- 13 Ιαν 2016, 13:26 #206521 Για να αλλάζουν μισή βίδα σε ένα μοντέλο σημαίνει ότι εμπορικά έχουν λόγο που το κάνουν.
Οπότε η Χ6Μ μπορεί να δουλεύει εμπορικά.

Το fail που λέμε είναι ένας συνδυασμός "φανμποι-καναπές-purist" προσεγγίσεων.

Η καινούρια Ζ4 δεν έχω καταλάβει αν έχει πουλήσει...
Δεν μιλάω για Ελλάδα λόγω κρίσης αλλά γενικά.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 13 Ιαν 2016, 13:54 #206539 Αυτο σκεφτομουν χτες που ηταν μπροστα μου μια z4 πρωτης γενιας. Αγγλια γενικα δεν εχω δει.
Αντιθετα m4 εχω δει αρκετουτσικες.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 13 Ιαν 2016, 13:59 #206547 Μ4 εχουμε ακομα και εδω στο χωριο.

Κατα την αποψη μου ξεχειλωμα ειναι και το οτι ακομα και το δικο μου εχει το σηματακι m σε πολλα μερη του αυτοκινητου και στην πραγματικοτητα ειναι μια κλανια και απο τα φτηνοτερα μοντελα που πουλαει η φιρμα.

- 13 Ιαν 2016, 14:51 #206576 Z4 πρωτης και δεύτερης γενειας εχει παρα πολλα στην Αγγλια. Όταν βγηκε το δευτερο Ζ4, από το 35ι ειχαν αγορασει πολλα.

Μ4 εχει και στην Αθηνα μερικα.

- 13 Ιαν 2016, 14:54 #206579

Μ4 εχουμε ακομα και εδω στο χωριο.

Κατα την αποψη μου ξεχειλωμα ειναι και το οτι ακομα και το δικο μου εχει το σηματακι m σε πολλα μερη του αυτοκινητου και στην πραγματικοτητα ειναι μια κλανια και απο τα φτηνοτερα μοντελα που πουλαει η φιρμα.

Το Μ Σπορτ πακετο εξοπλισμου και λιγο σφικτη αναρτηση είναι. Μπορει να ηταν σπανιο στην Ελλαδα μεχρι πριν 2-3 χρονια αλλα σε άλλες αγορες (πχ Αγγλια) τα περισσοτερα αμαξια ηταν Μ Σπορτ.

- 13 Ιαν 2016, 15:18 #206592 Η αποψη μου εδω και χρονια ειναι οτι θα πρεπε να ειχαν δωσει αλλη ονομασια σε αυτο το πακετο.
Οπως δεν μου αρεσε που η Citroen εδωσε το ονομα vts σε εξοπλιστικο πακετο και αλλα παρομοια τετοια.

- 13 Ιαν 2016, 15:23 #206596

Η αποψη μου εδω και χρονια ειναι οτι θα πρεπε να ειχαν δωσει αλλη ονομασια σε αυτο το πακετο.
Οπως δεν μου αρεσε που η Citroen εδωσε το ονομα vts σε εξοπλιστικο πακετο και αλλα παρομοια τετοια.

Με την πολιτικη που ακολουθει η εταιρεια τα τελευταια 10 χρονια παει σουπερ, οποτε...

- 13 Ιαν 2016, 15:33 #206599

Οπως δεν μου αρεσε που η Citroen εδωσε το ονομα vts σε εξοπλιστικο πακετο και αλλα παρομοια τετοια.

Της citroen ήταν VTR και VTR-S

- 13 Ιαν 2016, 15:37 #206601 Από τη σημερινή γκάμα της BMW, η Μ2 είναι ίσως το λιγότερο fail.

Προσωπικά βρίσκω μεγαλύτερο fail την Μ4, που φτιάχτηκε λες και απευθύνεται μόνο σε Αμερικάνους παρά την Μ2 που είναι πιο κοντά στο πνεύμα των Μ τουλάχιστον όπως το εννοούμε μερικοί... Δεν το συζητάω για σειρά Χ κλπ... Απορώ πως τους έχουν ξεφύγει τα Gran Tourer...

Γενικά οι τάσεις δεν είναι και πολύ ενθαρυντικές και η BMW έχει βάλει πολύ νερό στο κρασί της, πράγμα το οποίο δεν το βλέπω να αντιστρέφεται...

+1 για την εξαργύρωση του σήματος Μ που το κοτσάρουν πλέον παντού... θα προτιμούσα να κρατήσουν ένα άλλο lettering για τις ενδιάμεσες εκδόσεις (πχ is) και τα m-parts να είναι πιο λίγα και πιο ουσιαστικά...
Έτσι όπως πάνε στην επόμενη γενιά θα έχουμε απλή ποτηροθήκη και ///Μ ποτηροθήκη...

ΥΓ: Εχθές με σταμάτησε μπλόκο για έλεγχο όπου μετά το τυπικό "καλησπέρα άδεια δίπλωμα" ακολούθησε "καλοτάξιδο" και εκτενή κουβέντα περι μπλοκέ κλπ...
Πολύ τις γουστάρω τέτοιες καταστάσεις, σε αντίθεση με τις φάσεις "επιδρομή swat" που βιώνω συνήθως...

Τελευταία επεξεργασία από morpheus και 13 Ιαν 2016, 15:41, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 13 Ιαν 2016, 15:41 #206602

Οπως δεν μου αρεσε που η Citroen εδωσε το ονομα vts σε εξοπλιστικο πακετο και αλλα παρομοια τετοια.

Της citroen ήταν VTR και VTR-S

Θυμαμαι πολυ καλα το vts saxo του φιλου μου, που ηταν απλα ενα 1.4 saxo αλλα με 'σπορ' εξοπλισμο

- 13 Ιαν 2016, 15:43 #206603 Σωστο, σωστο! Πηγα στην επομενη γενια εγω.

sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

- 13 Ιαν 2016, 18:06 #206645

Για να αλλάζουν μισή βίδα σε ένα μοντέλο σημαίνει ότι εμπορικά έχουν λόγο που το κάνουν.
Οπότε η Χ6Μ μπορεί να δουλεύει εμπορικά.

Το fail που λέμε είναι ένας συνδυασμός "φανμποι-καναπές-purist" προσεγγίσεων.

Η καινούρια Ζ4 δεν έχω καταλάβει αν έχει πουλήσει...
Δεν μιλάω για Ελλάδα λόγω κρίσης αλλά γενικά.

Δημητρης

- 13 Ιαν 2016, 19:43 #206701

Οπως δεν μου αρεσε που η Citroen εδωσε το ονομα vts σε εξοπλιστικο πακετο και αλλα παρομοια τετοια.

Της citroen ήταν VTR και VTR-S

...στο saxo μετεπειτα εγινε αυτο που λεει ο bibendum, τουλαχιστον στα 1,400αρια. Η ουσιαστικη εξωτερικη διαφοροποιηση απο το 1,600αρι vts ηταν τα πισω ταμπουρα...
edit: τωρα ειδα την τελευταια απαντηση...

- 13 Ιαν 2016, 19:49 #206703

...Πολύ τις γουστάρω τέτοιες καταστάσεις, σε αντίθεση με τις φάσεις "επιδρομή swat" που βιώνω συνήθως...

...συνεργαζεσαι με "κακοποια στοιχεια"?

Σοβαρα τωρα εχει παιξει δηλαδη σκηνικο τυπου "βγειτε εξω απο το αυτοκινητο, τα χερια στην οροφη, ανοιχτα τα ποδια!" ?

- 13 Ιαν 2016, 19:56 #206705

...Πολύ τις γουστάρω τέτοιες καταστάσεις, σε αντίθεση με τις φάσεις "επιδρομή swat" που βιώνω συνήθως...

...συνεργαζεσαι με "κακοποια στοιχεια"?

Σοβαρα τωρα εχει παιξει δηλαδη σκηνικο τυπου "βγειτε εξω απο το αυτοκινητο, τα χερια στην οροφη, ανοιχτα τα ποδια!" ?

μου εχει τυχει πριν παρα πολλα χρονια και εμενα.Τρελλη φαση.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'