- 15 Απρ 2016, 20:24 #245848 Nα τα φουσκώσει , το έγραψα!

Το είχαν η τετρακύλινδρη Ε30 που είχα οδηγήσει, οι Ε36 μου και η Ε46 μου (σε μικρότερο βαθμό).
Θα κάνω την υπόθεση ότι το έχει και η Ε90 τετρακύλινδρη..

Το διόρθωσα στη μια Ε36 μου κάνοντας τα ανωτέρω που περιέγραψα
Στις υπόλοιπες δεν ασχολήθηκα

- 15 Απρ 2016, 21:27 #245860 Νίκο (τσιλη) πρόγραμμα που θα βάλεις;
Η remus ήρθε;

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

[sknipper]

- 15 Απρ 2016, 21:39 #245862 Πολλοί μαθημένοι αλλιώς δεν εκτιμούν την μεγάλη διαδρομή και ρυθμισιμότητα των φρένων. Προσωπικά βλαστημάω οδηγώντας διάφορα αυτοκίνητα (τυπικά προσθιοκίνητα σουπερμίνι-μικρομεσαία) πολλά εκ των οποίων έχουν φρένο on-off, ελάχιστη νεκρή διαδρομή και μετά τρομακτική υποβοήθηση, είναι δύσκολο να φρενάρεις λίγο, βασικά μετά από λίγο συνηθίζει το πόδι και πατάς λιγότερο αλλά αυτό το αρχικό άρπαγμα είναι τρομακτικό. Ο καημένος ο πατέρας μου κόντεψε να φορέσει κάδρο το παρμπρίζ (δεν φορούσε ζώνη). Και μετά πατάς αλλά δεν νιώθεις κάτι ενώ στην BMW πατάς και φρενάρει λίγο παραπάνω, πατάς κι άλλο και φρενάρει κι άλλο κοκ.

Για το ελάφρυμα εμπρός μήπως απλά είσαι στο όριο της υποστροφής; Ευθυγράμμιση έχεις κάνει; Προσπάθησε να οδηγήσεις άλλο ίδιο αυτοκίνητο και αν είναι έτσι και το άλλο τότε προχώρα σε δοκιμές με ρυθμίσεις πίεσης και μετά μικροαλλαγές στην ευθυγράμμιση. Παίξε και με τις πίσω πιέσεις, το τί κάνει το πίσω επηρεάζει κι αυτό. Αν το άλλο αυτοκίνητο πάει καλύτερα τότε μελέτα περισσότερο ευθυγράμμιση και σινεμπλόκ κλπ.

aka onyx !

- 15 Απρ 2016, 21:58 #245868 Eddoulie μου

Δεν έχω καταλήξει , αν και o Δημητριάδης- Ace Motorsports είναι (ακριβή..) "εγγύηση"
Έπεσαν και κάτι άλλες ιδέες γαργαλιστικές από Obelix και είμαι σε μπερδεμα, θα δούμε!

Ήρθε η Remus , είναι τέλεια και ήσυχη σε επίπεδο εργοστασίου, απλώς άλλαξε την βασική αρμονική (λιγο πιο μπασος ήχος)
Άσε που υποσχόταν και 3,5 ίππους και όταν την έβαλα έπαψα πια να τους κοροιδεύω για τα "ψέμματά τους"

Έβαλα και μια wiechers μπάρα θόλων εν τω μεταξύ, αλλά όλο λέω θα γράψω update συμβιώσεως και δεν προλαβαίνω...

Σε καφέ και στο Σέσι θα τα πούμε!

- 15 Απρ 2016, 22:00 #245871 ρε Μαρκοβαγγο με Κοντινενταλ και αναρωτιεσαι για ασαφεια στο turn in? ME CONTINENTAL?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 15 Απρ 2016, 22:03 #245872

Σε καφέ και στο Σέσι θα τα πούμε!

Μπορεις το σκ? κανας αλλος?Εντι θα ερθεις?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 15 Απρ 2016, 22:16 #245879

Το καλύτερο είναι να μάθεις να το αγνοείς, καθώς θα δεις ότι είναι περισσότερο ψυχολογικό παρά ουσίας..

Αυτό ακριβώς είπα και εγώ. Το αμάξι ούτε πρόβλημα υποστροφής έχει, ούτε πεθαμένο τιμόνι. Απλά ΑΠΌ ΕΝΑ ΣΗΜΕΙΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑ παρουσιάζει μία ασάφεια στην αίσθηση του τιμονιού. Θα δοκιμάσω με λίγο υψηλότερες πιέσεις και θα δούμε... ούτε κάτι τραγικό, ούτε κάτι ανησυχητικό. Απλά εμένα μ' ενοχλεί. Άλλος πιθανώς να μην έδινε σημασία.

Για αλλαγές σε κάμπερ και δεν συμμαζεύεται, δεν με βλέπω...

ρε Μαρκοβαγγο με Κοντινενταλ και αναρωτιεσαι για ασαφεια στο turn in? ME CONTINENTAL?

Γιατί ρε παιδιά;;;; Και στο 206 continental είχα (3 φορές) και δεν είχα κανένα θέμα... ίσα ίσα... Ίσως επειδή εκεί ήταν ελαφρύτερο;;;

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 15 Απρ 2016, 23:01 #245909 Ξεκολλα από τα Κοντι και θα δεις το φως το αληθινό.

- 15 Απρ 2016, 23:06 #245912

Γιατί ρε παιδιά;;;; Και στο 206 continental είχα (3 φορές) και δεν είχα κανένα θέμα... ίσα ίσα... Ίσως επειδή εκεί ήταν ελαφρύτερο;;;

εχεις καμια βαρκα μην πανε χαμενα? Αν δεν εχεις δωστα στο Ντριφτη να πιασουν τοπο.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 16 Απρ 2016, 00:03 #245939 Λοιπόν κομμένες οι πίπες.
Κυριακή είμαι μέσα για Σεσι.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 16 Απρ 2016, 00:27 #245947 πρωι με φρεντα? μεσημερι με κοντοσουβλια? απογευμα με φρεντα και κοντοσουβλια?
τι θετε?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 16 Απρ 2016, 00:31 #245950 Απόγευμα να έχουμε δει και τον αγώνα...
Αλλά αν μαζεύεται ο λαός άλλη ώρα θα παίξει κονσέρβα.

Ποια κοντοσουβλια ρε;
Θα μας σβερκωσει ο kovathe

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 16 Απρ 2016, 01:20 #245960

Τακάκια / δίσκοι έχουν ακόμα πολύ ζωή, το αμάξι έχει τώρα 23Κ χλμ... Το πήρα με 18Κ. Τα υγρά αλλάχτηκαν με μία πατάτα... ίσως φταίει αυτό...

το πρόβλημα σου είναι στα τακάκια. έχουν σκληρύνει πολύ λόγω της πολυκαιρίας. δοκίμασε να τα αλλάξεις με την πρώτη ευκαιρία... βάλε κ άλλα υγρά, είναι βέβαια μανούρα, αλλά αλλαξέ τα. αν σκληρύνουν τρώνε κ τις δισκόπλακες πιο γρήγορα...

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 16 Απρ 2016, 02:01 #245966

Λοιπόν κομμένες οι πίπες.
Κυριακή είμαι μέσα για Σεσι.

...ολο Σεσι ακουμε, αλλα Σεσι δεν βλεπουμε...

- 16 Απρ 2016, 12:35 #246061 Τα υγρά δε νομίζω να είναι το πρόβλημα. Κακή εξαέρωση ναι ισως

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna