- 07 Οκτ 2015, 10:11
#169952
belgarion έγραψε:Οι 4Τ έχουν δοκιμή του 1.0 με 110 ps όπου υπάρχει και ένα πινακακι με σύγκριση επιδόσεων κατανάλωσης φρενων με τα 2 φιέστα, το κορσα 115 και το πόλο 95,ίσως αξίζει να του ρίξεις μια ματιά.
.
Ούτε παραγγελία να το είχα κάνει
Ρίχνοντας μια ματιά στο συγκριτικό που έχουν και στο site, πέρα από τις επιδόσεις ή αν θα πάρω το 100αρι ή το 125αρι, αυτό και μόνο μου αρκεί:
Αντιμετωπίζοντας την πρώτη στροφή, γίνεται ευδιάκριτος και ο πιο ευχάριστος οδηγικά χαρακτήρας του Fiesta. Ο λιγότερο μυημένος θα κινηθεί γρήγορα χωρίς να ιδρώσει και να βρεθεί εκτεθειμένος, ενώ ο γνώστης θα προκαλέσει την υπερστροφή ή την τοποθέτηση πριν από τη στροφή, απολαμβάνοντας τη χαρά της οδήγησης. Το εμπρός μέρος έχει πολύ καλή απόκριση και turn-in, ενώ σε κάθε περίπτωση μπορεί να κινηθεί σύμφωνα με τις προσταγές και τις επιθυμίες του οδηγού.
Έχω οδηγήσει το 100αρι του κουμπάρου μου, αλλά δεν το έχω χώσει για να νιώσω τα παραπάνω, αλλά αν είναι τόσο ευδιάκριτες οι διαφορές όσο λέει το άρθρο, δεν νομίζω ότι θα κοιτάξω καν το -πιο ακριβό κιόλας- Corsa.
Από την άλλη βλέπω ότι το νέο μοτεράκι του VAG που μπαίνει σε Ibiza και Leon είναι αρκετά δυνατό, σίγουρα θα περάσω από Seat (που είναι και αυτή δίπλα μου) για να το δω, test και πάρω προσφορά
To Yaris είναι σε κάθε περίπτωση πιο ακριβό, ενώ το D4D -που είναι ακόμα ακριβότερο- είναι πιο αργό από όλα τα παραπάνω. Δεν νομίζω ότι αποτελεί και την πλέον συμφέρουσα αγορά
Edit: επίσης βλέπω στο car.gr
αρκετά Polo 1.2TSi έτους ή κάτι παραπάνω με λίγα χλμ και 2-3Κ φθηνότερα, να υποθέσω ότι όλα αυτά είναι τα εκθεσιακά του κάθε εξουσιοδοτημένου ? Έχει κανείς εμπειρία με αντίστοιχο εκθεσιακό μοντέλο (VW ή άλλη μάρκα) ?
το χιλιάρι μοτέρ έχει και αυτό καδένα;;; 
