- 22 Μάιος 2017, 09:13
#398292
Nikos! έγραψε:
Το εταιρικό αυτοκίνητο όμως παρέχεται σε υπαλλήλους και στελέχη που το απαιτεί η εργασία τους στη συντριπτική πλειοψηφία. Επίσης σε κάποιες πολυεθνικές από μια θέση και πάνω είναι πολιτική της εταιρίας να παρέχεται εταιρικό αυτοκίνητο και ο εργοδότης δε στο "πουλάει" σαν αύξηση, στο παρέχει.
Και πάλι είναι κομμάτι της αμοιβής. Θα μπορούσε πχ αντί να δίνει 5Κ + 1Κ αμάξι, να δίνει 6Κ.
Nikos! έγραψε:Γνωρίζω όμως περιπτώσεις που ο υπάλληλος έπαιρνε αντί αυτοκινήτου επιπλέον μισθό ο οποίος δινόταν χωρίς φόρους και κρατήσεις.
Κάποιοι άλλοι το έπαιρναν και σε μορφή διατακτικών...κι εδώ ανοίγουμε νέο κεφάλαιο παροχών όπου το ΙΚΑ χάνει.
Καλά προφανώς.
Γενικά σαν πολιτική προσωπικά την επικροτώ, απλά έχει συγκεκριμένα μειονεκτήματα για το κράτος.
socratesn έγραψε:Συνεχίζοντας το concept κακές Ζάντες σε E90.

Τόσο κακές που είναι αόρατες...
Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>
