- 31 Δεκ 2015, 19:22 #201741

Να την κάνω κι εγώ Μ3 λες;;;;;

Εξαρτάται, έχεις τα προσόντα;

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 31 Δεκ 2015, 23:23 #201811

Ένα μικρο βιντεο με το rev match function του Sport+ οταν κατεβάζεις ταχυτητα. Νομιζω ότι λιγα αυτοκίνητα με χειροκινητο κιβωτιο το εχουν σε αυτην την κατηγορια.

https://youtu.be/Dv-jFzr5NkA

Ποια κάμερα έχεις? ωραία φαίνεται με τα δεδομένα πάνω

http://www.mediamarkt.gr/el/product/_so ... 3&et_lid=5

Με όλο το θάρρος... άλλα ρίχνοντας μια ματιά και στα βιντεάκια από την οδήγηση της 118 μου έκανε μεγάλη εντύπωση ο χαλαρός ρυθμός βόλτας ...
Να φανταστώ το πραγματικό test drive έγινε off-camera... ή δεν σε ενδιέφερε να δείς κάτι παραπάνω από το αυτοκίνητο...;

- 31 Δεκ 2015, 23:26 #201812

Να την κάνω κι εγώ Μ3 λες;;;;;

Εξαρτάται, έχεις τα προσόντα;

Ν' αγοράσω κι εγώ σανδάλι βρε παιδιά... Εγώ θα το βελτιώσω... θα φοράω και άσπρη κάλτσα από κάτω!

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 31 Δεκ 2015, 23:44 #201818

Ένα μικρο βιντεο με το rev match function του Sport+ οταν κατεβάζεις ταχυτητα. Νομιζω ότι λιγα αυτοκίνητα με χειροκινητο κιβωτιο το εχουν σε αυτην την κατηγορια.

https://youtu.be/Dv-jFzr5NkA

Ποια κάμερα έχεις? ωραία φαίνεται με τα δεδομένα πάνω

http://www.mediamarkt.gr/el/product/_so ... 3&et_lid=5

Με όλο το θάρρος... άλλα ρίχνοντας μια ματιά και στα βιντεάκια από την οδήγηση της 118 μου έκανε μεγάλη εντύπωση ο χαλαρός ρυθμός βόλτας ...
Να φανταστώ το πραγματικό test drive έγινε off-camera... ή δεν σε ενδιέφερε να δείς κάτι παραπάνω από το αυτοκίνητο...;

Το να δω ρε συ αφου το εχω αγορασει το αμαξι. Ειμαι στο στρωσιμο γιαυτο η χαλαροτητα αν και εχει και πολυ κινηση στην Αθηνα για υψηλες ταχυτητες. Παντως και αυτοι που θα το αγορασουν το 118 ετσι θα πηγαινουν. Δεν ειναι σπορ αμαξι.

- 31 Δεκ 2015, 23:57 #201823

Ένα μικρο βιντεο με το rev match function του Sport+ οταν κατεβάζεις ταχυτητα. Νομιζω ότι λιγα αυτοκίνητα με χειροκινητο κιβωτιο το εχουν σε αυτην την κατηγορια.

https://youtu.be/Dv-jFzr5NkA

Ποια κάμερα έχεις? ωραία φαίνεται με τα δεδομένα πάνω

http://www.mediamarkt.gr/el/product/_so ... 3&et_lid=5

Με όλο το θάρρος... άλλα ρίχνοντας μια ματιά και στα βιντεάκια από την οδήγηση της 118 μου έκανε μεγάλη εντύπωση ο χαλαρός ρυθμός βόλτας ...
Να φανταστώ το πραγματικό test drive έγινε off-camera... ή δεν σε ενδιέφερε να δείς κάτι παραπάνω από το αυτοκίνητο...;

Το να δω ρε συ αφου το εχω αγορασει το αμαξι. Ειμαι στο στρωσιμο γιαυτο η χαλαροτητα αν και εχει και πολυ κινηση στην Αθηνα για υψηλες ταχυτητες. Παντως και αυτοι που θα το αγορασουν το 118 ετσι θα πηγαινουν. Δεν ειναι σπορ αμαξι.

Τότε άκυρη η ερώτηση... Κατάλαβα λανθασμένα ότι ήταν κυριολεκτικά test drive αυτοκίνητο (πριν δηλαδή πάρεις το δικό σου)...

- 01 Ιαν 2016, 00:17 #201827 σωστη παρατηρηση οτι δεν ειναι για παραπνω... ανετο cruising και αντε καμια τσαχπινια...

Καλη πρωτοχρονια και καλη χρονια να εχουμε

- 01 Ιαν 2016, 00:45 #201831

[quote="GTS"]Ένα μικρο βιντεο με το rev match function του Sport+ οταν κατεβάζεις ταχυτητα. Νομιζω ότι λιγα αυτοκίνητα με χειροκινητο κιβωτιο το εχουν σε αυτην την κατηγορια.

https://youtu.be/Dv-jFzr5NkA

Ποια κάμερα έχεις? ωραία φαίνεται με τα δεδομένα πάνω

http://www.mediamarkt.gr/el/product/_so ... 3&et_lid=5

Με όλο το θάρρος... άλλα ρίχνοντας μια ματιά και στα βιντεάκια από την οδήγηση της 118 μου έκανε μεγάλη εντύπωση ο χαλαρός ρυθμός βόλτας ...
Να φανταστώ το πραγματικό test drive έγινε off-camera... ή δεν σε ενδιέφερε να δείς κάτι παραπάνω από το αυτοκίνητο...;

Το να δω ρε συ αφου το εχω αγορασει το αμαξι. Ειμαι στο στρωσιμο γιαυτο η χαλαροτητα αν και εχει και πολυ κινηση στην Αθηνα για υψηλες ταχυτητες. Παντως και αυτοι που θα το αγορασουν το 118 ετσι θα πηγαινουν. Δεν ειναι σπορ αμαξι.

Τότε άκυρη η ερώτηση... Κατάλαβα λανθασμένα ότι ήταν κυριολεκτικά test drive αυτοκίνητο (πριν δηλαδή πάρεις το δικό σου)... [/quote]

Ειναι μια βολτα για να παρουν μια ιδεα οσοι ενδιαφεροντε να το αγοραςουν. Η γνωμη μου οτι ειναι οκ απο επιδοσεις για την κατηγορια του. Αλλα χρειαζεται ενα remap για να δωσει περισσοτερα στις υψηλες στροφες.

- 03 Ιαν 2016, 01:48 #202323

Το manual+sport σε κάποια προσπεράσματα με κατέβασμα από 4η σε 2α και τέρμα γκάζι μου θύμισε (σε αίσθηση και ήχο) το Versys του κολλητού μου...
Είναι πολύ το γκάζι Άρη...

Με καθυστέρηση, να σου ευχηθώ καλόστριφτο!
Επέτρεψε μου να σχολιάσω μόνο, ότι είναι πολύ διασκεδαστικό να αναφέρεται το Versys ως παράδειγμα προς σύγκριση είτε για γκάζια, είτε ως ήχος...

Κατάλαβες τι εννοώ.

Αν πρέπει να το κάνω λιανά την επόμενη φορά να αναφέρω και ιπποδύναμη.

Κατάλαβα τι έπρεπε να γράψεις, αλλά ακόμα και στην υποτιθεμενη διευκρίνιση κάνεις πάλι λάθος. Το κριτήριο για την επιλογή των φρένων δεν είναι τα κυβικά συν η ιπποδύναμη. Βασικά δεν είναι ούτε καν η ισχύς, αλλά το φορτίο που καλούνται να αντιμετωπίσουν, δηλαδή οι τυπικές ταχύτητες που θα κινείται το όχημα και η μάζα του. Και δευτερευόντως ο χαρακτήρας (γιατι αλλιώς θα οδηγείται ένα οικογενειακό πολυμορφικό του 1,5 τόνου και αλλιώς ένα sportscar του 1,5 τόνου) και κάποια άλλα χαρακτηριστικά όπως η κατανομή της μάζας κλπ.

Τέλοσπάντων, δεν είναι η πρώτη φορά που γράφεις μια ανοησία και μετά αντί να δεχτείς ότι έκανες λάθος, κολλάς σαν μουλάρι σε κλειστό βρόχο. Χρονιάρες μέρες είναι κι έχουμε καλύτερα πράγματα να ασχοληθούμε, οπότε δεν σπαταλάω άλλο χρόνο στο θέμα. Ό,τι ήταν να πω, το είπα.

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 03 Ιαν 2016, 13:50 #202361 αξιζει τα 3500 χιλιαρικα παραπανω απο την 118i η 120i τι λετε?

- 03 Ιαν 2016, 14:03 #202369 100 ευρω το αλογο... καλο deal

Δεν ξερω αν αξιζει η οχι αλλα αυτο που ειδα εγω ειναι οτι στην 120i εκτοξευεται η τελικη τιμη για ενα μικρομεσαιο αυτοκινητο.

- 03 Ιαν 2016, 14:37 #202379

αξιζει τα 3500 χιλιαρικα παραπανω απο την 118i η 120i τι λετε?

H δικη μου αποψη είναι ότι όχι δεν αξιζει. Το 120 είναι ποιο γρηγορο αλλα κυριως γιατι εχε πρόγραμμα χωρις περιορισμους. Με ένα remap και το 116ι θα το πλησιασει. Βεβαια με το 120 αγοράζεις τον 4κυλινδρο κινητηρα από την Πεζω που χρησιμοποιει η εταιρεια τα τελευταια χρονια. Αρα αν σου αρεσει ο συγκεκριμένος κινητήρας είναι μονόδρομος.

- 03 Ιαν 2016, 14:39 #202381 οντως εκτοξευεται και συμφωνα με τον πωλητη σε ενδεχομενη μεταπωληση η 120 θα εκτιμηθει σαν 118

- 03 Ιαν 2016, 14:39 #202382 Τα λεφτά είναι πολλά, το μοτέρ είναι δυνατό μεν, αλλά βαίνει προς απόσυρση, οπότε δεν βλέπω το λόγο.
Αγοράζεις το 3κύλινδρο και αναμένεις για ένα καλό remap.

- 03 Ιαν 2016, 14:40 #202383 γιατι μας πειραζει που αποσυρεται;

- 03 Ιαν 2016, 14:45 #202385 Βασικά τα 3.5Κ πειράζουν περισσότερο και το γεγονός πως η BMW βιάζεται να το αντικαταστήσει λιγότερο, αλλά κουβέντα να γίνεται...