- 22 Ιαν 2016, 19:01 #210386 Τα rt στην ίδια τιμή τα έχει ο Φωκάς. 280 ευρώ.

.

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 22 Ιαν 2016, 19:03 #210388 Ψέμματα, 290.

.

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 22 Ιαν 2016, 19:12 #210395 Έκλεισε λοιπόν, πας και τα βάζεις.

- 22 Ιαν 2016, 19:14 #210396 Τα blue response τα είχα στο Clio και το μόνο παράπονο που είχα ήταν η γρήγορη φθορά τους. Τα rt max βγάζουν χιλιόμετρα ?Πάντως και τα 3 κορυφαία είναι και έχουν και εγγύηση. Παρεπιμπτοντως, τα blue response και τα efficient grip είναι touring λάστιχα όχι οικολογικά, για αυτό δεν βγάζουν και πολλά χιλιόμετρα

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 22 Ιαν 2016, 19:16 #210397 Ναι, δεν είναι οικονομικό το θέμα. Έλεγα μήπως τα άλλα συμφέρουν από άποψη κατανάλωσης, διάρκειας ζωής κλπ. Ό, τι μου πείτε θα κάνω
Πάντως η διάσταση αυτή έχει πολύ καλές τιμές!

.

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 22 Ιαν 2016, 20:06 #210425

Ναι, δεν είναι οικονομικό το θέμα. Έλεγα μήπως τα άλλα συμφέρουν από άποψη κατανάλωσης, διάρκειας ζωής κλπ. Ό, τι μου πείτε θα κάνω
Πάντως η διάσταση αυτή έχει πολύ καλές τιμές!

.

Εγώ πάντως το αποφάσισα. Θα τα ξαναβάλω.

www.tsilimparis.gr

- 22 Ιαν 2016, 23:27 #210509 Τα RT θα αντέξουν παραπάνω σε κάθε περίπτωση.

- 23 Ιαν 2016, 00:20 #210541 Οκ θα πάρω να δω αν τα έχει διαθέσιμα.

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 23 Ιαν 2016, 15:35 #210774

Παρεπιμπτοντως, τα blue response και τα efficient grip είναι touring λάστιχα όχι οικολογικά, για αυτό δεν βγάζουν και πολλά χιλιόμετρα

.

Δε νομιζω να ναι θεμα touring ή οχι... Σαφως τα οικολογικα βγαζουν πολλα χλμ συνηθως, αλλα και τα touring δε πανε πισω... Το λεει αλλωστε και το ονομα, τι touring θα ηταν αν σε 5 μεγαλα ταξιδια ηθελαν αλλαγμα?
Υπαρχουν και παραδειγματα touring ελαστικων που δε τρωγοντουσαν ποτε, και αλλα που στα 20κ χλμ ηθελαν πεταμα. Θεμα επιλογης κατασκευαστη ειναι.

- 23 Ιαν 2016, 17:31 #210811

Σαφως τα οικολογικα βγαζουν πολλα χλμ συνηθως, αλλα και τα touring δε πανε πισω... Το λεει αλλωστε και το ονομα, τι touring θα ηταν αν σε 5 μεγαλα ταξιδια ηθελαν αλλαγμα?

Λάθος

Τα οικολογικά όλα βασίζονται σε μαλακό σκελετό για χαμηλότερη αντίσταση κύλισης και έτσι φθείρονται πιο εύκολα, από τα τouring που ειναι κυρίως για πολλά "απλωτά" χιλιόμετρα.

Έφυγα, θα με βρείτε στα βουνά.
https://jimmuclarku.blogspot.com/

[drdino]

- 23 Ιαν 2016, 17:55 #210824 +energy

Wat?

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 23 Ιαν 2016, 20:59 #210921 Πάντως τα energy πρώτης γενιάς είχαν τον υψηλότερο συντελεστή φθοράς που έχει τύχει να δω σε ελαστικό (420 ήταν νομίζω;;;; ). Τα SC 5 που έχω στην μπεμπέκα (κι εγώ σας αγαπάω ) έχουν 260 αν δεν κάνω λάθος...

Χαρακτηριστικά αναφέρω ότι φορέθηκαν μόνο εμπρός (πίσω είχε κανονικά λάστιχα) σε 307 συνφορουμίτη σε track day στις Σέρρες. Τα ένεργκι είχαν 80Κ χλμ και το πέλμα ήταν ακόμα πάνω από 7mm... Μετά από μία ολόκληρη μέρα γεμάτη υποστροφή στας Σέρρας το πέλμα ήταν κάπου στα 6mm... Τα δικά μου (στο ελαφρύτερο 206) είχαν σκίσει τα σύρματα σε 3 από τα 4 λάστιχα...

Πιο πολύ φθορά είχαν τα πίσω λάστιχα (που ελάχιστα πιέστηκαν σε σχέση με τα εμπρός ένεργκι στο υποστροφικό 307, που με τα κωλολάστιχα υπόστρεφε ακόμα περισσότερο), παρά τα ένεργκι...


Συμπερασματικά: Τέλειο λάστιχο για track day!

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 23 Ιαν 2016, 22:49 #210958 Υπάρχει λάστιχο που να κρατά 4 χρόνια με 10.000 τον χρόνο??? Δηλαδή να φθείρεται φυσιολογικά και να μην ξεραίνεται... Τα pilot sport 3 που έχω στα 2 χρόνια με 20.000 χιλιόμετρα έχουν πέσει παρα πολύ (ειδικά τις κρύες μέρες) παρόλο που εχουν φθαρεί ελάχιστα... Στην αρχή δεν ήταν έτσι. Τα energy saver που είχα πριν, πάνω κάτω τα ίδια, μονο που τα ps3 παίζει να έχουν γεράσει χειρότερα.

- 24 Ιαν 2016, 02:25 #211019

Παρεπιμπτοντως, τα blue response και τα efficient grip είναι touring λάστιχα όχι οικολογικά, για αυτό δεν βγάζουν και πολλά χιλιόμετρα

.

Δε νομιζω να ναι θεμα touring ή οχι... Σαφως τα οικολογικα βγαζουν πολλα χλμ συνηθως, αλλα και τα touring δε πανε πισω... Το λεει αλλωστε και το ονομα, τι touring θα ηταν αν σε 5 μεγαλα ταξιδια ηθελαν αλλαγμα?
Υπαρχουν και παραδειγματα touring ελαστικων που δε τρωγοντουσαν ποτε, και αλλα που στα 20κ χλμ ηθελαν πεταμα. Θεμα επιλογης κατασκευαστη ειναι.

Μάλλον δεν το έγραψα σωστά,αυτο που ήθελα να πω είναι ότι τα οικολογικά γενικά κρατούν περισσότερα χιλιόμετρα απο ότι τα τουρινγκ λόγω χαμηλότερων τριβών.Tα energy saver που είχε το golf τα άλλαξα μετα απο 80.000 χλμ,τα blue response στο Clio ήταν χάλια στις 20000 και πραγματικά για πέταμα στις 25000 που αλλαχθηκαν

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 24 Ιαν 2016, 09:50 #211035

Υπάρχει λάστιχο που να κρατά 4 χρόνια με 10.000 τον χρόνο??? Δηλαδή να φθείρεται φυσιολογικά και να μην ξεραίνεται... Τα pilot sport 3 που έχω στα 2 χρόνια με 20.000 χιλιόμετρα έχουν πέσει παρα πολύ (ειδικά τις κρύες μέρες) παρόλο που εχουν φθαρεί ελάχιστα... Στην αρχή δεν ήταν έτσι. Τα energy saver που είχα πριν, πάνω κάτω τα ίδια, μονο που τα ps3 παίζει να έχουν γεράσει χειρότερα.

Τα conti premium contact 2 που είχα πριν καιρό στο 206 άρχισαν να έχουν σημαντική πτώση μετά τα 30Κ χλμ. Μέχρι τα 40Κ ήταν αξιοπρεπή, αν και στα 40Κ το ένιωθες πως ήθελαν αλλαγή. Καθόλη τη διάρκεια της ζωής τους πάντως μόνο θετικά έχω να πω για το κράτημα στο βρεγμένο.

Για τα Sport Contact 5 θα πρέπει να περιμένετε 4 χρόνια ακόμα...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>