- 04 Απρ 2017, 23:22 #382548 Οτι πειτε....

- 04 Απρ 2017, 23:56 #382558 Δεν ξέρω ερωτησεις κανω κι εγω.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 05 Απρ 2017, 15:58 #382716 F4 επαθε compressor stall, και κατέληξε ωσαν αλλο Peugeot πανω στην οδικη...

- 05 Απρ 2017, 16:01 #382718 Λίγα λόγια για τα Peugeot εσύ!

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 05 Απρ 2017, 18:10 #382745 Απο τα διοδια πως περασε;

- 05 Απρ 2017, 18:37 #382750

Απο τα διοδια πως περασε;

Φωτο απο το κοκπιτ...

- 05 Απρ 2017, 22:17 #382797

F4 επαθε compressor stall, και κατέληξε ωσαν αλλο Peugeot πανω στην οδικη...

Rf-4
Παει για μουσειο?

Money, it's a crime.

- 06 Απρ 2017, 09:12 #382853

Ουσιαστικά μενουμε με 2 ειδη αεροσκαφων.

Τα f16 block 50-52-52+ και δε συμαζευεται τα προηγουμενα ξεχαστε τα....
και τα μιραζ - 5..... τα προηγουμενα επεισεις ξεχαστε τα...
( Ασχετα αν απο airframe εχουν μηδεν ωρες οπως αλλωστε και τα Α7 που πεταξαμε....)

τα εκπαιδευτικά t41 einai γτπκ...
τα τ2???? ΧΨΚΑ
τα τ6??? αν πετανε 3 απο τα 40 ζητημα ειναι....
τα κανανταιρ τα μισα ειναι για ιστορικές πινακιδες....

Not good......

Γιατί είναι κακό που μένουμε με 2 τύπους αεροσκαφών;

Τα Block 30 ο σχεδιασμός είναι να πάρουν απάρτια από τα μεταγενέστερα και να εξυγχρονιστούν.

Τα Α7 γιατί έπρεπε να τα κρατήσουμε;

- 06 Απρ 2017, 10:44 #382872 Τα Α7 δεν μπορούσαμε να τα κρατήσουμε καθότι όταν σταμάτησε η γραμμη παραγωγής ανταλλακτικών τους απλώς ξεμείναμε ( ή θα ξεμέναμε πολύ σύντομα)... το αν μπορούσαμε να κρατησουμε ένα - δυο πλοϊμα για λογους επιδηξεων πχ είναι ένα πρόβλημα οσο κι αν προσωπικά θα μου αρεσε ως ιδεα... Το ποιος θα πληρώσει το μάρμαρο είναι το θέμα να κρατας εν ζωη ολες τις ειδικότητες τεχνικών πχ... ειδικά "τη σημερον ημέρα"

Το "κακο" είναι ότι το φορτιο πχ των βομβαρδισμών ή και των αναγνωρισεων ( όταν οσονουπω μας "χαιρετησουν" και τα rf4) θα το φορτωθουν οι εναπομείναντες τύποι και κυρίως αριθμός αεροσκαφών επιπροσθέτως των αλλων καθηκόντων τους...
Ενας ακόμα είναι ότι οι "αντίπαλοι" αν δεν έχουν τον ιδιο τυπο "δε ξεύρουν επακριβώς τα χουχια του" ( οκ λίγο βαρβαριστί αλλά αντιλαμβάνεστε ). Αυτό πχ είναι ακόμα ένα πλεονέκτημα των Mirage..
Περαν βέβαια του γεγονότος ότι με τούτα και με κείνα έχουμε χάσει από το "οπλοστάσιο" μας καμία 80αρια αεροσκάφη ( ως μονάδες εννοώ ασχέτως "ειδικεύσεων") έτσι κι αλλιώς

- 06 Απρ 2017, 11:23 #382885 Έστω και δεν σταμάταγε η διάθεση ανταλλακτικών. Υπάρχει κάποιος σοβαρός λόγος να κρατάς πλόιμο ένα απομεινάρι του Βιετνάμ με 40 χρόνια στα φτερά του?

- 06 Απρ 2017, 11:30 #382890 Αν πριν Χ χρονια είχαμε ξεκινησει τις διαδικασίες αντικαταστασης τους με συγχρωνα εχωντας στο νου μας την ημερομηνια ληξης τους η προφανης απαντηση είναι "όχι". Και με την διαθεση των αναλλογων κεφαλαιων βεβαίως.

"Την σημερον" η απαντηση ισως είναι "εξαρτάται"....
μην εχοντας "μια" όχι για να αγορασεις νεα - εδώ γελαμε - αλλα ουτε να συντηρήσεις αυτά που εχεις καλα καλα....

- 06 Απρ 2017, 13:57 #382947 ΤΙ αεροπλάνα θα έπρεπε να έχουμε πάρει στη θέση των A-7 και των RF-4?

Επιπλέον, δε νομίζω ότι έχουν ιδιαίτερη θέση στο πεδίο μάχης σήμερα φωτοαναγνωριστικά.

- 06 Απρ 2017, 14:36 #382958 Ούτε που την ήξερα την skyexpress.

http://news247.gr/eidiseis/oikonomia/ep ... ml?ref=yfp

Μήπως είναι καλύτερα να επιδοτούν τέτοιες λύσεις, ακόμη και ελικόπτερα από τα πλοία; Οκ τα πλοια δεν κουβαλάνε νταλίκες κια φορτηγά αλλά υπάρχουν λύσεις από το να επιδοτούνε άδεια πλοία

- 06 Απρ 2017, 15:31 #382988

ΤΙ αεροπλάνα θα έπρεπε να έχουμε πάρει στη θέση των A-7 και των RF-4?.

Ενημερωθην "αρμοδίως".

Έχουμε φωτογραφικό "εξοπλισμό" για τα F-16 είχε προβλεφθεί την τελευταία αγορά τους, όμως και η "μετατροπή" τους να εκτελούν πτήσεις βομβαρδισμού α λα Α7.

Όπως υπέθεσα πριν, οντως τελικά το φορτιο πέφτει στα F16 εξ ου και η "αναγκαιότητα" αναβάθμισης τους που συζητείται εντόνως..

- 06 Απρ 2017, 16:14 #383003

Ούτε που την ήξερα την skyexpress.

http://news247.gr/eidiseis/oikonomia/ep ... ml?ref=yfp

Μήπως είναι καλύτερα να επιδοτούν τέτοιες λύσεις, ακόμη και ελικόπτερα από τα πλοία; Οκ τα πλοια δεν κουβαλάνε νταλίκες κια φορτηγά αλλά υπάρχουν λύσεις από το να επιδοτούνε άδεια πλοία

Υπάρχουν οι άγονες γραμμές που επιδοτούνται από το δημόσιο εδώ και χρόνια. Μία πχ άγονη γραμμή είναι η Αθήνα - Κοζάνη - Καστοριά.

Η συγκεκριμένη γραμμή παίρνει λιγότερο από 10 λεπτά απ' όσο ξέρω και απ' ότι μου είπε πρώην συνάδελφος που ήταν κάποτε στην Ολυμπιακή... Μέχρι ν' απογειωθείς προσγειώθηκες...

Για τη Skyexpress άμα συναντηθούμε να τα πούμε από κοντά...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>