D-Jet έγραψε:Ζορζ, δεν ξέρω ποιος είναι ο χειρότερος από τους δύο προσβλητικούς χαρακτηρισμούς που μου προσάπτεις, το μεγάλος ή το σοβαρός!(
37 είμαι, ρε συ! )
Να πω την αμαρτία μου, σε είχα για αρκετά μεγαλύτερο.
Ίσως λόγω της γνωστής σκουριολαγνείας που σε διακατέχει;
Morx έγραψε:Τα ρυθμισα σωστα και στο τελος μου γεννηθηκε η απορια.
Ρε γαμωτο, μηπως να στενεψω τη μεσαια σκαλα; Εφεγγε αρκετα στα πλαγια του δρομου.
Ε, το εκανα ... πολυ καλυτερη φωτεινοτητα απο πριν!
Σκοπός της μεσαίας σκάλας είναι να έχει ευρεία δέσμη, για να έχεις καλή περιφερειακή ορατότητα. Πινακίδες, πεζούς στο πλάι του δρόμου κλπ.
(edit: 14.4V ρελαντι με 2 σκαλες αναμενες και πατημενο φρενο!! Ιταλικα ηλεκτρικα ρε μουνια !!!)
Γιατί έχει την ανάγκη να βάλουν βολτόμετρο και τόσο μεγάλο μάλιστα;
bujinkan έγραψε:Για πες τη γνώμη σου γιατί φαίνεται να σκαμπαζεις το κάτωθι είναι μια καλη λύση η θα μου γαμησει το can bus?
http://pages.ebay.com/motors/link/?nav= ... 17&alt=web
Είναι αρκετά πιθανό, γιατί αν έμπαιναν στον κόπο να το κάνουν συμβατό (για να βλέπει το canbus την αναμενόμενη αντίσταση), θα το έγραφε ρητά.
Αν δεν είσαι ικανοποιημένος από τα φώτα του (και αν είναι ρυθμισμένα σωστά), τότε μπορείς να αντικαταστήσεις τις λάμπες με υψηλότερης έντασης στα ίδια Watt. λχ:
http://www.philips.co.uk/e/motorbike-li ... ights.html
Μη μπλέκεις με κινεζοκαγκουριές (έμφαση στο καγκουριές).


(
...
...), συνολική πέδη 74,93 %, οπίσθιου τροχού 37,90 και 84 db στις 4.000 στροφές. Αυτά μετράνε τα ΙΚΤΕΟ με το 10ρικάκι που τους δίνεις...
...



