- 04 Φεβ 2016, 21:44 #215535 Εξαρτάται τι εργοστασιακή τιμή έχει το αυτοκίνητο που θα τα βάλεις και τι άλλο έχεις βάλει φυσικά.

- 04 Φεβ 2016, 21:53 #215541

Εξαρτάται τι εργοστασιακή τιμή έχει το αυτοκίνητο που θα τα βάλεις και τι άλλο έχεις βάλει φυσικά.

Αν δε κάνω λάθος η εργοστασιακή τιμή της BMW ειναι χαμηλότερη από της Audi.

Ας μας πει κι ο Μορφέας που έβαλε αρκετά έξτρα, νομίζω δε πλήρωσε ΦΠ.

Στη BMW ειναι πάνω από 50Κ, έτσι μου είχαν πει.


Sent from a mobile device

- 04 Φεβ 2016, 22:47 #215568 Tα LED εχουν πολύ λευκο φωτισμο. Σε ταξιδι στα βουνα που εκανα τον Νομεβρη βραδυ φωτιζαν μια χαρα. Παντως εγω δεν μπορω να διανοηθω αγορα αυτοκινητου χωρις τα Xenon/LED αν και εχω παράδειγματα που δεν τα εβαλαν για κοστος αποκτησης & αντικαταστασης. Αυριο γινεται παραλαβη σε 118 Μ Sport με Adaptive LED & LED ομιχλης!

- 05 Φεβ 2016, 00:10 #215618

Εξαρτάται τι εργοστασιακή τιμή έχει το αυτοκίνητο που θα τα βάλεις και τι άλλο έχεις βάλει φυσικά.

Αν δε κάνω λάθος η εργοστασιακή τιμή της BMW ειναι χαμηλότερη από της Audi.

Ας μας πει κι ο Μορφέας που έβαλε αρκετά έξτρα, νομίζω δε πλήρωσε ΦΠ.

Στη BMW ειναι πάνω από 50Κ, έτσι μου είχαν πει.


Sent from a mobile device

Κάπως έτσι...
Περίπου στα 50κ μπαίνει το πρώτο γαμησιάτικο... αλλά δεν υπάρχει ακριβές νούμερο γιατί αυτό που ενδιαφέρει είναι η εργοστασιακή τιμή... τη λιανική την λέμε κατά προσέγγιση...
Στη δική μου περίπτωση σταμάτησα στα 49 και αν έβαζα έστω και ένα φθηνό έξτρα των 300ε στα 49300 έμπαινε φόρος...

- 05 Φεβ 2016, 00:18 #215622 Το M235i πόσο είχε;


Sent from a mobile device

- 05 Φεβ 2016, 01:20 #215627

Με τα παραπάνω δεδομένα και υπολογίζοντας ότι το αυτοκίνητο θα είναι ΚΑΙ εργαλείο καθημερινής μετακίνησης κλπ οπότε ενδεχομένως αν το "τραπεζώσεις" όπως λέει ο Μορφέας θα υποφέρεις τόσο εσύ όσο και οι συνεπιβάτες στην καθημερινότητα μόνο και μόνο για να έχεις καλύτερη αίσθηση όταν το στίβεις.

Έλα ρε συ, γίνεσαι υπερβολικός... Εκτός να υπάρχει σοβαρό θέμα υγείας...
Δεν είναι ή στη μία άκρη (πλοίο της αγάπης) ή στην άλλη (τραπέζωμα)... υπάρχουν πολλές ενδιάμεσες...
Η μαμά Μ ανάρτηση ας πούμε είναι μια από αυτές... για τους περισσότερους είναι ιδανικός συνδυασμός άνεσης και απόκρισης...
Εμένα μου φαίνεται μαλακή (και ναι του κάνω όσο πιο καθημερινή χρήση πάει) άλλα άσε με εμένα...
"Αγωνιστικό έξτρα" πάντως σίγουρα δεν είναι...

Επίσης υπάρχει πάντα και η Adaptive με νορμάλ έξτρα κόστος...

Μετά υπάρχει και το επόμενο στάδιο... κάτι σαν την M-Perfοrmance (η οποία δυστυχώς δεν μπαίνε σε όλα τα μοντέλα και είναι μόνο aftermarket) ή την Sport της Schnitzer... Περίπου 20% πιο σφιχτή, 1 με 1,5 cm πιο χαμηλή (2 με 2,5 από την απλή) με προοδευτικό ελατήριο... Αρκούντως άνετη και χωρίς υπερβολές...

Και μετά υπάρχουν και οι "racing" λύσεις... 3-4-5cm χαμηλότερα, γραμμικό ελατήριο, αρκετές ρυθμίσεις...
Εκεί ναι μπορεί να γίνει τραπέζι ανάλογα το σετάρισμα...

Τέλος η πιο σφιχτή ανάρτηση (ή μάλλον η ανάρτηση που δεν είναι τραμπολίνο) δεν είναι μόνο "για να έχεις καλύτερη αίσθηση όταν στρίβεις" (που από μόνο του αυτό είναι υπεραρκετό για κάποιους) άλλα στη συνολική αίσθηση και έλεγχο του αυτοκινήτου ...
Δεν έχει καθόλου πλάκα σε κάθε επιτάχυνση να κάνεις σινιάλο στα αεροπλάνα και σε κάθε επιβράδυνση να αξιώνεις μετάλλιο κατάδυσης...
Ακόμα και αυτό με την και καλά έξτρα σοφτ άνετη ανάρτηση για Touring καταστάσεις ποτέ δεν το κατάλαβα... Προσωπικά νοιώθω πολύ πιο ανασφαλής όταν μετά από ένα σκαμπανέβασμα του δρόμου το αμάξωμα θέλει 3 λεπτά να ηρεμήσει και σε κάθε καμπή πάει σαν εκκρεμές...

Τελευταία επεξεργασία από morpheus και 05 Φεβ 2016, 01:47, έχει επεξεργασθεί 3 φορά/ες συνολικά

- 05 Φεβ 2016, 01:44 #215631

Το M235i πόσο είχε;


Sent from a mobile device

Η παραπάνω τιμή είναι χωρίς την έκπτωση.
Η 235 με τον ίδιο εξοπλισμό πήγαινε +10 χιλιάρικα (αυτή δεν τον γλύτωνε τον φόρο πολυτελείας)...
Φυσικά και το σκέφτηκα... (μάλιστα για μεταχειρισμένη 235 ξεκίνησα να ψαχνω)... άλλα όταν πήρα την απόφαση να πάω σε καινούριο (για τους ευνόητους λόγους που μπορεί να πάει κάποιος σε καινούριο με σημαντικότερο το να το φτιάξω ακριβώς όπως το θέλω και όχι να περιοριστώ σε "ότι βρω") και δεδομένου ότι ήδη το τράβηξα από τα μαλλιά για την 228 ως έχει... ο συνδυασμός +10κ και 3.000cc δεν ήταν και η σοφότερη κίνηση που μπορούσα να κάνω...

- 05 Φεβ 2016, 09:27 #215647

Το M235i πόσο είχε;


Sent from a mobile device

Η παραπάνω τιμή είναι χωρίς την έκπτωση.
Η 235 με τον ίδιο εξοπλισμό πήγαινε +10 χιλιάρικα (αυτή δεν τον γλύτωνε τον φόρο πολυτελείας)...
Φυσικά και το σκέφτηκα... (μάλιστα για μεταχειρισμένη 235 ξεκίνησα να ψαχνω)... άλλα όταν πήρα την απόφαση να πάω σε καινούριο (για τους ευνόητους λόγους που μπορεί να πάει κάποιος σε καινούριο με σημαντικότερο το να το φτιάξω ακριβώς όπως το θέλω και όχι να περιοριστώ σε "ότι βρω") και δεδομένου ότι ήδη το τράβηξα από τα μαλλιά για την 228 ως έχει... ο συνδυασμός +10κ και 3.000cc δεν ήταν και η σοφότερη κίνηση που μπορούσα να κάνω...

Ναι, δεν τον γλυτώνει. Συμφωνώ, τα +10 + 3lt είναι άσχημος συνδυασμός όσο γαμάτο αυτοκίνητο κι αν είναι.

Τι εκπτώσεις παίζουν? Παίζει ένα 15%άρι ή μπα?

- 05 Φεβ 2016, 09:48 #215649

Με τα παραπάνω δεδομένα και υπολογίζοντας ότι το αυτοκίνητο θα είναι ΚΑΙ εργαλείο καθημερινής μετακίνησης κλπ οπότε ενδεχομένως αν το "τραπεζώσεις" όπως λέει ο Μορφέας θα υποφέρεις τόσο εσύ όσο και οι συνεπιβάτες στην καθημερινότητα μόνο και μόνο για να έχεις καλύτερη αίσθηση όταν το στίβεις.

Έλα ρε συ, γίνεσαι υπερβολικός... Εκτός να υπάρχει σοβαρό θέμα υγείας...
Δεν είναι ή στη μία άκρη (πλοίο της αγάπης) ή στην άλλη (τραπέζωμα)... υπάρχουν πολλές ενδιάμεσες...
Η μαμά Μ ανάρτηση ας πούμε είναι μια από αυτές... για τους περισσότερους είναι ιδανικός συνδυασμός άνεσης και απόκρισης...
Εμένα μου φαίνεται μαλακή (και ναι του κάνω όσο πιο καθημερινή χρήση πάει) άλλα άσε με εμένα...
"Αγωνιστικό έξτρα" πάντως σίγουρα δεν είναι...

Επίσης υπάρχει πάντα και η Adaptive με νορμάλ έξτρα κόστος...

Μετά υπάρχει και το επόμενο στάδιο... κάτι σαν την M-Perfοrmance (η οποία δυστυχώς δεν μπαίνε σε όλα τα μοντέλα και είναι μόνο aftermarket) ή την Sport της Schnitzer... Περίπου 20% πιο σφιχτή, 1 με 1,5 cm πιο χαμηλή (2 με 2,5 από την απλή) με προοδευτικό ελατήριο... Αρκούντως άνετη και χωρίς υπερβολές...

Και μετά υπάρχουν και οι "racing" λύσεις... 3-4-5cm χαμηλότερα, γραμμικό ελατήριο, αρκετές ρυθμίσεις...
Εκεί ναι μπορεί να γίνει τραπέζι ανάλογα το σετάρισμα...

Δεν σου λέω ότι δεν θα προτιμούσα ένα αυτοκίνητο με τέτοια ανάρτηση αν είχε τα ίδια λεφτά αλλά ότι στο συγκεκριμένο λόγο τιμής και κατάστασης σαν μτχ παραβλέπεις τέτοια πράγματα. Γι αυτό έδωσα το παράδειγμα για την καινούρια 316 που πήρα προσφορά.
Το αγωνιστικό έξτρα το έβαλα σε "" για να δείξω ότι δεν εννοώ κάτι όντως αγωνιστικό αλλά κατ' επίφαση.

Τέλος η πιο σφιχτή ανάρτηση (ή μάλλον η ανάρτηση που δεν είναι τραμπολίνο) δεν είναι μόνο "για να έχεις καλύτερη αίσθηση όταν στρίβεις" (που από μόνο του αυτό είναι υπεραρκετό για κάποιους) άλλα στη συνολική αίσθηση και έλεγχο του αυτοκινήτου ...
Δεν έχει καθόλου πλάκα σε κάθε επιτάχυνση να κάνεις σινιάλο στα αεροπλάνα και σε κάθε επιβράδυνση να αξιώνεις μετάλλιο κατάδυσης...
Ακόμα και αυτό με την και καλά έξτρα σοφτ άνετη ανάρτηση για Touring καταστάσεις ποτέ δεν το κατάλαβα... Προσωπικά νοιώθω πολύ πιο ανασφαλής όταν μετά από ένα σκαμπανέβασμα του δρόμου το αμάξωμα θέλει 3 λεπτά να ηρεμήσει και σε κάθε καμπή πάει σαν εκκρεμές...

Αν κρίνω π.χ από την ανάρτηση του Μινι S του οποίου ήσουν κι εσύ κάτοχος, θα προτιμούσα σαφώς μια πιο μαλακή, για διάφορους λόγους, από το ότι με κουράζει το διάβασμα και της παραμικρής ανωμαλίας του δρόμου μέχρι το ότι η σύζυγος αρχίζει την γκρίνια
Για μένα ιδανική θα ήταν η ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη αλλά ενώ μέσα μου έχω κατασταλάξει για τα αυτόματα κιβώτια και το έξτρα κόστος που επιφέρουν σε αγορά και συντήρηση ακόμα θεωρώ τις ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις επίφοβες και πολύ ακριβές, με δεδομένο βέβαια ότι θα κρατήσεις το αυτοκίνητο τόσο ώστε να χρειαστεί να τις αλλάξεις. Αλλά αυτό είναι προσωπικό κόλλημα.

- 05 Φεβ 2016, 10:13 #215660 Δεν ξέρω πόσο έχει η Μ ανάρτηση αλλά μήπως είναι τελικά καλύτερο να πάρεις τη φτηνότερη διαθέσιμη ανάρτηση και να πας να βάλεις καμιά aftermarket Ohlins να τελειώνει η ιστορία ?

- 05 Φεβ 2016, 10:56 #215679

Δεν ξέρω πόσο έχει η Μ ανάρτηση αλλά μήπως είναι τελικά καλύτερο να πάρεις τη φτηνότερη διαθέσιμη ανάρτηση και να πας να βάλεις καμιά aftermarket Ohlins να τελειώνει η ιστορία ?

H M αναρτηση είναι μεσα στο πακετο Μ σπορτ και δεν εχει επιπλέον κοστος.

- 05 Φεβ 2016, 14:34 #215830

Tα LED εχουν πολύ λευκο φωτισμο. Σε ταξιδι στα βουνα που εκανα τον Νομεβρη βραδυ φωτιζαν μια χαρα. Παντως εγω δεν μπορω να διανοηθω αγορα αυτοκινητου χωρις τα Xenon/LED αν και εχω παράδειγματα που δεν τα εβαλαν για κοστος αποκτησης & αντικαταστασης. Αυριο γινεται παραλαβη σε 118 Μ Sport με Adaptive LED & LED ομιχλης!

+1

Οποιος τα εχει βιωσει σε καθημερινη χρηση, δεν μπορει χωρις αυτα...Δεν ειναι καποιο εξτρα πολυτελειας, ειναι σημαντικος παραγοντας ενεργητικης ασφαλειας. Το στιγμα του αυτοκινητου γινεται αντιληπτο πιο πριν, ειδικα σε οδικο δικτυο με ελλειπη ή καθολου φωτισμο. Εχουν γινει και μελετες επ' αυτου, ως προς τα μειωμενα ατυχηματα...

@dimik

Δεν χριεζεται δα και καμμια τρομερη υπερβαση στο συνολικο Budget για μια σπορ αναρτηση...Η m συγκεκριμενα στις 1-2 series εχει 400 ευρω περιπου. Με 17αρες ζαντες ουτε κουτσουρο ειναι, ουτε κουραστικη επουδενι.
Ουτε μιλαμε για ακραιες καταστασεις, τα ανεφερε και ο morpheus αρκετα ξεκαθαρα νομιζω...

Οσο για την 316i της αγγελιας, οποιος ψαχνεται διεξοδικα, εφοσον εχει ξεκαθαρισει τις προτεραιοτητες/αναγκες/θελω , μπορει πλεον να βρει τελικα το μοντελο-εκδοση που του ταιριαζει, ειτε στην μορφη της αγγελιας, ειτε ακομα και ως εκτελωνισμενο απο την εισαγωγικη, σε τελικο κοστος που να μην ξεφευγει απαγορευτικα απο το αρχικο budget.
Παραδειγματα ειδικα για Bmw, εχω καμποσα, ειτε απο φιλο που αγορασε πριν 4 χρονια, γνωστους κτλ αλλα παραθετω το πιο προσφατο, απο προσφορα που πηρα ο ιδιος αυτο το καλοκαιρι

Προσφορα για -νεα παραγγελια, οχι εκτελωνισμενο- Bmw 218i coupe στις 26/08/2015

Με τα εξης εξτρα:
μεταλλικο χρωμα, Μ-pack, φρενα Μ-sport, εσωτερικο αντιθαμβωτικο καθρεπτη, φωτα Xenon, Μ ζαντες ferric grey 18αρες.

Αρχικη τιμη τιμοκαταλογου: 35,432 ευρω
αποσυρση 1,430 ευρω , εκπτωση 4,087 ευρω , Τιμολογιο : 29,900 ευρω

- 05 Φεβ 2016, 14:59 #215847 Aπο Σπανο? Όχι καλη προσφορα νομιζω.

- 05 Φεβ 2016, 15:11 #215857

Aπο Σπανο? Όχι καλη προσφορα νομιζω.

Oxι απο αυτον, απο τον αλλο γνωστο...
Για νεα παραγγελια, μαζι με τα συγκεκριμενα εξτρα, νομιζω ηταν καλη η εκπτωση.

Σαφως και εκαναν ακομα μεγαλυτερη (νομιζω 20-30% σε εκτελωνισμενα μεχρι τελη Σεπτεμβριου? )
αλλα ηταν πολυ συγκεκριμενα τα αυτοκινητα.

Ειχαν πχ μια λευκη 218i Μ-pack εκτελωνισμενη, χωρις τιποτα αλλο ομως απο εξτρα, στα 24,500ευρω τελικη τιμη.

- 05 Φεβ 2016, 15:23 #215864 Eκαναν λιγο παραπανω και σε νεα παραγγελια.

Αυτό το 218 στα 24500 γιατι δεν το αγορασες? Καλη τιμη είναι.