Zeus έγραψε:Τόσα χιλιόμετρα και φτάσαμε ετσι..
..στο Markvag approved βενζινάδικο..
Με βροχές ομίχλες..
..και χθες δεν υπήρχε δρόμος που να μην εχει κατέβει το βουνό..
Και ειναι πιο καφέ απο οτι φαίνεται...
fot έγραψε:Ωραίος ο βόλβαρος! Να τον χαίρεσαι!![]()
Τι μοτέρ φοράει;
btw, τι είναι εκείνο το σηματάκι δίπλα από τα χιλιόμετρα;
Θα σου πει 2.5Τ αλλά μην τον πιστεύεις!
Καγκουρικο 1600αρι είναι!
rocsta έγραψε:Όμορφο αμάξι!
Απο ιταλοφιλο σημαινει πολλα αυτο
Μαλλον κραταει καλα το σχεδιο, αν και στα ματια μου ωρες ωρες δειχνει παλιο πλεον..
fot έγραψε:Ωραίος ο βόλβαρος! Να τον χαίρεσαι!![]()
Τι μοτέρ φοράει;
btw, τι είναι εκείνο το σηματάκι δίπλα από τα χιλιόμετρα;
Τ5 ειναι, οταν το σημα εδειχνε περισσοτερα απο την ιπποδυναμη...τουρμπο 5κυλινδρο, 2521cc (που θα μου κοψει 21cc ο παραπανω! Τοσα χρηματα εχω πληρωσει για αυτα τα 21cc!)
Το σηματακι ειναι ακριβως αυτο
Chris έγραψε:T1=trip 1?
Δηλαδή πληρώνει σαν 3λιτρο ε?
< >
fot έγραψε:Εννοω το σηματάκι που δειχνει σαν υαλοκαθαριστηρας...
Δηλαδή πληρώνει σαν 3λιτρο ε?
< >
Δειχνει οτι εχει ενεργοποιηθει ο αισθητηρας βροχης.
Ευτυχως πληρωνε φορο πολυτελειας σαν 3λιτρο..Εκλεισε πλεον 11 χρονια (06/09/2005)..γριουλα
Την επόμενη φορά και κάρμπον φρένα θα του δώσω άμα θέλει...
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

dimviii έγραψε:Βολβοδια μπολικα χλμ εχεις.Απο αξιοπιστια πως εχει παει μεχρι τωρα?
Τηρουμενων των αναλογιων καλα...
- Αισθητηρας πιεσης βενζινης x2 (το 2009 και το 2014 με νεο κωδικο) ~200-230 ευρω ο καθενας
- Δοχειο αναθυμιασεων (Positive Crankcase Ventilation - γνωστο θεμα σε αυτα τα μοτερ) ~200 ευρω αν θυμαμαι καλα
- Η μεγαλυτερη ζημια, ηταν πριν δυο χρονια το δυναμο, πραγμα περιεργο για τα denso που φορανε τα 5κυλινδρα, συνηθες για τα valeo των μικρων μοτερ. Ευτυχως 350 ευρω το πληρωσα μονο (800 το δινει η Volvo!)
- Ρουλεμαν αριστερου εμπρος τροχου ~250-300 ευρω πρεπει να το ειχα πληρωσει το 2009 γιατι ερχεται κομπλε με την πλημνη
- Μοναδα πισω δεξιας πορτας (προ αμνημονευτων ετων σε εγγυηση)
- Καλωδιωση Α-Pillar (επισης σε εγγυηση)
- Λαμπακι πισω πορειας (1 απο τα 4, αλλα τα αλλαξα ολα
) - Πριν 4 χρονια ειχα θεμα με το συμπλεκτη του A/C, ειχα βγαλει κατι ροδελες, μειωθηκε το κενο και δουλεψε μεχρι οπως φαινεται προχθες..αυριο θα ξερω σιγουρα, αλλα μαλλον παμε για συμπλεκτη A/C....βεβαια το λειτουργω ασταματητα χειμωνα καλοκαιρι αφου το εχω μονιμα στο auto)
Προληπτικα σε εγγυηση ειχε επισης αλλαχτει η αντλια βενζινης, οπου τοποθετηθηκε σε νεα θεση για προστασια απο σκουριες (ηταν στον πισω δεξι θολο, μπηκε κατω απο το καθισμα. Καλωδιωση υπηρχε
), και η βαση κιβωτιου (υδραυλικη απο ελαστικη)Απο φθορες, τρωει σινεμπλοκ πολυ ευκολα (εχουν αλλαχτει ηδη δυο φορες, ενα σε καθε ψαλιδι), και την πανω αριστερη βαση μοτερ (pendulum - μια φορα την εχω αλλαξει). Αμορτισερ παιρνει πισω μονο της Volvo (ειναι διαφορετικα για τo awd και δεν υπαρχει τιποτα after market) τα οποια πεφτουν σχετικα γρηγορα, ειδικα τωρα που το φορτωνω. Επισης τρωει γρηγορα τα λαστιχα λογω καμπερ (~2.5 μοιρες πισω ~1.2 μπροστα).
Δεν πρεπει να ξεχναω κατι...Περιπου στο 1000 οι βλαβες σε 11 χρονια (μεχρι σημερα, αυριο παιζει να ανεβει σημαντικα το ποσο) αλλα ευτυχως μεχρι στιγμης σε οδικη δεν εχει ανεβει
...ακομα και το δυναμο, εβγαλε ενα θορυβο, σταματησε για λιγο, κι οταν ξαναρχισε πηγα και το αλλαξα, δεν περιμενα να τα φτυσει τελειως.
markvag έγραψε:Βόλτα δεν μας πήγε ακόμα...![]()
![]()
Την επόμενη φορά και κάρμπον φρένα θα του δώσω άμα θέλει...![]()

..στειλε κι αυτα που βγαλατε..για 1.5t καλα θα ειναι
Βαλτο μπροστα με κάποιο τροπο. Βγαλτο εξω, ριξε ενα πλύσιμο.
Σκέφτεσαι απο 17 να το βγαλεις geo?
< >









