[drdino]

- 02 Απρ 2015, 14:07 #96077 Η μπαταρία δεν θα φορτίσει μαγικά, έλεος. Να τος συνδέσουν στο διαγνωστικό και να δουν το επίπεδο φόρτισης, μην σου πω να κάνουν κι ένα midtronics test στην μπαταρία. PDI δεν πληρώσατε;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 02 Απρ 2015, 14:24 #96088 Υποθέτω, μέσα στα έξοδα θα ήταν...
Θα το δούμε μάλλον το Σάββατο γιατί μέχρι τότε δεν θα το χρησιμοποιήσει ο κάτοχος. Και λογικά θα πρέπει αππό βδομάδα να απευθυνθούμε στο σέρβις. Η πλάκα είναι πως την περασμένη παρασκευή που πήγαμενα το δούμε μόλις είχε φτάσει στο κατάστημά τους, μας πήγε στο χώρο που το είχαν και το ανοίξαμε, και εκείνη τη στιγμή έγραφε το ίδιο μήνυμα στην οθόνη (battery low). Αλλά σκέφτηκα πως ίσως ήταν καιρό ακίνητο και είναι λογικό, και πως θα όφειλαν να την φορτίσουν κάπως πριν το παραδώσουν, κλπ. Λογικά θα κάνουμε καμιά μακρινή βόλτα το σάββατο και αν δεν φορτίσει θα δούμε...
Ευχαριστώ παιδιά.

.

- 02 Απρ 2015, 14:37 #96096 Το κάνουν στην αρχή τα clio iv. Δεν είναι κάτι αυτό με τη μπαταρία.

[drdino]

- 02 Απρ 2015, 14:52 #96102 Φυσικά κι είναι κάτι, θέλει φόρτιση η μπαταρία. Άλλο το αν περιμένει ο αντιπρόσωπος από τον πελάτη να κάνει χιλιόμετρα για να φορτίσει η μπαταρία.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 02 Απρ 2015, 14:57 #96105 Ναι οκ. Το θέτεις σωστά.

- 02 Απρ 2015, 15:06 #96112

Νομίζω πως είναι λίγο χαζό αυτό πάντως. Το βιβλίο του σέρβις προσωπικά το θέλω για μένα κυρίως για να ξέρω τι έχω κάνει, και αν ποτέ πουληθεί το αμάξι να βλέπει ο όποιος ενδιαφερόμενος. Και γενικά είναι πολύ πιο εύκολο νομίζω να ανοίγεις και να βλέπεις πότε το είχες πάει, και σίγουρα πιο χρήσιμο όταν θέλεις να συνεχίσεις τη συντήρηση σε κάποιο ανεξάρτητο συνεργείο μετά το τέλος της εγγύησης. Θα μου πεις, τίποτα δεν σε εμποδίζει να βρεις ένα "after market" βιβλιαράκι που να σημειώνεις τα διαστήματα και τι έκανες. Αλλά για να γλυτώσουν λίγο παραπάνω χαρτί το έκαναν άραγε;

Στη μάζντα κάθε φορά σου έδιναν αναλυτικά τι έγινε, οπότε κρατάς αυτές τις σελίδες αν θέλεις. Και στην τελική πριν το πουλήσεις πχ πας στην αντιπροσωπεία κ εκτυπώνεις την ιστορία.
Για μένα είναι καλύτερο από βιβλιαράκι (που παίζουν μαϊμούδες με το τσουβάλι).

Ένα άλλο που δεν μου έκατσε και τόσο καλά στο αμάξι είναι πως από τη στιγμή που πήγαμε στην έκθεση να το πάρουμε και πήρε μπροστά έγραφε πως η μπαταρία είναι σε χαμηλό επίπεδο και για αυτό το λόγο το stop/start δεν είναι διαθέσιμο. Ο πωλητής του είπε, μη σε ανησυχεί, μέχρι να πας σπίτι σου θα έχει φορτίσει και θα σβήσει. Το είχαμε ανοιχτό για κανένα μισάωρο ωστόσο και δεν έφυγε το μήνυμα. Μάλλον θα πρέπει να το παρακολουθήσει.

Λοιπόν, επειδή πρόσφατα πήρα κ εγώ καινούριο κ λέω γιατί δεν δουλεύει το γαμήδι;;; Αν ανοίξεις το μάνουαλ θα δεις ότι υπάρχουν συνθήκες που δεν δουλεύει (εφόσον μιλάμε έχεις βγάλει ταχύτητα, πατάς φρένο και είσαι σταματημένος πάντα ). εμένα λέει πχ ότι δεν ενεργοποιείται όταν πχ: ο κινητήρας δεν είναι σε θερμοκρασία λειτουργίας, όταν η μπαταρία είναι χαμηλή, όταν η θερμοκρασία έξω είναι κάτω από κάποια τιμή, κλπ κλπ κλπ. Μάλιστα σου δείχνει στο ταμπλώ ότι δεν ικανοποιούνται οι συνθήκες για να σβήσει. Οπότε ==> κυριολεκτικά!

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 02 Απρ 2015, 15:09 #96113 Ακριβώς τα ίδια και για το σταρτ-στοπ του Φόκους...

Έντιτ: το μάνιουαλ είναι ΚΑΛΟ να το διαβάζουμε, πριν οδηγήσουμε/χειριστούμε οτιδήποτε

Focus III 1.6 Ecoboost 150

- 02 Απρ 2015, 15:18 #96118 Ρε παιδιά μαζί σας για το manual. Ωστόσο αν έγραφε πως το σύστημα δεν είναι διαθέσιμο απλά, θα πήγαινε το μυαλό μου αλλού, όπως για παράδειγμα ότι πατάει το συμπλέκτη, πράγμα που όντως του είπα. Το γεγονός ότι βγάζει battery low σχολίασα ότι δε μου κάθεται καλά, δεδομένου του αυτές οι μπαταρίες είναι πιο ενισχυμένες και ακριβότερες (αν δεν κάνω λάθος).

< G μου

[drdino]

- 02 Απρ 2015, 15:19 #96119 Δεν κάνεις λάθος, σωστός είσαι κι είπα τι χρειάζεται.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 02 Απρ 2015, 15:28 #96124 Ισχύει αυτό που λες (η μπαταρία φαίνεται ολίγον τι, τεράστια). Αν το βγάλει μια βόλτα σε ανοιχτό δρόμο για αρκετή ώρα και συνεχιστεί το θέμα, όντως είναι περίεργο και θέλει τσεκ.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 05 Απρ 2015, 23:08 #97365 Τελικά όλα πήγανε καλά. Με μια διαδρομή από το Παγκράτι μέχρι τον Άγιο Δημήτριο ήταν μια χαρά η μπαταρία και ξεκίνησε να δουλεύει κανονικότατα το start/stop.

Πήγαμε μια βόλτα και οδήγησα και το αμάξι. Εντυπώσεις άριστες. Πάρα πολύ καλό πάτημα στο δρόμο και άνεση. Από όσο μπορείς να καταλάβεις κινούμενος σε ρυθμούς στρωσίματος τουλάχιστον. Ο κινητήρας δεν ξέρω πως αποδίδει πάνω από τις 3,5 χιλιάδες σαλ, αλλά μέχρι εκεί δείχνει επαρκέστατος για το αμάξι, και ειδικά για τον κάτοχό του είναι κανόνι. Από κραδασμούς δεν κατάλαβα τίποτα. Λιγάκι η χροιά προδίδει πως είναι τρικύλινδρος. Μηδένισμα στο trip και πήγαμε μέχρι Σαρωνίδα και πίσω. Κάναμε ακριβώς 77χλμ με 4 λίτρα βενζίνης σύμφωνα με τον υπολογιστή, δηλαδή μέση κατανάλωση 5,1. Καθόλου άσχημα. Το βλέπω εύκολα να μπορεί να μείνει στο 6 με 6,5 μέσα στην πόλη. Θα ξέρω όταν κάνει λίγα χλμ παραπάνω. Η οθόνη που έχει μέσα μου φάνηκε πάρα πολύ καλή. Και που βάλαμε να παίξει τραγούδια μέσω bluetooth από κινητό και έδειχνε κανονικά και τους τίτλους, και στην πλοήγηση μου φάνηκε πολύ εύχρηστο. Πραγματικά για 13 χιλιάρικα περίπου που κόστισε νομίζω δύσκολα θα βρεθεί καλύτερο πακέτο.

- 07 Απρ 2015, 10:23 #97854 Ετσι ελεγα και εγω για το βιβλιο συντηρησης. Θα μου τα εκτυπωσουν όταν τα χρειαστω και θα τα εχω όλα από το συνεργειο μιας και το πηγαινα στην επισημη αντιπροσωπεια της περιοχης. Πεταξαν όμως εξω τον Μανιατοπουλο τοτε και οι αντιπροσωποι πεταξαν το αρχειο και οι καινούριοι δεν ηξεραν τιποτα από το ιστορικο του αυτοκινητου. Οποτε μαλλον είναι χρησιμο και γι αυτό το βιβλιαρακι.

- 07 Απρ 2015, 20:48 #98086 +1

Από ότι είδα στο manual στο τέλος έχει όπως στο βιβλίο σέρβις σελίδες με φόρμα για σφράγισμα με χλμ και χώρο να γράψεις τι έγινε. Ωστόσο δεν γράφει πουθενά πχ τι τύπο λαδιού παίρνει το αμάξι και έχει αστερίσκο για να ανατρέξεις στο βιβλίο συντήρησης...

< G μου

- 09 Απρ 2015, 11:57 #98667 Όταν σβήνω τον 1.5dci ακούγεται ένα παρατεταμένο βουητό από το χώρο του φίλτρου αέρα...

Fake Petrolhead

- 20 Απρ 2015, 23:26 #102770 Το Clio πλέον διατίθεται και ως επαγγελματικό με τον 1.5 DCi 75 hp.
Νομίζω με τιμή καταλόγου κάπου στα 13.500, άρα με απόσυρση κλπ κάπου πάνω από τα 12.