





markvag έγραψε:Ove20 έγραψε:Όπως και να χει όμως στα 8 χρόνια κόστος αλλαγής μπαταρίας των 22Κ δεν το έχεις επουδενί σε ένα εσωτερικής καύσης. Είναι τραγικό το κόστος.
.
Αυτό είναι κάτι που πρέπει να γίνει αντιληπτό σε όσους αγοράζουν ηλεκτρικό με την προοπτική να το κρατήσουν "για πάντα" είτε ως μεταχειρισμένο. Η διάρκεια ζωής των μπαταριών είναι σχετικά περιορισμένη και κάποια στιγμή θα πρέπει να προϋπολογίζεται και το κόστος αλλαγής των μπαταριών. Το οποίο και θα πρέπει να μετράει στους υπολογισμούς κόστους χρήσης του οχήματος σε βάθος χρόνου και στον υπολογισμό της αξίας του ως μεταχειρισμένο.

Anonymous Founder έγραψε:Δεν έχει να κάνει μόνον το κόστος, αλλά πόσα χιλιόμετρα, πόσες φορτίσεις, τι φορτίσεις κλπ.
Anonymous Founder έγραψε:Προφανώς αλλαγή μπαταρίας στα 8 χρόνια δεν είναι φυσιολογική.

Scotch έγραψε:Για μπαταρία των:
Model 3 Long Range
Model 3 Performance
Model Y Long Range
Model Y Performance
8 χρόνια ή 192.000 χλμ., όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο, με ελάχιστη διατήρηση της χωρητικότητας της μπαταρίας στο 70% κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης.
https://www.tesla.com/el_GR/support/vehicle-warranty
) ή αν είναι γραμμική η πτώση...

Serf έγραψε:Ένα χαζό στατιστικό των Tesla που κυκλοφορούν ανά την υφήλιο και έχουν διασυνδεθεί με την πλατφόρμα Teslafi:

(Στο ασσετο κορσα)
Αγαπητέ g8777, Διάβασα με προσοχή το κείμενό σου.[…]
Ενώ εσύ είχες την Δέσποινα, τον Ρίνγκο και την αν[…]
https://www.youtube.com/shorts/PaXO41NmlLQ Canada[…]
Το γεγονός ότι (α) ο κανονισμός άλλαξε άμεσα ώστε[…]