- 01 Απρ 2016, 16:36
#240627
Λέει στο βίντεο ότι θα υπάρξουν αλλαγές στο τελικό ταμπλώ και κάτι είπε για καντράν οδηγού.
Κι εγώ θεωρώ αδύνατο να οδηγώ αυτοκίνητο με καντράν στη μέση (όπως είχαν Yaris, Lancia Y, Xtrail και άλλα) και για μένα αυτός είναι λόγος απόρριψης του αυτοκινήτου.
Δεν ξέρω αν θα βάλουν παραδοσιακό καντράν αλλά υποπτεύομαι ότι θα προσφέρεται ευρέως (δηλαδή αν όχι στάνταρντ θα είναι σχετικά οικονομικό) από την Tesla κάποιο HUD το οποίο κάποτε που το είδα ζωντανά είναι ωραίο πράμα αν και δεν ξέρω πόση εξοικείωση χρειάζεται κάποιος. Το πιθανότερο είναι πολύ σύντομα να λες πως ζούσαμε χωρίς αυτό.
Μπορεί να κοροϊδεύουμε τα εσωτερικά των άλλων αλλά την μηχανική αίσθηση που αποκομίζεις από τον χειροκίνητο διακόπτη/λεβιέ/χειριστήριο δεν την φτάνει μια οθόνη. Τον διακόπτη ξέρεις που θα τον βρεις και με το χέρι τον πιάνεις και τον χειρίζεσαι με, στη χειρότερη, στιγμαίο γύρισμα βλέμματος. Για άλλαξε ρύθμιση στο κλιματισμό, άναψε φώτα ομίχλης με την οθόνη αφής και τα λέμε. Δεν σου λέω να ρυθμίσεις τα θερμαινόμενα καθίσματα....
215 μίλια (345χλμ) αυτονομία όμως είναι λίγα. Στην πράξη ίσως να είναι 250 που σημαίνει ότι Αθήνα-Θεσ/κη θέλεις και δεύτερη στάση ανεφοδιασμού που δεν λέει. Θα έλεγα ότι θέλω 400χλμ σίγουρης αυτονομίας.
aka onyx !