- 17 Σεπ 2016, 21:55 #302425

70 για 4 λίτρα λαδι Castrol Magnatec 10w40 και 5 λίτρα παραφλου και 40 ευρώ εργασία.

< >

Πόσο έκανε το λάδι και το παραφλού; 25 άντε 30 κάνει το magnatec και άλλα 15 το πολύ το παραφλού. 50-55€ είναι οκ αλλά 70;

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 17 Σεπ 2016, 23:13 #302467

70 για 4 λίτρα λαδι Castrol Magnatec 10w40 και 5 λίτρα παραφλου και 40 ευρώ εργασία.

< >

Πόσο έκανε το λάδι και το παραφλού; 25 άντε 30 κάνει το magnatec και άλλα 15 το πολύ το παραφλού. 50-55€ είναι οκ αλλά 70;

Αφού τα έγραψα,τα πήρα απο βενζινάδικο.Θέλετε να πούμε ότι έκαναν 55 τα αναλώσιμα και 15 εργασία?Το ίδιο είναι

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 25 Σεπ 2016, 18:03 #305444 Εχω αυτα τα δυο διαφορετικης φιρμας υγρα φρενων. Ιδιος τυπος ομως.
Μπορω να τα αναμειξω ή δεν ενδεικνειεται?
free image upload

Money, it's a crime.

- 27 Σεπ 2016, 23:19 #306304 Επανέρχομαι στην αλλαγή turbo cartridge στο Golf.
Αλλαχθηκε με κόστος 150+50 εργατικά και πήρε επιτέλους τα πάνω του το αυτοκίνητο συν ότι η κατανάλωση η οποία είχε ανέβει περίεργα ψηλά επέστρεψε στα φυσιολογικά.
Το ανταλλακτικό ήταν καλύτερων προδιαγραφών από το μαμά σύμφωνα με τον μάστορα.
Πάμε τώρα για άλλα 100.000χλμ

< >

- 28 Σεπ 2016, 17:15 #306579 Σήμερα έγινε το σέρβις των 30Κ χλμ (για την ακρίβεια 30748χλμ... δεν είχα καθόλου χρόνο, αλλά μην βαράτε, το προηγούμενο σέρβις είχε γίνει στα 18Κ χλμ)...

Αλλάχθηκαν λάδια (μπήκαν 4 λίτρα ΕΚΟ Megatron Platinum 05w-30), όλα τα φίλτρα και επιπλέον βαλβολίνες κιβωτίου και διαφορικού. Λάδι ο κατασκευαστής λέει ότι παίρνει 4,25 λίτρα, αλλά λόγω απουσίας βέργας δεν μπορείς να το βλέπεις επι τόπου και πρέπει να βάζεις λίγο, ν' ανάβεις μοτέρ, να βλέπεις τη στάθμη, να σβύνεις μοτέρ, να προσθέτεις λίγο ακόμα, κτλ... Πόσο μαλάκες πια;;; Μία βέργα ρε γαμώτο! Τεσπα, επειδή βιαζόμουν κιόλας, το πήρα και θα κοιτάω τη στάθμη, αν πέσει (πιθανώς να πέσει ένα κλικ) πάω και μου συμπληρώνει, δικός μου άνθρωπος είναι. Προς το παρόν η "ηλέκτρονική βέργα" είναι ΟΚ, θα δούμε πως θα πάει.

Σύνολο (μαζί με εργασία) 173 ευρώ, αρκετά καλά θα έλεγα. Οι βαλβολίνες για διαφορικό και κιβώτιο (της BMW) ήταν κανένα 50ρικο (48 ευρώ αν θυμάμαι καλά), οπότε, χωρίς αυτές θα ήμουν κάπου στα 125, ένα 10% πιο ακριβά από το 206 Μια χαρά.

Παρόλο που δεν το περίμενα, είδα μία αισθητή διαφορά (όχι σημαντική, αλλά αισθητή) τόσο στον ήχο του κινητήρα, όσο και στην αίσθηση του κιβωτίου αμέσως μόλις το πήρα. Συμπέρασμα: Αλλάζετε βαλβολίνες που και που, άσχετα αν είναι "sealed for life"...


Στα 45Κ χλμ τώρα πάλι!



Ερώτηση: τα μπουζί πότε να τ' αλλάξω; Ο δικός μου στο συνεργείο μου είπε στα 60Κ χλμ, αλλά κουβεντιάζοντας στη δουλειά με συνάδελφο μου είπε με τίποτα, ανά 30Κ το αργότερο Αν θυμάμαι καλά στα γαλλικά τ' άλλαζα κάθε 60Κ (για τη Νίτσα είμαι σίγουρος, για το 206 δεν παίρνω και όρκο...)

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 28 Σεπ 2016, 17:38 #306592 Γιατί καλέ μου άνθρωπε έβαλες τέτοιο λάδι;
Χάθηκαν άλλες καλύτερες επιλογές; Σιγά το κόστος το παραπάνω!

Όσο για την βέργα, δεν καταλαβαίνω γιατί είναι απαραίτητη στην αλλαγή, άσε που το λάδι το μετράς όταν έχει κάτσει στο κάρτερ, όχι όπως λες!


Δεν μας τα λες καλά Μάρκο!

- 28 Σεπ 2016, 17:45 #306600 H βέργα είναι απαραίτητη μόνο σε κάποιον που δεν έχει ξαναλλάξει λάδια στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Όλα τα συνεργεία που δουλεύουν BMW ξέρουν ακριβώς πόσο θα πάρει σε αλλαγή μετά την αποστράγγιση.

- 28 Σεπ 2016, 17:46 #306601 1) Για το λάδι ρώτηξα σ' ένα φόρουμ στα ιντερνέτς (ρετροληεδς λέγεται... ) και δεν με απέτρεψε κανείς. Δες λίγο το σχετικό thread... Καλύπτει το ll-04 της πενβέ, μου ήταν απείρως πιο εύκολο πρακτικά και δεν νομίζω ότι είναι και κακό λαδάκι...

2) Προφανώς και το μετράς όταν κάτσει λίγη ώρα, αλλά τουλάχιστον να έχεις ένα μέτρο εκείνη την ώρα που βάζεις! Γι' αυτό και είπα ότι θα παρατηρώ τη στάθμη και θα δω αν πέσει. Πάντως, με κάρτερ 4,25 λίτρων και κατάποση ενός 4λιτρου δεν νομίζω να πέσει ιδιαίτερα...

3) Πάνε άλλαξε καμιά βαλβολίνη τώρα και άσε πως σας τα λέω!


@ροκστα: ο δικός μου δεν είχε τύχει να ξαναλάξει στο συγκεκριμένο μοτέρ.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

[PaNick67]

- 28 Σεπ 2016, 17:50 #306604 Μα αφού είχες το βιβλίο του αυτοκινήτου και εκεί γράφει την ακριβή ποσότητα λαδιού, τι να την κάνεις την βέργα;

Από το Moto G

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 28 Σεπ 2016, 18:21 #306615 Πρώτη φορά το ακούω αυτό για την αλλαγή. Ο δικός μου με το μάτι βλέπει και το πετυχαίνει ακριβώς. Τα μπουζί κι εγώ κάθε 30k ξέρω και απ ότι λένε τα ιριδιου στα 60k.

< Note 3 >

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 29 Σεπ 2016, 02:41 #306775

Αλλάχθηκαν λάδια (μπήκαν 4 λίτρα ΕΚΟ Megatron Platinum 05w-30),....

Πόσο είχαν τα λάδια; Έβαλες τα C ή τα V?

The best detailer: www.autodetail.gr

- 29 Σεπ 2016, 05:09 #306783 ΕΚΟ , λαδάκι βάσης και χρησιμοποιούμενη κι από πολλούς άλλους , ίδια φασόν συνταγή με πρόσθετα , για να καλύψεις τις α' β' γ' προδιαγραφές .
Δεν είναι πυρηνική φυσική , υπάρχουν 200 εταιρείες-μάρκες λιπαντικών που δουλεύουν με τον ίδιο τρόπο, μαζί με όλους αυτούς ( Statoil , OMV ) κι εμείς.
Το μυστικό όπως περιγράφεται στις τελευταίες σελίδες του τοπικού της toyota είναι να υπάρχει μέσα η σωστή ποσότητα , στο σωστό χρονικό διάστημα .
Αν έχει και τις σωστές προδιαγραφές ακόμη καλύτερα αλλά αν αλλάζονται σχετικά συχνά ακόμη κι αυτό μπορεί να παραβλεφθεί (AEHaas Bitog, Lamborghini) .

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 29 Σεπ 2016, 05:32 #306784 http://eko.ewp.earlweb.net/

έφτιαξε και η ΕΚΟ σελίδα με προτεινόμενα λιπαντικά για κάθε τύπο αυτοκινήτου.
ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 29 Σεπ 2016, 08:44 #306802

Αλλάχθηκαν λάδια (μπήκαν 4 λίτρα ΕΚΟ Megatron Platinum 05w-30),....

Πόσο είχαν τα λάδια; Έβαλες τα C ή τα V?

Εγώ τα πήρα 10ευρώ / λίτρο και ήταν αυτό

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 29 Σεπ 2016, 12:12 #306907 Με 30€ για 5 λίτρα, αγοράζεις αυτό:
http://www.trade-wind.gr/car/lubricants ... -5-lt.html

Με λίγα παραπάνω, πας σε Castrol ή Liqui Moly:
Castrol:
http://www.trade-wind.gr/car/lubricants ... 0-280.html
http://www.trade-wind.gr/car/lubricants ... -5w30.html
Liqui Moly:
http://www.trade-wind.gr/car/lubricants ... -1722.html
http://www.trade-wind.gr/car/lubricants ... -1875.html

Όλα ΦΘΗΝΟΤΕΡΑ από τα ΕΚΟ που πήρες και με τις προδιαγραφές που θέλεις.
Δεν ξέρω πού φτιάχνονται τα συγκεκριμένα ΕΚΟ, αλλά αν φτιάχνονται Ελλάδα, μείνε μακριά την επόμενη φορά.