- 24 Ιουν 2016, 17:21
#271923

Χάνω κάτι ( ή απο κάπου?

) σε ότι αφορά στην ηλ. μηχανή του JBT?
Γιατί έχω την εντύπωση πως γίνεται, εφόσον λύνεται και δεν είναι κάποια compact κατασκευή.
Τη λύνεις λοιπόν, βλέπεις του χώρους που διαθέτει στο εσωτερικό της και κυρίως, τη μπαταρία και τα χαρακτηριστικά της, ώστε να την αφαιρέσεις αφού αγοράσεις μικρό μετασχηματιστή με τα ίδια χαρακτηριστικά τροφοδοσίας σε V (ή πολυρυθμιζόμενο) και απο 500 έως 1.000mA. Μοντάρεις το καλώδιο στη θέση των επαφών της μπαταρίας με προσοχή στην πολικότητα και είσαι έτοιμος, αφού προηγουμένως στο πιό βολικό σημείο κάνεις μικρή εγκοπή στο κέλυφος (υποθέτω πλαστικό) της μηχανής, ώστε να δημιουργήσεις "είσοδο" για το καλώδιο του μετασχηματιστή στη μηχανή, το οποίο πρέπει να "ασφαλίσεις" για να μη τραβιέται μέσα-έξω κατά τη χρήση της .
Tο "ζύγισμα" της μηχανής όμως (αίσθηση στο χέρι), αν αφαιρεθεί εντελώς η μπαταρία ενδέχεται να αλλάξει , επηρεάζοντας την ακρίβεια κατά τη χρήση της.
Περί υδραυλικών:
Σωληνάκια χάλκινα μόνο σε βρύσες και εγκαταστάσεις πρίν το 1995.
Όσο για τα εύκαμπτα, αν δεν είναι καλής ποιότητας, μπορεί να "σκάσουν" απ΄τις πιέσεις.
Αν έχουμε μόνιμα ψηλές πιέσεις πάντα στο δίκτυο, καλό θα είναι να έχουμε μειώσει στα 2/3 τη πίεση , ρυθμίζοντας ανάλογα τις βάνες και ειδικά τη βάνα που υπάρχει στο ρακόρ που κουμπώνουν τα εύκαμπτα σε κάθε παροχή .
Τιπ: Κάθε χρόνο μια φορά, πρέπει να ανοιγο-κλέινουμε τις βάνες σε όλες τις παροχές, ακόμα και του καλοριφέρ. Έτσι δεν κολλάνε απ τα άλατα κλπ, αλλιώς , όταν μετά απο 10-15 χρόνια χρειαστεί να τις κλείσουμε για κάποια εργασία, δεν κλείνουν καθόλου ή κλείνουν μερικώς και στάζουν -τρέχουν .