- 23 Ιαν 2016, 15:55 #210778 Τον παλιατζη BMW τον αναφερεις για να βρει ανταλλακτικα η μηπως για να του παρει ολη την BMW;

- 23 Ιαν 2016, 16:02 #210780 BEAMS, τι πρότεινες τωρα? Να αλλάξει το κιβώτιο με 20k χλμ (μακρυά από σενα mark) και να πάρει μεταχείρα από Γερμανία?

We are constantly hounded by the politically correct assholes...
Amen and a-women!

[drdino]

- 23 Ιαν 2016, 16:06 #210782 Τα συγχρονιζε δεν έχουν και πολλή σχέση...

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 23 Ιαν 2016, 16:13 #210784

BEAMS, τι πρότεινες τωρα? Να αλλάξει το κιβώτιο με 20k χλμ (μακρυά από σενα mark) και να πάρει μεταχείρα από Γερμανία?

Προσοχή σε αυτά που γράφω. Λέω ΑΝ έρθει η αποφράς ημέρα, όχι πως ήρθε και μακάρι να μην του έρθει ποτέ. Τότε, αντί να μπλέξει χοντρά με τύπους που δεν ξέρουν τι κάνουν, είναι προτιμότερο να πάρει ένα μεταχείρο και να τελειώνει. Ένα ανέβα κατέβα κιβώτιο σε επισκευή που δεν θα πετύχει, είναι όσο ένα πολύ καλό μεταχείρο συν περαστικά. Και την ψυχική σου υγεία ΟΚ.

- 23 Ιαν 2016, 16:20 #210786

2) Πριν από λίγο καιρό (3 εβδομάδες πάνω κάτω) σε μία εκκίνηση που ήθελα να είναι λίγο πιο "δραματική" ενώ νόμιζα ότι είχε κουμπώσει κανονικά την 1η, την πέταξε με ένα αρκετά δυνατό "γκράου". Μετά δούλευε κανονικά, αλλά διαπίστωσα ότι το τούνελ της μετάδοσης στη μεριά του οδηγού είχε ζεσταθεί αρκετά. Δεν είχα παρατηρήσει κάτι τέτοιο πιο πριν... Τις επόμενες μέρες ξαναζεσταίνονταν μετά από 10-15 λεπτά οδήγησης (ανεξαρτήτως ρυθμού). Σταδιακά αυτό άρχισε να υποχωρεί και πλέον δεν το κάνει... Αλλά καμιά φορά (πάρα πολύ σπάνια 3-4 φορές μου το έχει κάνει) δεν παίρνει με τίποτα την 1η (θέλει αλχημείες για να την πάρει, λίγο γκάζι με την αποσύμπλεξη, να βάλω 2η ή όπισθεν και αρκετή δύναμη) και σαν να ακούω ένα απειροελάχιστο βουητό σε πολύ χαμηλές ταχύτητες <20χαω. Μπορεί βέβαια αυτό να είναι και ιδέα μου, δεν είμαι σίγουρος... Φαντάζομαι με μία αλλαγή βαλβολίνης (που ούτως ή άλλως θα έκανα κάποια στιγμή) θα στρώσει...

Δεν θέλω να σε ανησυχήσω, αλλά εγώ θα ανησυχούσα. Το να σου πετάξει την ταχύτητα σημαίνει φαγωμένο συγχρονιζέ. Το ξέρω γιατί έχω χαλάσει αρκετά συγχρονιζέ όταν ήμουν νέος και θεότρελος κι έβαζα κόντρες με καρφωτές αλλαγές κλπ...


Κατά τα άλλα τσιμούχες BMW --->

Επειδή μου έχει πετάξει κι εμένα 2-3 φορές την ταχύτητα (όχι bmw όμως), χωρίς κάποια συνέπεια, θα έλεγα ότι δεν είναι απαραίτητα ένδειξη κάποιου προυπάρχοντος προβλήματος. Όμως συμφωνώ απόλυτα πως πρέπει να ανησυχεί, γιατί νομίζω πως το "πέταγμα" της ταχύτητας δημιούργησε εκείνη τη στιγμή κάποιο πρόβλημα, πχ κούρεψε λίγο κάποιο δόντι, ποιος ξέρει. Διαβάζοντας τα bold δηλαδή, σκεφτόμουν ωχωχωχωχ

- 23 Ιαν 2016, 16:36 #210792

τα απογαμήδια του προηγούμενου (λάδια- ξύδια ανά τριετία και αν, υγρα φρένων ποτέ, σέρβις όπου και από όποιους κλπ.)

Τα ηξερες αυτα απο πριν?
Ελπιζω ναι και να το πηρες κοψοχρονια τουλαχιστον.
Με το καλο να το φτιαξεις οπως θες και να μην ξανακανει κιχ.

Μην πας στο άλλο άκρο!
Επειδή τώρα και προ 3ετιας είχα δει κάμποσες-πολλες Ε46, αυτή που πήρα ήταν η δεύτερη καλύτερη που είχα δει όλα αυτα τα έτη!
Με τουτο στο νου, δεν την πήρα κοψοχρονια, αλλά πολύ καλά, τόσο ώστε με τις επιδιορθώσεις να έχω ένα άριστο Ε46 Coupe σε λογική τιμή

.

- 23 Ιαν 2016, 17:51 #210821 Ποσά χλμ έχει η Μπέμπα σου Μάρκο είπαμε;


Sent from a mobile device

- 23 Ιαν 2016, 18:42 #210839 Καλά δεν είχατε ξανακούσει οτι χαλάνε τα Valvetronic?
Eίναι ένας απο τους λόγους που μειωθηκαν τα διαστήματα αλλαγής λαδιών...

- 23 Ιαν 2016, 18:53 #210842

Ποσά χλμ έχει η Μπέμπα σου Μάρκο είπαμε;


Sent from a mobile device

20800 στην προηγούμενη σελίδα...

We are constantly hounded by the politically correct assholes...
Amen and a-women!

- 23 Ιαν 2016, 19:08 #210852

τα απογαμήδια του προηγούμενου (λάδια- ξύδια ανά τριετία και αν, υγρα φρένων ποτέ, σέρβις όπου και από όποιους κλπ.)

Τα ηξερες αυτα απο πριν?
Ελπιζω ναι και να το πηρες κοψοχρονια τουλαχιστον.
Με το καλο να το φτιαξεις οπως θες και να μην ξανακανει κιχ.

Μην πας στο άλλο άκρο!
Επειδή τώρα και προ 3ετιας είχα δει κάμποσες-πολλες Ε46, αυτή που πήρα ήταν η δεύτερη καλύτερη που είχα δει όλα αυτα τα έτη!
Με τουτο στο νου, δεν την πήρα κοψοχρονια, αλλά πολύ καλά, τόσο ώστε με τις επιδιορθώσεις να έχω ένα άριστο Ε46 Coupe σε λογική τιμή

.

Μια χαρά οποτε.

I would never die for my beliefs because I might be wrong.

- 23 Ιαν 2016, 19:38 #210872 @KWSN και όποιος άλλος γνωρίζει
- το hardtop για Ζ4 πόσα κιλά είναι;
- πόσο εύκολο είναι το βάλε/βγάλε;

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 23 Ιαν 2016, 20:49 #210914

:)
Το epop είναι άψογο!

Ακριβώς!!!!

Δεν θέλω να σε ανησυχήσω, αλλά εγώ θα ανησυχούσα. Το να σου πετάξει την ταχύτητα σημαίνει φαγωμένο συγχρονιζέ. Το ξέρω γιατί έχω χαλάσει αρκετά συγχρονιζέ όταν ήμουν νέος και θεότρελος κι έβαζα κόντρες με καρφωτές αλλαγές κλπ...

Απλά δεν είμαι και 100% σίγουρος ότι είχε μπει σωστά η ταχύτητα...

Καμιά φορά αισθάνομαι ότι έχει μπει, αλλά δεν είναι μέσα 100% (ο λεβιές... ), απλά έχει "σκαλώσει" λίγο πριν το σημείο που μπαίνει η 1η...

Από τότε δεν μου το ξαναέκανε γιατί έχω το νου μου να έχει μπει σίγουρα η 1η και μετά ν' αφήσω συμπλέκτη... Και έχω κάνει και αρκετές καλές εκκινήσεις

Μάρκο αυτό που λέει ο Δίας λάβετο σοβαρά υπ όψιν.
Ξεκίνα και ένα καλό mindset για την περίπτωση που χειροτερέψουν τα πράγματα και αναγκαστείς να κατεβάσεις κιβώτιο.
Φιλική συμβουλή. ΜΗΝ μπλέξεις με την εν Ελλάδι κοινότητα των και καλά "Επισκευαί κιβωτίωνε"
Καλύτερα πήγαινε στο Θερμαικό και πέτα τα λεφτά σου. Πιο πολύ τόπο θα πιάσουν.
Η μόνη λύση τότε, είναι καλός παλιατζής με καλή άκρη στη Γερμανία. Μπορείς να απευθυνθείς μάλιστα(αν έρθει η αποφράς ημέρα ) και σε έναν πολύ καλό μερσεντάκια παλιατζή ο οποίος δραστηριοποιείται στη Θεσσαλονίκη. Αυτός μάλλον θα ξέρει να σου πει και για παλιατζή BMW.
Εάν ενδιαφέρεσαι να έχεις το όνομα στην ατζέντα σου στέλνω πμ πάραυτα

Ευχαριστώ! Όλα σημειώθηκαν. Ελπίζω να μην το χρειαστώ στα κοντά! Αν χρειαστώ κάτι θα ενημερώσω! Θα το μάθεις δηλαδή και από το φόρουμ... Όχι δεν θα μπλέξω με επισκευές!

Θεωρώ πως ακόμα κι αν υπάρχει κάποιο πρόβλημα, με μία αλλαγή με καλές βαλβολίνες θα κερδίσουμε χρόνια... Αλλά θέλω να πιστεύω ότι δεν θα έχει κάτι, μιας και πλέον όλα είναι νορμάλ...

Δυστυχώς, αυτό είναι ένα θέμα που δεν μπορεί να το δει και ο καλύτερος μηχανικός (επαναλαμβάνω, αν υπάρχει θέμα).

Τον παλιατζη BMW τον αναφερεις για να βρει ανταλλακτικα η μηπως για να του παρει ολη την BMW;

Αυτό ήταν κάτω από τη μέση!

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

[drdino]

- 23 Ιαν 2016, 21:02 #210923 Αν πετάει την ταχύτητα λόγω προβλήματος κι όχι επειδή δεν μπει καλά, τότε δεν λύνεται με αλλαγή βαλβολίνης.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 23 Ιαν 2016, 22:22 #210949

Αν πετάει την ταχύτητα λόγω προβλήματος κι όχι επειδή δεν μπει καλά, τότε δεν λύνεται με αλλαγή βαλβολίνης.

Προφανώς, αλλά δεν θα κερδίσουμε χρόνο;;;

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 23 Ιαν 2016, 22:26 #210950

Αν πετάει την ταχύτητα λόγω προβλήματος κι όχι επειδή δεν μπει καλά, τότε δεν λύνεται με αλλαγή βαλβολίνης.

Προφανώς, αλλά δεν θα κερδίσουμε χρόνο;;;

οπως σου λεει ο Ντινος.Δεν ειναι θεμα ρουλεμαν/συνχρονιζε να δεις βελτιωση με αλλαγη βαλβολινων.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'