- 28 Ιαν 2016, 02:48 #212625

Που είναι 7χλρκ πιο ακριβό απο το μπλε. Λογική στο μπλέντερ[

< >

Eτσι ακριβως...ΜΟΛΙΣ 40% ακριβοτερη.. .

Προφανως και τα περι μη πραγματικου fl ειναι γουστα, καθοτι δεν προκειται για πραγματα aftermarket στο αυτοκινητο αλλα εργοστασιακα. Οκ τοποθετημενα ΜΕΤΑ μεν, αλλα η ουσια imo ειναι αλλου...

Αν η μπλε 330i ειναι "καθαρη" θεωρω οτι αξιζει καποιος που φτανει τα 15κ ευρω και θελει σπορτιφ γρηγορο sedan να την παζαρεψει...

Τα 22κ ευρω για Ε90 10ετιας πιστευω οτι ειναι υπερβολικα. Ακομα και αν ειναι η καλυτερη που κυκλοφορει.
Οσο για το μπλοκε, με 1,5-2κ ευρω γινεται η δουλεια και στην αλλη...

[sknipper]

- 28 Ιαν 2016, 11:07 #212653 Για την πρώτη 330 θα έδινα σημασία και στο διαφημιστικό Φανοβαφείο κάτω από την πινακίδα (δε λέει συνεργείο αλλά φανοβαφείο.
Μου φαίνεται υπερβολικό ο μαντράς να έδωσε λεφτά για να την κάνει f/l αλλά τα στοιχεία που δίνει ο Νίκος είναι πολύ πειστικά.

Το μπλοκέ σημαίνει ότι το έσκιζε... και κάποια διαφορικά θέλουν και συντήρηση/επισκευή (δεν ξέρω για το συγκεκριμένο τι τύπου είναι).

aka onyx !

- 28 Ιαν 2016, 11:21 #212661

Για την πρώτη 330 θα έδινα σημασία και στο διαφημιστικό Φανοβαφείο κάτω από την πινακίδα (δε λέει συνεργείο αλλά φανοβαφείο.
Μου φαίνεται υπερβολικό ο μαντράς να έδωσε λεφτά για να την κάνει f/l αλλά τα στοιχεία που δίνει ο Νίκος είναι πολύ πειστικά.

Το μπλοκέ σημαίνει ότι το έσκιζε... και κάποια διαφορικά θέλουν και συντήρηση/επισκευή (δεν ξέρω για το συγκεκριμένο τι τύπου είναι).

Η αλήθεια είναι ότι οι έννοιες "μαντράς" και "έδωσε λεφτά" είναι εντελώς αντίθετες, by definition.

Αν ψάξεις όμως αγγελίες στο καρ, σίγουρα θα βρεις μεταχειρισμένα και αν είναι είσαι λίγο χωμένος άνετα τα βρίσκεις σε πολύ χαμηλές τιμές.

Όμως, το αυτοκίνητο δεν είναι facelift και φοράει facelift παραλλαγή και φιγουράρει 3 χιλιάρικα πάνω από τη τιμή που είχε πριν δυο χρόνια.

Που είναι 7χλρκ πιο ακριβό απο το μπλε. Λογική στο μπλέντερ[

< >

Eτσι ακριβως...ΜΟΛΙΣ 40% ακριβοτερη.. .

Προφανως και τα περι μη πραγματικου fl ειναι γουστα, καθοτι δεν προκειται για πραγματα aftermarket στο αυτοκινητο αλλα εργοστασιακα. Οκ τοποθετημενα ΜΕΤΑ μεν, αλλα η ουσια imo ειναι αλλου...

Αν η μπλε 330i ειναι "καθαρη" θεωρω οτι αξιζει καποιος που φτανει τα 15κ ευρω και θελει σπορτιφ γρηγορο sedan να την παζαρεψει...

Τα 22κ ευρω για Ε90 10ετιας πιστευω οτι ειναι υπερβολικα. Ακομα και αν ειναι η καλυτερη που κυκλοφορει.
Οσο για το μπλοκε, με 1,5-2κ ευρω γινεται η δουλεια και στην αλλη...

Πόσο καθαρό μπορεί να είναι . ένα αυτοκίνητο που έχει περάσει από τέτοια μετατροπή και βρίσκεται εντελώς τυχαία στον ίδιο μαντρά (ξέχασα να το πω αυτό) δυο χρόνια μετά (αφού έχει κάτσει για 1-2 χρόνια στο πεζοδρόμιο απούλητο με τιμή 12 χιλιάρικα παρακαλώ τότε), με αλλαγμένη περιβολή?

Το μαύρο έχει πολύ καλύτερο εξοπλισμό, λογικά χιλιόμετρα, είναι facelift και φαίνεται προσεγμένο.

Το ότι έχει δεχθεί σκίσιμο, δεν είναι απαραίτητα κακό αν έχει συντηρηθεί σωστά. Καλύτερα να αγοράζεις αυτοκίνητο που έχει δουλευτεί αλλά έχει συντηρηθεί σωστά, παρά ακίνητο που σερνόταν με ιστορικό σέρβις κάθε 2 χρόνια (επειδή καθόταν).

Εγώ το μαύρο θα χτυπούσα, με παζάρι και πιστεύω ότι κάτω από 20Κ το παίρνεις.

- 28 Ιαν 2016, 11:23 #212662

Για την πρώτη 330 θα έδινα σημασία και στο διαφημιστικό Φανοβαφείο κάτω από την πινακίδα (δε λέει συνεργείο αλλά φανοβαφείο.
Μου φαίνεται υπερβολικό ο μαντράς να έδωσε λεφτά για να την κάνει f/l αλλά τα στοιχεία που δίνει ο Νίκος είναι πολύ πειστικά.

Το μπλοκέ σημαίνει ότι το έσκιζε... και κάποια διαφορικά θέλουν και συντήρηση/επισκευή (δεν ξέρω για το συγκεκριμένο τι τύπου είναι).

Το οτι εχει μπλοκε σημαινει οτι του αρεσει η οδηγηση. Επισης μπορει να σημαινει οτι το προσεχε πολυ περισσοτερο απο εναν μπαρμπα.
Εγω ειχα βάλει το μπλοκε κ αλλαζα συνεχεια βαλβολινες χωρις λογο ουσιαστικα πχ.

<

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 28 Ιαν 2016, 12:46 #212699 Οποίος ξέρει τον ιδιοκτήτη του μαύρου δεν θα έλεγε τόσες παπαριες.... Άιντε ξεκοληστε

- 28 Ιαν 2016, 13:46 #212723 Και εσύ ξεκαβαλα.

< >

Ιάσονας - Σκουπιδοτενεκές εμπειριών

- 28 Ιαν 2016, 14:08 #212730 Προσπαθώ

- 28 Ιαν 2016, 15:06 #212764 Καλά πάρτε λίγο ζετέσσερο Ε89 από το φασιστόμουτρο για να καλμάρετε.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 28 Ιαν 2016, 18:30 #212869

Πόσο καθαρό μπορεί να είναι . ένα αυτοκίνητο που έχει περάσει από τέτοια μετατροπή και βρίσκεται εντελώς τυχαία στον ίδιο μαντρά (ξέχασα να το πω αυτό) δυο χρόνια μετά (αφού έχει κάτσει για 1-2 χρόνια στο πεζοδρόμιο απούλητο με τιμή 12 χιλιάρικα παρακαλώ τότε), με αλλαγμένη περιβολή?

Mετατροπη ειναι να εχεις αλλαξει τα φωτιστικα σωματα εμπρος-πισω, ενα λεβιε και δυο προφυλακτηρες?
Το αναφερεις λες και μιλαμε για κανενα τροπετο 316i σε 330i...
Και ακομα και εαν στο δικο σου λεξιλογιο θεωρειται μετατροπη, σημαινει δηλαδη οτι ΔΕΝ μπορει να ειναι σε πολυ καλη μηχανολογικη κατασταση και χωρις σοβαρο στουκο?
Oσο για την διαφορα τιμης, ειναι τελευταια της μοδας(?) ανα πασα στιγμη που ανακοινωνεται κατι μελλοντικο για τα κοικονομικα στης χωρας, να αλλαζουν καποιοι μαντραδες τις τιμες καποιων μοντελων σε τετοια αναλογια, λες και προκειται για μετοχη στο χρηματιστηριο...
Υπαρχουν καμποσα παραδειγματα, χωρις να εχει υπαρξει αλλαγη-"μετατροπη", ουτε καν πχ πληρωμη σηματος με την αλλαγη του ετους...

Το μαύρο έχει πολύ καλύτερο εξοπλισμό, λογικά χιλιόμετρα, είναι facelift και φαίνεται προσεγμένο.

Προφανως, ισχυουν ολα αυτα που λες, αλλα +40% για μτχ 10ετιας κοντα imo ειναι πολυ μεγαλη διαφορα, ξαναλεω εφοσον μιλαμε για "καθαρα" αυτοκινητα, και ιδια μοντελα επι της ουσιας...

Το ότι έχει δεχθεί σκίσιμο, δεν είναι απαραίτητα κακό αν έχει συντηρηθεί σωστά. Καλύτερα να αγοράζεις αυτοκίνητο που έχει δουλευτεί αλλά έχει συντηρηθεί σωστά, παρά ακίνητο που σερνόταν με ιστορικό σέρβις κάθε 2 χρόνια (επειδή καθόταν).

Δεν διαφωνω με το σκισιμο...Ο ορος βεβαια απο τον εκαστοτε ανησυχο, μπορει να εχει πολλες ερμηνειες...
Απο την αλλη και ακινητο 2 χρονια να ειναι, αν παει -χωρις "ξεκαπνισματα", γκαζια τρελα κτλ- επι τοπου σε πληρες σερβις, μια χαρα θα ειναι, και οι οποιες τυχον επικαθισεις λαδιου, στα σωθικα του κινητηρα θα φυγουν συντομα...

Εγώ το μαύρο θα χτυπούσα, με παζάρι και πιστεύω ότι κάτω από 20Κ το παίρνεις.

Καλα εσυ και Μ3 Ε46 θα χτυπουσες , αλλα την ηθελες σε κατασταση "concours", (oπως η si που βρηκες)
αλλα και 5-6κ ευρω χαμηλοτερα απο τις καλυτερες Μ3 Ε46 που κυκλοφορουσαν στην αγορα...
Κοντολογοις να γαμησεις ΑΣΑΛΙΩΤΑ τον μαντρα/ιδιωτη και να σε τρελανει στα "ευχαριστω"...

Οποτε μην ανοιγεσαι και τοσο οτι "θα το χτυπουσες"...

- 28 Ιαν 2016, 19:31 #212890

Δεν διαφωνω με το σκισιμο...Ο ορος βεβαια απο τον εκαστοτε ανησυχο, μπορει να εχει πολλες ερμηνειες...
Απο την αλλη και ακινητο 2 χρονια να ειναι, αν παει -χωρις "ξεκαπνισματα", γκαζια τρελα κτλ- επι τοπου σε πληρες σερβις, μια χαρα θα ειναι, και οι οποιες τυχον επικαθισεις λαδιου, στα σωθικα του κινητηρα θα φυγουν συντομα...

Τί εννοείς;

- 28 Ιαν 2016, 20:27 #212916 ., δε κάνω reply quote-by-quote γιατί θα γίνει τεράστιο και δεν έχει νόημα. Τη κεντρική ιδέα πρέπει να καταλάβεις.

Για να κάνεις τη μετατροπή αυτή αλλάζεις:
-Εμπρός προφυλακτήρα
-Πίσω προφυλακτήρα
-Φωτιστικά σώματα εμπρός
-Φωτιστικά σώματα πίσω
-Ποδιές και πλαστικά
-Καπώ εμπρός
-Πίσω πορτ-μπαγκάζ

Οπότε δεν είναι "φωτιστικα σωματα εμπρος-πισω, ενα λεβιε και δυο προφυλακτηρες" που γράφεις, είναι το μισό εξωτερικό αυτοκίνητο.

Λεβιέ δεν έχει αλλάξει, υπήρχε από πριν αυτός.

Επίσης, η πινακίδα είναι στραπατσαρισμένη (στούκο?).

Η κεντρική ιδέα λοιπόν είναι ότι αν το αυτοκίνητο είναι όσο καλό λες (επαναλαμβάνω, δε το έχω δει και δε ξέρω) τότε θα είχε φύγει άνετα στα 12Κ όταν το πούλαγε, αλλά έκατσε καναδυό χρόνια. Μη μου πεις "φταίνε τα τέλη" γιατί θα σου πω ότι καλά αυτοκίνητα υψηλών κυβικών, φεύγαν και φεύγουν εύκολα.

Γενικώς, τα πράγματα δε φαίνονται και τόσο γ@μ@τ@ ως προς την "ευκαιρία" που θέλεις να το παρουσιάσεις.

Το ποσοστό που βάζεις είναι μεν σωστό, αλλά παραπλανητικό ως προς το νούμερό του (πχ 40%). Η διαφορά είναι 6 χιλιάρικα και με αυτά τα χρήματα παίρνεις μπλοκέ, καλύτερο εξοπλισμό (μόνο το navi κάνει 3Κ) και πραγματικό facelift χωρίς κοπτοραπτικές.

Τη μεταπώληση μετά τη σκέφτηκες?

Το "θα το χτυπούσα" προφανώς και είναι σχήμα λόγου διότι δε ψάχνομαι να πάρω αυτοκίνητο (ειδικά τέτοιο) και ευτυχώς τελικά που δε το έκανα στο παρελθόν.

- 29 Ιαν 2016, 00:12 #212988

Η κεντρική ιδέα λοιπόν είναι ότι αν το αυτοκίνητο είναι όσο καλό λες (επαναλαμβάνω, δε το έχω δει και δε ξέρω) τότε θα είχε φύγει άνετα στα 12Κ όταν το πούλαγε, αλλά έκατσε καναδυό χρόνια. Μη μου πεις "φταίνε τα τέλη" γιατί θα σου πω ότι καλά αυτοκίνητα υψηλών κυβικών, φεύγαν και φεύγουν εύκολα.

Eδω δεν εφευγαν ανετα 46αρες Μ3 -της προκοπης- με 14-15κ ευρω, γιατι να "φυγει ανετα" μια 3λιτρη E90...
Τουλαχιστον σε ψυχολογικο επιπεδο η κατασταση στην αγορα μτχ μεγαλων κυβικων αυτοκινητου πριν 2-3 χρονια ηταν πολυ πιο χεστέα απ' οτι σημερα...

Γενικώς, τα πράγματα δε φαίνονται και τόσο γ@μ@τ@ ως προς την "ευκαιρία" που θέλεις να το παρουσιάσεις.

Καλυτερη περιπτωση παντως -βαζοντας το χερι στην τσεπη- απο αυτη με την μαυρη 330i σχεδον 10ετιας...

Το ποσοστό που βάζεις είναι μεν σωστό, αλλά παραπλανητικό ως προς το νούμερό του (πχ 40%). Η διαφορά είναι 6 χιλιάρικα και με αυτά τα χρήματα παίρνεις μπλοκέ, καλύτερο εξοπλισμό (μόνο το navi κάνει 3Κ) και πραγματικό facelift χωρίς κοπτοραπτικές.

Ενω αυτα που γραφεις εσυ ΔΕΝ ειναι παραπλανητικα... Ερε βρεμμενη σανιδα που θελετε μερικοι
marketing-boys...
Nικοοοο. Δεν μιλαμε για παραγγελια στην αντιπ/σωπεια για να μου υπολογιζεις τα εξτρα ως...καινουργια!
Μιλαμε για Ε90 σχεδον 10ετιας!

Τη μεταπώληση μετά τη σκέφτηκες?

...μαλλον περισσοτερο απο εσενα...Την επομενη μερα που πηρες την μαυρη, αν πας να την πουλησεις, ΠΟΣΑ απο τα 22κ νομιζεις οτι θα πιασεις?
Σκεψου -για το ιδιο ουσιαστικα αυτοκινητο, παντα εφοσον ειναι "καθαρο"- αν επαιρνες την μπλε, παλι, ΠΟΣΑ απο τα 15.9κ θα επιανες?
Για ιδια αυτοκινητα, η αγορα στα μτχ των 16κ ευρω ειναι πολυ πιο ευκολη απο αυτη των 22κ...Can't beat that, καλως ή κακως...

Το "θα το χτυπούσα" προφανώς και είναι σχήμα λόγου διότι δε ψάχνομαι να πάρω αυτοκίνητο (ειδικά τέτοιο) και ευτυχώς τελικά που δε το έκανα στο παρελθόν.

Nαι ρε συ, απλως αποτυπωσα με το παραδειγμα την νοοτροπια που ξερω οτι εχεις, η οποια δυστυχως ΔΕΝ βρισκεται στην Ελληνικη αγορα. Και η αγορα που ειχες με την επιπεδου "concours" si, παροτι καλοπληρωμενη ακομα και με τα δεδομενα της εποχης προ κρισης, ξερεις πολυ καλα οτι ηταν μια καταπληκτικη...εξαιρεση...

P.S Μια ματια που εριξα σε αγγελιες με Pre fl, φαινεται οτι προφυλακτηρες μπρο-πισω -αλλα και πλαινα σποιλερ- ειναι ιδιοι...

Αρα μονο καπω-πορτ/μπαγκαζ και φωτιστικα μπρος-πισω...Σιγα τα ωα...
Αυτα μια χαρα γινονται σε φανοποιειο της προκοπης, και δικαιολογουν και τα περιπου 3κ ευρω ως εξτρα...

- 29 Ιαν 2016, 00:24 #212993 Κοίτα καλύτερα τις αγγελίες. Φοράνε άλλους προφυλακτήρες εμπρός/πίσω συν όλα τ'άλλα που σου είπα. Πλαϊνά σπόιλερ δεν έγραψα πουθενά.

Κατά τ'άλλα...η συζήτηση δεν έχει νόημα, κανένα.

- 29 Ιαν 2016, 00:34 #213000

Κοίτα καλύτερα τις αγγελίες. Φοράνε άλλους προφυλακτήρες εμπρός/πίσω συν όλα τ'άλλα που σου είπα. Πλαϊνά σπόιλερ δεν έγραψα πουθενά.

Ναι, το ειδα πιο προσεκτικα, ειναι διαφορετικος σιγουρα μπροστα, πισω δεν μπορεσα να διακρινω απο κατι προχειρες φωτο, αλλα οκ.
Για τα "ποδιες-πλαστικα" που εγραφες, τι εννοουσες? Νομιζα οτι αναφεροσουν στα πλαινα...

Κατά τ'άλλα...η συζήτηση δεν έχει νόημα, κανένα.

ο αντιλογος...εσυ λες οτι ειναι καλη περιπτωση η μαυρη, εγω λεω οτι ειναι η μπλε (παντα εφοσον ειναι "καθαρη"), εφοσον λαμβανουμε υποψιν και την τιμη αγορας...

- 29 Ιαν 2016, 00:40 #213006 Από την στιγμη που και οι δυο δεν προκειται να αγορασετε ατοπη η συζητηση...παντως το μπλε είναι να το αποφυγει καποιος λογω πινακίδας που εχει χτυπησει και το φανοποιείο . Το μαυρο φαινεται καλο αλλα ακριβο, όμως μπορει η αγορα των μεταχειρισμένων να εχει ανεβει καθως τα αμαξια που πλησιαζουν δεκαετια δεν θα πληρωνουν φορο πολυτελειας συντομα.