- 24 Ιουν 2015, 22:14 #127884 Πρώτη αντίδραση -->

Το μόνο πράγμα που με ξενίζει πάνω της είναι το εμπρός μέρος το οποίο περίμενα περισσότερο "γραμμωμένο/αιχμηρό" και λιγότερο μυώδες.

Είναι σαν να έχεις βάλει την 159 σε πρόγραμμα kovathe.
Κατά τ' άλλα είναι σαφέστατη η πρόθεση των σχεδιαστών μέσα-έξω να δημιουργήσουν τη μικρή αδερφή της Ghibli.
Ο κώλος κλασσικός υπερμεγέθης ιταλικός, το εσωτερικό απ' όσο έχω δει είναι ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΟ και το εμπρός μέρος όπως είπα λίγο παραπάνω μυώδες απ' ότι το περίμενα.

Ο λάκος στη φάβα: μην περιμένετε τιμές 156 ή 159...
Το στοίχημα πλέον είναι τεράστιο καθώς κοιτάζουν στα ίσια την 3αρα.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 24 Ιουν 2015, 22:18 #127889

Είναι σαν να έχεις βάλει την 159 σε πρόγραμμα kovathe.

Ιάσονας - Σκουπιδοτενεκές εμπειριών

- 24 Ιουν 2015, 22:30 #127895 Λοιπόν σε μία δεύτερη πιο νηφάλια ανάγνωση καθώς μου βγήκε ο φανμποϊσμός προηγούμενως γιατί είχα κάποια λίγα χρόνια να πωρωθω με αμάξι:

- διακρίνω πολλά στοιχεία από ήδη υπάρχοντα αυτοκινητα στο σχεδιασμό της αλλά δεν παύει να δείχνει εξαιρετικά εντυπωσιακή. Δεν μπαίνω καν σε σύγκριση με τα αντίστοιχα Audi, Merc.

- To εσωτερικό είναι ασύλληπτο!!!! Εμπορικά είναι εντελώς λάθος γιατί δεν θα είναι καθόλου εύπεπτο για τους έχοντες συνηθίσει τα γερμανικά κουτιά (στην ουσία αυτούς θες να κερδίσεις πελάτες όμως) αλλά αν το δούμε ανεξάρτητα, μιλάμε για εσωτερικό που Α-ΝΕ-ΤΑ θα στεκόταν σε αμάξι με σήμα το αλογακι. Το δε σήμα στο τιμόνι...

- Εξαιρετική δουλειά την παρουσίαση. Δείχνει πόσο σοβαρά παίρνουν πλέον την κατηγορία και το μοντέλο. Μακάρι να εξακολουθήσουν έτσι σε όλη τη διάρκεια ζωής του και να μην το ψάχνουμε στα αζήτητα σε 2-3 χρόνια όπως την 159. Επίσης εξαιρετική και έξυπνη κίνηση να ξεκινήσουν με την QV και όχι με την 1.4t-jet.

[drdino]

- 24 Ιουν 2015, 22:39 #127902

Βλέπω lane departure warning, acc μάλλον, ίσως και precollision. Μπράβο, φαίνεται να έχει τα φόντα να χτυπήσει τα κλασικά repmobiles.





Πηγή

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 24 Ιουν 2015, 22:41 #127904 εντωμεταξυ ειδα τον καραφλα και για λιγα λεπτα νομιζα οτι ηταν καποιου ειδους μανετινο εκει πανω

- 24 Ιουν 2015, 22:48 #127909 Μιλάμε για εκπληκτικό rebranding!

Εύγε Alfa!

Την αγόραζα αύριο.

Αλήθεια, πόσο θα κανει η qv?


Sent from a mobile device

[drdino]

- 24 Ιουν 2015, 22:49 #127910 An arm and a leg... Όταν διαβάζεις για ρίζες φερράρι, κεραμικά δισκόφρενα, ανθρακονήματα και τα ρέστα, καταλαβαίνεις πού πάει το πράμα.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 24 Ιουν 2015, 22:55 #127914 Υπολογίζω τιμή της QV στα ίδια με Μ3, RS4 & C63 AMG.

Oποιαδήποτε άλλη τιμολογιακή πολιτική προς τα πάνω θα είναι αυτοκτονία.

[drdino]

- 24 Ιουν 2015, 23:03 #127917 Αν είναι στα ίδια θα είναι αυτοκτονία. Χαμηλότερα πρέπει να είναι.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 24 Ιουν 2015, 23:04 #127919 Εγω νομίζω θα ειναι χαμηλότερη.


Sent from a mobile device

- 24 Ιουν 2015, 23:08 #127922 Η λογική αυτό λέει με δεδομένο ότι δεν είναι established κατασκευαστής στην κατηγορία. Απ' την άλλη όπως σωστά ειπώθηκε και πάνω όταν γίνονται τόσες αναφορές σε Ferrari, ανθρακονήματα, σουπαμουπες, μην περιμένετε ότι θα τη δίνουν και χάρισμα. Halo car είναι όπως και να χει και σίγουρα ο σκοπός του είναι να βοηθήσει στην προώθηση των γηινων εκδόσεων για είδανε προφανώς ότι με μια 8C και μια 4C δεν γίνεται δουλειά.

- 24 Ιουν 2015, 23:15 #127926

- Εξαιρετική δουλειά την παρουσίαση. Δείχνει πόσο σοβαρά παίρνουν πλέον την κατηγορία και το μοντέλο. Μακάρι να εξακολουθήσουν έτσι σε όλη τη διάρκεια ζωής του και να μην το ψάχνουμε στα αζήτητα σε 2-3 χρόνια όπως την 159. Επίσης εξαιρετική και έξυπνη κίνηση να ξεκινήσουν με την QV και όχι με την 1.4t-jet.

Διαφορετικο αυτοκινητο από την 159 γιατι χρησιμοποιει την πλατφορμα της Ghibli αρα είναι ουσιαστικα νεα προσπαθεια. Επισης θα παει στην Αμερική οπου σκοπευουν να παρουν πωλήσεις από Α4, σειρα 3 & C Class. Εξ ορισμου καμμια σχεση με 159, και επισης θα εχει τετρακινηση κατι που είναι απαραιτητο για την Αμερική.

Μου ειπε καποιος από την BMW ότι εκαναν ερευνα αγορας στους αγοραστες της σειρας 1 και περισσοτεροι από τους μισους δεν ηξεραν αν το αμαξι τους είναι πισωκινητο ή μπροστοκινητο. Αλλα φανταζομαι θα την εκαναν στην Ευρωπη. Στην αγορα της Αμερικής αυτοι που αγοραζουν σε αυτην την κατηγορια νομιζω εχουν μεγαλύτερες απαιτησεις και τα μπροστοκινητα δεν ειχαν μεγαλη απηχηση.

- 24 Ιουν 2015, 23:23 #127928 Πολλά έχουμε δει από δαύτους και ακόμα περισσότερο έχουμε ακούσει. Τίποτα δεν είναι λογικό και αυτονόητο όταν έχεις να κάνεις με FCA.

- 24 Ιουν 2015, 23:35 #127931 Κάπου πήρε ο ματης μου κάτι για Giulia sprint GT... Κατάλαβε κάποιος κάτι παραπάνω;

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 24 Ιουν 2015, 23:47 #127937

Κάπου πήρε ο ματης μου κάτι για Giulia sprint GT... Κατάλαβε κάποιος κάτι παραπάνω;

Καμια πιο βασικη εκδοση εχει παρει το ματι σας?

.

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.