- 05 Ιουν 2016, 20:49 #263927

Πιο χέρι παίρνεις από το τιμόνι για να κάνεις πράγματα όταν οδηγάς (πχ ν' αλλάξεις ταχύτητα, να αλλάξεις σταθμό στο ραδιόφωνο, να κάνεις άλλα πράγματα με τη συνεπιβάτιδά σου... );;;;; Το δεξί ή το αριστερό;;;;

Εξαρτάται ποιο χειριστήριο χρησιμοποιείς. Εσύ ας πούμε τα φλας και τα φώτα με το δεξί τα λειτουργείς;

Τα φώτα είναι αυτόματα και για το φλας δεν χρειάζεται ν' αφήσω το τιμόνι. Ένα δαχτυλάκι αρκεί... Αν έχεις μεγάλα δάχτυλα that is...

Είναι πολύ πιο λογικό να είναι οι διακόπτες των παραθύρων στην πόρτα καθώς εκεί είναι το παράθυρο και ο καθρέπτης του οδηγού. Παλιοκρουασανοφάγοι γαλλοεραστές!

Λογικό είναι ότι χρειάζεται να πάρεις το χέρι από το τιμόνι για να το χρησιμοποιήσεις να είναι στο χέρι που παίρνεις συνήθως από το τιμόνι! Γερμανοτραφείς λουκανοφάγοι!

Η πραγματική βλακεία των γερμανικών (και για αυτό θα έπρεπε να γκρινιάξεις) είναι ο περιστροφικός διακόπτης των φώτων που είναι θαμμένος στο αριστερό γόνατο. Και δυστυχώς τον έχω στην BMW, στο Saab και στο Focus. Τα Mazda και Land Rover είναι πολύ πιο λογικά και ο διακόπτης είναι στον αριστερό μοχλοδιακόπτη.

Εννοείται πιο λογικός ο μοχλοδιακόπτης, αλλά άμα τα έχεις στο αυτόματο τα φώτα δεν τον χρησιμοποιείς πολύ... Εξάλλου, συνήθως μόνο 1 φορά θα τον χρησιμοποιήσεις...

ΥΓ: Για την συνεπιβάτιδα εγώ βάζω και τα 2 χέρια και ό,τι άλλο μου περισσεύει... Αλλιώς δουλειά δεν γίνεται.

amateurs...

Τότε όμως γιατί στρώνει αμέσως μόλις βάλω όπισθεν;;; Καλά, μπορεί, δεν ξέρω...

Γιατί ξεμπλοκάρουν τα γρανάζια. Το ίδιο θα γίνει και αν βάλεις 2α αντί για όπισθεν. Γνωστό πρόβλημα σε αρκετά αυτοκίνητα.

Βάζοντας 2α δεν ξεμπλόκαρε... να ανησυχώ γιατρέ;;;

Πόσο μπορεί να πάει κάτι τέτοιο + συμπλήρωση φρέον;;;; Να υπολογίζω κανένα 100-150άρι;;;

Ναρκωτικά παίρνεις; €30 δουλειά είναι. Έχω μάστορα να σε στείλω.

[/quote]

Όχι ακόμα... στον μάστορα να με στείλεις... Αναφερόμουν όμως και για καθαρισμό αεραγωγών... Ξέρω πόσο πάει η πλήρωση φρέον...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 05 Ιουν 2016, 20:51 #263928 Άσε τον πρόλογο και ετοιμάσου να έρθεις για μπύρες! Σε 1 ώρα σας περιμένω!

ΥΓ: Θα σου εξηγήσω από κοντά για τα παράθυρα. Που μου θες και παράθυρα στο χειρόφρενο... ΣΤΟ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ!!!

- 05 Ιουν 2016, 20:55 #263931

Άσε τον πρόλογο και ετοιμάσου να έρθεις για μπύρες! Σε 1 ώρα σας περιμένω!

ΥΓ: Θα σου εξηγήσω από κοντά για τα παράθυρα. Που μου θες και παράθυρα στο χειρόφρενο... ΣΤΟ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ!!!

εκεί ήταν στην 46άρα, δεν ήταν κακό...

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 05 Ιουν 2016, 21:03 #263936 Όταν θέλεις να κρυώσει γρήγορα, να το βάζεις ανακύκλωση λοιπόν, όχι αυτόματη γιατί κρυώνει τον αέρα πιο γρήγορα.

< >

- 05 Ιουν 2016, 21:03 #263937 Πέτρο μου εκεί τα έχω στο Discovery. ΤΡΑΓΙΚΟ ΕΙΝΑΙ!!!

[sknipper]

- 05 Ιουν 2016, 23:02 #263980 Τα παράθυρα καλύτερα στις πόρτες. Το να πατάς κάτι στα δεξιά σου ενώ τσεκάρεις το αποτέλεσμα στα αριστερά σου δεν μου φαίνεται πολύ intuitive. Άσε που μπορεί να σου κάνουν και πλάκα οι επιβάτες/παιδιά.

Κι εμένα η εντύπωση είναι ότι τα πισωκίνητα στρίβουν περισσότερο. Ειδικά σε παλιά Mercedes 200/8 ήταν εντυπωσιακό το πόσο πολύ έκοβε. Πρέπει να είναι θέμα χώρου που επιτρέπει καλύτερη γεωμετρία αλλά και έλλειψης περιορισμού ημιαξονίων.
Όταν είχα πρωτοδηγήσει την Ε36 μας μου είχε κάνει εντύπωση το πόσο ευκίνητη ήταν σε στενά κλπ.

Δεν έχω αντηλιακές μεμβράνες αλλά όλοι λένε ότι κάνει μεγάλη διαφορά. Επίσης κάνει διαφορά αν αφήνεις λίγο ανοιχτά τα παράθυρα αλλά και θέμα ασφαλείας είναι και κίνδυνος να μπει έντομο/ερπετό.
Κι εμένα μαύρο και σε ήλιο αργεί να δροσίσει. Βασικά ζεματάει ο χώρος κινητήρα και όλες οι σωληνώσεις και θέλουν λίγη ώρα να στρώσουν. Βάζω ανακύκλωση ώστε να μειώσω την απώλεια από τον καυτό χώρο κινητήρα και ανοίγω λίγο παράθυρα για το πρώτο λεπτό να αδειάσει από τον καυτό αέρα. Μετά αρχίζει και δροσίζει αλλά θέλει 2-3 λεπτά ακόμα για καλή απόδοση. Το καλοκαίρι το έχω στους 24,5 (24 αν σε χτυπάει ο ήλιος) και το χειμώνα στους 22. Το καλό του αυτόματου είναι ότι γενικά το έχεις στο αυτόματο διαλέγεις θερμοκρασία και δεν ασχολείσαι. Δεν ξέρω αν έχει νόημα να το βάλεις στους 18, έτσι κι αλλιώς λέει ότι θα κάνει ό,τι μπορεί μέχρι να το φτάσει εκεί που θέλεις, δεν θα ζοριστεί περισσότερο για να το φτάσει πιο γρήγορα.
Φίλος το έχει στους 19 και κάθε φορά που είναι να με πάρει βόλτα παίρνω πουλοβεράκι.

aka onyx !

- 06 Ιουν 2016, 00:53 #264015 εγω μολις το αυτοκινητο κινειται αφηνω τα παραθυρα ανοιχτα 4 εκατοστα και παταω τον κλιματισμο στο φουλ και το κουμπακι με την γρηγορη ψυξη,στα αμαξια μας το δευτερο δεξια πρεπει να ειναι αν θυμαμαι.

ταυτοχρονα διωχνω τον ζεστο αερα και με κινηση ψυχεται και ο νεος.
σε 1χλμ παγωνω.

Ομως το Golf του πατερα μου και το A1 της αδερφης μου εχουν πολυ ανωτερα/δυνατα κλιματιστικα αλλα σε πεθαινουν στο κρυο ενω στο bmw εχει πολλες σκαλες και το ρυθμιζεις τελεια.

Δημητρης

- 06 Ιουν 2016, 01:08 #264026

Τα παράθυρα καλύτερα στις πόρτες.

Τον κανόνισα τον παλιό τεντυμπόυ!

Συνοδεία Leffe!

- 06 Ιουν 2016, 01:09 #264027 Στην 1 , σίγουρα δεν είναι πολύ γρήγορο, αλλά δεν με ενδιαφέρει αυτό. Το βασικό είναι πως ποτέ δεν με έχει ενοχλήσει η ψύξη (την απεχθάνομαι και μου δημιουργεί και κρίσεις στον αυχένα), ενώ σε ένα ταξίδι με την Alfa 159 ήμουν έτοιμος να πάω στο πίσω κάθισμα, γιατί είχα παγώσει.
Και τα δύο αυτόματα συστήματα εννοείται.
Συνολικά, σίγουρα υπάρχουν πολύ πιο δυνατά, αλλά ο τρόπος λειτουργίας της BMW είναι εξαιρετικός. Και το ότι δεν πετάει τον κρύο αέρα στα μούτρα, αλλά τον κυκλοφορεί ιδανικά στο αυτοκίνητο.

- 06 Ιουν 2016, 03:13 #264040

Συνολικά, σίγουρα υπάρχουν πολύ πιο δυνατά, αλλά ο τρόπος λειτουργίας της BMW είναι εξαιρετικός. Και το ότι δεν πετάει τον κρύο αέρα στα μούτρα, αλλά τον κυκλοφορεί ιδανικά στο αυτοκίνητο.

αυτο.

στην BM δεν παραπονιεται κανεις για τον κλιματισμο και ελεγχω πληρως και ακριβως πως το θελω.
στο Golf που δεν εχει clima αλλά air/con στο 2 το αμαξι ειναι ζεστο και στο 3 παγωσαμε.

Δημητρης

- 06 Ιουν 2016, 08:41 #264047

.
Συνολικά, σίγουρα υπάρχουν πολύ πιο δυνατά, αλλά ο τρόπος λειτουργίας της BMW είναι εξαιρετικός. Και το ότι δεν πετάει τον κρύο αέρα στα μούτρα, αλλά τον κυκλοφορεί ιδανικά στο αυτοκίνητο.

Εγώ το έχω μονίμως να με φυσάει...

στο Golf που δεν εχει clima αλλά air/con στο 2 το αμαξι ειναι ζεστο και στο 3 παγωσαμε.

Δοκίμασε να μην το έχεις τέρμα κρύο, αλλά ανέβασέ το λίγο προς το ζεστό.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 06 Ιουν 2016, 12:11 #264114 Στο 116 πάντως παγώνει σχετικά γρήγορα και είναι δυνατό, οπότε πάντα το έχω σε manual low ρύθμιση. Επίσης το "Α" με τους ρύπους που λέτε δουλεύει σε όλα τα αυτοκίνητα; Γιατί κάτι μου είχε πει ο πωλητής, αλλά δεν θυμάμαι.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 06 Ιουν 2016, 19:36 #264259 Μου πρότειναν να πάρω 118d...και δε δέχτηκα.

Πολύ μικρή...δε μας χωράει.



< >

- 06 Ιουν 2016, 20:53 #264279 Φίλος κάτοχος 320i του 05 πήρε προχθές νοικιάρικη 116d από σπόντα και με ζάλισε στις φωτογραφίες και στα εγκώμια.
Η σύγκριση βέβαια ήταν κυρίως με κάτι Focus πετρέλαιο που οδηγάει συνήθως στην δουλειά.

- 07 Ιουν 2016, 11:24 #264463

Μου πρότειναν να πάρω 118d...και δε δέχτηκα.

Πολύ μικρή...δε μας χωράει.
< >

Οι χώροι μεταξύ σειράς 1 και 3 σε τι ποσοστό διαφέρουν;

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...