- 07 Ιαν 2016, 13:10 #203997 Γιατί φάουλ της Α3 ρε παίδες? Μπορεί οι άνθρωποι να είπαν οκ, cool κατεβαίνουμε εμείς να ησυχάσουμε μια και καλή... αντί να κατεβάσουν 5-10-15 μλκς.
Έμειναν τζάμπα, πέταξαν τζάμπα και τέλος...

Διαφωνώ ότι είναι φάουλ της Α3.

We are constantly hounded by the politically correct assholes...
Amen and a-women!

- 07 Ιαν 2016, 13:11 #203998

Απ' ότι κατάλαβα από την ανακοίνωση οι ίδιοι οι επιβάτες βοήθησαν την κατάσταση και κατέβηκαν...


Απλά απαράδεκτοι οι ισραηλινοί... Και το κερασάκι είναι ότι οι εν λόγω άραβες είναι ισραηλινοί πολίτες...

Και στο Παρίσι Γάλλοι υπήκοοι ήταν...

Που κολλάει αυτό;;;

Οι συγκεκριμένοι Ισραηλινοί αραβικής καταγωγής (πάνω από το 20% του πληθυσμού του Ισραήλ είναι αραβικής καταγωγής, όπως φαίνεται και από εδώ) και μάλιστα στη συγκεκριμένη περίπτωση, οι "εισβολείς" είναι οι Εβραίοι... Μέχρι τις αρχές του 20ου αιώνα οι Εβραίοι κάτοικοι της Παλαιστίνης ήταν ελάχιστοι... πχ το 1922 ήταν κάπου στο 11%...

Επιπλέον, είχαν περάσει όλους τους ελέγχους ασφαλείας και επανελένχθηκαν... Μιλάμε για καθαρή περίπτωση ρατσισμού...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 07 Ιαν 2016, 13:14 #203999 Όταν το διάβασα πρώτη φορά νόμισα πως είναι υπερβολή και πως τα παραλένε, τελικά έγιναν έτσι ακριβώς τα πράγματα. Καφρίλα από τους ισραηλινούς αλλά και την εταιρεία.
Δεν θα δώσω και συγχωροχάρτι και τους υπόλοιπους επιβάτες, οι οποίοι θα έπρεπε να αντιδράσουν και να πάρουν το μέρος των παλαιστίνιων. Δεν γίνεται να κατεβάζουν κάποιοι τον άλλο από το αεροπλάνο για τέτοιους λόγους.

- 07 Ιαν 2016, 13:38 #204012

Όταν το διάβασα πρώτη φορά νόμισα πως είναι υπερβολή και πως τα παραλένε, τελικά έγιναν έτσι ακριβώς τα πράγματα. Καφρίλα από τους ισραηλινούς αλλά και την εταιρεία.
Δεν θα δώσω και συγχωροχάρτι και τους υπόλοιπους επιβάτες, οι οποίοι θα έπρεπε να αντιδράσουν και να πάρουν το μέρος των παλαιστίνιων. Δεν γίνεται να κατεβάζουν κάποιοι τον άλλο από το αεροπλάνο για τέτοιους λόγους.

Ξεχνάς ότι ταξίδευαν προς Ισραήλ, δύσκολο το χεις να έφταναν και να τους έκαναν θέμα γιατί υπερασπίστηκαν τους "τρομοκράτες"?

- 07 Ιαν 2016, 13:38 #204013 Εγώ δεν θα κατέβαινα, ας κατέβαιναν οι 20 βλαμένοι και προφανώς εάν ήμουν Α3 δεν θα τους έδινα νέα πτήση!

- 07 Ιαν 2016, 13:49 #204019 Καταλαβαίνεις βέβαια ότι την άλλη μέρα η Α3 θα είχε μπει σε μαύρη λίστα στο Ισραήλ. Εμείς θα τη χειροκροτούσαμε (εύκολο) αλλά αυτή θα έχανε λεφτά. Δύσκολη η θέση τους.

- 07 Ιαν 2016, 13:52 #204020

Απ' ότι κατάλαβα από την ανακοίνωση οι ίδιοι οι επιβάτες βοήθησαν την κατάσταση και κατέβηκαν...


Απλά απαράδεκτοι οι ισραηλινοί... Και το κερασάκι είναι ότι οι εν λόγω άραβες είναι ισραηλινοί πολίτες...

Και στο Παρίσι Γάλλοι υπήκοοι ήταν...

Να τα λεμε αυτα!
Αν δεν γουσταραν να πεταξουν ή δεν αισθανοταν ασφαλείς ας επελεγαν την ακριβοτερη El Al που κανει και extra screening σε ολους τους επιβατες ουτως ή αλλιως.
Βεβαια η θεση της Α3 ηταν αρκετα λεπτη οπως εγραψε ο nass...

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 07 Ιαν 2016, 14:33 #204035 http://i.imgur.com/tYOtB4J.gifv

- 07 Ιαν 2016, 15:58 #204068

http://i.imgur.com/tYOtB4J.gifv

Εχω δει σε φυσιολογικες πτησεις τη χρηση του τιμονιου και ειχα παντα την απορια πως ειναι το feedback. Πχ με το αυτοκινητο κοβεις δεξια και στριβει αμεσος δεξια. Με τα αεροπλανα ακομη και σε νορμαλ καταστασεις ειναι σαν να ανακατευουν σουπα. Πως καταλαβαινουν ποια κινηση του τιμονιου αντιστοιχει σε αντιστοιχη κινηση/μανουβρα του αεροσκαφους? θελει @@ να γινεις πιλοτος και πολυ εκπαιδευση και εμπειρια, οση βοηθεια και να υπαρχει απο τα ηλεκτρονικα συστηματα.

Money, it's a crime.

- 07 Ιαν 2016, 15:59 #204069 Προφανως.
Αν εχει κανενα τρελλό πλευρικό ανεμο ή/και ριπες...

- 07 Ιαν 2016, 16:00 #204070

http://i.imgur.com/tYOtB4J.gifv

Εχω δει σε φυσιολογικες πτησεις τη χρηση του τιμονιου και ειχα παντα την απορια πως ειναι το feedback. Πχ με το αυτοκινητο κοβεις δεξια και στριβει αμεσος δεξια. Με τα αεροπλανα ακομη και σε νορμαλ καταστασεις ειναι σαν να ανακατευουν σουπα. Πως καταλαβαινουν ποια κινηση του τιμονιου αντιστοιχει σε αντιστοιχη κινηση/μανουβρα του αεροσκαφους? θελει @@ να γινεις πιλοτος και πολυ εκπαιδευση και εμπειρια, οση βοηθεια και να υπαρχει απο τα ηλεκτρονικα συστηματα.

Μη ξεχνας ότι και τα "πενταλ" παιζουν το ρολο τους

Χρήση Πηδαλίων
Όπως είναι γνωστό από την Θεωρία Πτήσεως, το αεροπλάνο κινείται γύρο από τρεις
άξονες τον εγκάρσιο άξονα, το διαμήκη και τον κατακόρυφο. Για την κίνηση του αε-
ροπλάνου γύρω από τους τρεις άξονες χρησιμοποιούνται αντίστοιχα τα πηδάλια Α-
νόδου-Καθόδου, Κλίσεως και Διευθύνσεως.
Το πηδάλιο ανόδου καθόδου κατευθύνεται από το χειριστήριο του αεροπλάνου όταν
κινείται εμπρός πίσω.
Το πηδάλιο κλίσεως κατευθύνεται και πάλι από το χειριστήριο, όταν κινείται αριστε-
ρά-δεξιά.
Το πηδάλιο διευθύνσεως κατευθύνεται από τα ποδωστήρια του αεροπλάνου.


από εδώ
http://www.athensairclub.gr/Library/AER ... _AEROS.pdf

- 07 Ιαν 2016, 16:23 #204076

Καταλαβαίνεις βέβαια ότι την άλλη μέρα η Α3 θα είχε μπει σε μαύρη λίστα στο Ισραήλ. Εμείς θα τη χειροκροτούσαμε (εύκολο) αλλά αυτή θα έχανε λεφτά. Δύσκολη η θέση τους.

So fucking what!
Ωραία, ενώ τώρα στιγματίζεται μια εταιρία ως ανοχική στον φιλετικό ρατσισμό, και φυσικά ώς φιλο-εβραία (άρα πολύ ωραία ανεβαίνει στο ranking για την επόμενη βόμβα) ;)

Δεν είναι τα πάντα υπέρ του χρήματος. Ας σηκωνόταν ο αντίστοιχος επιβάτης σε καμια US πτήση, θα σου έλεγα εγώ εάν θα τον έβρισκαν ποτέ ξανα.... Γκουαντανάμο και γρήγορα.

- 07 Ιαν 2016, 16:42 #204082 για βρες μου skous υπαρχει καμια λιστα με top 10 morally companies of the world?

- 07 Ιαν 2016, 16:51 #204085 Η Aegean και δη το παρον πληρωμα αερος αλλά και εδαφους, κατά την ταπεινη μου γνωμη εκανε ένα damage limitation για κατι στο οποιο - προφανως - δεν υπηρχαν "οδηγιες" ανωθεν.

- 07 Ιαν 2016, 16:53 #204086 Αν ημουνα Βασιλακης αυριο θα καταργουσα αυτη τη γραμμη .....Απλως για να μη γινειαυτο το ατυχες περιστατικο παραδειγμα προς μιμηση απο καποιουςς ανεγκεφαλους οποιας φυλης και ρατσας......

Απ'ο,τι ακούς,μη πιστεύεις τίποτε κι απ'ο,τι βλέπεις,τα μισά.