- 27 Απρ 2015, 20:52 #105203 όχι

- 27 Απρ 2015, 20:54 #105204

Το 308 μετά από κανένα 20λεπτο σβήνει το ραδιόφωνο και μπαίνει σε economy mode(?) ή κάτι τέτοιο τέλος πάντων και πρέπει να βάλεις μπροστά για να ξαναανάψει. Υπάρχει τρόπος να το παρακάμψουμε.

το ιδιο κανει και το kangoo ii με ραδιοφωνο και διακοπτη στη 1η σκαλα.Στην οθονη οταν σβηνει βγαζει battery safety η κατι τετοιο.Κλεινω διακοπτη,ξαναανοιγω και λειτουργει κανονικα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 27 Απρ 2015, 21:03 #105207 Αν θυμάμαι καλά στο 308 δεν ανάβει ούτε καν βγάζοντας και ξαναβάζοντας το κλειδι στη μίζα, θέλει οπωσδήποτε να βάλεις μπρος και να ξανασβήσεις. Αν σας αρέσει να αράζετε με μπύρες και μουσική και θέα, μην αγοράσετε 308

- 27 Απρ 2015, 22:29 #105226 Aυτό, αν δεν ανάψεις τη μηχανή δεν...

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

[drdino]

- 27 Απρ 2015, 22:34 #105228 Το διάστημα που σου δίνει το battery saver είναι ανάλογα με την κατάσταση της μπαταρίας btw.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 28 Απρ 2015, 00:02 #105270

Αν σας αρέσει να αράζετε με μπύρες και μουσική και θέα, μην αγοράσετε 308

Ούτε 3008

Στο οποίο όταν μπεί σε Economy Mode μετά από 15-30 λεπτά λειτουργίας (όπως είπε ο Ντινος εξαρτάται από την κατάσταση της μπαταρίας) το ραδιόφωνο ξαναδουλεύει χωρίς να χρειάζεται περιστροφή του κλειδιού, ή εκκίνηση της μηχανής, αλλά απλό πάτημα του κουμπιού ΟΝ/OFF του ραδιοφώνου. Την δεύτερη φορά ο χρόνος λειτουργίας είναι ακόμη μικρότερος.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 28 Απρ 2015, 00:36 #105276 Αχα... Δηλαδή το c5 που κρατάει μόνο 5 λεπτά το ράδιο πριν μπει σε economy mode, μήπως θέλει να μου πει κάτι η (5 ετών μαμά) μπαταρία;

- 28 Απρ 2015, 08:51 #105295 Να αλλάξεις μπαταρία , γιατί εμένα μου μπλοκάρισε το ηλεκτρικό χειρόφρενο γιά να με ειδοποιήσει , όταν έφτασε στο τέλος της , εκεί στα 5,5 χρόνια . Αλλά το ράδιο δεν έχει καμμία σχέση . Είναι θέμα προγραμματισμού του αυτοκινήτου .
Ετσι έκανε από την αρχή και έτσι κάνει και με την νέα μπαταρία .

Ισως επειδή έχει πολλά ηλεκτρικά και μεγάλες καταναλώσεις ρεύματος το αμάξι , να μην θέλουν να το ξεχάσεις .

- 28 Απρ 2015, 20:04 #105504 Να ρωτήσω, αν βγεις, πάρεις το κλειδί και δεν κλειδώσεις κλειδώνει μόνο του μετά από κάποια ώρα;

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

[drdino]

- 28 Απρ 2015, 20:06 #105506 Όχι. Κλειδώνει αυτόματα αν ξεκλειδώσεις και δεν ανοίξεις κάποια πόρτα εντός ενός χρονικού διαστήματος.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 28 Απρ 2015, 20:10 #105510 Kαλά θυμόμουν ότι κλείδωσε μόνο του, βέβαια δε θυμάμαι αν άνοιξα πόρτα που λογικά δεν έγινε. Επίσης αντικλείδι μπορώ να βγάλω γιατί πληροφορήθηκα ότι υπάρχει μόνο ένα.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

[drdino]

- 28 Απρ 2015, 22:27 #105566 Φυσικά και μπορείς.

Τουρμποκαιρος

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 28 Απρ 2015, 22:59 #105580 Υπάρχουν κάποιοι που ειδικεύονται ή πάω σε έναν τυχαίο και μου το κάνει; Δεν έχω ιδέα τι γίνεται με αυτά τα κλειδιά γιατί αν δε κάνω λάθος έχουν και το immobilizer. Ο τηλεχειρισμός πάντως δε μας ενδιαφέρει, απλά να υπάρχει μια ρεζέρβα.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

[drdino]

- 28 Απρ 2015, 23:03 #105581 Μπορείς να πας στην πεζο και να παραγγείλεις ένα απλό με τον αριθμό πλαισίου σου.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 28 Απρ 2015, 23:08 #105583

Φυσικά και μπορείς.

Τουρμποκαιρος

ακομα στο 1,2?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'