- 25 Σεπ 2015, 21:29 #164717 Δηλαδή μου προτείνεις ως οικογειακό ένα δίλιτρο clio 15ετίας και μετατροπή;;;;

Καλό...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 25 Σεπ 2015, 21:46 #164726 Δεν πρόσεξα ότι είναι μετατροπή, τα MX5 είναι οικογενειακά και προγενέστερα της 15ετίας ;

- 25 Σεπ 2015, 22:18 #164745

Δεν πρόσεξα ότι είναι μετατροπή, τα MX5 είναι οικογενειακά και προγενέστερα της 15ετίας ;

Αυτό είναι για δεύτερο (αν και εφόσον)...

Δίλιτρο για δεύτερο... χλωμό...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 25 Σεπ 2015, 22:39 #164768

Στο spritmonitor δίνει την 159tbi 10,24 και το αντίστοιχης ιπποδύναμης Passat 9,19.

OK, όχι τραγική η διαφορά...

Αν συνυπολογισεις και το διαφορετικό προφίλ των ιδιοκτητών 159 vs ιδιοκτήτες passat μπορεί να καίνε και τα ίδια.


Πάντως σπορτίφ σεντάν (χώροι) με αυτά τα γκαζια και σε 1.800 κυβικά δεν θα βρεις κάτω από 20.000.
Το μόνο αρνητικό για μένα στην ΤΒΙ είναι ο ήχος.
Αν και αυτό φαίνεται να διορθώνεται...

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 26 Σεπ 2015, 00:57 #164841 τι εχει ο ηχος στην τβι?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 26 Σεπ 2015, 01:27 #164849 Τελικα παμε για οικογενειακο, γκαμπριο τι; Εχω χασει επεισοδια

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 26 Σεπ 2015, 02:23 #164862

200sx αν δεν έχει προταθεί ακόμα, δεν έχω όρεξη να ανοίγω λινκ στο car (γράφετε κάνα μοντέλο, μερικοί μπαίνουμε από κινητό).

Πάτερ μου, έχει μείνει κανένα απείραχτο όμως;;;;

About eleven, sir.

We 're on a mission from God.

- 26 Σεπ 2015, 08:38 #164886

Πάντως σπορτίφ σεντάν (χώροι) με αυτά τα γκαζια και σε 1.800 κυβικά δεν θα βρεις κάτω από 20.000.

Δεν είπα απαραίτητα για σεντάν! Ίσα ίσα... τα σεντάν τα αντιπαθώ...

Και όσο για τα γκάζια μιλάμε για κάτι αξιοπρεπές... Δεν είναι απαραίτητο να βάζει φωτιά στην άσφαλτο...

200sx αν δεν έχει προταθεί ακόμα, δεν έχω όρεξη να ανοίγω λινκ στο car (γράφετε κάνα μοντέλο, μερικοί μπαίνουμε από κινητό).

Πάτερ μου, έχει μείνει κανένα απείραχτο όμως;;;;

About eleven, sir.

Σε όλο τον κόσμο;;;;;

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 26 Σεπ 2015, 12:41 #164964 To Clio που έχει πιο πάνω, ενδέχεται να εννοεί μετατροπή εμφανισιακά στο "facelift" μοντέλο και όχι μηχανή κλπ.

- 26 Σεπ 2015, 14:05 #164992 νομιζω οτι 182 αλογα εβγαζε μονο το Cup , το οποιο βγηκε καπου στο 2004

[drdino]

- 26 Σεπ 2015, 14:09 #164993 Όχι, το RS απο την ανανέωση του '04 και μετά είχε 182 (διπλες πίσω εξατμίσεις κλπ).

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 26 Σεπ 2015, 14:17 #164996 αρα το 182 βγηκε απο το 2004 και μετα

- 27 Σεπ 2015, 00:45 #165277 Ford Puma για δεύτερο;

Οι τιμές είναι πλέον χάρισμα, είναι όμορφα, πολύ στριφτερά (σχεδόν "γαλλικά") και με μπροστινή κίνηση, που την ξέρεις καλά. Δεν είναι διθέσια, άρα πολύ πιο πρακτικά. Άσε που η χαριτωμένη εμφάνιση θα ικανοποιεί και τη σύζυγο.

http://www.car.gr/classifieds/cars/?fs= ... _type=sale

https://cartalk.gr/

- 27 Σεπ 2015, 00:48 #165278 Δεν ειναι κακη ιδεα.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 27 Σεπ 2015, 01:36 #165292

Όλα είναι δρόμος