στα εργοτάξια με καταριούνται οτι λουφάρω στο aircondition

Πηγή euronews: Σφοδρό κύμα κακοκαιρίας πλήττει το Βερολίνο http://gr.euronews.com/2017/06/30/kyma- ... o-berolino
vasilis έγραψε:ευτυχώς όλη τη βδομαδα είχα δουλειά γραφείου και τη γλίτωσα![]()
![]()
στα εργοτάξια με καταριούνται οτι λουφάρω στο aircondition
Αν έγραφες "όλοι οι υπόλοιποι" θα μπορούσε να ήταν για εμένα....
Στη Θεσσαλονίκη btw η θερμοκρασία εν τέλει δεν ήταν τόσο δράμα... ΟΚ, είχε πολύ ζέστη, αλλά κατά τις 4μιση έδειχνε 37 το αμάξι. Υποφερτά θα έλεγα... Βέβαια, στο αεροδρόμιο, αν ήσουν έξω, με την άσφαλτο παντού και τη σκιά πουθενά, ήταν κόλαση...
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

Εννιά παρά που γύρισε η σύζυγος στο αμάξι έδειχνε 35
Από το Redmi Note 4
Fiat Panda 7,6l/100km
markvag έγραψε: Καλά, δεν συζητάω για τους μηχανικούς που πρέπει να πάνε κάτω ή πάνω από τις λαμαρίνες των αεροπλάνων...![]()
Ωραίο το σκουρόχρωμο livery, αλλά κάτι τέτοιες μέρες είμαι σίγουρος ότι θα προτιμούσατε το eurowhite..
Νίκος Παππάς έγραψε:Στη 1:15 την νυχτα στο μπαλκονι ελεγε 31ο!! Ακτινοβολουσαν ζεστη τα κτιρια, τα κλιματιστικα και δεν επεφτε με τιποτα!
Στις 8 το πρωι ειχε 30ο.
https://en.wikipedia.org/wiki/Urban_heat_island
< Note >
Zorz έγραψε:markvag έγραψε: Καλά, δεν συζητάω για τους μηχανικούς που πρέπει να πάνε κάτω ή πάνω από τις λαμαρίνες των αεροπλάνων...![]()
Ωραίο το σκουρόχρωμο livery, αλλά κάτι τέτοιες μέρες είμαι σίγουρος ότι θα προτιμούσατε το eurowhite..
Νίκος Παππάς έγραψε:Στη 1:15 την νυχτα στο μπαλκονι ελεγε 31ο!! Ακτινοβολουσαν ζεστη τα κτιρια, τα κλιματιστικα και δεν επεφτε με τιποτα!
Στις 8 το πρωι ειχε 30ο.
https://en.wikipedia.org/wiki/Urban_heat_island
Αντικειμενικά, στην Αθήνα δεν έχει θερμικές νησίδες.
ΟΟΟΟΛΗΗΗ Η ΑΘΉΝΑ είναι θερμική πόλη.
Από το Redmi Note 4
Fiat Panda 7,6l/100km
Zorz έγραψε:markvag έγραψε: Καλά, δεν συζητάω για τους μηχανικούς που πρέπει να πάνε κάτω ή πάνω από τις λαμαρίνες των αεροπλάνων...![]()
Ωραίο το σκουρόχρωμο livery, αλλά κάτι τέτοιες μέρες είμαι σίγουρος ότι θα προτιμούσατε το eurowhite..![]()
E... τι να έχει 68 βαθμούς, τι να έχει 71...
Μέσα στο αεροπλάνο, όσο είναι επιβάτες έχει αρκουδίσιο, απ' έξω δεν έχει τόσο μεγάλη διαφορά... ΟΚ, λίγο περισσότερο καύσιμο καταναλώνεται... Το καλό είναι πως η συντήρηση γίνεται συνήθως βράδυ, οπότε τα πράγματα είναι πιο υποφερτά...
Να μην σου πω τι έσουρναν οι πιλότοι τις 2 προηγούμενες μέρες που είχε χαλάσει η σύνδεση του αρκουδίσιου του κόκπιτ με το IDG και όσο το αεροπλάνο ήταν στο έδαφος δεν δούλευε αρκούδι στο κόκπιτ...
Τελικά ένα γαμωκαλώδιο έκανε τη ζημιά...
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

Κατά τις 8 πήγα για 5χ5 και γέλασε ο κάθε πικραμένος. 40° έλεγε το αμάξι στο Μαρούσι και άδειασα 2 μεγάλα μπουκάλια νερό στο κεφάλι μου για να βγάλω το ματσάκι. Το θετικό της υπόθεσης είναι ότι τα ερκοντίσια, είτε σπίτι, είτε του αυτοκινήτου, δεν έδειξαν το παραμικρό δείγμα κόπωσης ή μειωμένης απόδοσης.
markvag έγραψε:vasilis έγραψε:ευτυχώς όλη τη βδομαδα είχα δουλειά γραφείου και τη γλίτωσα![]()
![]()
στα εργοτάξια με καταριούνται οτι λουφάρω στο aircondition
Αν έγραφες "όλοι οι υπόλοιποι" θα μπορούσε να ήταν για εμένα....![]()
![]()
![]()
![]()
Στη Θεσσαλονίκη btw η θερμοκρασία εν τέλει δεν ήταν τόσο δράμα... ΟΚ, είχε πολύ ζέστη, αλλά κατά τις 4μιση έδειχνε 37 το αμάξι. Υποφερτά θα έλεγα... Βέβαια, στο αεροδρόμιο, αν ήσουν έξω, με την άσφαλτο παντού και τη σκιά πουθενά, ήταν κόλαση...

Αλλά και το 37, ειδικά με την κωλουγρασία της Σαλονίκης, υποφερτό το λες;
Έτσι να κυλήσει το καλοκαίρι, δεν ζητάω εξωφρενικά πράγματα.
https://n26.com/r/thomasm9467
Άντε, 3 εβδομάδες και σήμερα...
< >
Ευτυχώς όμως έχεις:

