας, οπότε το χρήμα υπάρχει. Όλοι λοιπόν χαρούμενοι θα είναι
. Το θέμα είναι ποιός έχει την έλλειψη βαριεστημάρας να το νομοθετήσει.
Για τα δίπολα μην τα ξαναμαναλέμε, είναι θέμα βαρύτητας. Άλλη η βαρύτητα του να κινδυνεύω να σκοτωθώ/μείνω ανάπηρος από το αδέσποτο, άλλη η βαρύτητα να θεωρώ* ότι καθυστέρησα 47 δευτερόλεπτα για να πάω στη δουλειά μου επειδή πέτυχα ένα ποδηλάτη. Με την ίδια λογική και οι παιδεραστές/παιδιά, ναρκωέμποροι/έφηβοι, δίπολα είναι, μην τα πολυσκαλίζουμε, όλα γκομπλέ.
sknipper έγραψε:Ξέρει κανείς να πει με λίγα λόγια ή να παραπέμψει σε κάποιο καλό άρθρο σχετικά με τη λεγόμενη γεωμετρία ενός ποδηλάτου; Γιατί βασικά αυτό που καταλαβαίνω είναι το πόσο γέρνει το ψαλίδι εμπρός. Οι υπόλοιπες διαστάσεις που συχνά αναφέρονται μου φαίνεται πολύ δύσκολο να τις συνδυάσω σε κάτι που να βγάζει νόημα καθώς κάθε σκελετός έχει και λίγο διαφορετικό σχήμα και αναλογίες. Ποιες οι διαφορές ανά είδος ποδηλάτου ή όταν ο κατασκευαστής αναφέρεται σε γεωμετρία τύπου τάδε τι εννοεί;
Περί γεωμετρίας δες αυτό το αρθράκι που με τα σκιτσάκια του και τις περιγραφές που κερδίζεις και τι χάνεις με κάθε αλλαγή. Στα επώνυμα πλαίσια αναγράφουν αναλυτικά τις βασικές διαστάσεις για κάθε νούμερο οπότε μπορείς θεωρητικά να συγκρίνεις διαστάσεις μεταξύ τους. Το θεωρητικά το λέω επειδή οι οριζόντιοι σωλήνες που είναι πλέον κεκλιμένοι (σωστά για μένα) μπορεί να διαφέρει ο τρόπος μέτρησης των βασικών οριζοντίων και καθέτων σωλήνων.
http://www.cyclingabout.com/understandi ... -geometry/
Στην πράξη για τον πολύ τον κόσμο, δύο πράγματα θα πρέπει μόνο να τον απασχολούν:
Α (και Ω μη σου πω!) εάν είναι σωστό το μέγεθος και
Β πόσο σκυφτό ή όρθιο είναι ανάλογα με τις διαθέσεις και την κατάσταση του αναβάτη.
*
το θεωρώ σε ιτάλικ επειδή όπως ανέλυσα παραπάνω, για κάθε ποδήλατο που βγαίνει στη θέση ΙΧ υπάρχουν κέρδη όχι μόνο για το ποδηλάτη αλλά και για όλους τους υπόλοιπους.
