- 01 Δεκ 2025, 22:11 #899102

Κάνε λίγο υπομονή, ακούστηκε ότι θα βγουν επιδοτήσεις για αγορά ηλεκτρικών καρτ.

Ωραία, ας πάρει κάποιος επαγγελματίας με επιδότηση να κάνουμε κι εμείς επιτέλους μια δοκιμή.

- 01 Δεκ 2025, 22:11 #899103

Ε ναι, αν είναι να συγκρίνουμε πρέπει να δοκιμάσουμε αντίστοιχης δυναμικότητας.

Ακριβώς αυτό λέω. Τα ηλεκτρικά έχουν περισσότερη ροπή και δύναμη από τα 4χρονα όμως δε μπορείς να τα συγκρίνεις τελικά γιατί δεν έχουν ίδιο τρόπο να βγάζουν τη δύναμη και τη ροπή άρα χρειάζεται διαφορετικό στυλ οδήγησης.
Έχω οδηγήσει ηλεκτρικό. Είναι μια βλακεία και μισή. Νομίζεις ότι είσαι σε λούνα παρκ με συγκρουόμενα

Αν το ηλεκτρικό είναι αντίστοιχης δυναμικότητας με τα τετράχρονα νοικιάρικα και τα συγκρίνεις με σοβαρό δίχρονο λογικό είναι να είναι βλακεία και μισή. Δεν ξέρω πόσα άλογα έβγαζαν αλλά σίγουρα δεν ήταν σαν συγκρουόμενα. Στο στεγνό μας είπε ότι πιάνουν 50 μίλια (άρα 80χλμ) στο τέλος της ευθειούλας. Ίσως αν το συγκρίνεις με το τετράχρονο ίσως αλλάξουν οι εντυπώσεις. Ή αν δοκιμάσεις ηλεκτρικό αντίστοιχο με δίχρονο....

I’m sorry αλλά είμαι κάθετος. Δεν υπάρχει περίπτωση να δοκιμάσω λεχτρικο καρτ και νομίζω στα ίδια πλαίσια κινείται και η CIK-FIA.

Η γραμμικότητα του δίχρονου αγωνιστικού μοτέρ δε πιάνεται με κανένα ηλεκτρικό.

Επίσης ξέχασε να μας πει το τσαττζιπιτι τι βάρος κουβαλάει επιπλέον λόγω μπαταριών και μοτέρ σε σχέση με τα αγωνιστικά.

Εδώ η CIK-FIA δεν ομολογκαρε ποτέ τη μίζα στα εξαταχυτα για να μην υπάρχει επιπλέον βάρος μιας μπαταρίας.


< >

- 01 Δεκ 2025, 22:12 #899104

Κάνε λίγο υπομονή, ακούστηκε ότι θα βγουν επιδοτήσεις για αγορά ηλεκτρικών καρτ.

Ωραία, ας πάρει κάποιος επαγγελματίας με επιδότηση να κάνουμε κι εμείς επιτέλους μια δοκιμή.

Κάποιοι που το δοκίμασαν τα πέταξαν γιατί δεν υπήρχε ενδιαφέρον.


< >

- 17 Ιαν 2026, 18:42 #900918 Ευτυχώς που ο κουλης ακόμα δεν έχει βάλει κάμερες στη πίστα






< >

- 08 Αύγ 2026, 15:29 #906643