- 02 Νοέμ 2015, 01:36 #180894 Νομίζω οτι αν κάτι χάλασε τη σούπα ηταν οι φόβοι για υπερθέρμανση, φθορά ελαστικών και καταστροφή των φρενών. Όταν ακούς μείνε πιο πισω απο το safety car για να κρυώσεις το μονοθέσιο, τότε καταλαβαίνεις οτι υπήρχε μια κάποια υστερία

- 02 Νοέμ 2015, 12:09 #180978

Δε θυμάμαι ελεεινότερο αγώνα για τη Φερράρι με ρεσιτάλ |λογοκρισία| και από τους 2

Μπορεις να το αναλυσεις λιγο γιατι ο Κιμι εκανε παπαρια αλλα ο Φεττελ νομιζω δεν εκανε κατι. Το συμβαν με τον Ρικιαρντο μπορουσε να το αποφυγει αλλα δε νομιζω οτι εμπιπτει στην κατηγορια ρεσιταλ μαλακιας. Οι υπολοιπες εξοδοι του δε φαινονταν και πολυ για οδηγικα λαθη. Καποια βλαβη πρεπει να ειχε.

Έχεις δει άλλου 360 χιλιόμετρα τελική με φουλ φτερό; Το Drs όχι απλά θα σε κανει να περνάς, αλλα να εξαφανίζεσαι

Τελικά έγινε το αντίθετο, επειδή τα φτερά μετράγαν έτσι κι αλλιώς λίγο το DRS έκανε μικρή διαφορά και δεν διευκόλυνε τις προσπεράσεις.

Ο Brandle ειπε καποια στιγμη οτι λογω υψομετρου -αρα λιγοτερο drag- το drs δεν κανει και πολλη δουλεια.

- 02 Νοέμ 2015, 14:05 #181034 Μηχανικές βλάβες που σε κάνουν να χάνεις το αμάξι σε μία στροφή, να την παίρνεις τάπα τις επόμενες 15 φορές και μετά να το ξαναχάνεις στην ίδια στροφή (τι διάλο τόση σύμπτωση!) δεν υπάρχουν. Κάτι είχε καταλάβει λάθος στο συγκεκριμένο σημείο, δεν είχε σίγουρα πατήματα, πήγαινε λάθος. Όχι μία φορά, αλλά 2.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 02 Νοέμ 2015, 15:43 #181061

Μηχανικές βλάβες που σε κάνουν να χάνεις το αμάξι σε μία στροφή, να την παίρνεις τάπα τις επόμενες 15 φορές και μετά να το ξαναχάνεις στην ίδια στροφή (τι διάλο τόση σύμπτωση!) δεν υπάρχουν. Κάτι είχε καταλάβει λάθος στο συγκεκριμένο σημείο, δεν είχε σίγουρα πατήματα, πήγαινε λάθος. Όχι μία φορά, αλλά 2.

Στην πρωτη εξοδο χανει ξαφνικα το πισω μερος χωρις να φαινεται οτι εχει πατησει κατι και χωρις κατι εμφανες anyway. Το ειπε και ο Brandle στη μεταδοση οτι ειναι πολυ περιεργος ο τροπος που το χασε (επειδη το λεει ο Brandle δε σημαινει αυτοματως οτι εχει δικιο κι εσυ αδικο, το λεω απλως γιατι η εντυπωση που μου δοθηκε ηταν η ιδια με εναν ειδικο). Δεκτον ομως οτι μπορει να κανε λαθος με το γκαζι πχ.

Στη στουκα του ρε συ ομως το κοβει απλως ευθεια! Δε χανει τη στροφη απλα, δε στριβει ποτε. Αυτο δε μπορω να φανταστω πως ειναι οδηγικο λαθος και ποσο μαλλον απο καποιον στο επιπεδο Vettel.

1η εξοδος:



Στουκα:

- 02 Νοέμ 2015, 15:53 #181066 Βασικά Μακλάρεν Κουίν και για τη γιόμα του Vettel φταίει ο Κοίμης.

Μηχανικά μέρη που μπλοκάρουν, χαλάνε, ξαναφτιάχνουν και ξαναχαλάνε στην F1 και γενικά στους αγώνες αυτοκινήτου ΜΟΝΟ σε στημένους αγώνες μπορεί να συμβούν.


Κατά τ' άλλα ο πρώτος Ρίζος έσκασε μύτη αναμενόμενα.

http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/140 ... eri-bottas

'Of course I'm not going to back off' - Valtteri Bottas

Εδώ απ' ότι κατάλαβα το "φονικό" έγινε γαργάρα ε;

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 02 Νοέμ 2015, 15:57 #181068 Φρέσκα κουλούρια 1 ώρα Αγγλίας:
http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/140 ... exico-spin

Μηχανικές βλάβες δις στην κούρσα βάσει πιθανοτήτων θα συμβούν σε 2 διαφορετικές στροφές ακόμα και αν δεχθούμε ότι το αμάξι φτιάχνει από μόνο του. Ο Φέτελ ίσως επειδή θεωρεί ότ ιαπευθύνεται σε λιγότερο ανόητο κοινό λέει την απλή λογική.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 02 Νοέμ 2015, 16:16 #181082 Εσύ όμως Malteze που είσαι συνδεδεμένος με την τηλεμετρία όλων των μονοθεσίων ήξερες από την πρώτη στιγμή ότι δεν υπήρχε μηχανικό πρόβλημα.

Το σχόλιο μου δεν αφορούσε το ποιος έφταιγε στην περίπτωση του Vettel (προφανώς η ομάδα και ο ίδιος ξέρουν καλύτερα) αλλά το ότι αν την ακούσει ένας αισθητήρας, τσιπάκι, |λογοκρισία|, γουατέβερ σε κάποιο από τα συστήματα του μονοθεσίου αυτό μπορεί να φεύγει και να έρχεται κατά το δοκούν.

Σε τέτοιες περιπτώσεις βέβαια αν αυτό αφορά σύστημα που επηρεάζει την ασφάλεια του οδηγού (πχ φρένα), τον εγκαταλείπουν προληπτικά.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 02 Νοέμ 2015, 16:17 #181084

Φρέσκα κουλούρια 1 ώρα Αγγλίας:
http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/140 ... exico-spin

Μηχανικές βλάβες δις στην κούρσα βάσει πιθανοτήτων θα συμβούν σε 2 διαφορετικές στροφές ακόμα και αν δεχθούμε ότι το αμάξι φτιάχνει από μόνο του. Ο Φέτελ ίσως επειδή θεωρεί ότ ιαπευθύνεται σε λιγότερο ανόητο κοινό λέει την απλή λογική.

Οι χαρακτηρισμοι δε χρειαζονται παντως. Οπως και να χει στους ανοητους βαλε και τον Brundle.

Βασικά Μακλάρεν Κουίν και για τη γιόμα του Vettel φταίει ο Κοίμης.

Μηχανικά μέρη που μπλοκάρουν, χαλάνε, ξαναφτιάχνουν και ξαναχαλάνε στην F1 και γενικά στους αγώνες αυτοκινήτου ΜΟΝΟ σε στημένους αγώνες μπορεί να συμβούν.


Κατά τ' άλλα ο πρώτος Ρίζος έσκασε μύτη αναμενόμενα.

http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/140 ... eri-bottas

'Of course I'm not going to back off' - Valtteri Bottas

Εδώ απ' ότι κατάλαβα το "φονικό" έγινε γαργάρα ε;

Ασχετα τι λενε οι υπολοιποι εγω ειμαι μεγαλος fan σου ρε συ Eddie. Ριχνω πολυ γελιο.
Στο συμβαν με τον Κιμι νμιζω εισαι λαθος ομως. Ηταν πραλληλα απο την προηγουμενη στροφη και δεν αφησε στο Μποτας καθολου χωρο στην εσωτερικη. Δε λεω οτι ηταν για να φαει ποινη αλλα πηρε μεγαλο ρισκο πονταροντας οτι ο αλλος θα κανει πισω.

- 02 Νοέμ 2015, 16:32 #181091 Όπου Μπότας γράψε Κοίμης και έχεις τη φάση της Ρωσίας.
Εκεί ήταν στο τέλος ευθείας οπότε στο μάτι φαίνεται πιο καθαρά πόσο πίσω ήταν το μονοθέσιο, εδώ ήταν σε εσάκι και δεν φαίνεται καθαρά το πόσο πίσω ήταν η Williams.
Γιατί πίσω ήταν ξεκάθαρα και αν το δεις από το σημείο που άρχισαν να στρίβουν και οι δυο ήταν αρκετά πίσω.

Για μένα και εδώ ήταν "καλκιουλέιτεντ ρισκ" όπως και στη Ρωσία επειδή το μονοθέσιο μπροστά άργησε ένα τσικ να κλείσει την πόρτα και ο πίσω δεν κώλωσε.
Αν δίναν και μια ποινή στον Μπότα κάτι θα τρεχε στα γύφτικα αλλά νομίζω θα έπρεπε όπως αντίστοιχα και στον Ρικιάρντο στο Μονακό.

Αλλιώς --> ΑΗΔΟΝΑΚΙΑ / ΣΥΓΚΡΟΥΟΜΕΝΑ

Του δε Ρικιάρντου ήταν 100% για ποινή λόγω ντουβαριού που καθιστούσε τη στούκα βέβαιη.

Απλά τώρα όσοι βλέπαν ΔΟΛΟΦΟΝΙΚΕΣ ΒΟΥΤΕΣ του Κοίμη στη Ρωσία, έκαναν μια ΤΟΥΜΠΕΚΑ από δω μέχρι τη Γουαδελούπη.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 02 Νοέμ 2015, 16:53 #181097 Ο Μπραντλ μίλησε για το πρώτο συμβάν αν κατάλαβα καλά; Τελος πάντων ΠΡΟΦΑΝΩΣ και δεν είχα τηλεμετρία, αλλά όταν υπάρχει μπροστά μου μία λογικότατη εξήγηση (ο Φέτελ δεν "είχε" τη συγκεκριμένη στροφή) που εξηγεί και τα 2 συμβάντα. H εξήγηση ότι κάτι χάλασε είχε τη μία έξοδο μετά έφτιαξε και όταν αποφάσισε να ξαναχαλάσει από τα 4,5 χιλιόμετρα της πίστας διάλεξε το ίδιο σημείο, πρέπει να παραδεχθούμε ότι είναι σαφέστατα λιγότερο πιθανό.

ΦΥΣΙΚΑ θα μπορούσε και ο Φετελ να ακολουθήσει τακτική ανώριμου παιδιού που μονίμως ψάχνει για δικαιολογίες. Δεν το έκανε και αυτό αποδεικνύει τη στόφα του, αλλά και την έλλειψή της σε όσους το κάνουν διαρκώς και κουραστικά

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 02 Νοέμ 2015, 17:09 #181106

Όπου Μπότας γράψε Κοίμης και έχεις τη φάση της Ρωσίας.
Εκεί ήταν στο τέλος ευθείας οπότε στο μάτι φαίνεται πιο καθαρά πόσο πίσω ήταν το μονοθέσιο, εδώ ήταν σε εσάκι και δεν φαίνεται καθαρά το πόσο πίσω ήταν η Williams.
Γιατί πίσω ήταν ξεκάθαρα και αν το δεις από το σημείο που άρχισαν να στρίβουν και οι δυο ήταν αρκετά πίσω.

Για μένα και εδώ ήταν "καλκιουλέιτεντ ρισκ" όπως και στη Ρωσία επειδή το μονοθέσιο μπροστά άργησε ένα τσικ να κλείσει την πόρτα και ο πίσω δεν κώλωσε.
Αν δίναν και μια ποινή στον Μπότα κάτι θα τρεχε στα γύφτικα αλλά νομίζω θα έπρεπε όπως αντίστοιχα και στον Ρικιάρντο στο Μονακό.

Αλλιώς --> ΑΗΔΟΝΑΚΙΑ / ΣΥΓΚΡΟΥΟΜΕΝΑ

Του δε Ρικιάρντου ήταν 100% για ποινή λόγω ντουβαριού που καθιστούσε τη στούκα βέβαιη.

Απλά τώρα όσοι βλέπαν ΔΟΛΟΦΟΝΙΚΕΣ ΒΟΥΤΕΣ του Κοίμη στη Ρωσία, έκαναν μια ΤΟΥΜΠΕΚΑ από δω μέχρι τη Γουαδελούπη.

Στη Ρωσια ο Κιμι ηταν πιο πισω και βρεθηκε παραλληλα επειδη αργησε και στο φρεναρισμα. Η ποινη για μενα δεν ηταν απαραιτητη. Για το Μονακο συμφωνουμε 100%.

Ο Μπραντλ μίλησε για το πρώτο συμβάν αν κατάλαβα καλά; Τελος πάντων ΠΡΟΦΑΝΩΣ και δεν είχα τηλεμετρία, αλλά όταν υπάρχει μπροστά μου μία λογικότατη εξήγηση (ο Φέτελ δεν "είχε" τη συγκεκριμένη στροφή) που εξηγεί και τα 2 συμβάντα. H εξήγηση ότι κάτι χάλασε είχε τη μία έξοδο μετά έφτιαξε και όταν αποφάσισε να ξαναχαλάσει από τα 4,5 χιλιόμετρα της πίστας διάλεξε το ίδιο σημείο, πρέπει να παραδεχθούμε ότι είναι σαφέστατα λιγότερο πιθανό.

ΦΥΣΙΚΑ θα μπορούσε και ο Φετελ να ακολουθήσει τακτική ανώριμου παιδιού που μονίμως ψάχνει για δικαιολογίες. Δεν το έκανε και αυτό αποδεικνύει τη στόφα του, αλλά και την έλλειψή της σε όσους το κάνουν διαρκώς και κουραστικά

Ο Μπραντλ το πε στο πρωτο συμβαν. Στο δευτερο αν θυμαμαι καλα ειπε οτι ειναι περιεργο που εγινε στην ιδια στροφη αλλα δε θυμαμαι να ειπε για λαθος του Φεττελ, μικρη σημασια εχει. Ουτως η αλλως δεν υπηρχε και ριπλει που να φαινεται το συμβαν καθαρα.
Man δε διαφωνω πουθενα. Εχεις απολυτο δικιο. Με τον χαρακτηρισμο εχω προβλημα.

- 02 Νοέμ 2015, 21:12 #181172 ΣΟΤΣΙ

Στα δικά μας να πούμε τα καλά. Είναι ο τελευταίος παγκόσμιος με Φερράρι. Να μην ανεχτούμε κι άλλο τις |λογοκρισία| του;

όταν γίνεται η επαφή ο Κίμι είναι σαφώς εντός ασφάλτου και ακόμα και στο απεξ η σύγκρουση γίνεται με τον Κίμι να μην έχει καν εξαντλήσει τα όρια του κερμπ ούτε κάν με τις δεξιές του ρόδες.

Πάντως η ταπεινή μου άποψη είναι πως τον κυρίαρχο ρόλο για την τιμωρία τον έπαιξε το σημείο της πρόσκρουσης. Ο Κίμι ακόμα και αν στριμώχτηκε σε καμμία περίπτωση δεν πήγε όσο δεξιά μπορούσε και αυτό φαίνεται και με γυμνό μάτι, με φωτό, με βίντεο, με τα πάντα. Ο Κίμι θα μπορούσε να πάει στο κολωνάκι δεξιά και να είναι νόμιμος με τον αριστερό τροχό στην πίστα.

Corto, ησουν πολυ αναλυτικος στο Σοτσι για τον Κιμι, αλλα εδω βλεπω μιλας μονο για τον Φετελ (για τον οποιον συμφωνω μαζι σου, και στην ερμηνεια των εξοδων και στην γενναια αντιμετωπιση του θεματος απο μερους του).

Θα ηθελες να μας πεις ποιος φταιει για τη στουκα Κιμι-Μποτας στο Μεξικο;

Το ερωτημα αφορα και ολους τους υπολοιπους, λαλιστατους αναλυτες της φασης του Σοτσι, που χθες μαλλον ηταν για μπανιο στη θαλασσα και δεν ειδαν τον αγωνα, γιατι δεν θελω να πιστεψω οτι σχολιαζουν κατα το δοκουν με δυο μετρα και δυο σταθμα. ΟΥΤΕ ΕΝΑΣ ΡΕ ΛΕΒΕΝΤΕΣ ΔΕΝ ΘΑ ΓΡΑΨΕΙ ΚΑΤΙ;

ΒΡΕΙΤΕ ΤΙΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ:




Κατα τη γνωμη μου χθες η αποφαση ηταν σωστη και ο Μποτας ΔΕΝ επρεπε να τιμωρηθει, το λαθος εγινε στη Ρωσια.

- 03 Νοέμ 2015, 00:53 #181247 Αν θες απάντηση να μη γράφεις προβοκατόρικα ποστάκια. Η ώρα που ποσταρίστηκε το πρώτο σχόλιο ήταν πριν από την επίμαχη στούκα. Και ούτε καν ψάχνω να βρω, θυμάμαι πότε το πόσταρα και το γιατί το πόσταρα. Οπότε fail.

Κατά τα άλλα θα σχολιάζω ότι κρίνω εγώ άξια σχολιασμού. Αν δεις ότι και για τον Κοίμη είπα ότι και για τον Φέτελ. Απλά για τον Φέτελ μου ζητήθηκε διευκρίνηση ή προεβλήθη αντίρρηση που έκρινα ότι άξιζε τον κόπο να απαντήσω.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 03 Νοέμ 2015, 03:07 #181261 Λοιπόν νακια επειδή προκαλείτε.
Στην φάση της στούκας του Μίκι, φταίει καθαρότατα ο ίδιος. Δεν χρειάζεται πως και γιατί. Όποιος έχει μάτια και έχει οδηγήσει έστω και πατίνι στη ζωή του καταλαβαίνει.
Την ποινή δε, την είχε στο τσεπάκι αλλά την γλίτωσε επειδή εγκατέλειψε και συνέχισε κανονικά ο Μπότας.
Αν ήταν ανάποδα το αποτέλεσμα, θα την έτρωγε (όπως την έφαγε δικαίως και στο Σότσι που έκανε τις ταρζανιές του).

Ο Φέττελ έκανε κακό αγώνα. Και εμένα η πρώτη έξοδος μου φάνηκε σαν οδηγικό λάθος. Η δεύτερη όχι. Έφυγε τελείως ευθεία.
Τέλος πάντων. Δεν κατάλαβα. Τι περιμένετε; Κάθε οδηγός κρίνεται από τα αποτελέσματα του και την απόδοσή του κατά τη διάρκεια όλης της σεζόν. Δε θα είμαστε το ίδιο σκληροί με τον Φέτελ που στην πρώτη του χρονιά στην ομάδα έχει φέρει τους διπλάσιους από τον ομόσταυλο που τα σκατώνει ΣΕ ΚΑΘΕ ΑΓΩΝΑ σχεδόν (είτε στα δοκιμαστικά είτε στις κατατακτήριες είτε στον αγώνα). Συνέλθετε λιγάκι.

Και ξύδι.

- 03 Νοέμ 2015, 03:08 #181263

ΒΡΕΙΤΕ ΤΙΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ:

ΛΟΛ σοβαρά; Τι ποστάρεις;
Και πάλι όμως και από αυτές τις εικόνες που πόσταρες βλέπουμε στο Σότσι ΤΟΝ ΑΦΡΕΝΑΡΙΣΤΟ ΜΙΚΙ να μην έχει καταφέρει να φέρει τους μπροστά τροχούς του ΟΥΤΕ ΚΑΝ ΔΙΠΛΑ στους πίσω τροχους του Μπότας (πριν το μπλοκάρισμα ήταν ακόμα πιο πίσω). Και στο Μεξικό βλέπουμε τον Μπότας να έχει τους εμπρός τροχούς ξεκάθαρα μπροστά από τους πίσω του Μίκι που σημαίνει ότι πρέπει να του δώσει χώρο.


Οι σωστές εικόνες.

Η πρώτη, από το Σότσι, είναι ΑΚΡΙΒΩΣ μισό καρέ πρίν μπλοκάρει τους τροχούς του ο Μίκι και κάνει τη βουτιά θανάτου ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΚΥΒΕΡΝΗΤΟ ΜΕ ΜΠΛΟΚΑΡΙΣΜΕΝΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ.



Η δεύτερη είναι αντίστοιχα ΑΚΡΙΒΩΣ ΜΙΣΟ ΚΑΡΕ πριν μπλοκάρει ο Μπότας τους δικούς του τροχούς όταν κατάλαβε ότι ο Κίμι θα έκλεινε τελείως τη γραμμή του.



Φαίνεται ξεκάθαρα ποιος ήταν πιο μπροστά και αν δικαιούταν χώρο στην στροφή.
Καληνύχτα.