Giuseppe Busso έγραψε:Πολύ μπασκλας marketing από την Alfa Romeo...
FIFY
Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.
Κάτω η δικτατορία των shorts.
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.
Κάτω η δικτατορία των shorts.
- 19 Νοέμ 2015, 14:43
#188134
FIFY
FIFY
- 20 Νοέμ 2015, 13:29
#188491
Φυσικά και όχι.
Στο 16:45
kostis20 έγραψε:Giuseppe Busso έγραψε:
Tι θέλει να πει ο ποιητής...
Photoshop?
Φυσικά και όχι.
Στο 16:45
- 20 Νοέμ 2015, 13:29
#188493
Πολύ κόμπλεξ βγάζουν..
- 20 Νοέμ 2015, 13:39
#188498
Διαφωνώ. Είδα την παρουσιάση και μπορώ να πω με άφησε ευχαριστημένο σε μεγάλο βαθμό.
Ο λόγος είναι ότι παρουσιάζουν την AR σαν αυτό που έπρεπε να είναι ανέκαθεν.
Δηλαδή να βγάζει αυτοκίνητο με το υψηλότερο ανά κατηγορία performance, κορυφαίο power to weight ratio, υψηλή τεχνολογία, καινοτομίες ανά κατηγορία και sportiness σε ένα πακέτο με ιταλικό σχέδιο και design.
kostis20 έγραψε:Πολύ κόμπλεξ βγάζουν..
Διαφωνώ. Είδα την παρουσιάση και μπορώ να πω με άφησε ευχαριστημένο σε μεγάλο βαθμό.
Ο λόγος είναι ότι παρουσιάζουν την AR σαν αυτό που έπρεπε να είναι ανέκαθεν.
Δηλαδή να βγάζει αυτοκίνητο με το υψηλότερο ανά κατηγορία performance, κορυφαίο power to weight ratio, υψηλή τεχνολογία, καινοτομίες ανά κατηγορία και sportiness σε ένα πακέτο με ιταλικό σχέδιο και design.
- 20 Νοέμ 2015, 13:46
#188500
Για τη φωτογραφία με τις γυναικες λέω.
- 20 Νοέμ 2015, 13:52
#188501
Συνηθίζεται στην Αμερική το τρολάρισμα Κωστή.
Δες διαφημίσεις Audi vs Bmw κλπ.
Αλήθεια, δεν έχω λόγο και συμφέρον να υπερασπιστώ την AR για το αν είναι κόμπλεξ ή όχι.
Απλά το να πικάρει ο ένας τον άλλον συμβαίνει και από άλλες εταιρίες.
και άλλες πολλές
kostis20 έγραψε:Για τη φωτογραφία με τις γυναικες λέω.
Συνηθίζεται στην Αμερική το τρολάρισμα Κωστή.
Δες διαφημίσεις Audi vs Bmw κλπ.
Αλήθεια, δεν έχω λόγο και συμφέρον να υπερασπιστώ την AR για το αν είναι κόμπλεξ ή όχι.
Απλά το να πικάρει ο ένας τον άλλον συμβαίνει και από άλλες εταιρίες.
και άλλες πολλές
- 20 Νοέμ 2015, 14:06
#188505
Καλά αυτές είναι διαφημίσεις.Σε παρουσίαση τώρα και να μου βάζεις τη χοντρή γερμανίδα μέχρι και ρατσιστικό το λες...
Τελως πάντων εγώ το βρήκα πολύ άκυρο και κακόγουστο.
Τελως πάντων εγώ το βρήκα πολύ άκυρο και κακόγουστο.
- 20 Νοέμ 2015, 15:21
#188520
+00
...ακυρο, φτηνο και προχειρο marketing, (περα απο ρατσιστικο ισως υπονοουμενο...) για αλλη μια φορα απο την AR...
Οχι τιποτα αλλο δηλαδη, απλως μειωνει την τρομερη δουλεια και ταλεντο κορυφαιων σχεδιαστων και μηχανικων, που δημιουργησαν την νεα Giulia...
Ειναι δυστυχως στο dna των περισσοτερων Ιταλων, η "χαριτωμενη", υπεροπτικη/αλαζονικη διαθεση "ανωτεροτητας", ομως οταν προκειται για επικοινωνιακη στρατηγικη μιας εταιριας, ποσο μαλλον μιας τοσο γνωστης αυτοκινητοβιομηχανιας, θα πρεπει να ειναι πολυ πιο προσεκτικοι...
Μετα απο τοσα χρονια, το να βγαζεις ΕΝΑ μοντελο, ακρως ανταγωνιστικο ή και ανωτερο, σε μια κατηγορια (απο τις 3, 4, 5 που εχουν οι περισσοτερες μαρκες που "κοιταει" η AR) , πριν καλα-καλα διατεθει προς πωληση, και πριν καν δοκιμαστει απο τον παγκοσμιο ειδικο τυπο, Imo ειναι το λιγοτερο ανωριμο και βιαστικο...
P.S Να μιλαγαν συγκεκριμενα για την Audi, παει στο διαολο, (Btw και με την διαφημιση του κοκκινου R8 να βολταρει σε Ιταλικα μερη "προκαλεσαν" το maranello, αλλα μεχρι εκει...) να αφηνουν ομως υπονοουμενα γενικα για τους Γερμανους, οταν υπαρχει μια Porsche αλλα και η Bmw, κατανταει τραγελαφος...
Επι του μοντελου τωρα, μακαρι να προσφερουν την επερχομενη entry level βενζινοκινητη -2λιτρη?- εκδοση , ΚΑΙ με χειροκινητο κιβωτιο, γιατι οι πρωτες πληροφοριες κανουν λογο για αποκλειστικα διπλοσυμπλεκτο...
...ακυρο, φτηνο και προχειρο marketing, (περα απο ρατσιστικο ισως υπονοουμενο...) για αλλη μια φορα απο την AR...
Οχι τιποτα αλλο δηλαδη, απλως μειωνει την τρομερη δουλεια και ταλεντο κορυφαιων σχεδιαστων και μηχανικων, που δημιουργησαν την νεα Giulia...
Ειναι δυστυχως στο dna των περισσοτερων Ιταλων, η "χαριτωμενη", υπεροπτικη/αλαζονικη διαθεση "ανωτεροτητας", ομως οταν προκειται για επικοινωνιακη στρατηγικη μιας εταιριας, ποσο μαλλον μιας τοσο γνωστης αυτοκινητοβιομηχανιας, θα πρεπει να ειναι πολυ πιο προσεκτικοι...
Μετα απο τοσα χρονια, το να βγαζεις ΕΝΑ μοντελο, ακρως ανταγωνιστικο ή και ανωτερο, σε μια κατηγορια (απο τις 3, 4, 5 που εχουν οι περισσοτερες μαρκες που "κοιταει" η AR) , πριν καλα-καλα διατεθει προς πωληση, και πριν καν δοκιμαστει απο τον παγκοσμιο ειδικο τυπο, Imo ειναι το λιγοτερο ανωριμο και βιαστικο...
P.S Να μιλαγαν συγκεκριμενα για την Audi, παει στο διαολο, (Btw και με την διαφημιση του κοκκινου R8 να βολταρει σε Ιταλικα μερη "προκαλεσαν" το maranello, αλλα μεχρι εκει...) να αφηνουν ομως υπονοουμενα γενικα για τους Γερμανους, οταν υπαρχει μια Porsche αλλα και η Bmw, κατανταει τραγελαφος...
Επι του μοντελου τωρα, μακαρι να προσφερουν την επερχομενη entry level βενζινοκινητη -2λιτρη?- εκδοση , ΚΑΙ με χειροκινητο κιβωτιο, γιατι οι πρωτες πληροφοριες κανουν λογο για αποκλειστικα διπλοσυμπλεκτο...
- 20 Νοέμ 2015, 17:15
#188536
+1
kostis20 έγραψε:Καλά αυτές είναι διαφημίσεις.Σε παρουσίαση τώρα και να μου βάζεις τη χοντρή γερμανίδα μέχρι και ρατσιστικό το λες...
Τελως πάντων εγώ το βρήκα πολύ άκυρο και κακόγουστο.
+1
'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'
- 02 Δεκ 2015, 12:08
#192475
Δυστυχως οταν πηγα στο Μιλανο εδω και ενα μηνα δεν την ειχαν στο Μουσειο του Arese (μαλλον μια υπαρχει γιατι ειπαν οτι ηταν στην Παντοβα εκεινη την ημερα!!) ωστε να την δω απο κοντα.. η version με τα 275 νομιζω αλογα και all wheel drive, με 40.000 usd. Θα ειναι προσιτη για τον μεσο αγοραστη που θα θελει συγκινησεις... σε αναμονη λοιπον...
- 04 Δεκ 2015, 20:45
#193411
Να συμπληρώσω ότι η Giulia QV έχει κόφτη στροφών στις 7.250rpm.