[drdino]

- 29 Ιούλ 2015, 16:01 #144110 Gate κατευθείαν.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 29 Ιούλ 2015, 16:13 #144118 Απλά πρόσεχε η χειραποσκευή να είναι στις προβλεπόμενες διαστάσεις και βάρος. Μου έχει τύχει στην πύλη ή και στον έλεγχο ασφαλείας να την βάζουν στο καλάθι και να την μετράνε.

- 29 Ιούλ 2015, 19:28 #144163 Ώρες πτήσης χειριστών της ΠΑ: ένα δυσάρεστο συμπέρασμα από το δυστύχημα του Albacete
http://e-amyna.com/?p=16994
Και τα στοιχεία αυτά είναι επιεικώς ανησυχητικά: Στη σελίδα 7 του πορίσματος αναφέρεται με σαφήνεια ότι οι δύο Έλληνες χειριστές είχαν αντίστοιχα 11,7 και 15 ώρες πτήσης το τελευταίο δίμηνο πριν το ατύχημα, ενώ το τυπικό ΝΑΤΟϊκό πρότυπο είναι 15 ώρες πτήσης μηνιαίως. Με μια εύλογη αναγωγή σε ετήσια βάση προκύπτει ότι οι Έλληνες σμηναγοί πετούσαν ετησίως 70 και 90 ώρες αντίστοιχα, όταν το τυπικό ΝΑΤΟικό πρότυπο για χειριστές μαχητικών είναι 180 ώρες πτήσης ετησίως (15 ώρες μηνιαίως επί 12 μήνες).

- 29 Ιούλ 2015, 20:06 #144173 Broken plane wing found on a La Reunion island could be from missing flight MH370.



http://metro.co.uk/2015/07/29/piece-of- ... 0-5318318/

- 30 Ιούλ 2015, 11:00 #144347 και παλι μια τρυπα στο νερο ειναι αυτο ανετα μπορει το κομματι να ηρθε απο την ανταρκτικη...τα ρευματα εκει ειναι κυκλικα απο κατω μεχρι την ινδια..

- 30 Ιούλ 2015, 15:33 #144469 Ηράκλειο Θεσσαλονίκη με Aegean και ellinair δίνει 1h 15". Με την astra γιατί είναι 1h 45" ;

- 30 Ιούλ 2015, 15:39 #144473

Ηράκλειο Θεσσαλονίκη με Aegean και ellinair δίνει 1h 15". Με την astra γιατί είναι 1h 45" ;

Σταματαει στον Λεβέντη για τουαλέτα !

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 30 Ιούλ 2015, 15:43 #144476

Ηράκλειο Θεσσαλονίκη με Aegean και ellinair δίνει 1h 15". Με την astra γιατί είναι 1h 45" ;

Γιατι ειναι ATR.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 30 Ιούλ 2015, 18:18 #144519

Ηράκλειο Θεσσαλονίκη με Aegean και ellinair δίνει 1h 15". Με την astra γιατί είναι 1h 45" ;

Γιατι ειναι ATR.

Και συγκεκριμένα αυτό:



Η διαφορά στην τιμή;;;;;

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 30 Ιούλ 2015, 18:30 #144523 85 astra 109 ellinair 130 Aegean(χωρίς αποσκευές)

- 30 Ιούλ 2015, 18:34 #144525

Ώρες πτήσης χειριστών της ΠΑ: ένα δυσάρεστο συμπέρασμα από το δυστύχημα του Albacete
http://e-amyna.com/?p=16994
Και τα στοιχεία αυτά είναι επιεικώς ανησυχητικά: Στη σελίδα 7 του πορίσματος αναφέρεται με σαφήνεια ότι οι δύο Έλληνες χειριστές είχαν αντίστοιχα 11,7 και 15 ώρες πτήσης το τελευταίο δίμηνο πριν το ατύχημα, ενώ το τυπικό ΝΑΤΟϊκό πρότυπο είναι 15 ώρες πτήσης μηνιαίως. Με μια εύλογη αναγωγή σε ετήσια βάση προκύπτει ότι οι Έλληνες σμηναγοί πετούσαν ετησίως 70 και 90 ώρες αντίστοιχα, όταν το τυπικό ΝΑΤΟικό πρότυπο για χειριστές μαχητικών είναι 180 ώρες πτήσης ετησίως (15 ώρες μηνιαίως επί 12 μήνες).

Αν συνυπολογίσεις και το ότι οι Τούρκοι συνάδελφοι τους έχουν πλέον εμπειρία από 100% μάχιμες αποστολές, το συμπέρασμα γίνεται ακόμα πιο ανησυχητικό.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 30 Ιούλ 2015, 18:39 #144527 Δλδ να παμε πόλεμο;

- 30 Ιούλ 2015, 21:54 #144568

Ηράκλειο Θεσσαλονίκη με Aegean και ellinair δίνει 1h 15". Με την astra γιατί είναι 1h 45" ;

Γιατι ειναι ATR.

ΟΚ.

Πάντως θυμάμαι τα αεροπλάνα πριν 30 χρόνια πήγαιναν πιο γρήγορα στον προορισμό τους.
Είτε υπερατλαντικές πτήσεις (πχ Αθήνα NY JFK κάτω από 7 ώρες) ή Αθήνα-Θεσσαλονίκη σε λιγότερο από 30' λεπτά - κανονικά 35' λεπτά.
Έχουν άλλους αεροδιαδρόμους ή κάνουν οικονομία στα καύσιμα;

"The trouble with Socialism is that eventually you run out of other people's money"
— Margaret Thatcher

- 30 Ιούλ 2015, 22:35 #144576 μαλλον οικονομια στα καυσιμα.
Εχω παρατηρησει οτι οταν εχει καθυστερηση η πτηση, το ταξιδι γινεται σε λιγοτερο χρονο αποτι οταν φευγει στην ωρα του.Μαλλον δειχνει οτι επιλεγουν οικονομικη ταχυτητα,που εαν αργησει η αναχωρηση,υπαρχει το περιθωριο να καλυψουν καποια χαμενα λεπτα μεσω της αυξησης της ταχυτητας ταξιδιου.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 30 Ιούλ 2015, 23:40 #144601

85 astra 109 ellinair 130 Aegean(χωρίς αποσκευές)

Τώρα ξέρεις γιατί... Μην ξεχνάς και το ότι στα 85 (νομίζω και στα 109) η βαλίτσα είναι κερασμένη...

Το 109 είναι με τέτοιο:

μαλλον οικονομια στα καυσιμα.
Εχω παρατηρησει οτι οταν εχει καθυστερηση η πτηση, το ταξιδι γινεται σε λιγοτερο χρονο αποτι οταν φευγει στην ωρα του.Μαλλον δειχνει οτι επιλεγουν οικονομικη ταχυτητα,που εαν αργησει η αναχωρηση,υπαρχει το περιθωριο να καλυψουν καποια χαμενα λεπτα μεσω της αυξησης της ταχυτητας ταξιδιου.

Χωρίς να έχω άμεση εικόνα, έχω την εντύπωση ότι είναι τόσο θέμα διαδρόμου, όσο και οικονομίας καυσίμου, αλλά και συγκεκριμένου αεροπλάνου (άλλο cruising speed έχει το ATR42/72, άλλο το A320)... Δεν το γνωρίζω όμως.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>