- 25 Απρ 2015, 00:21 #104291

Πόση κακία σε ένα ποστ ...

...ετσι παει δυστυχως, μερικες φορες η αληθεια ποναει/ενοχλει...Καμμια κακια δεν υπαρχει, απλως γεγονοτα που μονο εξαιρεσεις δεν αποτελουσαν στην προσφατη Ελληνικη πραγματικοτητα...

Αλλα αρκετα με το off-topic...

Βmw M235i @ Spa-Francorchamps απο το περιοδικο Drive και τον Μιχαλη Γεωργιαδη:

- 25 Απρ 2015, 00:46 #104299 Είμαι στην ευχάριστη/δυσκολη θεση επιλογής εξοπλισμού για την F20 LCI 118i..... Πρώτο BMW και το ταβάνι είναι 35.000€ αλλα καλο θα ήταν να κινηθώ γύρω στα 32.000€

Σκέφτομαι τα εξης (τα πρώτα 4 τα έχω αποφασίσει στα σίγουρα,τα υπόλοιπα όχι):
M Sport πακέτο
Αυτόματο κιβώτιο
Αυτόματος Κλιματισμός
Προβολείς LED
---------------------------------------
M Sport Φρένα
Σύστημα Πλοήγησης Professional
Variable Sport Steering
Συναργεμος
Παμπριζ με γκρι σκίαση
Υποστήριξη οσφυϊκής χώρας

Επίσης ενώ θέλω και μου αρέσει το 3θυρο έχω κάποιες αμφιβολίες για την μελλοντική (άνω της 5ετιας) πρακτικότητα....

Προτάσεις ή σκέψεις ?

- 25 Απρ 2015, 00:54 #104301 Φρένα, αισθητήρες φώτων/βροχής, πακέτο φωτισμού, Bluetooth, professional rcd (άχρηστο το navi) συν τα 4 πρώτα και είσαι έτοιμος.

Αν σου αρεσει ηλιοροφη, βάζεις.

Πάρε 5θ...προσωπικά μου αρεσει περισσότερο και ειναι πιο πρακτικό.


Sent from a mobile device

- 25 Απρ 2015, 00:59 #104302 Α, και χρώμα estoril blue http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=1117118


Sent from a mobile device

- 25 Απρ 2015, 01:28 #104309 Δεν θέλω να γίνω Κίκιζας αλλά στα 32-35 παίζει και η 1,6 320.

Πολύ απλοποιημένη άποψη αυτή που θα πω αλλά σε αυτά τα λεφτά ξανασκέψου τις επιλογές σου πριν πάρεις hatch το οποίο δεν έχει και πχ 200 άλογα.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 25 Απρ 2015, 01:44 #104311

Δεν θέλω να γίνω Κίκιζας αλλά στα 32-35 παίζει και η 1,6 320.

Πολύ απλοποιημένη άποψη αυτή που θα πω αλλά σε αυτά τα λεφτά ξανασκέψου τις επιλογές σου πριν πάρεις hatch το οποίο δεν έχει και πχ 200 άλογα.

Αυτό σκεφτόμουν κι εγώ. Δεν παίζει καμιά προσφορά Ελλάδα?

π.χ

Επισκεφθείτε τη Σφακιανάκης ΑΕ, οδηγήστε και αποκτήστε τώρα την BMW Σειρά 3 από €25.810* και από €255**/μήνα. Η BMW Σειρά 3 περιλαμβάνει στο βασικό εξοπλισμό Service Inclusive για 5 έτη / 60.000χλμ.
Επισκεφθείτε το κατάστημα BMW της Σφακιανάκης και γευτείτε την απόλαυση.
Λ.Κηφισίας 53, Μαρούσι
Τηλέφωνο:210-6194500
* H προσφερόμενη τιμή αφορά την BMW Σειρά 3, 316i Sedan με τη βασική έκδοση εξοπλισμού και συμπεριλαμβάνεται το όφελος απόσυρσης.
** Η μηνιαία δόση έχει υπολογιστεί με το πρόγραμμα 3asyDRIVE της BMW Financial Services. Αξία οχήματος €25.810, προκαταβολή €8.000, ετήσιο ονομαστικό επιτόκιο 5,9%, διάρκεια 48 μήνες, τελευταία μεγάλη δόση €9.808, έξοδα φακέλου €270.

- 25 Απρ 2015, 02:03 #104314 Έστω 316 και


(το κανα α λα κρεμ γιατί την έβγαλα με φακές το βράδυ και πεινάω ακόμα)

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 25 Απρ 2015, 02:15 #104317

Φρένα, αισθητήρες φώτων/βροχής, πακέτο φωτισμού, Bluetooth, professional rcd (άχρηστο το navi) συν τα 4 πρώτα και είσαι έτοιμος.

Φρένα συμφωνώ. Αισθητήρες φώτων/βροχής, πακέτο φωτισμού, Bluetooth περιλαμβάνονται στο πακέτο M sport. To profesional navi το θέλω για την οθόνη που ομορφαίνει πολύ το εσωτερικό.

Α, και χρώμα estoril blue

Μεταξύ αυτού και του κλασικού Alpine White...

Δεν θέλω να γίνω Κίκιζας αλλά στα 32-35 παίζει και η 1,6 320.
Πολύ απλοποιημένη άποψη αυτή που θα πω αλλά σε αυτά τα λεφτά ξανασκέψου τις επιλογές σου πριν πάρεις hatch το οποίο δεν έχει και πχ 200 άλογα.

Oι τιμές που αναφέρω είναι με τον επιπλέον εξοπλισμό και κλειδί στο χέρι, όχι αρχική τιμή. Τα ιδια extra στην 3αρα εκτοξεύει την τιμή στα 40.000+ €. Ανάγκη για χώρους δεν έχω ιδιαίτερες (για αυτό και η προτίμηση για 3θυρο).
Επιπλέον μετά την 2ετια που λήγει η εγγύηση υπάρχει η σκέψη για tune στα ~200hp αν δεν έχει αναφερθεί μέχρι τότε πρόβλημα με την αξιοπιστία της βελτίωσης (ή ακόμα καλύτερα αν βγάλει κάποιος βελτιωτης τυπου schnitzer που προς το παρών διαθέτει μονο παράλληλο)

- 25 Απρ 2015, 03:07 #104321 Άλλος stefan μας βρήκε από εδώ.

Αν δεν ψήνεσαι τόσο για το θέμα γκάζι (συν την προοπτική για βελτίωση) δεν νομίζω να φεύγει τόσο πάνω η 316.

Τσπα δικός σου ο παράς αλλά να ξέρεις ότι και ο xenos έτσι μουλωχτά ξεκίνησε και πόσταρε κάτι σαπίλες και τελικά κατέληξε με καινούρια μπέμπα.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 25 Απρ 2015, 05:21 #104329

Δεν θέλω να γίνω Κίκιζας αλλά στα 32-35 παίζει και η 1,6 320.

...μονο που πραγματι τα εξτρα της 3αρας ειναι ολα ακριβοτερα απο την σειρα 1, ακομα και στα ιδια κ.εκ.
Mε αυτα τα δεδομενα, απλως με το sport πακετο, αναρτηση, κοντη κρεμαγιερα, φωτα xenon, βγαινει στα 33κ με εκπτωσεις. Με τα εξτρα που θελει ο ενδιαφερομενος, και χωρις το M-pack, παει στα 36κ ευρω, χωρις καν σνιτσελ...
Εκτος εαν βγει ξανα καποια προσφορα οπως η παραπανω που αν θυμαμαι καλα επαιξε τελη 14' με αρχες 15'.
Πλεον πιθανοτατα επομενη προσφορα στην 3αρα μπορει να υπαρχει λιγο πριν την ελευση της ανανεωσης
μεδιαφοροποιημενα φωτα-προφυλακτηρες, που μαλλον θα δουμε στις εκθεσεις το καλοκαιρι...

Απο την στιγμη παντως που δεν το νοιαζουν οι χωροι, και εφοσον η ανανεωμενη σειρα 1 τον καλυπτει αισθητικα, καλυτερα, να την "φορτωσει" οπως το σκεφτεται και ο ιδιος, σιγουρα με το m-pack, με τα φρενα, την κοντη κρεμαγιερα, αλλα και με xenon φωτα.
Τωρα για τις πορτες ειναι καθαρα προσωπικο το θεμα. Αφου δεν τιθεται θεμα πρακτικοτητας, ας επιλεξει οποια εκδοση του αρεσει περισσοτερο, αλλιως με ψυχρη λογικη η 5πορτη εκτος απο πιο πρακτικη, εαν και οποτε χρειαστει να γινει, θα εχει μαλλον και ευκολοτερη μεταπωληση.

Συμφωνω επισης για την εκδοση 118i / 136ps. H 120i / 177ps βγαινει 3,500ευρω παραπανω, και μεχρι στιγμης η Bmw ΔΕΝ προσφερει 5ετη εγγυηση οπως πχ η Audi το τελευταιο διαστημα.
Οποτε καλυτερα να βαλει ενα προγραμμα απο καποιο γνωστο βελτιωτη, στα 200ps που να προσφερει εγγυηση
δυο ετων, οπως και η Bmw...

[sknipper]

- 25 Απρ 2015, 09:55 #104352 Για μένα το πιο σημαντικό πλεονέκτημα κάθε πεντάθυρου είναι η μικρότερη εμπρός πόρτα και ανάλογη τοποθέτηση μεσαίας κολώνας πιο εμπρός.....απλά, φτάνεις τη ζώνη χωρίς να παιδεύεσαι ή να χρειάζεσαι επιπλέον μηχανισμούς να σου "σερβίρουν" τη ζώνη.

Ο συναγερμός δεν θεωρείται από τα σημαντικά πράματα που προτιμάς να μπει εργοστασιακά;
Για το navi εγώ δεν θα τα πλήρωνα, αλλά εμένα μάλλον με χαλάνε αισθητικά οι οθονάρες στο ταμπλώ. Ίσως μόνο για να βλέπω τηλεόραση/DVD αλλά ενώ οδηγάω δεν πρόκειται και πλέον για παιδιά τους δίνεις ένα tablet και βλέπουν τα πάντα.

Παλιά ήξερες τόσα κυβικά (το έλεγε και το μοντέλο ότι πχ είναι 320 άρα 2000 κυβικά) τόσα άλογα. Αν ήταν πετρέλαιο ήταν πολύ λιγότερα τα άλογα και δεν ασχολιόμασταν. Τώρα όμως μας τα έχει κάνει μπαλόνια αυτή η σύγχρονη τάση να βγαίνουν κινητήρες με διάφορα κυβικά, καύσιμο και αποδόσεις.... Τρώμε σελίδες για να συνεννοηθούμε για ποια έκδοση κινητήρα μιλάμε...!

Από αυτήν την Μ4 που δείξατε μπορώ να έχω κι εγώ μία παρακαλώ!
Αλλά όχι με κόκκινα καθίσματα....

aka onyx !

- 25 Απρ 2015, 10:15 #104359

Φρένα, αισθητήρες φώτων/βροχής, πακέτο φωτισμού, Bluetooth, professional rcd (άχρηστο το navi) συν τα 4 πρώτα και είσαι έτοιμος.

Φρένα συμφωνώ. Αισθητήρες φώτων/βροχής, πακέτο φωτισμού, Bluetooth περιλαμβάνονται στο πακέτο M sport. To profesional navi το θέλω για την οθόνη που ομορφαίνει πολύ το εσωτερικό.

Α, και χρώμα estoril blue

Μεταξύ αυτού και του κλασικού Alpine White...

Δεν θέλω να γίνω Κίκιζας αλλά στα 32-35 παίζει και η 1,6 320.
Πολύ απλοποιημένη άποψη αυτή που θα πω αλλά σε αυτά τα λεφτά ξανασκέψου τις επιλογές σου πριν πάρεις hatch το οποίο δεν έχει και πχ 200 άλογα.

Oι τιμές που αναφέρω είναι με τον επιπλέον εξοπλισμό και κλειδί στο χέρι, όχι αρχική τιμή. Τα ιδια extra στην 3αρα εκτοξεύει την τιμή στα 40.000+ €. Ανάγκη για χώρους δεν έχω ιδιαίτερες (για αυτό και η προτίμηση για 3θυρο).
Επιπλέον μετά την 2ετια που λήγει η εγγύηση υπάρχει η σκέψη για tune στα ~200hp αν δεν έχει αναφερθεί μέχρι τότε πρόβλημα με την αξιοπιστία της βελτίωσης (ή ακόμα καλύτερα αν βγάλει κάποιος βελτιωτης τυπου schnitzer που προς το παρών διαθέτει μονο παράλληλο)

Άσε τη 3άρα...μείνε στην 1 με αυτό τον εξοπλισμό.

Την οθόνη μπορείς να την έχεις και χωρίς το navi. Γιαυτό σου είπα το professional RCD που περιλαμβάνει τη μεγάλη οθόνη.

- 25 Απρ 2015, 10:50 #104364

....αλλά να ξέρεις ότι και ο xenos έτσι μουλωχτά ξεκίνησε και πόσταρε κάτι σαπίλες και τελικά κατέληξε με καινούρια μπέμπα.

Και εγώ από αλλου ξεκίνησα και έφτασα στον ασσο !

Απο την στιγμη παντως που δεν το νοιαζουν οι χωροι, και εφοσον η ανανεωμενη σειρα 1 τον καλυπτει αισθητικα, καλυτερα, να την "φορτωσει" οπως το σκεφτεται και ο ιδιος, σιγουρα με το m-pack, με τα φρενα, την κοντη κρεμαγιερα, αλλα και με xenon φωτα..

Κοντή κρεμαγιερα = Servotronic ή Variable Sport Steering ?

Για μένα το πιο σημαντικό πλεονέκτημα κάθε πεντάθυρου είναι η μικρότερη εμπρός πόρτα και ανάλογη τοποθέτηση μεσαίας κολώνας πιο εμπρός.....απλά, φτάνεις τη ζώνη χωρίς να παιδεύεσαι ή να χρειάζεσαι επιπλέον μηχανισμούς να σου "σερβίρουν" τη ζώνη.

Ο συναγερμός δεν θεωρείται από τα σημαντικά πράματα που προτιμάς να μπει εργοστασιακά;

Η μεγάλη μπροστινή πόρτα και η ορατότητα που προσφέρει είναι που μου αρέσει στο 3θυρο. Για την ζώνη που πρέπει να τεντωθείς μπορώ να κάνω μια παραχώρηση,
Για τον συναργεμό δεν έχω αποφασίσει μιας και δεν έχω πειστεί για την αποτελεσματικότητα του έναντι της ασφάλισης μερικής/ολικης κλοπής που έχω τώρα. ΙΣΩΣ αποτρέπει αρχάριους και δεν δίνει την πολυτέλεια του χρόνου για πολύ ''ψάξιμο''

Την οθόνη μπορείς να την έχεις και χωρίς το navi. Γιαυτό σου είπα το professional RCD που περιλαμβάνει τη μεγάλη οθόνη.

Υπάρχουν 3 οθόνες. Μια 6,5'' που είναι η στάνταρ, μια 6,5'' που έχει το Business navi, και μια 8,8" που έχει το Profesional navi. Δυστυχώς για να βάλεις την μεγάλη πρέπει να αποχωρηστεις 2.500€

- 25 Απρ 2015, 11:08 #104368 Πολλά λεφτα για 2,3 ίντσες...


Sent from a mobile device

- 25 Απρ 2015, 11:16 #104373 Θα δώσεις τόσα λεφτά για 136 ολόκληρα άλογα; Εγώ το ίδιο μοντέλο προ face lift το παζαρευα στα 21κ από το Σφακιανάκη και δεν το πήρα. Ο ξένος το πήρε με 22κ.