- 03 Οκτ 2014, 01:37
#18871
Ευχαριστω turing
Cinturato P7 είναι καλό.
Antonis-team.
- 03 Οκτ 2014, 16:34
#19114
Να λάβετε υπόψη σας, ότι η Μισελεν, έχει μονό λινό στα πλάγια. Έτσι έχει προσόν ότι δεν ζεσταίνετε στην πορεία. Μα στην Ελλάδα έχουμε πεζοδρόμια με εξογκώματα και λάκκους…….
Cinturato P7 είναι καλό.
Antonis-team.
Cinturato P7 είναι καλό.
Antonis-team.
- 03 Οκτ 2014, 17:19
#19143
Τι εννοείς ότι έχει μόνο λινό;
Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.
Κάτω η δικτατορία των shorts.
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.
Κάτω η δικτατορία των shorts.
- 03 Οκτ 2014, 17:24
#19146
Φαντάζομαι ότι έχεις κάποιο τρόπο να αποδείξεις αυτό που λες.
antonis-team έγραψε:Να λάβετε υπόψη σας, ότι η Μισελεν, έχει μονό λινό στα πλάγια. Έτσι έχει προσόν ότι δεν ζεσταίνετε στην πορεία. Μα στην Ελλάδα έχουμε πεζοδρόμια με εξογκώματα και λάκκους…….
Cinturato P7 είναι καλό.
Antonis-team.
Φαντάζομαι ότι έχεις κάποιο τρόπο να αποδείξεις αυτό που λες.
Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.
- 03 Οκτ 2014, 17:30
#19150
δεν χρειαζεται να ζητας την βοηθεια του αντουαν.
τσιμπα ενα οποιοδηποτε μισελιν, παρε μια χατζαρα και δωστου. εγχειρηση.
δεν καταλαβαινω γιατι ρωτας.
τσιμπα ενα οποιοδηποτε μισελιν, παρε μια χατζαρα και δωστου. εγχειρηση.
δεν καταλαβαινω γιατι ρωτας.
- 03 Οκτ 2014, 17:37
#19156
Φοβαμαι μην πέσω σε κάποιο που έχει μάλλινο .
popolaros έγραψε:δεν χρειαζεται να ζητας την βοηθεια του αντουαν.
τσιμπα ενα οποιοδηποτε μισελιν, παρε μια χατζαρα και δωστου. εγχειρηση.
δεν καταλαβαινω γιατι ρωτας.
Φοβαμαι μην πέσω σε κάποιο που έχει μάλλινο .
Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.
- 03 Οκτ 2014, 17:59
#19172
Αμα είναι virgin wool μην φοβάσαι τπτ
- 03 Οκτ 2014, 18:53
#19211
Λινό;...ή λινό-βαμβάκι; 
Έλα,πλάκα κάνω.....
Έλα,πλάκα κάνω.....
..devotee since 1984....
η ημιμάθεια,αφήνει τη βλακεία πολύ πίσω...
η ημιμάθεια,αφήνει τη βλακεία πολύ πίσω...
- 03 Οκτ 2014, 19:20
#19229
Toyota iQ με τα ημιάγρια 69 άλογα πάει για αλλαγή ελαστικών
Διαστάσεις: 175/65 R15
Από εργοστάσιο έχει τα Ecopia της Bridgestone τα οποία μου έχουν σπάσει τα νεύρα.Σκληρά σαν κούτσουρα,στριγκλίζουν το καλοκαίρι λες και μπαίνεις με τις μπάντες σε κάθε στροφή και σε βρεγμένο έδαφος δεν λένε και πολλά(δηλαδή άνετα μπορείς αν θέλεις με χαμηλές ταχύτητες να κάνεις τον κουβά να εμφανίσει υπερστροφή
)
Καμία πρόταση έχετε? Σκέφτομαι να δοκιμάσω τα premium contact2 της conti.Άλλη σκέψη είναι τα efficient grip compact της Goodyear ή τα cinturato p1
Έχει κανείς να προτείνει κάτι καλύτερο?
Διαστάσεις: 175/65 R15
Από εργοστάσιο έχει τα Ecopia της Bridgestone τα οποία μου έχουν σπάσει τα νεύρα.Σκληρά σαν κούτσουρα,στριγκλίζουν το καλοκαίρι λες και μπαίνεις με τις μπάντες σε κάθε στροφή και σε βρεγμένο έδαφος δεν λένε και πολλά(δηλαδή άνετα μπορείς αν θέλεις με χαμηλές ταχύτητες να κάνεις τον κουβά να εμφανίσει υπερστροφή
)Καμία πρόταση έχετε? Σκέφτομαι να δοκιμάσω τα premium contact2 της conti.Άλλη σκέψη είναι τα efficient grip compact της Goodyear ή τα cinturato p1
Έχει κανείς να προτείνει κάτι καλύτερο?
- 03 Οκτ 2014, 21:41
#19301
Παραδοσιακά η Michelin έχει τα στρώματα των λινών των radial ελαστικών της σε όχι 90 μοίρες μεταξύ τους αλλά κάτι λιγότερο και για αυτό είχαν τα πιο εύκαμπτα πλαϊνά. Για ένα στρώμα χλωμό το κόβω.... κάτι άλλο πρέπει να εννοούν.
aka onyx !
- 04 Οκτ 2014, 09:16
#19441
Αυτό με τα πλαϊνά και τα πεζοδρόμια δεν καταλαβα εγώ και ποιος ο κίνδυνος?. Δηλαδή πεταγονται τα κράσπεδα στη μεση στο δρόμο και κινδυνεύεις αν πεσεις πάνω τους να καταστρέψεις το λαστιχο? 
Τώρα για τις λακούβες οκ δεν νομίζω ότι σε ταφρους γλιτώνει τίποτα γιατι σε λακούβες απλες δεν έχω ακουσει ή διαβάσει κανεναν με θέμα σε οποιοδήποτε ελαστικο
Τώρα για τις λακούβες οκ δεν νομίζω ότι σε ταφρους γλιτώνει τίποτα γιατι σε λακούβες απλες δεν έχω ακουσει ή διαβάσει κανεναν με θέμα σε οποιοδήποτε ελαστικο
- 04 Οκτ 2014, 09:24
#19446
Το τελευταίο βάλε!...Ποιό ecopia φοράς...γιατί έχει τρία-τέσσερα;
KonTaz έγραψε:Toyota iQ με τα ημιάγρια 69 άλογα πάει για αλλαγή ελαστικών
Διαστάσεις: 175/65 R15
Από εργοστάσιο έχει τα Ecopia της Bridgestone τα οποία μου έχουν σπάσει τα νεύρα.Σκληρά σαν κούτσουρα,στριγκλίζουν το καλοκαίρι λες και μπαίνεις με τις μπάντες σε κάθε στροφή και σε βρεγμένο έδαφος δεν λένε και πολλά(δηλαδή άνετα μπορείς αν θέλεις με χαμηλές ταχύτητες να κάνεις τον κουβά να εμφανίσει υπερστροφή
Καμία πρόταση έχετε? Σκέφτομαι να δοκιμάσω τα premium contact2 της conti.Άλλη σκέψη είναι τα efficient grip compact της Goodyear ή τα cinturato p1
Έχει κανείς να προτείνει κάτι καλύτερο?
Το τελευταίο βάλε!...Ποιό ecopia φοράς...γιατί έχει τρία-τέσσερα;
..devotee since 1984....
η ημιμάθεια,αφήνει τη βλακεία πολύ πίσω...
η ημιμάθεια,αφήνει τη βλακεία πολύ πίσω...
- 04 Οκτ 2014, 10:15
#19476
Λοιπόν, Δευτέρα παραγγέλνω τα RE002 εκτός κι αν έχει κανείς να προτείνει κάτι καλύτερο για 147 με ανάρτηση σοβαρή (popolaros™) και δυομιση μοίρες κάμπερ εμπρός και μια πίσω σε 205/55R16. Μέχρι Δευτέρα θα σκέφτομαι μήπως να βάλω ad08 
, αφού ούτως ή άλλως στο βρεγμένο πάλι φυλαγμένα πάνε όσοι έχουν τα bridgestone. Το ζέσταμα δεν με προβληματίζει ιδιαίτερα - το αμάξι κάνει ή 2 χιλιόμετρα όταν βρέχει, ή βόλτες, αλλιώς δεν βγαίνει - πιο πολύ στο βρεγμένο προβληματίζομαι
Ιταλάκια, ξέρω ότι θα πεις ps3 και turanza και τέτοια, ότι δεν έχει νόημα για 120 άλογα αμάξι αλλά κάνεις λάθος.
, αφού ούτως ή άλλως στο βρεγμένο πάλι φυλαγμένα πάνε όσοι έχουν τα bridgestone. Το ζέσταμα δεν με προβληματίζει ιδιαίτερα - το αμάξι κάνει ή 2 χιλιόμετρα όταν βρέχει, ή βόλτες, αλλιώς δεν βγαίνει - πιο πολύ στο βρεγμένο προβληματίζομαι Ιταλάκια, ξέρω ότι θα πεις ps3 και turanza και τέτοια, ότι δεν έχει νόημα για 120 άλογα αμάξι αλλά κάνεις λάθος.
- 04 Οκτ 2014, 10:50
#19509
με σοβαρη αναρτηση και τετοιες γωνιες μαλλον ad08 θα εβαζα.Αριστες εντυπωσεις απο 245/40/18 που οδηγησα.
'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'
