Γενικά αυτοκινητιστικά θέματα
Άβαταρ μέλους
By 21 quadra
#437071 Eντυπωσιακή μεταμόρφωση το Volga, δείχνει κακό, μακάρι και να είναι V12 μοτέρ φοράει, και το εσωτερικό τοτ είναι μαμάτο

https://en.wheelsage.org/a-level/volga_ ... es/280141/

Aυτοί εδώ έιναι οι μάγκες, η εταιρία τους A.Level.Ru

https://en.wheelsage.org/a-level/
Άβαταρ μέλους
By elvet
#437102
belgarion έγραψε:
elvet έγραψε:
cosneo έγραψε:Κάθε φορά που βλέπω Junior, Fulvia κλπ σκέφτομαι πως με τα χρόνια πέθανε η κατηγορία των μικρών κουπέ. Ακόμα και αργότερα τα Puma και Tigra είχαν το κοινό τους. Μόνο εγώ θα ήθελα μάλλον κάτι τέτοιο του 2017!
Τώρα μόνο 2, 3 ακριβά επιδόσεων ή περιορισμένης παραγωγής. Κρίμα...

Πιστεύω πολλοί θα ήθελαν κάτι τέτοιο. Και τα tigra και puma είναι ακόμα πρόσφατα.
Πόσο δύσκολο θα τους ήταν να βγάλουν μία mito sprint, ένα punto 3p coupe, ένα mx-3 (ή και mx-2), ένα Micra 100NX ή ακόμα και ένα i20 scoupe :lipsealed: ;
Υπάρχει λόγος που εξαφανίστηκαν τόσο τα μικρά κουπέ όσο και τα roadster μετά την δεκαετία του 70 και ο λόγος λέγεται golf gti και όσα hot hatch ακολούθησαν ή πιο σωστά το μότο "τα κάνω όλα και συμφέρω". Κακά τα ψέματα (tm) , τόσο τα μικρά κουπέ όσο και τα roadster απευθύνονται σε πολύ μικρό κοινό ( βασικά petrolheads + άτομα που θέλουν να ξεχωρίζουν από τη μάζα). Οι πρώτοι πήγαν στα hot hatch , οι δεύτεροι στα suv πλέον

< >

Αντε τα μικρά κουπέ «φαγώθηκαν» από τα hatchback, τα λίγο μεγαλύτερα; Που εξαφανίστηκαν;
Πριν 20 χρόνια στην Ευρώπη, εάν ήθελες coupe μπορούσες να διαλέξεις από: Alfa GTV, Fiat Coupe, Peugeot 406, Audi 90, VW Corrado, Nissan Sylvia, Mitsubishi Eclipse, Honda Prelude, Toyota Celica, Mazda mx6, Opel Calibra, Ford Cougar, BMW 320, Mercedes CLK, Rover 220 :lol:
Τώρα τι έχει;;;
Άβαταρ μέλους
By belgarion
#437118
elvet έγραψε:
belgarion έγραψε:
elvet έγραψε:
cosneo έγραψε:Κάθε φορά που βλέπω Junior, Fulvia κλπ σκέφτομαι πως με τα χρόνια πέθανε η κατηγορία των μικρών κουπέ. Ακόμα και αργότερα τα Puma και Tigra είχαν το κοινό τους. Μόνο εγώ θα ήθελα μάλλον κάτι τέτοιο του 2017!
Τώρα μόνο 2, 3 ακριβά επιδόσεων ή περιορισμένης παραγωγής. Κρίμα...

Πιστεύω πολλοί θα ήθελαν κάτι τέτοιο. Και τα tigra και puma είναι ακόμα πρόσφατα.
Πόσο δύσκολο θα τους ήταν να βγάλουν μία mito sprint, ένα punto 3p coupe, ένα mx-3 (ή και mx-2), ένα Micra 100NX ή ακόμα και ένα i20 scoupe :lipsealed: ;
Υπάρχει λόγος που εξαφανίστηκαν τόσο τα μικρά κουπέ όσο και τα roadster μετά την δεκαετία του 70 και ο λόγος λέγεται golf gti και όσα hot hatch ακολούθησαν ή πιο σωστά το μότο "τα κάνω όλα και συμφέρω". Κακά τα ψέματα (tm) , τόσο τα μικρά κουπέ όσο και τα roadster απευθύνονται σε πολύ μικρό κοινό ( βασικά petrolheads + άτομα που θέλουν να ξεχωρίζουν από τη μάζα). Οι πρώτοι πήγαν στα hot hatch , οι δεύτεροι στα suv πλέον

< >

Αντε τα μικρά κουπέ «φαγώθηκαν» από τα hatchback, τα λίγο μεγαλύτερα; Που εξαφανίστηκαν;
Πριν 20 χρόνια στην Ευρώπη, εάν ήθελες coupe μπορούσες να διαλέξεις από: Alfa GTV, Fiat Coupe, Peugeot 406, Audi 90, VW Corrado, Nissan Sylvia, Mitsubishi Eclipse, Honda Prelude, Toyota Celica, Mazda mx6, Opel Calibra, Ford Cougar, BMW 320, Mercedes CLK, Rover 220
Τώρα τι έχει;;;
Τώρα έχει premium γερμανούς. Εδώ εξαφανίστηκαν τα μεγάλα σενταν των υπολοίπων, τα κουπέ θα γλύτωναν? Απλά οι πιθανοί πελάτες θέλουν πρώτα από όλα σήμα. Και ισχύει φυσικά η στροφή όσων θέλουν να ξεχωρίζουν στα crossover και ακόμη χειρότερα στα coupe crossover ( x4 , evoque, glc coupe κλπ). Κάποτε ο λαϊκός bon viveur αγόραζε Capri, τώρα αγοράζει suv

< >
Άβαταρ μέλους
By Giuseppe Busso
#437162

:lipsealed:
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#437944 Εικόνα
Άβαταρ μέλους
By JimClark
#437946 Νομίζω ως να πεθάνω θα το θεωρω ως μακράν το πιο εξότικ υπεραμάξι που έχω δει. Κυρίως γιατί σφυρηλατήθηκε η εικόνα του στα παιδικά μου. :inlove:
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#437955
JimClark έγραψε:Νομίζω ως να πεθάνω θα το θεωρω ως μακράν το πιο εξότικ υπεραμάξι που έχω δει. Κυρίως γιατί σφυρηλατήθηκε η εικόνα του στα παιδικά μου. :inlove:


συμφωνω.
Άβαταρ μέλους
By saxon_747
#437958
dimviii έγραψε:
JimClark έγραψε:Νομίζω ως να πεθάνω θα το θεωρω ως μακράν το πιο εξότικ υπεραμάξι που έχω δει. Κυρίως γιατί σφυρηλατήθηκε η εικόνα του στα παιδικά μου. :inlove:


συμφωνω.

https://youtu.be/WVp5a38WT_0
Άβαταρ μέλους
By 21 quadra
#438064 Βλέποντας την Gountah πιο πάνω που ήταν το αγαπημένο και εντυπωσιακό supercar εκείνων των χρόνων θυμήθηκα ότι ο Marcelo Gandini ήταν ο μάγος της εποχής, μια δημιουργία του που είναι σαν αδελφό σχέδιο επάνω στο σχέδιο με την Lamorghini Diablo, ήταν η Cizeta Moroder V16T, δημιουργός της ο μηχανικός Claudio Zampolli μαζί με ομάδα πρώην μηχανικών της Lamborghini και κύριος χρηματοδότης ο συνθέτης Giorgio Moroder, φτιάχτηκαν μόνο 13 κατά άλλους 20, είναι δηλαδή αυτό που λέμε σπάνιο πουλί με όλη τη σημασία της λέξης.

To πλαίσιο ήταν από κυψελωτό αλουμίνιο στο πάτωμα και σωληνωτό πλαίσιο από cro-moly και το περίεργο μοτέρ της ήταν στο πίσω μέρος εγκάρσια τοποθετημένο εμπρός από τον πίσω άξονα και πίσω από τα καθίσματα, ήταν Flat αποτελούμενο από 2 κινητήρες από Lamborghini Uracco σε κοινό μπλόκ με 2 στρόφαλους plane. Σημ: Ο κινητήρας της Uracco ήταν V8 90o, πήραν δηλαδή στρόφαλους, μπιέλες, έμβολα και κυλινδροκεφαλές από Uracco και έφτιαξαν το μπλόκ.

Ιστορία σε 2 μέρη

https://www.youtube.com/watch?v=0bBxTQv2QT4

https://www.youtube.com/watch?v=42wkjZ9FYow

Εικόνα

Εικόνα
Τελευταία επεξεργασία από 21 quadra και 27 Σεπ 2017, 11:56, έχει επεξεργασθεί 6 φορά/ες συνολικά
Άβαταρ μέλους
By JBT
#438067 με τέτοια διάταξη κινητήρα μάλλον ήταν γραφτό να αποτύχει :hmmm:
Άβαταρ μέλους
By drdino
#438069 Άσε που δεν είχε ηλεκτρομοτέρ.