- 01 Οκτ 2015, 10:23 #167219

on average, the difference between European vehicles' fuel-economy and emissions figures and real-world driving results is about 40 percent

http://www.autoblog.com/2015/09/30/stud ... omy-by-40/

- 01 Οκτ 2015, 10:59 #167234

Δυστυχώς οι έχοντες βαγγελιώ γιούρο 6 θα πρέπει να αρκεστούν σε αυτό που έχουν. Οι ανακλήσεις και όλο το γκλαμ αφορά τα παλιότερα, τα γιούρο 5.

Δηλαδή αυτό δεν έχει το εν λόγω software?

Φτου! Κι έχασα την ευκαιρία για lawsuit.

Btw το euro 6 έχει 5 άλογα περισσότερα από το 5.

< >

- 01 Οκτ 2015, 12:28 #167285

Btw το euro 6 έχει 5 άλογα περισσότερα από το 5.

< >

Στο 1ο service θα διορθωθεί, μην φοβάσαι.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 01 Οκτ 2015, 20:46 #167449

μ' αρέσει πάντως που από τις 25 σελίδες του θρεντ, πρπ το 70% αφορά το συγκεκριμένο ζητημα!
αξιοπιστία λέμε, σε όλα τα επίπεδα!!

τεσπα.
μηηηηηπως να γινόταν ξεχωριστο τοπικ με ανάλογο τίτλο (πχ. dieselgate) μιας και προφανώς δεν μαγαρίζεται μόνο η vw.

Σωστό, να σου λένε ότι για τους ρύπους και εσύ να θες να δεις τι να κάνεις με την καμμένη τουρμπίνα σου και να μην φοβάσαι να ζητήσεις άποψη (χάιπερτρόλλ )

Αναφορικά με τους ιδιοκτήτες δεν βγαίνει λύση νομίζω. Ή θα χάσουν άλογα, ή θα αυξήσουν τους ρύπους οπότε οι δικηγόροι να ακονίζουν τα μολύβια τους

- 02 Οκτ 2015, 09:50 #167542 Γίδια alert

VW sales increase 0.6% in September despite diesel scandal

http://www.autoblog.com/2015/10/01/vw-sales-increase-september-despite-diesel-scandal/

- 02 Οκτ 2015, 11:22 #167575 Οι ακατανόμαστοι , για να διατηρήσω την αστική μου ευγένεια , θα προσπαθήσουν να το περάσουν με ανακλήσεις . Αλλά μιλάμε για άλλο αυτοκίνητο , διότι θα καίει περισσότερο , θα έχει μικρότερη απόδοση και θα είναι πληρωμένο σαν να μην τα έχει αυτά και θα έχει την φήμη του κλέφτη με ότι αυτό σημαίνει για την μεταπώληση του , αν τελικά επιτραπεί αυτή κάτι που σήμερα απαγορεύεται ήδη στην μισή Ευρώπη .

- 02 Οκτ 2015, 14:07 #167645 Επειδη δεν το εχω παρακολουθησει το θεμα , το σκανδαλο αφορα μονο diesel κινητηρες;
Εγω με 1.8Tsi τι εχω να φοβαμαι;

[PaNick67]

- 02 Οκτ 2015, 14:13 #167648 H Volkswagen AG ενημερώνει για τις προσεχείς ενέργειες που αφορούν στην ενημέρωση των κατόχων και στην αποκατάσταση των τιμών εκπομπής ρύπων για όσα πετρελαιοκίνητα οχήματα επηρεάζονται.

Σε συνέχεια ενημέρωσης της Kosmocar AE από την Volkswagen AG, προκύπτει ότι από τα ήδη κυκλοφορούντα οχήματα στην Ελλάδα επηρεάζονται 6.362 επιβατικά οχήματα Volkswagen, 1.875 οχήματα Audi και 882 επαγγελματικά οχήματα Volkswagen. Αυτά τα οχήματα, συγκεκριμένων μοντέλων και ετών κατασκευής, είναι εξοπλισμένα αποκλειστικά με πετρελαιοκινητήρες του τύπου EA 189. Τα αυτοκίνητα παραμένουν τεχνικά ασφαλή και κατάλληλα για χρήση.

Από το εν λόγω θέμα δεν επηρεάζονται όλα τα καινούργια οχήματα που διαθέτουν το πανευρωπαϊκά ισχύον πρότυπο EU6. Το πρόγραμμα δράσης προβλέπει ως πρώτο βήμα, την ενημέρωση των κατόχων στους οποίους αφορά το θέμα.

Τις επόμενες ημέρες, μέσα από τις ιστοσελίδες www.volkswagen.gr και www.audi.gr θα παρέχεται συνεχής ενημέρωση για οποιαδήποτε εξέλιξη, καθώς και η δυνατότητα στους κατόχους να διακρίνουν αν το όχημά τους επηρεάζεται, με την εισαγωγή του αριθμού πλαισίου.

Στη συνέχεια, η Volkswagen και οι άλλες μάρκες του Ομίλου των οποίων τα αυτοκίνητα επηρεάζονται, θα επιδείξουν εντός Οκτωβρίου στις αρμόδιες υπηρεσίες, τις τεχνικές λύσεις και την εφαρμογή τους. Κατόπιν αυτών, θα ενημερωθούν οι κάτοχοι των οχημάτων προκειμένου να κλείσουν ραντεβού στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Συνεργατών Service της Kosmocar ΑΕ για την εφαρμογή των απαραίτητων τεχνικών μέτρων.

http://www.4troxoi.gr/epikairotita/ella ... tin-ellada

Στα Skoda/Seat δεν έμπαινε αυτός ο κινητήρας ;

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

[PaNick67]

- 02 Οκτ 2015, 14:16 #167650

Επειδη δεν το εχω παρακολουθησει το θεμα , το σκανδαλο αφορα μονο diesel κινητηρες;
Εγω με 1.8Tsi τι εχω να φοβαμαι;

Την κατανάλωση όταν το πατάς για να ξεφύγεις από τα βρωμόντίζελ του ομίλου...

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 02 Οκτ 2015, 16:42 #167763

Επειδη δεν το εχω παρακολουθησει το θεμα , το σκανδαλο αφορα μονο diesel κινητηρες;
Εγω με 1.8Tsi τι εχω να φοβαμαι;

Κανένα θέμα Γιάννη. Προς το παρόν...

- 02 Οκτ 2015, 17:16 #167784

H Volkswagen AG ενημερώνει για τις προσεχείς ενέργειες που αφορούν στην ενημέρωση των κατόχων και στην αποκατάσταση των τιμών εκπομπής ρύπων για όσα πετρελαιοκίνητα οχήματα επηρεάζονται.

Σε συνέχεια ενημέρωσης της Kosmocar AE από την Volkswagen AG, προκύπτει ότι από τα ήδη κυκλοφορούντα οχήματα στην Ελλάδα επηρεάζονται 6.362 επιβατικά οχήματα Volkswagen, 1.875 οχήματα Audi και 882 επαγγελματικά οχήματα Volkswagen. Αυτά τα οχήματα, συγκεκριμένων μοντέλων και ετών κατασκευής, είναι εξοπλισμένα αποκλειστικά με πετρελαιοκινητήρες του τύπου EA 189. Τα αυτοκίνητα παραμένουν τεχνικά ασφαλή και κατάλληλα για χρήση.

Από το εν λόγω θέμα δεν επηρεάζονται όλα τα καινούργια οχήματα που διαθέτουν το πανευρωπαϊκά ισχύον πρότυπο EU6. Το πρόγραμμα δράσης προβλέπει ως πρώτο βήμα, την ενημέρωση των κατόχων στους οποίους αφορά το θέμα.

Τις επόμενες ημέρες, μέσα από τις ιστοσελίδες http://www.volkswagen.gr και http://www.audi.gr θα παρέχεται συνεχής ενημέρωση για οποιαδήποτε εξέλιξη, καθώς και η δυνατότητα στους κατόχους να διακρίνουν αν το όχημά τους επηρεάζεται, με την εισαγωγή του αριθμού πλαισίου.

Στη συνέχεια, η Volkswagen και οι άλλες μάρκες του Ομίλου των οποίων τα αυτοκίνητα επηρεάζονται, θα επιδείξουν εντός Οκτωβρίου στις αρμόδιες υπηρεσίες, τις τεχνικές λύσεις και την εφαρμογή τους. Κατόπιν αυτών, θα ενημερωθούν οι κάτοχοι των οχημάτων προκειμένου να κλείσουν ραντεβού στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Συνεργατών Service της Kosmocar ΑΕ για την εφαρμογή των απαραίτητων τεχνικών μέτρων.

http://www.4troxoi.gr/epikairotita/ella ... tin-ellada

Στα Skoda/Seat δεν έμπαινε αυτός ο κινητήρας ;

Φαντάζομαι η ανακοίνωση αφορά τα αυτοκίνητα που έχει πουλήσει η kosmocar, για Σεατ και Σκοντα θα βγάλουν ανακοινώσεις οι αντίστοιχες εισαγωγικες λογικά

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 02 Οκτ 2015, 21:35 #167878 Απορία:

Έχουμε αναλύσει μέχρι τώρα ότι το αυτοκίνητο αντιλαμβανόταν τη δοκιμή και άλλαζε τα χαρακτηριστικά απόδοσης ώστε να μειώνονται οι εκπομπές NOx. Δε θα ήταν λογικό να υποθέσουμε όμως ότι μετά θα έβγαινε εκτός παραμέτρων το CO2;

Επίσης, απ' όσο έχω διαβάσει παίζει τα EA288 να είναι εντάξει για τους Ευρωπαϊκούς ελέγχους.

- 02 Οκτ 2015, 22:42 #167903

Απορία:

Έχουμε αναλύσει μέχρι τώρα ότι το αυτοκίνητο αντιλαμβανόταν τη δοκιμή και άλλαζε τα χαρακτηριστικά απόδοσης ώστε να μειώνονται οι εκπομπές NOx. Δε θα ήταν λογικό να υποθέσουμε όμως ότι μετά θα έβγαινε εκτός παραμέτρων το CO2;

Όχι ιδιαίτερα. Οι εκπομπές CO2 ειναι κατανάλωση καυσίμου εκφρασμένη σε άλλες μονάδες μέτρησης, και δεν ειναι πουθενά τόσο αυστηρά περιορισμένες όσο οι εκπομπές των 4 κύριων ρύπων (CO, HC, NOx, PM). Πολλά απο τα μέτρα που χρησιμοποιούνται για τη μείωση των εκπομπών NOx πράγματι έχουν ως επίπτωση την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου, αλλα η επίπτωση ειναι μικρή ώστε να απασχολήσει ιδιαίτερα σε επιβατικό όχημα.

- 02 Οκτ 2015, 22:42 #167904 Ποια είναι τα ΕΑ288, τα euro 6?

< >

- 02 Οκτ 2015, 22:55 #167908 Να ρωτήσω λίγο κάτι ρε παίδες... Τελείως άσχετο με αυτό που συζητάτε και συγχωρήστε με...

Μία καδένα σε 1,8tsi πόσο μπορεί να πάει σαν ανταλλακτικό;;;;

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>