- 17 Οκτ 2014, 21:09 #25892

http://www.carscoops.com/2014/10/fords- ... focus.html

Πιο επίκαιρος απο ποτέ.

- 18 Οκτ 2014, 05:04 #25975 Περιμενω το 15 να το δω στην επισημη παρουσιαση! Φημες λενε πως θα ειναι 4κουνητο!

- 18 Οκτ 2014, 15:45 #26075

Περιμενω το 15 να το δω στην επισημη παρουσιαση! Φημες λενε πως θα ειναι 4κουνητο!

Στο αρθρο αναφέρει οτι δεν φαίνεται πίσω διαφορικό.

Πιο επίκαιρος απο ποτέ.

- 20 Οκτ 2014, 16:59 #26713 Τι να σπυ πω και απο τις φωτο φαινεται να μην εχει αλλα μπορει να ειναι ο σχεδιασμός του προφυλακτηρα που τον κρυβει.

[drdino]

- 20 Οκτ 2014, 17:15 #26715 Μάλλον πάμε για fwd και ξανά revo knuckle, αν και το πάτωμα δέχεται εύκολα τετρακίνηση (βλ Kuga).

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 20 Οκτ 2014, 18:09 #26731

Μάλλον πάμε για fwd και ξανά revo knuckle, αν και το πάτωμα δέχεται εύκολα τετρακίνηση (βλ Kuga).

τσιπιλίκια

Πιο επίκαιρος απο ποτέ.

- 20 Οκτ 2014, 19:27 #26755 Gr8 -_-

- 21 Οκτ 2014, 01:13 #26899

Μάλλον πάμε για fwd και ξανά revo knuckle, αν και το πάτωμα δέχεται εύκολα τετρακίνηση (βλ Kuga).

http://www.roadandtrack.com/go/future-c ... sider-info

..devotee since 1984....
η ημιμάθεια,αφήνει τη βλακεία πολύ πίσω...

- 21 Οκτ 2014, 20:05 #27245 Είναι απο τον Αύγουστο το άρθρο και οι φώτο μάλλον πολύ πιο πρόσφατες. Κλάιν μάιν αν είναι FWD αλλα απο την αλλη πόσος κόσμος ενδιαφέρετε πλέον για AWD rally wannabe αμάξια.

Πιο επίκαιρος απο ποτέ.

[drdino]

- 22 Οκτ 2014, 01:27 #27388 Ειναι μεγάλη κουβέντα το τι ενδιαφέρει τον κόσμο

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 22 Οκτ 2014, 11:06 #27481

Ειναι μεγάλη κουβέντα το τι ενδιαφέρει τον κόσμο

Καλά δεν μιλάμε για την πλειοψηφία που θέλει ενα οικονομικό απλό αμάξι αλλα ακόμα και στους κύκλους των γλjήγορων (που μπορούν να πληρώσουν οχι σε 15χρονα) μου δημιουργείται η αίσθηση οτι τέτοια αμάξια έχουν πεθάνει.

Γιατί να προτιμήσει κάποιος το RS και οχι το Toyobaru.

Πιο επίκαιρος απο ποτέ.

- 22 Οκτ 2014, 17:04 #27719

Γιατί να προτιμήσει κάποιος το RS και οχι το Toyobaru.

Ειλικρινά πιστεύεις ότι όποιος ψάχνει για υπερ-χατς 300+ ίππων είναι ο ίδιος άνθρωπος που θέλει πισωκούνα της παλιάς σχολής με 100+ άλογα λιγότερα;

- 22 Οκτ 2014, 17:58 #27748 Ως "ζμπόρ" αμάξια κρίνονται και τα δυο. Και η αποψή μου είναι οτι πιο πολύ ουσία έχει ενα toyobaru παρά ενα λοοκ ατ μι FWD με πολλά άλογα, RS σηματάκι και "αγρια μάσκα" που ρέπει προς την καγκουριά.

Πιο επίκαιρος απο ποτέ.

- 22 Οκτ 2014, 19:53 #27800 Περί ορέξεως αδερφέ.......

..devotee since 1984....
η ημιμάθεια,αφήνει τη βλακεία πολύ πίσω...

- 22 Οκτ 2014, 20:40 #27821

Ως "ζμπόρ" αμάξια κρίνονται και τα δυο. Και η αποψή μου είναι οτι πιο πολύ ουσία έχει ενα toyobaru παρά ενα λοοκ ατ μι FWD με πολλά άλογα, RS σηματάκι και "αγρια μάσκα" που ρέπει προς την καγκουριά.

Αυτοί που θα πάρουν το RS θα ενδιαφερθούν περισσότερο για γυρολόγια και για ευθείες. Ο πιουρίστας που θα πάρει το BRZ/86 θα ενδιαφερθεί για την ανόθευτη αίσθηση και την γλύκα της πίσω κίνησης. Εντελώς διαφορετικό κοινό λοιπόν. Μεταξύ μας δε, πολύ μεγαλύτερο κοινό έχει το RS, σε σχέση με τους λίγους συνειδητοποιημένους που θα προτιμήσουν την πίσω κίνηση θυσιάζοντας επιδόσεις και αποτελεσματικότητα.