- 12 Φεβ 2016, 19:26 #219279 @bibendum :Καλά τραγικοί...Δίνουν δωρεαν service και αλλαξαν τα διαστήματα σε 30000
Στην Αμερική τα μείωσαν...
Πήγαινε άλλαξε τα έξω μόνος σου και τελείωνε...
@dstou : Δε καταλαβαίνω ακριβώς τι εννοείς.Αυτο που λεει ο Δίας?
Είσαι κάπως περίεργα σήμερα...

Τελευταία επεξεργασία από kostis20 και 12 Φεβ 2016, 19:29, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 12 Φεβ 2016, 19:28 #219281 Ενταξει αλλαξαν και κινητηρα ωστοσο. Οταν ερθει η ωρα κατι τετοιο θα γινει. Για την ακριβεια λενε 30k η 2 χρονια...

- 12 Φεβ 2016, 20:42 #219305 Λαδι και φιλτρο στα 10κ χμ ή ένα χρονο αλλαξε μονος σου. Δεν μηδενίζεις τον μετρητη σερβις. Μετα αλλαζεις παλι στα 2 χρονια φρι.

- 12 Φεβ 2016, 22:12 #219315

Καυλάντα αφιερωμένη στο Νίκο...

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 12 Φεβ 2016, 23:41 #219340

Καυλάντα αφιερωμένη στο Νίκο...

Βmw 2 series Gran Tourer



Fixed...

[drdino]

- 13 Φεβ 2016, 00:36 #219364 O chris κάπου εδώ έκλεισε ως άντρας

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 13 Φεβ 2016, 00:53 #219370 7θεσιο? Και μπροστα κινηση? Αποθηκευτικοι χωροι παντου? Βγαινει και ντιζελ 78 ιππων?

- 13 Φεβ 2016, 00:58 #219372 Και κάποιος που πήρε BMW αλλά κατά βάθος ήθελε Maserati



εδιτ Έλα δε θέλω αηδίες

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 13 Φεβ 2016, 03:13 #219395

Οταν κοντευω τα 10 θα παω να ρωτησω αλλα επειδη εχουμε για 5 χρονια δωρεαν αλλαγη λαδιων και σερβις δεν ειμαι σιγουρος οτι θα δεχτουν ν αλλαξουν δωρεαν στα 10k.

Όντως δεν θα το δεχτούν.
Εγώ έκανα πριν μερικές μέρες την πρώτη αλλαγή στα 4k (αχρείαστο άλλα είμαι λίγο old school με λάδια/φίλτρα) και φυσικά τα πλήρωσα κανονικά, γιατί όπως είπαν δωρεάν είναι μόνο για τα προβλεπόμενα διαστήματα (λογικό)...

- 13 Φεβ 2016, 09:40 #219405 Κ εγώ αλλάζω συχνά, ιδίως με τα ξεκινήματα τα πρωινά που έχει συνήθως κάτω από 0 βαθμούς, κάνω μια αλλαγή πριν μπει ο χειμώνας κ τα κρατώ 1 χρόνο περίπου. Στα 15.000-18.000 τα αλλάζω. Βάζω 0w-30 κ μέχρι τώρα δεν καίει... Αργότερα βλέπουμε...

Έχω μια απορία. Εφόσον μπορεί κανείς να ξεκινήσει από 0-30, γιατί να πάει στο 5-30 κατευθείαν; Ακόμη κ για το κλίμα της Ελλάδας.


Sent from space >

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 13 Φεβ 2016, 13:31 #219458

@dstou : Δε καταλαβαίνω ακριβώς τι εννοείς.Αυτο που λεει ο Δίας?

Bασικά και οι δύο δεν τα λέτε καλά. Εγώ αναφέρομαι στα δύο λινκ που έβαλα, και που δεν πρέπει να τα ανοίξατε καν. To ένα αφορά σειρά Μ σε 7άρι και μάλιστα το μακρύ , το λίμο δηλαδής, και το άλλο τη νέα ηλεκτρική και υβριδική σειρά i και όχι , φυσικά , στο επίθεμα i των κλασσικών μοντέλων, που όπως το d υποδηλώνει βενζίνα ή πετρέλαιο.
Eδώ έχει πλάκα, σανός official :

There is no BMW M version of the 7 Series, as BMW did not want its flagship saloon to be powered by a high-revving engine, and as the recent top-performing versions (usually the BMW 760Li) have V12 engines which while powerful are considered too heavy for a sporty offshoot. So far the unofficial "BMW M7" is the Alpina B7, which is produced on BMW's assembly line though its engine and finishing touches are done by auto tuner Alpina. [2][3][4][5][6] However, as BMW M shifted to turbocharged engines, there are rumors that there is an in-house BMW M7 in the works, and it is speculated that its performance may exceed that of the BMW 760Li and Alpina B7.[7][8]

Τι λέει εδώ ρε παίδες, απαιτώ παρέμβαση φανμπόι άμεσα. Ώστε ο άτμο ο βε12 είναι ΠΟΛΥ βαρύς και δεν ταιριάζει σε αμάξι με ζμπορ προσανατολισμό? Και το μακρύ το 760L, το λίμο, με βε12 ΚΑΙ τουρμπιγιόν, που έγινε πλέον Μ, τι είναι? Μικρό, ελαφρύ, ζμπορ και τρικύλινδρο?

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M

- 13 Φεβ 2016, 13:33 #219460

Οταν κοντευω τα 10 θα παω να ρωτησω αλλα επειδη εχουμε για 5 χρονια δωρεαν αλλαγη λαδιων και σερβις δεν ειμαι σιγουρος οτι θα δεχτουν ν αλλαξουν δωρεαν στα 10k.

Όντως δεν θα το δεχτούν.
Εγώ έκανα πριν μερικές μέρες την πρώτη αλλαγή στα 4k (αχρείαστο άλλα είμαι λίγο old school με λάδια/φίλτρα) και φυσικά τα πλήρωσα κανονικά, γιατί όπως είπαν δωρεάν είναι μόνο για τα προβλεπόμενα διαστήματα (λογικό)...

Tι λαδια εβαλες? Κοστος με φιλτρο και εργασια? Σπανος?

Άλλη ερωτηση προς τριτους, ο τρικυλινδρος ποσα λιτρα θελει?

- 13 Φεβ 2016, 18:53 #219529

Bασικά και οι δύο δεν τα λέτε καλά. Εγώ αναφέρομαι στα δύο λινκ που έβαλα, και που δεν πρέπει να τα ανοίξατε καν. To ένα αφορά σειρά Μ σε 7άρι και μάλιστα το μακρύ , το λίμο δηλαδής, και το άλλο τη νέα ηλεκτρική και υβριδική σειρά i και όχι , φυσικά , στο επίθεμα i των κλασσικών μοντέλων, που όπως το d υποδηλώνει βενζίνα ή πετρέλαιο.

Α οκ δηλάδή απλά υποθέτεις οτι του χρόνου θα βγεί υβριδικο i M.
Δεν το καταλαβα για αυτο ρώτησα.

- 13 Φεβ 2016, 19:21 #219534

To ένα αφορά σειρά Μ σε 7άρι και μάλιστα το μακρύ

Δεν είναι Μ7, είναι ΜPerformance.

- 13 Φεβ 2016, 22:24 #219605 Δεν έχει και πολύ σημασία. Η απορία μου για χρόνια ήταν γιατί αργούσαν στη Πεμβέ, π.χ. τα διάφορα S8 και S63 υπάρχουν αρκετά χρόνια, μάλιστα το τελευταίο και σε στέησο (για τον επαγγελματία).
Έχουμε λοιπόν τώρα το λονγκ το 7άρι με το πολυπόθητο σήμα, και αυτό (η λονγκ συνιστώσα δηλαδή) δείχνει ότι περιμένουν πολλά από τους κινέζοι που αρέσκονται να τους οδηγούν σωφέρ.
Τι άλλο θα δούμε? Μα, φυσικά, τα Μ των Χ1 και Χ3, άλλη απορία μου γιατί το αργούν ξανά, δοθέντος ότι η σταδιακή αποδόμηση ενός μπραντ που κάποτε έβγαζε κουπέ, και μετά ζμπορ μπερλίνες, όλα άτμο, όλα βενζίνες, καλά κρατεί εδώ και χρόνια, όσο δηλαδή οι μεν σπέσιαλ εκδόσεις του λειτουργούν ως διαφήμιση και μαγνήτες για τα απλά, τα οποία με τι σειρά τους φοράνε τα Μ πακέτα αφειδώς.
Τους παραδέχομαι, παρά τα αργά αντανακλαστικά τους.