- 12 Φεβ 2017, 23:16 #364250

Όλα της κατηγορίας είναι σάπια αν τα δεις σε λευκό με τάσια. Τουλάχιστον η Giulia πίσω από αυτή τη σαπίλα έχει να πει και 2 πράγματα στο δρόμο. Από κει και πέρα όσο φτάνει το πορτοφόλι του καθενός.

Αν μπείτε στο configurator της Merc θα ρίξετε άφθονο γέλιο με τη C-Class χωρίς led και με τάσια. Και έχει και 37Κ με 156 ατίθασα.

Στην Ελλάδα

Referral Link Ν26 για φθηνότερα ταξίδια
https://n26.com/r/thomasm9467

- 12 Φεβ 2017, 23:17 #364251

Ο hardcore petrolhead μπορεί να έχει και φαμίλια ή κόσμο να μεταφέρει και να θέλει να χαίρεται οδήγηση, χωρίς απαραίτητα να έχει κι ένα Caterham για την πίστα. Άλλωστε δεν είναι τυχαίο ότι υπάρχουν εντελώς hardcore πενταθέσια μηχανήματα (Μ3, QV, κλπ).

Και φυσικά παίζουν ρόλο και τα 30 άλογα διαφορά. Πολύ μεγαλύτερο ρόλο από ότι οι οθονούλες, ειδικά αν μιλάμε για petrolheads.

Προσωπικό παράδειγμα: Όταν πήρα την BMW, ούτε κοίταξα για Merc ή Audi. Με ενδιέφερε η σπορ συμπεριφορά. Σε αυτό το κοινό απευθύνεται και η Alfa και μάλιστα ξεπέρασε τους μέχρι πρότινος πρωταγωνιστές, δηλαδή την Jag και την BMW. H 3άρα είναι πλέον το 3ο καλύτερο οδηγικά αυτοκίνητο της κατηγορίας.

Δεν κάνουν τα ράσα τον παπά, και το 5ο και το 6ο καλύτερο οδηγικα αυτοκίνητο της κατηγορίας θα πάρει αυτός που δεν του αρέσουν ή δεν του προσφέρουν αυτά που θέλει τα υπόλοιπα και θα το πάει καλύτερα από αυτόν που νομίζει ότι επειδή πήρε το καλύτερο έγινε Hakkinen, για να θυμηθώ και τον ήρωα των εφηβικών μου χρόνων.

< >

- 12 Φεβ 2017, 23:30 #364262

Δεν κάνουν τα ράσα τον παπά, και το 5ο και το 6ο καλύτερο οδηγικα αυτοκίνητο της κατηγορίας θα πάρει αυτός που δεν του αρέσουν ή δεν του προσφέρουν αυτά που θέλει τα υπόλοιπα και θα το πάει καλύτερα από αυτόν που νομίζει ότι επειδή πήρε το καλύτερο έγινε Hakkinen, για να θυμηθώ και τον ήρωα των εφηβικών μου χρόνων.

Ο καλός παπάς όμως θα θέλει τα καλύτερα ράσα. Όλοι μας έχουμε παίξει φώτα σε δυνατότερα και καλύτερα αυτοκίνητα. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα πηγαίναμε ακόμα καλύτερα και ταχύτερα με αυτά τα αυτοκίνητα, αντί για αυτό το οποίο οδηγούσαμε!

Αν βέβαια θέλει κάποιος να χαϊδεύει τις ταπετσαρίες...

- 12 Φεβ 2017, 23:38 #364267 Αυτό λέω κι εγώ ότι αυτός που θα τα σκάσει χοντρά θέλει και ταπετσαρίες και adaptive xenon και μασάζ στις πατούσες πέραν των τεχνικών και φυσικά μπαίνει και το υποκειμενικό της εμφάνισης.
Αλλιώς όλοι οι petrolheads θα κυκλοφορούσαν με Evo και Subaru με σιδερωστρες πίσω.

< >

- 13 Φεβ 2017, 00:12 #364275

Τι ξενέρωμα έχεις φάει; Τόσο καιρό μάς τα είχες κάνει τσουρέκια με τις φωτογραφίες που ανέβαζες παντού και τώρα δεν;

Συγγνώμη που στο νήμα της Alfa Romeo ανέβαζα φωτογραφίες από......................












































































........................Alfa Romeo

Δεν έβαζες μόνο εδώ, έβαζες και στο άλλο θέμα που βάζουμε φωτογραφίες απ' όλα τα μοντέλα. Γενικώς, διατυμπάνιζες τον τρελό σου έρωτα μαζί της. Και ρωτάω, γιατί ξενέρωσες ξαφνικά; Το ξέραμε ότι δε βγαίνουν τα ηλεκτρονικά, δεν είναι καινούριο.
Αν ήμουν αγοραστής της κατηγορίας, θα απέφευγα τα γερμανικά μόνο και μόνο για το ίματζ και τη βλαχιά που συνοδεύουν τον τυπικό Έλληνα αγοραστή τους. Η Άλφα τουλάχιστον βγάζει ένα πιο ψαγμένο επίπεδο, φωνάζει ότι ο οδηγός της ψάχνεται περισσότερο και δεν επιλέγει ό,τι οι πολλοί.
Ο ιαγουάρος θα έμενε πίσω, μόνο και μόνο επειδή βροντοφωνάζει αριστοκρατία.

https://cartalk.gr/

- 13 Φεβ 2017, 00:14 #364276

Και γω δεν ξέρω ποιος είσαι, αλλά έτσι και πειράξεις έστω και ένα μανικετοκουμπο του Μπουσσου την έχεις μαμησει.

Γρηγοριε J. Κικιζα τι γίνεται δω ρε;

...προσπαθωντας να θυμηθω καποιες δημοσιευσεις, απο το τοπικο της Giulia, σταθηκα στις εξης αναφορες του GB:

5 Δεκ. 2015
"Αν και θα περιμένω να τη δω από κοντά, η Giulia για μένα είναι αυτό που θα ήθελα από την Alfa Romeo.
Ένα καθαρά οδηγοκεντρικό σπορ σεντάν.
Μπορεί να μην είναι το καλύτερο all around D-seg (χέστηκα κιόλας), αλλά στους τομείς που αφορούν εμένα, για μένα θα είναι το καλύτερο."
viewtopic.php?f=78&t=105&start=585#p193664

19 Απρ. 2016

Πακετο, κορδελα, φιογκο και στον μπουσο

Αποτελεί προσωπικό όνειρο. Σε ευχαριστώ όπως και να'χει...

viewtopic.php?f=78&t=105&start=705#p247478

26 ιουνιου 2016
"Αντικειμενικά έχουμε να κάνουμε με το ομορφότερο αυτοκίνητο στην κατηγορία. Οι φωτογραφίες το αδικούν. Ούτε με BMW μοιάζει, ούτε με Audi, ούτε με κάτι άλλο. Είναι καθαρό ιταλικό design, με καμπύλες σε ένα σχήμα που από φωτογραφίες μοιάζει μαούνα αλλά από κοντά είναι το πιο συμπαγές D-segment.
Με μια λέξη; ΚΟΥΚΛΑ."...
"Δεν έχω να πω κάτι. Για μένα αγγίζει το τέλειο, στα δικά μου βέβαια ιταλικά μάτια. Εϊναι όσο πολυτελής και ταυτόχρονα όσο αθλητική θέλω."
viewtopic.php?f=78&t=105&start=930#p272461

25 Σεπ. 2016
Μετα απο ποσταρισμα του georgetz , με φωτο απο συγκριτικο, μιας μπλε C63s vs κοκκινης μεταλλικης -manual- QV, του Αγγλικου Autocar, που βγαζει νικητη την Merc, ακολουθει το εξης ποστ:

"Πες του τραχανοπλαγιά ότι το 1/5 που λείπει από τη βαθμολογία για να πιάσει το άριστα, είναι το ΑΤ8 κιβώτιο."
viewtopic.php?f=78&t=105&start=1305#p305564

Tα δεδομενα για εμενα ειναι τα εξης:
H W205 παραγεται απο το 2015, αρα ηξερε την υπαρξη της, οταν εκανε τις παραπανω αναφορες, αν οχι, τουλαχιστον στην φωτο που δημοσιευτηκε στα τελη Σεπ. 16' οπερ και θα την ειδε, δεν εδειξε μεχρι τοτε καποια ξεκαθαρη μεταστροφη-προτιμηση...Το πως προηλθε μια τετοια αλλαγη, υπερ της C-Class μονο σε δυο ενδεχομενα εμενα με πηγαινει:

-Οταν απλως μιλαμε-σχολιαζουμε για καποιο μοντελο, μπορει να λεμε τα παντα, ειδικα οταν αναμενουμε απο μια ποθητη-παθιαρικη μαρκα να βγαλει ενα μοντελο εξισου ανταγωνιστικο, αν οχι καλυτερο, ο ενθουσιασμος
περισσευει.

-Οταν μαζευουμε ευρω-ευρω ενα ποσο για να παμε ταμειο και δεν ερχομαστε απλως ως νικητες καποιου τζοκερ/λαχειου κτλ, το συναισθημα μετριαζεται, η λογικη υπερεχει, κατι σαν το αισθημα της επιβιωσης ενα πραγμα και στις πολυ δυσκολες εποχες που ζουμε, σε τετοιου ειδους αγορες αναζητουμε την μεγιστη δυνατη "ασφαλεια", δηλαδη, αξιοπιστια, μακροζωια, μεταπωληση κτλ

Αυτα ως πρωτες σκεψεις...Οχι απαραιτητα ως δικαιολογιες, ουτε ως...δικηγορος. Ως προσωπικη αποψη, για καποιον που γνωριζω απο κοντα, οχι μονο απο τον υπολογιστη.

Για να το κλεισω σε οτι με αφορα, εαν μου εκαναν την ερωτηση των 50κ ευρω, ο κυριοτερος λογος που δεν θα επελεγα την Giulia, θα ειχε να κανει -δυστυχως- με το οτι λογω υψους (1,90μ) το κεφαλι μου σχεδον βρισκει στο τοξο-τελαρο(?) μεταξυ Α-Β pillar, με την παραμικρη κινηση του προς τα αριστερα (στην θεση του οδηγου προφανως και φυσικα με το καθισμα ρυθμισμενο τερμα κατω, σε τρεις διαφορετικες Giulia που εχω κατσει μεχρι στιγμης).
Κατι που το εχω αναφερει παλαιοτερα και ως -σοβαρο?- μειονεκτημα της Giulia, τουλαχιστον για υψη ανω του 1,85μ.

Κατα τα αλλα, παντα θα την λιγουρευομαι, απο την "απλη" βενζινοκινητη των 200ιπων με σπορ πακετο, μεχρι φυσικα την QV σε επιπεδο εστω οδηγικης εμπειριας...Θεωροντας την ξεκαθαρα πιο πικαντικη και πιο ενδιαφερουσα οδηγικα και εμφανισιακα απο τον τωρινο ανταγωνισμο σε ολες τις -βενζινοκινητες φυσικα- εκδοσεις της...

- 13 Φεβ 2017, 00:25 #364278 ποστ κόλαφος για τον Μπουσσο.
μπλέξαμε τις ταπετσαριες και τη μεταπωληση με μπσυχες διαφορικα και σταυροφιδα.

fabrique au Japon ρε μνια.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 13 Φεβ 2017, 00:39 #364282 Διάλειμμα για διαφημίσεις

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 13 Φεβ 2017, 02:53 #364310

Αυτό λέω κι εγώ ότι αυτός που θα τα σκάσει χοντρά θέλει και ταπετσαρίες και adaptive xenon και μασάζ στις πατούσες πέραν των τεχνικών και φυσικά μπαίνει και το υποκειμενικό της εμφάνισης.
Αλλιώς όλοι οι petrolheads θα κυκλοφορούσαν με Evo και Subaru με σιδερωστρες πίσω.

< >

Αυτή είναι η δική σου άποψη αγαπητέ φίλε. Προσωπικά ποτέ δεν κοιτάζω ταπετσαρίες όταν αγοράζω αυτοκίνητο.

Το ότι μερικά αυτοκίνητά μου έχουν καλή ταπετσαρία είναι τυχαίο. Πάντα ψάχνω τα καλύτερο μηχανολογικό πακέτο για τα λεφτά και τα γούστα μου!

- 13 Φεβ 2017, 04:39 #364313 Δεν ξέρω τι λέτε και με τι κριτήρια κρίνετε, πάντως όταν οδήγησα την c class (w 205) δεν πίστευα αυτό που ζούσα. Δε μπορούσα να πιστέψω πως μπορούν να φτιάξουν ένα τόσο αποστειρωμένο αυτοκίνητο (μπράβο τους βέβαια γιατί μάλλον το επεδίωκαν) όπως επίσης δε μπορώ να πιστέψω ότι υπάρχουν άνθρωποι -εκτός από ηλικιωμένοι και γυναίκες- που τους αρέσει η οδήγηση και επιλέγουν συνειδητά αυτό το αυτοκίνητο. Δεν είμαι προκατειλημμένος απέναντι στη μάρκα, το αντίθετο μάλιστα. Επίσης η w204 -αν και με τον γνώριμο χαρακτήρα της μερσεντές που δεν είναι και το καλύτερο μου οδηγικά- δεν είναι έτσι. Τις χωρίζει χάος. Μου άρεσε να την οδηγώ. Την w205 όχι. Καθόλου! Αν ήμουν γέρος και ήθελα να ταξιδεύω ατσαλάκωτος πάντως, αυτήν θα έπαιρνα. Σε αυτόν τον τομέα είναι κορυφαία και χωρίς ανταγωνισμό. Είναι καλύτερη κατά τη γνώμη μου από s class δεκαετίας.
Τζούλια δεν έχω οδηγήσει αλλά εάν είναι όπως λένε πιο "engaging" από την 3άρα, τότε θα τη λατρέψω.

- 13 Φεβ 2017, 09:22 #364319 Γιατί μόνο οι γέροι θέλουν να ταξιδεύουν ατσαλάκωτοι;

Αυτό λέω κι εγώ ότι αυτός που θα τα σκάσει χοντρά θέλει και ταπετσαρίες και adaptive xenon και μασάζ στις πατούσες πέραν των τεχνικών και φυσικά μπαίνει και το υποκειμενικό της εμφάνισης.
Αλλιώς όλοι οι petrolheads θα κυκλοφορούσαν με Evo και Subaru με σιδερωστρες πίσω.

< >

Αυτή είναι η δική σου άποψη αγαπητέ φίλε. Προσωπικά ποτέ δεν κοιτάζω ταπετσαρίες όταν αγοράζω αυτοκίνητο.

Το ότι μερικά αυτοκίνητά μου έχουν καλή ταπετσαρία είναι τυχαίο. Πάντα ψάχνω τα καλύτερο μηχανολογικό πακέτο για τα λεφτά και τα γούστα μου!

Έχω την εντύπωση όμως ότι η άποψη μου συμπίπτει με αυτή του μεγαλύτερου μέρους του αγοραστικού κοινού, για αυτό και εταιρείες με "ταπετσαρίες" πηγαίνουν καλύτερα εμπορικά από εταιρείες με "ψυχή" και άριστα μηχανολογικά, που δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα αλλά λέμε τώρα.

- 13 Φεβ 2017, 10:30 #364325 Σε αλλη αγορα που κοιταζω το διλιτρο Giulia 280 ειναι ποιο ακριβο απο το 340 με 6κυλινδρο κινητηρα. Και με σημαντικη διαφορα. Ομως το Αλφα εχει επιλογη για μπλοκε που το αλλο δεν εχει.

- 13 Φεβ 2017, 11:23 #364337

Γιατί μόνο οι γέροι θέλουν να ταξιδεύουν ατσαλάκωτοι;

Ολοι θέλουν να ταξιδεύουν ατσαλάκωτοι.
Το θέμα είναι, ποιούς συμβιβασμούς κάνεις για να το πετύχεις αυτό.

Αυτό λέω κι εγώ ότι αυτός που θα τα σκάσει χοντρά θέλει και ταπετσαρίες και adaptive xenon και μασάζ στις πατούσες πέραν των τεχνικών και φυσικά μπαίνει και το υποκειμενικό της εμφάνισης.
Αλλιώς όλοι οι petrolheads θα κυκλοφορούσαν με Evo και Subaru με σιδερωστρες πίσω.

< >

Αυτή είναι η δική σου άποψη αγαπητέ φίλε. Προσωπικά ποτέ δεν κοιτάζω ταπετσαρίες όταν αγοράζω αυτοκίνητο.

Το ότι μερικά αυτοκίνητά μου έχουν καλή ταπετσαρία είναι τυχαίο. Πάντα ψάχνω τα καλύτερο μηχανολογικό πακέτο για τα λεφτά και τα γούστα μου!

Έχω την εντύπωση όμως ότι η άποψη μου συμπίπτει με αυτή του μεγαλύτερου μέρους του αγοραστικού κοινού, για αυτό και εταιρείες με "ταπετσαρίες" πηγαίνουν καλύτερα εμπορικά από εταιρείες με "ψυχή" και άριστα μηχανολογικά, που δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα αλλά λέμε τώρα.

https://en.wikipedia.org/wiki/Argumentum_ad_populum ?

@Giuseppe Busso
Μια και πιάσαμε τους κανόνες της λογικής, το σωστό δεν είναι να σου πουν οι άλλοι γιατί διαφωνούν μαζί σου αλλά να πεις εσύ, για ποιό λόγο, για σένα, η Giulia δεν είναι (πλέον, γιατί ο . έδειξε ότι δεν ήταν έτσι στο παρελθόν) η καλύτερη επιλογή σεντάν στα 50Κ.

- 13 Φεβ 2017, 11:30 #364339

Σε αλλη αγορα που κοιταζω το διλιτρο Giulia 280 ειναι ποιο ακριβο απο το 340 με 6κυλινδρο κινητηρα. Και με σημαντικη διαφορα. Ομως το Αλφα εχει επιλογη για μπλοκε που το αλλο δεν εχει.

Αν η BMW δεν είναι εξακύλινδρη δεν είναι αληθινή BMW που μου έλεγε και ένας...

- 13 Φεβ 2017, 12:00 #364344 @nass δεν έχει να κάνει με argumentum ad populum, το ότι οι premium πουλάνε περισσότερο σε αυτή την κατηγορία τιμής οχημάτων νομίζω είναι δεδομένο που αποδεικνύεται και αριθμητικά. Άρα οι αγοραστές μάλλον ψάχνουν το καλύτερο πακέτο συνολικά, ταπετσαρίες, άνεση κοκ. Από εκεί και πέρα κάποιοι θα δώσουν περισσότερη σημασία σε αυτά και θα πάρουν π.χ Α4 και άλλοι 6κυλινδρη ΒΜW.

< >