- 04 Μαρ 2016, 19:32 #228608

τι ειναι αυτο που εχει τοσους κινητηρες?

γαματο!

- 04 Μαρ 2016, 19:59 #228617

τι ειναι αυτο που εχει τοσους κινητηρες?

xb70 valkyrie?

- 04 Μαρ 2016, 20:40 #228634 Γίνεται να είναι κάτι άλλο εκτός από xb-70?

== ==

☢ ☢ ☢

- 04 Μαρ 2016, 20:56 #228642 ρε σεις υπαρχουν και ατομα που δεν κατεχουν απο δαυτα. Τι να κανουμε να μην ρωτησουμε?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 04 Μαρ 2016, 21:12 #228653 Καλα κανετε και ρωτατε!

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 04 Μαρ 2016, 21:15 #228656

ρε σεις υπαρχουν και ατομα που δεν κατεχουν απο δαυτα. Τι να κανουμε να μην ρωτησουμε?

Μονο ο cabala τα κατεει ολα!

Money, it's a crime.

- 04 Μαρ 2016, 22:05 #228676 http://www.newsit.gr/kosmos/Epsaxne-eks ... TO-/589962




Μοιαζει αλλα δυσκολο ε??

- 04 Μαρ 2016, 22:07 #228680 LOL !!!!

- 04 Μαρ 2016, 22:50 #228697 Κάποιος πληρώθηκε ρε φούστη για να γράψει αυτή τη |λογοκρισία|.

best job ever

== ==

☢ ☢ ☢

[drdino]

- 04 Μαρ 2016, 23:15 #228707 Αν είναι δυναμόν

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 04 Μαρ 2016, 23:35 #228713 Ή αλλιώς βαρας το κωλο σου στο πληκτρολόγιο και φτιάχνεις άρθρα.

< >

Ιάσονας - Σκουπιδοτενεκές εμπειριών

- 04 Μαρ 2016, 23:36 #228714 iLLUMINATI CONFIRMED + BOOBS !!!!

- 05 Μαρ 2016, 23:52 #229071

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 06 Μαρ 2016, 20:51 #229272 Μία ακόμα δόση από φωτογραφίες δουλειάς...

Πολλές φωτό!



Φρένο από ATR42, P/N: 5012609, στο κουτί του, φαίνεται μία κόλλα Α4 για να γίνει κατανοητό το πόσο μεγάλο (δεν ) είναι. Εδώ όρθιο που φαίνονται τα υλικά τριβής:



Το φρένο ενός BAe 146 είναι 2-3 φορές πιο παχύ (το συγκεκριμένο αεροπλάνο δεν έχει reverse thrust, άρα τα χρειάζεται πολύ περισσότερο και φυσικά είναι και αρκετά μεγαλύτερο / βαρύτερο...) Από Airbus A320 είναι 4-5 φορές παχύτερο και μεγαλύτερο...

Το φρένο της φωτό ζυγίζει 27 κιλά, του BAe κάπου στα 55, του Α320 δεν θέλει να ξέρει η μέση μου...

Τι λέτε, μπαίνει στη μπεμπέκα, ή πρέπει να βάλω 18άρες;;;;


Το παρακάτω είναι servo altimeter από ΒΑΕ 146:



Εμπρός όψη:



Πίσω:



Φαίνονται και τα καπάκια που προστατεύουν τα pins και την υποδοχή υδραυλικού κατά την αποθήκευση / μεταφορά του ανταλλακτικού. Αφαιρέθηκαν για καλλιτεχνικούς σκοπούς...

Horizontal Gyro (ΒΑΕ146):



Στην φωτό φαίνεται το anti-static σακουλάκι, στο οποίο πακετάρεται ΠΡΙΝ μπει στο κουτί του (και μέσα στο οποίο μεταφέρεται και αποθηκεύεται εννοείται). Είναι ένα ανταλλακτικό ευαίσθητο στον στατικό ηλεκτρισμό, το οποίο για να χειριστούμε γειωνόμαστε (πραγματικά! ), πατάμε σε ειδική επιφάνεια και το ακουμπάμε σε ειδική επιφάνεια (το γκρι πράγμα), την οποία ελέγχουμε για ηλεκτρικά φορτία... Δεν θέλω να είμαι εγώ αυτός που θα το κάψει...

Εμπρός όψη:



Πίσω:



Να και το κουτί του:



Θα έλεγα ότι κανείς δεν θέλει να σπάσει στη μεταφορά ένα ανταλλακτικό μερικών δεκάδων χιλιάδων ευρώ, εξαιτίας τσιγγουνιάς μερικών δεκάδων ευρώ κατά τη συσκευασία...

Α, δεν έβαλα το κουτί του προηγούμενου...



Είπατε κάτι;;;; ΠΡΟΦΑΝΩΣ και ΔΕΝ πατάει στο κουτί, αλλά έχει τέτοιο μαξιλάρι και από κάτω... *

Επιπλέον το ανταλλακτικό είναι σε μικρότερο κουτάκι, επίσης με μαξιλαράκια γύρω γύρω...



Αυτό (από την εξωτερική επιφάνεια της εν λόγω συσκευασίας) είναι μετρητής g. Αν τυχόν υποστεί πάνω από 10g (πχ πέσει το κουτί) τότε εκείνη η άσπρη γραμμούλα γίνεται κόκκινη και μαξιλαράκια ξε-μαξιλαράκια το ανταλλακτικό πρέπει να σταλεί σε εργαστήριο για τεστ, μιας και πρόκειται για πολύ ευαίσθητο (και κρίσιμο) ανταλλακτικό...

Τα δύο παραπάνω ανταλλακτικά έληξαν και επεστράφησαν στον προμηθευτή. Τι εννοώ; Κάποια ανταλλακτικά έχουν ημερομηνία λήξης στο ράφι (shelf life limit), μετά την παρέλευση της οποίας δεν μπορούν να φορεθούν. Οπότε, παρόλο που δεν χρησιμοποιήθηκαν, εστάλησαν πίσω.

Πάρτε και μία ροδίτσα...



Main wheel από Α320...

Μόνο 170 κιλάκια, να τ' αφήσω;;; Όσο είναι όρθιο τα καταφέρνεις... Άμα σου πέσει, άντε σήκωσέ το...

Normal wear... Μόλις αφαιρέθηκε από το αεροπλάνο:



Εδώ με τα καπάκια για την προστασία της ζάντας.

Έτσι ήταν πριν φορεθεί...



Να και οι προδιαγραφές του ελαστικού:



20άρα ζάντα οι κάγκουρες...

Το πίσω μέρος της ζάντας:



Και το εμπρός, όπου φαίνονται τα ρουλεμάν στον άξονα:



Κάποιος μου είπε ότι μοιάζει με ζάντα από παλιά Άλφα Ρομέο...



* το διευκρινίζω γιατί έχουμε έναν προμηθευτή που πακετάρει τα πάντα κατά τον εξής τρόπο: Το κουτί, το ανταλλακτικό ακουμπάει στο κουτί και από πάνω bubble wrap... Ευτυχώς, ο συγκεκριμένος προμηθευτής μας προμηθεύει με λάμπες, βίδες και τέτοια, ελπίζω αν πουλάει και κάτι πιο σοβαρό να το πακετάρει λίιιιιγο καλύτερα...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 06 Μαρ 2016, 21:58 #229292 Ωραιο aircraft porn σκηνικο.

keep us posted!!