- 29 Ιαν 2016, 22:48 #213398

αισθητήρα επικέντρου,


Τώρα που το σκέφτομαι, εxει μια αλλαγή:
Κροταλιζει σαν diesel , στο πολύ πιο ήσυχο. Στην τηλεφωνική επικοινωνία μού είπαν ότι θα στρώσει συντόμως και να μην ανησυχώ

Ίδωμεν!

.

Αισθητήρας εκκεντροφόρου. Αν είχαν βάλει αισθητήρα επικέντρου, δεν θα έπαιρνε μπροστά το αυτοκίνητο αλλά στην οθόνη θα σου έλεγε που έγινε σεισμός

Για το άλλο σωστά σου είπαν. Με τα χιλιόμετρα και τη χρήση θα γυρίσει ο ήχος στη φυσιολογική χροιά

To άτιμο το autocorrect BEAMS φίλε μου!
Εκκεντροφόρου εννοούσα...

Σε ευχαριστώ για τον καθησυχασμό, δίνω πάντοτε βάση στα λόγια σου

- 30 Ιαν 2016, 00:39 #213439

. έχεις σκεφτεί έστω σαν σενάριο το τι θα έκανες αν ήθελες να το πουλήσεις σε 3-4 χρόνια;

Παντα υποθετικα μιλωντας, εφοσον το αυτοκινητο μετα απο ολο αυτο τον ΕΞΤΡΑ ελεγχο σε συγκεκριμενα σημεια που εχουν να κανουν με την μετατροπη της σε fl, δεν εμφανιζε κανενα ψεγαδι, οπτικο-λειτουργικο, θα εκανα ενα καλο παζαρι, βαζοντας τελικη οροφη πχ τα 15κ ευρω.

Εαν προεκυπτε η αναγκη, η διαθεση, το παραπανω χρημα, να παω σε κατι καλυτερο και αποφασιζα να το πουλησω τοτε, στα 3-4 χρονια που λες, χοντρικα με βαση και τα προηγουμενα δεδομενα της αγορας, θεωρω οτι
θα ημουν ευχαριστημενος, εαν επιανα 7-8κ ευρω, δηλαδη να εχω χασει λιγο πανω απο τα μισα.

Κατα την ιδια εννοια, η δικη μου αποψη τουλαχιστον, ειναι πως με την αγορα της μαυρης, πχ στα 20,5κ ευρω με καλο παζαρι, οσο και πενα να ειναι, μετα απο 3-4 χρονια δυσκολα θα πιανει πανω απο 9-10κ ευρω, καθοτι ας μην ξεχναμε οτι θα περναει πλεον την δεκαετια...

Ετσι αισθανομαι εγω, ετσι το αντιλαμβανομαι, μπορει να κανω και λαθος, αλλα με αυτα τα δεδομενα αναλογικα παντα για τα δυο αυτοκινητα (με μια αποκλιση +/- 2κ ευρω αντιστοιχα αναλογη και για τα δυο)
θα προκυπτει μια διαφορα κατα την μεταπωληση γυρω στα 2κ ευρω. Δηλαδη αν το μπλε πιασει 8κ το μαυρο θα πιασει 10κ.

Κοντολογοις με το παραδειγμα αυτο θελω να πω οτι το μπλε στην τιμη αυτη που προσφερεται σημερα, εχει ηδη απωλεσει το μεγαλυτερο ποσοστο της αξιας του και αναλογικα μετα το περας 3-4 ετων τουυ απομενει μικροτερο ποσοστο απαξιωσης σε σχεση με το μαυρο, παντα εφοσον το μπλε αποδειχτει "καθαρο" παντου...

Θα έλεγες στον υποψήφιο ότι "ο προηγούμενος έκανε μετατροπή σε facelift, αλλά τσέκαρα τις πόρτες και ο φαναρτζής έκανε καλή δουλειά";

Θα του ελεγα οτι εχει ελεγχθει απο τοτε ΠΛΗΡΩΣ με καθε δυνατο τροπο και μεσο, και ειναι απολυτως λειτουργικο και αψεγαδιαστο καθ'ολη την διαρκεια που το ειχα και εγω, δεχομενος παραλληλα να το ελεγξει οπου θελει...

Ας μην γελιομαστε...Για καποιους μπορει να ειναι FAIL με το καλημερα...Δικαιωμα τους. Δικη τους η τσεπη.
Η διαφορα ομως ειναι αρκετα σημαντικη, για ιδιο προιον στην ουσια (εφοσν ειναι ολα οκ) .
Καποιους θα τους ενοχλει ακομα και εαν τελικα ειναι πενα, ψυχολογικα, εχουν μαθει αλλιως, εχουν μεγαλυτερη οικονομικη ανεση για αγορα του συγκεκριμενου προιοντος, θα πανε στο μαυρο.
Καποιοι αλλοι, θα δουν μια ΠΙΘΑΝΗ καλη περιπτωση στο μπλε, και εαν ο απαραιτητος ελεγχος ΚΑΙ στην συγκεκριμενη μετατροπη βγει οκ, θα ειναι ενα βημα πριν την αποκτηση.

Εμενα η ενσταση μου απο την αρχη αφορα την γενικοτερη πληρη αποδομηση του, λες και μιλαμε για αλλαγες επιπεδου τροπετου, σε ΠΟΛΥ καιρια σημεια καροτσας-κινητηρα-μεταδοσης, και με συνοπτικες διαδικασιες την αποφυγη, χωρις να εχει βγει ουτε καν απο ενα ενδελεχη ελεγχο...
Και στην συνεχεια οτι η αντικατασταση καπω-πορτμπαγκαζ (θελω να πιστευω οτι αλλαγη σε φωτα και προφυλακτηρες δεν θεωρειται καμμια ιδιαιτερη "χειρουργικη επεμβαση", και παλι εφοσον εχει γινει σωστα, κατι που διαπιστωνεται) πρεπει σωνει και καλα να σημαινει ειτε συμμετοχη σε καραμπολα, ειτε κανενα τρελο στουκο, ειτε και ακομη και τιποτα απο τα δυο, να τα εχει κουμπωσει ο..."γερο τζεπετο", και αρα να ειναι ΓΤΠΚ συνδεδεμενα.

Εχουμε δει και σε ΠΟΛΥ μεγαλες και γνωστες αντιπ/σωπειες μικροτερες μετατροπες (απο εξτρα ΜΗ εργοστασιακους αισθητηρες μεχρι και αλλαγη εξατμισης) περιπτωσεις να τραβας τις θηλες σου...
Αλλα οπως ειπα και πριν για καποιους πιο...ευαισθητους(?) ειναι και το ψυχολογικο της υποθεσης...Σε αυτες τις αντιπ/σωπειες-συνεργεια εχει συνηθως μπανικα-φρεσκα γκομενακια, δερματινους καναπεδες, και...Minimal αισθητικη σε φωτεινες αποχρωσεις, κανοντας σε να νιωθεις ανετος και "ασφαλης"...

Νομίζω ότι αυτό που προσπαθεί να σου πει ο Νίκος είναι ότι δύσκολα θα έδινες λεφτά για ένα αμάξι που θα διώξεις δύσκολα στο μέλλον και που αποτελεί περίπτωση που δεν θα φεύγει με τίποτα.

Προσωπικα διαφωνω με την τελευταια σου προταση...ΠΙο δυσκολο θεωρω να φυγει ενα -ιδιο- προιον ακριβοτερα, μετα απο λιγα χρονια παρα ενα αλλο που εχει μια διαφοροποιηση, με original εξτρα, απλως οχι τοποθετημενα απο το εργοστασιο, αλλα που αποδεδειγμενα να ειναι -εφοσον ειναι- σωστα τοποθετημενα και αψεγαδιαστα λειτουργικα και οπτικα.

Sorry για την υπερ-αναλυση, απλως προσπαθω να μεταφερω το σκεπτικο μου οσο πιο ολοκληρωμενα(?) γινεται, γιατι απο τις προηγουμενες απαντησεις του Νικου, φανηκε οτι ειτε δεν διαβασε ολοκληρες τις δημοισευσεις μου, ή οτι κατι εγινε κατι αντιληπτο διαφορετικα απ' οτι γρσφτηκε, ή οτι κατι δεν γραφτηκε με κατανοητο τροπο...

- 30 Ιαν 2016, 01:53 #213461

. έχεις σκεφτεί έστω σαν σενάριο το τι θα έκανες αν ήθελες να το πουλήσεις σε 3-4 χρόνια;

Θα έλεγες στον υποψήφιο ότι "ο προηγούμενος έκανε μετατροπή σε facelift, αλλά τσέκαρα τις πόρτες και ο φαναρτζής έκανε καλή δουλειά";

Νομίζω ότι αυτό που προσπαθεί να σου πει ο Νίκος είναι ότι δύσκολα θα έδινες λεφτά για ένα αμάξι που θα διώξεις δύσκολα στο μέλλον και που αποτελεί περίπτωση που δεν θα φεύγει με τίποτα.

Όλα είναι θέμα τιμής και κατάλληλου ενδιαφερόμενου.

Το MCS που έδωσα πρόσφατα είχε βαψίματα από μικροχτυπήματα (ΟΧΙ τρακάρισμα). Κάποιοι χαλάστηκαν πολύ με αυτό (σημ. δεν υπήρχαν διαφορές στο χρώμα ή κάτι τέτοιο, με το μάτι όσο και αν το κοίταζαν δεν το καταλάβαινε κανένας ακόμη και αφού τους το έλεγα) γιατί έψαχναν κάτι "άβαφο"... Απολύτως κατανοητό.
Κάποιος είπε ότι θα δυσκολευτώ να το δώσω και ότι ο επόμενος θα έπρεπε να σκεφτεί και αυτός την μεταπώληση...
Επίσης κατανοητό...

Αρκούσε απλά να βρεθεί ο κατάλληλος άνθρωπος που να θέλει ένα άριστο αυτοκίνητο μηχανολογικά, με την καλύτερη δυνατή συντήρηση μέσα-έξω, λίγων ετών, με λίγα (πραγματικά) χιλιόμετρα και ατρακάριστο (κοινώς άψογο σε όλα όσα έχουν ουσιαστική και όχι ψυχολογική σημασία) χωρίς να τον ενδιαφέρουν μερικά βαψίματα (ειδικά από τη στιγμή που είχε γίνει σωστή δουλειά) και στην σωστή τιμή (δεν το σκότωσα κιόλας).

Στο δια ταύτα μου πήρε λιγότερο από 10 μέρες να το πουλήσω και ταυτόχρονα είχα άλλους 2 έτοιμους που περίμεναν αν ακυρώσει αυτός που το είχε κλείσει...
Απλά και όμορφα...

Σχετικά λοιπόν είναι όλα και προφανώς μια αντίστοιχη περίπτωση περιγράφει ο ..

- 30 Ιαν 2016, 02:27 #213463 Μορφέα δεν κατάλαβες τι εννοούσα.
Το δικό σου ίσα ίσα με τις γρατζουνιές του ήταν πιο ελκυστικό από κάποιο που θα λαμποκόπαγε "ύποπτα".

Εγώ αναφέρομαι σε περιπτώσεις ολικής μεταμόσχευσης όπως η μπλε 3αρα ή καταστάσεις τύπου "προφυλακτήρας birbilis racing, καθίσματα tralala racing" κλπ.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 30 Ιαν 2016, 10:58 #213493 Όταν υπάρχει το παρακάτω

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6726993/

τότε και τα δύο καθίστανται ακριβά έως πανάκριβα (το μπλε..) ,Και μην μου πει κάποιος ότι έχει 100000 χλμ , δεν είναι για μεταχειρισμένο, ας πάει στις αντιπροσωπείες να πάρει καινούργιο
Αντιλαμβάνομαι το . σε αυτά που λέει, αν και το αυτοκινητο ,αμέσως έχει χάσει σε μεταπωλητικη αξία με τις γιαλαντζι παρεμβάσεις, που δεν είναι όμως και να σε κάνουν να τρέχεις μακριά.
Σίγουρα όμως, διπλό και τρίδιπλο έλεγχο....


Επίσης κάτι άλλο:
Καλό αυτοκίνητο σε καλή τιμή δεν μένει απουλητο, ας είναι και 5000 κυβικά
Για όλα υπάρχει αγορά, αρκεί ή τιμή να συνάδει λογικά με την κατάσταση του αυτοκινητου και τις εκάστοτε κοινωνικές συνθήκες.

Το μπλε είναι απουλητο πάρα πολύν καιρό, άρα κάτι φταίει..

.

- 30 Ιαν 2016, 11:25 #213502 Ειδικά τη τελευταία πρόταση σου την έγραψα 5 φορές αλλά δε το κατάλαβε.


Sent from a mobile device

- 30 Ιαν 2016, 11:32 #213503 Τέτοια αυτοκίνητα φεύγουν πλέον μονάχα στη Γερμανία και βασικά δε θα δυσκολευτεί ούτε καν να το δώσει.

Και υποθέτω ότι μιας και είναι της δουλειάς θα το γνωρίζουν ήδη.

Από τη στιγμή που επιλέγουν να μην το κάνουν, είναι αρκετά ύποπτο...

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 30 Ιαν 2016, 11:52 #213508 Παιδιά, μη τα γράφετε αυτά. Μην είστε τόσο απόλυτοι.

Αν το αυτοκίνητο είναι καλό, όσα κυβικά κι αν είναι θα φύγει. Αγορά υπάρχει, απλά σαφώς μικρότερη από το παρελθόν με χαμηλή ζήτηση.

- 30 Ιαν 2016, 11:58 #213511 OK.

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 30 Ιαν 2016, 13:13 #213548

Τέτοια αυτοκίνητα φεύγουν πλέον μονάχα στη Γερμανία και βασικά δε θα δυσκολευτεί ούτε καν να το δώσει.

Και υποθέτω ότι μιας και είναι της δουλειάς θα το γνωρίζουν ήδη.

Ένα 330 του 2005-6 με κάτω από 100k km όπως αυτό που συζητείται, στη Γερμανία έχει 10 με 13k γιούρια ρε Τζόμπαρε. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... =ASCENDING
Ε, τόσο πουλιέται και εδώ.

- 30 Ιαν 2016, 13:23 #213552 Και πόσα χρήματα θέλεις να το στείλεις Γερμανία με το κέρδος του εμπόρου;


Sent from a mobile device

- 30 Ιαν 2016, 13:49 #213564

Τέτοια αυτοκίνητα φεύγουν πλέον μονάχα στη Γερμανία και βασικά δε θα δυσκολευτεί ούτε καν να το δώσει.

Και υποθέτω ότι μιας και είναι της δουλειάς θα το γνωρίζουν ήδη.

Ένα 330 του 2005-6 με κάτω από 100k km όπως αυτό που συζητείται, στη Γερμανία έχει 10 με 13k γιούρια ρε Τζόμπαρε. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... =ASCENDING
Ε, τόσο δεν πουλιέται και εδώ.

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 30 Ιαν 2016, 17:50 #213625

Όταν υπάρχει το παρακάτω

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6726993/

τότε και τα δύο καθίστανται ακριβά έως πανάκριβα (το μπλε..) ,Και μην μου πει κάποιος ότι έχει 100000 χλμ , δεν είναι για μεταχειρισμένο, ας πάει στις αντιπροσωπείες να πάρει καινούργιο

...το μπλε που εχει 5κ διαφορα (εστω με το fl να εχει γινει απο φανοποιειο...) ειναι "πανακριβο" ενω η μαυρη LCI που εχει 11κ διαφορα, ή αλλιως ΤΑ ΔΙΠΛΑ ΛΕΦΤΑ, ειναι απλως...ακριβη? Γιατι? Επειδη ειναι LCI ειναι "οκ" που πωλειται στην διπλασια αξια? Για μτχ σχεδον 10ετιας μιλαμε!

Αντιλαμβάνομαι το . σε αυτά που λέει, αν και το αυτοκινητο ,αμέσως έχει χάσει σε μεταπωλητικη αξία με τις γιαλαντζι παρεμβάσεις, που δεν είναι όμως και να σε κάνουν να τρέχεις μακριά.
Σίγουρα όμως, διπλό και τρίδιπλο έλεγχο....

Eγω ηξερα οτι "γιαλαντζι" λεμε κατι που δεν ειναι αυθεντικο, ενα πχ εξαρτημα αυτοκινητου στην προκειμενη, που δεν ειναι original...Τα πραγματα που εχει πανω της Bmw δεν ειναι? Επειδη δεν ειναι απο το εργοστασιο
τοποθετημενα, θεωρουνται γιαλαντζι?

Επίσης κάτι άλλο:
Καλό αυτοκίνητο σε καλή τιμή δεν μένει απουλητο, ας είναι και 5000 κυβικά
Για όλα υπάρχει αγορά, αρκεί ή τιμή να συνάδει λογικά με την κατάσταση του αυτοκινητου και τις εκάστοτε κοινωνικές συνθήκες.

Το μπλε είναι απουλητο πάρα πολύν καιρό, άρα κάτι φταίει..

.

Το οτι ειναι απουλητο δηλαδη και "κατι φταει", πρεπει και παλι να σημαινει οτι το αυτοκινητο εχει προβλημα...?
Το ενδεχομενο να εχει "προβλημα" ο μαντρας (πχ να αρνειται μια μικρη βολτα-δοκιμη, ή ελεγχο, ή να κοβει μεχρι μονο 100ευρω στο παζαρι αυστηρα...) το αποκλειουμε και αυτο δηλαδη με το καλημερα...

Το ενδεχομενο επισης να προκειται για πολυ ειδικη περιπτωση αυτοκινητου, ενος μοντελου (4πορτη 3αρα) που μπορει καλλιστα να καλυψει πρωτιστως τις αναγκες καποιου, ακομα και στα 2,5 λιτρα πχ αντι για αυτες τις εκδοσεις που ειναι 3 λιτρες, δεν υπαρχει, για τα Ελληνικα δεδομενα?

- 30 Ιαν 2016, 18:06 #213631 Γρήγορη φίλε μου , την ειδες την αγγελία που έβαλα στις 11000?
Αν ναι, τότε είναι ανουσιο να με ρωτάς ,γιατί είναι πανάκριβο το μπλε με 16000.

Επειδή όμως δεν την ειδες ίσως, θα σου εξηγήσω ότι παρεμβάσεις που μεταβάλλουν την εξωτερική εμφάνιση μεταξύ φ/λ και προ φ/λ ,αλλοιώνουν την γνησιότητα και μαιμουδεύουν ,έστω και εργοστασιακά το αυτοκίνητο.
Αποτέλεσμα:
- Μειωμένη εμπορική αξία, τόσο απλά!

Το μαύρο είναι καραμαμα φ/λ με book service στην Ελλάδα , άρα ελεγξιμο και με μηχανολογική παρέμβαση για την οποία θα έκανε τούμπες ο οιονδήποτε θα κινειτο για τέτοιο αυτοκίνητο (Quaife ATB).

Καταλάβες τώρα , το σχετικόν της υπεραξίας κάθε αυτοκινήτου?

Τέλος, έχοντας αγοράσει 6 μεταχειρισμένα αυτοκίνητα τα τελευταία 12 χρόνια, με μια καθολική αποτυχία μεταξύ αυτών, θα μου επιτρέψεις να γνωρίζω σχετικά καλά που θα πονταρα ευκολότερα τα λεφτά μου, και αυτό θα ήταν το ακριβό μαύρο και όχι το "πανάκριβο" μπλε!
Ή αν θες, θα τα εβαζα του στο μαύρο που ποσταρα εγω και τα ρέστα στην τσέπη μου για ξοδεμα κατά το δοκούν!

.

- 30 Ιαν 2016, 18:24 #213635

Γρήγορη φίλε μου , την ειδες την αγγελία που έβαλα στις 11000?
Αν ναι, τότε είναι ανουσιο να με ρωτάς ,γιατί είναι πανάκριβο το μπλε με 16000.

Tην ειδα ναι...Ειναι ομως και σχεδον 2 χρονια παλαιοτερη και με 17κ χλμ παραπανω απο την μπλε...
Αυτα στην αγορα του μτχ, μετρανε επισης...
Και ξαναρωταω. Οκ "πανακριβη" η μπλε. Η μαυρη που κανει ΤΑ ΔΙΠΛΑ, τι ειναι?

Επειδή όμως δεν την ειδες ίσως, θα σου εξηγήσω ότι παρεμβάσεις που μεταβάλλουν την εξωτερική εμφάνιση μεταξύ φ/λ και προ φ/λ ,αλλοιώνουν την γνησιότητα και μαιμουδεύουν ,έστω και εργοστασιακά το αυτοκίνητο.
Αποτέλεσμα:
- Μειωμένη εμπορική αξία, τόσο απλά!

Ε, ενταξει εγω δεν συμμεριζομαι αυτη την αποψη...Καταρχας απο που και ως που, μαιμουδευεται η εμφανιση?
original πραγματα δεν εβαλαν για το fl? Της Bmw δεν ειναι τα fl καπω-πορτ/μπαγκαζ-προφυλακτηρες?

Το μαύρο είναι καραμαμα φ/λ με book service στην Ελλάδα , άρα ελεγξιμο και με μηχανολογική παρέμβαση για την οποία θα έκανε τούμπες ο οιονδήποτε θα κινειτο για τέτοιο αυτοκίνητο (Quaife ATB).

Σχετικο-ασχετο με την συγκεκριμενη κουβεντα...Το quaife ειναι απο το εργοστασιο? Το ειχε βγαλει με κωδικο η Bmw ως εξτρα?

Καταλάβες τώρα , το σχετικόν της υπεραξίας κάθε αυτοκινήτου?

Εγω πιστευω οτι το εχω καταλαβει...Εσυ εχεις καταλαβει οτι η μαυρη LCI κανει τα διπλα λεφτα απο την αλλη μαυρη που εβαλες, και οτι ειναι μτχ σχεδον 10ετιας?

Τέλος, έχοντας αγοράσει 6 μεταχειρισμένα αυτοκίνητα τα τελευταία 12 χρόνια, με μια καθολική αποτυχία μεταξύ αυτών, θα μου επιτρέψεις να γνωρίζω σχετικά καλά που θα πονταρα ευκολότερα τα λεφτά μου, και αυτό θα ήταν το ακριβό μαύρο και όχι το "πανάκριβο" μπλε!
Ή αν θες, θα τα εβαζα του στο μαύρο που ποσταρα εγω και τα ρέστα στην τσέπη μου για ξοδεμα κατά το δοκούν!

.

Αυτο ειναι προσωπικη επιλογη, σεβαστο. Εγω αντιπαρερχομαι τα λεγομενα σου για την μπλε οτι ειναι "πανακριβη", ενω η LCI μαυρη απλως "ακριβη" , ενω κανει τα διπλα, ειναι σχεδον 10ετιας, και στην ουσια το ιδιο αυτοκινητο με αυτο που εβαλες...