- 06 Ιούλ 2017, 21:10 #414807

...Μόλις πέρασα τα 97.000χλμ.

Οχι οτι θα το εχεις λυσσαξει στις εκκινησεις καμμια εκατοστη φορες!

Γιατι κατα τα αλλα φαινονται λιγα τα χλμ για να αλλαξεις δισκο-πλατω...
(εξαιρουνται περιπτωσεις συνηθως του ωραιου φυλου που το κανουν να δουλευει σαν αυτοματο... )

>Checking year.
>2017
>Ακόμα τα ίδια στερεοτυπικα αστεία.
>Great success

< >

Ιάσονας - Σκουπιδοτενεκές εμπειριών

- 06 Ιούλ 2017, 21:26 #414815

...Μόλις πέρασα τα 97.000χλμ.

Οχι οτι θα το εχεις λυσσαξει στις εκκινησεις καμμια εκατοστη φορες!

Γιατι κατα τα αλλα φαινονται λιγα τα χλμ για να αλλαξεις δισκο-πλατω...
(εξαιρουνται περιπτωσεις συνηθως του ωραιου φυλου που το κανουν να δουλευει σαν αυτοματο... )

. εξήγησα και πιο πάνω ότι το δίσκο πλατώ δεν είχε κάτι. Μπορεί να έβγαζε ακόμη 50 χιλιάδες χλμ χωρίς να πατινάρει.
Απλά επειδή κατεβαίνει κιβώτιο και τα εργατικά είναι μια 150άρα, το σύνηθες -και αν θες τη γνώμη μου σωστό και πρέπον- είναι να αλλάζονται όλα μια και καλή. Ναι ανεβαίνει το κόστος, αλλά έχω νέο σαζμάν σχεδόν αυτή τη στιγμή.


@Έντι

Ντηζελίζει στην 1η μιζιά. Κάνει έναν τρακτερόηχο και μετά σταματάει. Μια φορά τον έχω αλλάξει μόνο. Στην 1η φορά ιμάντων, το 2009 αν θυμάμαι καλά.
Την επόμενη φορά που άλλαξα ιμάντες, δεν άλλαξα μεταβλητό. Τώρα θα αλλάξω. Αρκετά χρονάκια έβγαλε.
Ναι ξέρω ότι υπάρχει και το κιτάκι επισκευής με καμιά 10αριά ευρώ, αλλά δεν θέλω να ρισκάρω. Θα πληρώσω 175 ευρώ το ορίτζιναλ ανταλλακτικό και θα βγάλει άλλα 7-8 χρόνια.


Και για να κάνω ένα ρεζουμέ: Το αμάξι είναι 12 όλμοστ ετών. Στα 20 τα έβλεπα αλλιώς τα πράγματα. Τώρα που έχω ωριμάσει σε σχέση με τότε και σε συνδυασμό με την κρίση που θα βίωνε η χώρα (αν το γνώριζα δηλαδή), ίσως να μην την επέλεγα την 147 τότε και ας τη γουστάρω ακόμη και ας χαζεύω μαζί της ακόμη και ας μου βγάζει γούστα ακόμη. Είναι ακριβοσυντήρητο, τελεία και παύλα. Και δεν είναι μόνο αυτό, αλλά έχει και πιο ταχεία φθορά και συχνή απαίτηση συντήρησης.
Βέβαια τα γούστα, οι έρωτες και τα καπρίτσια πληρώνονται. Αλλά ξαναλέω, άλλα οικονομικά δεδομένα το 2005, άλλα μυαλά το 2005 και άλλα τώρα.

Σε όλα αυτά τα χρόνια έχω αλλάξει σαν ζημιές:
1)εντός εγγύησης
-ντίζες λεβιέ ταχυτήτων
-αερόσακο κουρτίνα πλευράς συνοδηγού

2)εκτός εγγύησης
-δυναμό
-κομπρεσέρ κλιματισμού


Δεν βάζω τα ψυγεία νερού και κλιματισμού μιας και τρύπησαν από πετραδάκια και έκαναν διαρροή.

Δηλαδή αν είχα και τίποτα προβλήματα στον κινητήρα, καλή ώρα όπως του Στέφανου, γάματα τότε. Θα έπρεπε να δουλεύω για το αυτοκίνητο και δεν θα μου έφταναν.
Να βάλω και την υψηλή κατανάλωση βενζίνης;
Πω ρε πούστη μου....

In other news:







Eίναι ξελογιάστρες όμως οι πουτάνες οι Ρομέο.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 07 Ιούλ 2017, 00:39 #414906

[
. εξήγησα και πιο πάνω ότι το δίσκο πλατώ δεν είχε κάτι. Μπορεί να έβγαζε ακόμη 50 χιλιάδες χλμ χωρίς να πατινάρει.
Απλά επειδή κατεβαίνει κιβώτιο και τα εργατικά είναι μια 150άρα, το σύνηθες -και αν θες τη γνώμη μου σωστό και πρέπον- είναι να αλλάζονται όλα μια και καλή. Ναι ανεβαίνει το κόστος, αλλά έχω νέο σαζμάν σχεδόν αυτή τη στιγμή.

Nαι, οκ το ξαναδιαβασα, τωρα το καταλαβα...Καλα εκανες και τα αλλαξες ολα πακετο, εννοειται...

- 07 Ιούλ 2017, 00:42 #414907

...Μόλις πέρασα τα 97.000χλμ.

Οχι οτι θα το εχεις λυσσαξει στις εκκινησεις καμμια εκατοστη φορες!

Γιατι κατα τα αλλα φαινονται λιγα τα χλμ για να αλλαξεις δισκο-πλατω...
(εξαιρουνται περιπτωσεις συνηθως του ωραιου φυλου που το κανουν να δουλευει σαν αυτοματο... )

>Checking year.
>2017
>Ακόμα τα ίδια στερεοτυπικα αστεία.
>Great success

< >

Eμενα αυτα τα αστεια μου αρεσουν, εαν σε χαλανε, μην τα διαβαζεις...

- 07 Ιούλ 2017, 20:43 #415157

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 07 Ιούλ 2017, 22:13 #415192 Ώρες ώρες έχω την αίσθηση ότι αυτό το αμάξι θα χαρακτεί ανεξίτηλα στην ιστορία της φιρμας.
Ο λόγος είναι ότι έχει κάτι το σύνθετο η σχεδίαση του (όπως όλα τα Ιταλικά σχέδια θα μου πεις) και από όταν πρωτοπαρουσιάστηκε, κάθε φορά που το βλέπω μου αρέσει και περισσότερο (σε αυτό διαφέρει για τα γούστα μου από τα υπόλοιπα Ιταλικά). Και δε φαίνεται να φθίνει αυτό το φαινόμενο. Απορώ πως θα τη βλέπω σε 5 ας πούμε χρόνια.
Επίσης, δε θα μπορούσα ποτέ να διαλέξω χρώμα. Τη βλέπω σε ένα χρώμα και λέω, τελείωσε αυτό της πάει περισσότερο! Μετά τη βλέπω στο επόμενο και ξανά μανά τα ίδια!! (Βάζει και αυτός ο Bussos κάτι αισθησιακές στα όρια του πορνογραφικού φωτό και ζορίζομαι περισσότερο!)
Αρρώστια!!!

- 07 Ιούλ 2017, 22:47 #415212

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 12 Ιούλ 2017, 22:12 #416584

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 14 Ιούλ 2017, 23:48 #417434

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 15 Ιούλ 2017, 15:14 #417540 Η δημοσιογραφική Stelvio.
Φανταστικό σχέδιο.

< Note >

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 16 Ιούλ 2017, 12:21 #417703

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 16 Ιούλ 2017, 15:45 #417744 Car porn

- 16 Ιούλ 2017, 17:45 #417805 GB πιστεύεις πως ένα GOLF/A3/1 μετά από 12 έτη και με αντίστοιχο τρόπο χρήσης θα σου είχε βγάλει λιγότερα ;

...Μόλις πέρασα τα 97.000χλμ.

Οχι οτι θα το εχεις λυσσαξει στις εκκινησεις καμμια εκατοστη φορες!

Γιατι κατα τα αλλα φαινονται λιγα τα χλμ για να αλλαξεις δισκο-πλατω...
(εξαιρουνται περιπτωσεις συνηθως του ωραιου φυλου που το κανουν να δουλευει σαν αυτοματο... )

. εξήγησα και πιο πάνω ότι το δίσκο πλατώ δεν είχε κάτι. Μπορεί να έβγαζε ακόμη 50 χιλιάδες χλμ χωρίς να πατινάρει.
Απλά επειδή κατεβαίνει κιβώτιο και τα εργατικά είναι μια 150άρα, το σύνηθες -και αν θες τη γνώμη μου σωστό και πρέπον- είναι να αλλάζονται όλα μια και καλή. Ναι ανεβαίνει το κόστος, αλλά έχω νέο σαζμάν σχεδόν αυτή τη στιγμή.


@Έντι

Ντηζελίζει στην 1η μιζιά. Κάνει έναν τρακτερόηχο και μετά σταματάει. Μια φορά τον έχω αλλάξει μόνο. Στην 1η φορά ιμάντων, το 2009 αν θυμάμαι καλά.
Την επόμενη φορά που άλλαξα ιμάντες, δεν άλλαξα μεταβλητό. Τώρα θα αλλάξω. Αρκετά χρονάκια έβγαλε.
Ναι ξέρω ότι υπάρχει και το κιτάκι επισκευής με καμιά 10αριά ευρώ, αλλά δεν θέλω να ρισκάρω. Θα πληρώσω 175 ευρώ το ορίτζιναλ ανταλλακτικό και θα βγάλει άλλα 7-8 χρόνια.


Και για να κάνω ένα ρεζουμέ: Το αμάξι είναι 12 όλμοστ ετών. Στα 20 τα έβλεπα αλλιώς τα πράγματα. Τώρα που έχω ωριμάσει σε σχέση με τότε και σε συνδυασμό με την κρίση που θα βίωνε η χώρα (αν το γνώριζα δηλαδή), ίσως να μην την επέλεγα την 147 τότε και ας τη γουστάρω ακόμη και ας χαζεύω μαζί της ακόμη και ας μου βγάζει γούστα ακόμη. Είναι ακριβοσυντήρητο, τελεία και παύλα. Και δεν είναι μόνο αυτό, αλλά έχει και πιο ταχεία φθορά και συχνή απαίτηση συντήρησης.
Βέβαια τα γούστα, οι έρωτες και τα καπρίτσια πληρώνονται. Αλλά ξαναλέω, άλλα οικονομικά δεδομένα το 2005, άλλα μυαλά το 2005 και άλλα τώρα.

Σε όλα αυτά τα χρόνια έχω αλλάξει σαν ζημιές:
1)εντός εγγύησης
-ντίζες λεβιέ ταχυτήτων
-αερόσακο κουρτίνα πλευράς συνοδηγού

2)εκτός εγγύησης
-δυναμό
-κομπρεσέρ κλιματισμού


Δεν βάζω τα ψυγεία νερού και κλιματισμού μιας και τρύπησαν από πετραδάκια και έκαναν διαρροή.

Δηλαδή αν είχα και τίποτα προβλήματα στον κινητήρα, καλή ώρα όπως του Στέφανου, γάματα τότε. Θα έπρεπε να δουλεύω για το αυτοκίνητο και δεν θα μου έφταναν.
Να βάλω και την υψηλή κατανάλωση βενζίνης;
Πω ρε πούστη μου....

In other news:







Eίναι ξελογιάστρες όμως οι πουτάνες οι Ρομέο.

- 16 Ιούλ 2017, 17:56 #417809 Ένα Golf ίσως όχι, αλλά ένα Focus σίγουρα ναι! Υπέροχη η 147, αλλά πολυδάπανη!

- 16 Ιούλ 2017, 18:05 #417812 Η 147 του bro έμεινε τις προάλλες. Είχε αδειάσει τελείως το ψυγείο, χωρίς προφανή λόγο (όπως του είπαν). Το παρακολουθεί...

< >