- 22 Μαρ 2017, 12:25
#378166
g8777 έγραψε:Χαλια μαυρα Δια η 250 ,τι να λεμε τωρα. Μονο 7 τρισεκατομμυρια ρουβλια την αγοραζουν , ουτε για σκραπ.
Η συλλεκτική αξία δίνει και πόντους τεχνολογίας; Δες κάτι πράγματα...

Σήμερα αν έβγαινε αυτοκίνητο με τέτοιες εξατμίσεις να κρέμονται από πίσω

θα γελούσε μέχρι και η PEBSSA!
pik. έγραψε:krom έγραψε:Mπορεί κάποιος γνώστης αεροδυναμιστής και ειδικός σε ανθρακονήματα να εξηγήσει γιατί πχ η mclaren P1 και η Huayra δεν έχουν ψευτοκαγκουροκαπάκια στις εξατμίσεις τους? Δεν είναι supercars?
Ευχαριστώ
μα ουτε οι Lambo εχουν.
Προφανως ολα τα Pagani εχουν γυμνες εξατμισεις γιατι η εξατμιση μονη της θα στοιχιζει οσο μια Levante 
Τον κάνεις και quote και τα βλέπω κι εγώ γμτ.
Όσοn αφορά στις P1 και Lambo, έχουν και οι δύο περίβλημα, δεν βγαίνει σκέτος σωλήνας εξάτμισης, όπως κάνει και η Ferrari:


Μπορεί κάποιος να πει ότι μια υλοποίηση του αρέσει περισσότερο από μια άλλη. Δεκτό. Αλλά σχεδόν όλοι κάνουν κάτι παρόμοιο.