- 05 Ιαν 2016, 13:24 #203272 Ποση ακόμα μαλακιά χωράει σε αυτό το θέμα.....

- 05 Ιαν 2016, 14:25 #203288 Σεμνάαααα

Λοιπόν:

ο XC90 δεν παίζει, η Cayenne παίζει λόγω τιμής, το XC90 είναι και τεράστιο και ξεφεύγει στο budget (ξεκινάει κάπου στα 65Κ). Θα με ενδιέφερε σαφέστατα ένα XC60 AWD T5 αλλά δεν ...
ο Αμερικανιές δεν μου αρέσουν -το συγκεκριμένο είναι και diesel και 3000 κυβικά -γιατί αν είναι να πάρω κάτι τέτοιο με 44Κ να μην πάρω την Cayenne με 28Κ ή ένα GLC με 55Κ ?
ο Νταξ τα QQ και τα Rav υποθέτω είναι για πλάκα
o Το Subaru Κυκλοφορεί κανονικά ?

Τελευταία επεξεργασία από nass και 05 Ιαν 2016, 15:03, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 05 Ιαν 2016, 14:50 #203296 Το μοτερ του Subaru αλλα και το κιβωτιο ειναι λιγο εως πολυ fail.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 05 Ιαν 2016, 15:03 #203299 Είδα όμως ότι υπάρχει και δίλιτρη έκδοση με 300 άλογα!

- 05 Ιαν 2016, 15:07 #203303 Με αφορμή το σχόλιο του μεξικανού ξαναδιάβασα το πρώτο post. Δεν αναφέρεις πουθενα συνθήκη για την ιπποδύναμη. Μήπως θα έπρεπε? Αν απο τα 300όσα άλογα του EVΟ πας π.χ στα 225 hp της GLC των 2 τόνων κατά πόσο ευχαριστημένος θα είσαι?

Ιάσονας - Σκουπιδοτενεκές εμπειριών

- 05 Ιαν 2016, 15:11 #203307

Είδα όμως ότι υπάρχει και δίλιτρη έκδοση με 300 άλογα!

+CVT όμως
καμία σχέση με τα σύγχρονα διπλοσύμπλεκτα που αναφέρεις στο αρχικό ποστ.

Το GLC νομίζω όλο και φαντάζει το ιδανικότερο.

- 05 Ιαν 2016, 15:14 #203308

Με αφορμή το σχόλιο του μεξικανού ξαναδιάβασα το πρώτο post. Δεν αναφέρεις πουθενα συνθήκη για την ιπποδύναμη. Μήπως θα έπρεπε? Αν απο τα 300όσα άλογα του EVΟ πας π.χ στα 225 hp της GLC των 2 τόνων κατά πόσο ευχαριστημένος θα είσαι?

Δεν υπάρχει τέτοια συνθήκη, αναφέρω "κάτι γρήγορο" ε προφανώς δεν αναμένω να είναι εξίσου γρήγορο με το Evo για το χαρακτήρα του αυτοκινήτου νομίζω οτιδήποτε πάνω από 200 άλογα θα είναι αξιοπρεπώς γρήγορο

@dimik
Σοβαρά, και στα 300 άλογα CVT ?

- 05 Ιαν 2016, 15:19 #203312

Είδα όμως ότι υπάρχει και δίλιτρη έκδοση με 300 άλογα!

Δηλαδή θες να αγοράσεις ένα evo estate, γιατί δεν το λες τόσο καιρό ?

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 05 Ιαν 2016, 15:22 #203314 Αν μιλάμε για καινούρια πάντως GLC -X1 καταλήγει το θέμα δεν υπάρχει κάτι άλλο που να μην έχει συζητηθεί εκτός ίσως από lexus nx αλλά με υβριδικό και CVT μάλλον θα κόψεις φλέβες

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 05 Ιαν 2016, 15:27 #203317

@dimik
Σοβαρά, και στα 300 άλογα CVT ?

Επειδή τόσο στο Ευρωπαϊκό όσο και στο Ελληνικό website της Subaru δεν το έχουν διάβασα το παρακάτω στην wiki

On the domestic Japanese market the Levorg is available with two DOHC flat-four petrol engines, both turbocharged, intercooled and direct injected: a 170 PS (125 kW), 250 N·m (184 lbf·ft) FB16 1.6 L and a 296 PS (218 kW), 400 N·m (295 lbf·ft) FA20 2.0 L.[3] The two are coupled to a Lineartronic continuously variable transmission and four-wheel-drive.
https://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Levorg

γράφει μεν για γιαπωνέζικη αγορά αλλά δεν αναφέρει πουθενά την ύπαρξη άλλου κιβωτίου.

- 05 Ιαν 2016, 15:43 #203328

Είδα όμως ότι υπάρχει και δίλιτρη έκδοση με 300 άλογα!

Δηλαδή θες να αγοράσεις ένα evo estate, γιατί δεν το λες τόσο καιρό ?

.

χαχα καλό Οχι, απλά παρατήρησα ότι υπάρχει και έκδοση με 300 άλογα όχι μόνο με 170. Αλλά αν είναι μόνο με CVT -->

Για καινούργια μιλάμε για GLC-X3 όχι Χ1.

- 05 Ιαν 2016, 16:17 #203352 Απλά να τονίσω ότι αν πας σε καινούριο στα συν είναι τα σύστηματα ασφαλείας με ραντάρ που το ακινητοποιούν.... Στα παλαιά δεν ξέρω αν βρίσκεις τέτοιο εξοπλισμό... Φυσικά είναι σε βρεφική ηλικία κ δεν είναι να στηρίζεσαι αλλά δεν είναι κακό η παρουσία τους...

< >

[PaNick67]

- 05 Ιαν 2016, 16:20 #203354 nass, αν ημουν εσυ θα πηγαινα για VOLVO V60 cc AWD, 2,4 diesel 190hp στην εκδοση Summum με 47500€ τιμη καταλογου.
Γκαζι εχει (οχι σαν το EVO, αλλα ενταξει) χωρους εχει, 4χ4 ειναι, πριμιουμ ειναι, ενταξει ειναι ντιζελ αλλα για την χρηση που θα του κανεις πιο οικονομικο θα ειναι σε σχεση με αντιστοιχο βενζινης.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 05 Ιαν 2016, 16:43 #203365 Γαμάτο!

- 05 Ιαν 2016, 17:08 #203381 Νάσο αφού θα κρατήσεις το Evo και θέλεις αξιοπρεπές SUV με ολίγη πρημιουμίλα, νομίζω ένα ντιζελάτο Volvo είναι η καλύτερη λύση.

Πολύ πιο όμορφο από τα αντίστοιχα BMW και νομίζω ότι κινείται αξιοπρεπώς εκτός δρόμου.
Αν ήθελες να κάνεις μαγκιές με τα κρι-κρι θα κοίταγες ήδη αμερικανιά την οποία έχεις απορρίψει.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"