[PaNick67]

- 31 Αύγ 2016, 15:59 #294990 Δουλεύει το τσοκ.

Από το Moto G

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 31 Αύγ 2016, 16:46 #295008 Να τα προσεχετε. Ειναι σε επικινδυνη ηλικια. Παντως μη μου πειτε οτι δεν το ξερατε για τον 1.8.

< >

- 31 Αύγ 2016, 17:27 #295028

Σε βρίσκω το λιγότερο υπερβολικό. Ειδικά με τα εντελώς αυθαίρετα νούμερα περί ετών.
Όπως οι Γερμανοί ξεπέρασαν το στίγμα του αργού και βαρετού, μόλις έβγαλαν πιο σοβαρά μοτέρ (Audi 80 1,6 με 75 μουλάρια, όταν οι Ιάπωνες τότε είχαν 115 ατίθασα!!!), έτσι και όλοι οι άλλοι ξεπερνάνε το όποιο στίγμα μετά από 1-2 αποβλημάτιστες γενιές. Δες πόσο γρήγορα οι Κορεάτες πέρασαν από το Accent στο σήμερα. Έχουν κάποιο στίγμα "Χάρου" σήμερα; Τώρα για τους κολλημένους επειδή τους είπε κάτι ο πρωτοξάδελφος του μπατζανάκη του αδελφού τους εν έτη 1989, σωτηρία δεν υπάρχει. Ο άσχετος θα παραμείνει άσχετος!

Τι κακό έχει το 500 που είναι τόσο διαφορετικό από τον ανταγωνισμό;

+1 [THUMBS UP SIGN]

- 31 Αύγ 2016, 17:29 #295029

Και το θεωρούν και λογικό να θέλει rebuild στα 150.000.

Μιλάμε για τους γνωστούς προβληματικούς VVTi. Που να μην είχαν και τεράστιο R&D budget...

Λιγα ειναι. Τι χρονολογιας ειναι το αμαξι?

- 02 Σεπ 2016, 10:32 #295684 To 8αρι κιβώτιο είναι το ίδιο με BMW& JAG?

- 02 Σεπ 2016, 11:06 #295697

To 8αρι κιβώτιο είναι το ίδιο με BMW& JAG?

Με της νέας 7άρας. Η 3άρα έχει παλαιότερης γενιάς.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 02 Σεπ 2016, 12:14 #295732

To 8αρι κιβώτιο είναι το ίδιο με BMW& JAG?

Με της νέας 7άρας. Η 3άρα έχει παλαιότερης γενιάς.

Είναι ακριβώς ίδιο με της 7? Τι διαφορές έχει απο αυτό της 3?

Πάντως είχα οδηγήσει 420d, το κιβώτιο είναι ίσως το καλύτερο που έχω δει ποτέ. Αγγίζει τελειότητα.

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 02 Σεπ 2016, 12:20 #295742

To 8αρι κιβώτιο είναι το ίδιο με BMW& JAG?

Με της νέας 7άρας. Η 3άρα έχει παλαιότερης γενιάς.

Είναι ακριβώς ίδιο με της 7? Τι διαφορές έχει απο αυτό της 3?

Πάντως είχα οδηγήσει 420d, το κιβώτιο είναι ίσως το καλύτερο που έχω δει ποτέ. Αγγίζει τελειότητα.

Αντέχει περισσότερη ροπή, 750Νm, και έχει νεότερο λογισμικό. Περισσότερα το μεσημέρι που θα πάω σπίτι, γιατί τώρα φτιάχνω κοκοράκια

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 02 Σεπ 2016, 15:42 #295849

To 8αρι κιβώτιο είναι το ίδιο με BMW& JAG?

Με της νέας 7άρας. Η 3άρα έχει παλαιότερης γενιάς.

Είναι ακριβώς ίδιο με της 7? Τι διαφορές έχει απο αυτό της 3?

Πάντως είχα οδηγήσει 420d, το κιβώτιο είναι ίσως το καλύτερο που έχω δει ποτέ. Αγγίζει τελειότητα.

Διορθώνω.
Όλες οι Giulia με αυτόματο έχουν το ZF 8HP50 δεύτερης γενιάς. Το ίδιο κιβώτιο χρησιμοποιείται σε BMW 1 Series (F20 LCI), BMW 3 Series (F30 LCI), BMW 5 Series (F10). Έχει όριο ροπής τα 500Nm.

Η Giulia Quadrifoglio με αυτόματο έχει το ZF 8HP75 δεύτερης γενιάς μαζί με BMW 7 Series (G11/12), BMW X5 (F15).
Αυτό έχει όριο ροπής τα 750Nm.

2nd generation 8HP products were released starting in 2014. Efficiency improvements over the original design include a wider ratio spread of 7.8:1, reduced drag torque from the shift elements, reduction in required oil pump pressure, and broadened use of the coasting and start-stop systems. ZF estimated fuel economy improvement over 1st generation 8HP kits to be 3%. Refinements were also made with respect to vibration.

Αυτές είναι οι βελτιώσεις των 8HP 2ης γενιάς έναντι της 1ης.

Και μιας και το έφερε η κουβέντα, για την ώρα η Alfa Romeo δεν την ενδιαφέρει η χρήση των αυτόματων διπλού συμπλέκτη. Γιατί υπήρχε η φήμη ότι τουλάχιστον την Quadrifoglio θα την προσφέρει με 3 κιβώτια.
1) Με χειροκίνητο ZF S6-53
2) ZF 8HP75
και
3) με το διπλού συμπλέκτη της 488GTB

Το 3 είναι standby για την ώρα.


Το χειροκίνητο στις ντήζελ Giulia είναι το Getrag 217, το ίδιο που φοράνε όλες οι BMW με χειροκίνητο βενζίνης ή ντήζελ με όριο ροπής ως 400Νm.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 02 Σεπ 2016, 17:38 #295879

Το χειροκίνητο στις ντήζελ Giulia είναι το Getrag 217, το ίδιο που φοράνε όλες οι BMW με χειροκίνητο βενζίνης ή ντήζελ με όριο ροπής ως 400Νm.

Για αυτό λοιπόν έχουν "φιμώσει" λίγο τον κινητήρα της diesel (180 hp) στο χειροκίνητο, έτσι;

- 02 Σεπ 2016, 19:18 #295897

Το χειροκίνητο στις ντήζελ Giulia είναι το Getrag 217, το ίδιο που φοράνε όλες οι BMW με χειροκίνητο βενζίνης ή ντήζελ με όριο ροπής ως 400Νm.

Για αυτό λοιπόν έχουν "φιμώσει" λίγο τον κινητήρα της diesel (180 hp) στο χειροκίνητο, έτσι;

Και η Giulia 2.2 180ps manual, έχει ροπή 380Nm ενώ με το ΑΤ8 της ZF, ο ίδιος κινητήρας αποδίδει 450Nm.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 02 Σεπ 2016, 19:24 #295899

Και η Giulia 2.2 180ps manual, έχει ροπή 380Nm ενώ με το ΑΤ8 της ZF, ο ίδιος κινητήρας αποδίδει 450Nm.

Μα ναι, στη Giulia αναφερόμουν. Thanks.

- 08 Σεπ 2016, 15:23 #298036 7:32 στο Ρινγκ? Ποσο κατω θα φτασει ?

https://www.youtube.com/watch?v=5TszwxTQ1v8

Παντως ο οδηγος της εδωσε αλλο νοημα στη φραση "Παω ταπα"

[PaNick67]

- 08 Σεπ 2016, 15:38 #298038 Πως το πηγαινε ετσι;;

2-3 φορες παραλιγω να μου φυγουνε τα τσισα με κατι ξεκολληματα στα200+

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 08 Σεπ 2016, 17:01 #298061 Εντυπωσιακή οδήγηση , πολύς θορυβος στη καμπίνα μέσα και όχι
ευηχος , πέταξε ένα μήνυμα για υπερθέρμανση σε κάποιο σημείο ή είναι
ή ιδέα μού ?

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU