- 26 Μαρ 2015, 14:56 #93402 Εχμ, συγνώμη αν παρεμβαίνω στη σοβαρή συζήτηση που διεξάγεται για να πω τη βλακεία μου, αλλά ορίστε τι γίνεται με τη διαδικασία της πόρτας:



Που σημαίνει πως υπάρχει override για να μπει κάποιος αν δεν υπάρχει καμία αντίδραση από το πιλοτήριο, αλλά αν αυτός που είναι μέσα δεν τον αφήσει, τέλος. Τώρα, γιατί τελικά δεν κατάφερε να μπει ο FO και τι έγινε με τον captain μέσα, ελπίζω να φανεί. Η διαδικασία με τα δύο άτομα υποχρεωτικά στο πιλοτήριο δεν είναι υποχρεωτική. Νομίζω πως τη χρησιμοποιούν κυρίως Αμερικάνικες εταιρίες.

[edit] Με πρόλαβαν με το βίδεο

- 26 Μαρ 2015, 15:06 #93404 Ο Γάλλος εισαγγελέας που δίνει αυτή την ώρα συνέντευξη τύπου λέει πως φαίνεται ότι ο πιλότος το έριξε επίτηδες.

Marseille prosecutor says co-pilot put plane into a dive

The co-pilot of the doomed Germanwings A320 “voluntarily” put the aircraft into a dive and was alive until the moment of impact, the Marseilles prosecutor said citing a transcript of the last 30 minutes of the cockpit voice recorder.

The first 20 minutes of conversation between the pilot and co-pilot was amicable, then the co-pilot took over when the pilot left to make a “natural call”.

At this point, the co-pilot accelerated the plane’s descent using the keys of the monitoring system. The prosecutor described it as a “voluntary” action.

In the remaining 10 minutes there are a number of appeals by the pilot to get access to the cockpit but there was no access, the prosecutor said. The pilot knocks on the door but there is not response. There is the sound of breathing from the co-pilot until impact.

Robin says most plausible interpretation is that co-pilot refused to open the door to the pilot and he took the plane down. “The intention was to destroy this plane”.

Robin declines to call the co-pilot’s action a suicide. “He had no reason to disable contact with other planes,” says Robin. His breathing was normal, Robin repeats. “We could hear the cries minutes before the plane crashed.”

λινκ

Αυτά..

[drdino]

- 26 Μαρ 2015, 15:11 #93406 Οι της Helios είχαν καρδιακά προβλήματα και προσελήφθησαν επειδή εταιρεία το ήξερε κι ήταν φτηνοί-> μια ακόμα αρλούμπα του κουπέα για το ανθολόγιο. Ήσουν και στην ΠΑ παναθεμα με.

Ast, υποχρεωτική δεν είναι. Στο μιουρικα έχουν mask on για το μέλος που μένει μέσα. Η FR κι η EZY εδώ στην Ευρώπη δεν ξέρω τι επίσημη διαδικασία έχουν, άλλες φορές βλέπω πλήρωμα καμπίνας να μπαίνει και να καθεται στη θέση του παρατηρητή (κάτι γίνεται) κι άλλες φορές κάθεται μπαστακας στην πόρτα (με τι σκοπό δεν ξέρω, ίσως την αφήνουν ανοιχτή)

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 26 Μαρ 2015, 15:12 #93407

Ο Γάλλος εισαγγελέας που δίνει αυτή την ώρα συνέντευξη τύπου λέει πως φαίνεται ότι ο πιλότος το έριξε επίτηδες.

Marseille prosecutor says co-pilot put plane into a dive

The co-pilot of the doomed Germanwings A320 “voluntarily” put the aircraft into a dive and was alive until the moment of impact, the Marseilles prosecutor said citing a transcript of the last 30 minutes of the cockpit voice recorder.

The first 20 minutes of conversation between the pilot and co-pilot was amicable, then the co-pilot took over when the pilot left to make a “natural call”.

At this point, the co-pilot accelerated the plane’s descent using the keys of the monitoring system. The prosecutor described it as a “voluntary” action.

In the remaining 10 minutes there are a number of appeals by the pilot to get access to the cockpit but there was no access, the prosecutor said. The pilot knocks on the door but there is not response. There is the sound of breathing from the co-pilot until impact.

Robin says most plausible interpretation is that co-pilot refused to open the door to the pilot and he took the plane down. “The intention was to destroy this plane”.

Robin declines to call the co-pilot’s action a suicide. “He had no reason to disable contact with other planes,” says Robin. His breathing was normal, Robin repeats. “We could hear the cries minutes before the plane crashed.”

λινκ

Αυτά..

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 26 Μαρ 2015, 15:13 #93408

ΝΑΙ ειναι απολυτως λογικο.

Ειμαι ο κυβερνητης και εισαι ο συγκυβερνητης.
Βγηκες εξω για πιπι ή να χαλβαδιασεις μια αεροσυνοδο.
Σε τσακωσε ο terrorist και με την απειλη του μαχαιριου σε βαζει στην πορτα με τον κωδικο σου να ανοιξεις.
Βλεπω το request. Βλεπω εσενα με τον τρομοκρατη αγκαζε.
Πουτσο μου, δεν ανοιγω. (Λεμε τωρα).

Simple as that.


Το failsafe που αναφερεις ειναι οι ιδιοι οι πιλοτοι.
Εαν ειναι ψυχολογικα ασταθης ενας απο τους δυο... θα πρεπει να ειναι η ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ αιτια για να πεσει το αεροσκαφος.
Με το υπαρχων συστημα και τον τροπο που λειτουργει, ΕΤΣΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ειναι!

Ποσο καλυτερο θες να γινει. Για προτεινε κατι, να σου απαντησω.

Να ρίξω μια ιδέα;
Υπερατου Override (απο τα κεντρικα της εταιριας? Πύργο ελέγχου? συνδυασμος των δυο? Κάποια αλλη εξ αποστάσεως λύση που θα κριθεί ασφαλής?)

- 26 Μαρ 2015, 15:18 #93411

ΝΑΙ ειναι απολυτως λογικο.

Ειμαι ο κυβερνητης και εισαι ο συγκυβερνητης.
Βγηκες εξω για πιπι ή να χαλβαδιασεις μια αεροσυνοδο.
Σε τσακωσε ο terrorist και με την απειλη του μαχαιριου σε βαζει στην πορτα με τον κωδικο σου να ανοιξεις.
Βλεπω το request. Βλεπω εσενα με τον τρομοκρατη αγκαζε.
Πουτσο μου, δεν ανοιγω. (Λεμε τωρα).

Simple as that.


Το failsafe που αναφερεις ειναι οι ιδιοι οι πιλοτοι.
Εαν ειναι ψυχολογικα ασταθης ενας απο τους δυο... θα πρεπει να ειναι η ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ αιτια για να πεσει το αεροσκαφος.
Με το υπαρχων συστημα και τον τροπο που λειτουργει, ΕΤΣΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ειναι!

Ποσο καλυτερο θες να γινει. Για προτεινε κατι, να σου απαντησω.

Να ρίξω μια ιδέα;
Υπερατου Override (απο τα κεντρικα της εταιριας? Πύργο ελέγχου? συνδυασμος των δυο? Κάποια αλλη εξ αποστάσεως λύση που θα κριθεί ασφαλής?)

-Γεια σας κεντρικα ταδε εταιρειας εδω, τι συμβαινει;
-Ειμαι ο συγκυβερνητης ταδε. Ο κυβερνητης, κλειδωθηκε στο πιλοτηριο και εβαλε στα ηχεια ΠΑΝΤΕΛΙΔΗ !!! Επιπλεον εκτελει ελιγμους nose up/down και rollάρει ανελεητα, χυθηκαν τα ποτα μας!
-Password: SkoupiseTapodiaPeraseMesa
-Ευχαριστώ πολυ!!

Δε μπορω να σκεφτω ενα ρεαλιστικο σεναριο ρε συ...

- 26 Μαρ 2015, 15:19 #93412

ΝΑΙ ειναι απολυτως λογικο.

Ειμαι ο κυβερνητης και εισαι ο συγκυβερνητης.
Βγηκες εξω για πιπι ή να χαλβαδιασεις μια αεροσυνοδο.
Σε τσακωσε ο terrorist και με την απειλη του μαχαιριου σε βαζει στην πορτα με τον κωδικο σου να ανοιξεις.
Βλεπω το request. Βλεπω εσενα με τον τρομοκρατη αγκαζε.
Πουτσο μου, δεν ανοιγω. (Λεμε τωρα).

Simple as that.


Το failsafe που αναφερεις ειναι οι ιδιοι οι πιλοτοι.
Εαν ειναι ψυχολογικα ασταθης ενας απο τους δυο... θα πρεπει να ειναι η ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ αιτια για να πεσει το αεροσκαφος.
Με το υπαρχων συστημα και τον τροπο που λειτουργει, ΕΤΣΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ειναι!

Ποσο καλυτερο θες να γινει. Για προτεινε κατι, να σου απαντησω.

Να ρίξω μια ιδέα;
Υπερατου Override (απο τα κεντρικα της εταιριας? Πύργο ελέγχου? συνδυασμος των δυο? Κάποια αλλη εξ αποστάσεως λύση που θα κριθεί ασφαλής?)

-Γεια σας κεντρικα ταδε εταιρειας εδω, τι συμβαινει;
-Ειμαι ο συγκυβερνητης ταδε. Ο κυβερνητης, κλειδωθηκε στο πιλοτηριο και εβαλε στα ηχεια ΠΑΝΤΕΛΙΔΗ !!! Επιπλεον εκτελει ελιγμους nose up/down και rollάρει ανελεητα, χυθηκαν τα ποτα μας!
-Password: SkoupiseTapodiaPeraseMesa
-Ευχαριστώ πολυ!!

Δε μπορω να σκεφτω ενα ρεαλιστικο σεναριο ρε συ...

Το σενάριο που ηδη συζητάμε ποσο ρεαλιστικό σου φαίνεται;
Και δεν είπα καν να λένε κωδικό, εκείνοι θα έχουν πρόσβαση να ανοίξουν εξ αποστάσεως σαν τελευταια λύση.

- 26 Μαρ 2015, 15:21 #93413 Αυτά τα remote control σενάρια μου φέρανε στο μυαλό το watchdogs :-)
Και γ@μω τα χακεματα... Όλοι οι τζιχαντιστεν θα το γυρνάγανε στο computer science την επόμενη

- 26 Μαρ 2015, 15:22 #93414 οπως ειπες η πορτα εχει σχεδιασει για εκ των εξω απειλες....πραγματικα ομως ετσι οπως εχει εφαρμοστει δεν αφηνει περιθωρια για αλλαγες

- 26 Μαρ 2015, 15:23 #93416 Ε δεν μιλάμε για τον δικο σου και τον δικο μου υπολογιστη όμως. Αν ηταν έτσι οι τζιχαντιστεν θα είχαν αδειάσει τα ταμεία ολων των τραπεζών ας πούμε με μερικά κλικ των πληκτρολογίων τους.

- 26 Μαρ 2015, 15:25 #93418

Ο Γάλλος εισαγγελέας που δίνει αυτή την ώρα συνέντευξη τύπου λέει πως φαίνεται ότι ο πιλότος το έριξε επίτηδες.

Marseille prosecutor says co-pilot put plane into a dive

The co-pilot of the doomed Germanwings A320 “voluntarily” put the aircraft into a dive and was alive until the moment of impact, the Marseilles prosecutor said citing a transcript of the last 30 minutes of the cockpit voice recorder.

The first 20 minutes of conversation between the pilot and co-pilot was amicable, then the co-pilot took over when the pilot left to make a “natural call”.

At this point, the co-pilot accelerated the plane’s descent using the keys of the monitoring system. The prosecutor described it as a “voluntary” action.

In the remaining 10 minutes there are a number of appeals by the pilot to get access to the cockpit but there was no access, the prosecutor said. The pilot knocks on the door but there is not response. There is the sound of breathing from the co-pilot until impact.

Robin says most plausible interpretation is that co-pilot refused to open the door to the pilot and he took the plane down. “The intention was to destroy this plane”.

Robin declines to call the co-pilot’s action a suicide. “He had no reason to disable contact with other planes,” says Robin. His breathing was normal, Robin repeats. “We could hear the cries minutes before the plane crashed.”

λινκ

Αυτά..

Τι να πεις..

- 26 Μαρ 2015, 15:29 #93420 AAAAANTE ΠΑΛΙ ...

Δεν καταλαβαινετε κατι βασικο ;;;

Ο μοναδικος που ειναι υπευθυνος για το αεροσκαφος οσο αυτο βρισκεται στον αερα ειναι ο ΚΥΒΕΡΝΗΤΗΣ ΚΑΙ Ο ΣΥΓΚΥΒΕΡΝΗΤΗΣ Η ΟΣΟΙ ΤΕΛΟΣΠΑΝΤΩΝ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΠΙΛΟΤΗΡΙΟ.

ΟΣΟΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΞΩ ΤΟΝ ΠΟΥΛΟ !! Απλα τα πραγματα. Κανενας ουτε απο το εδαφος, ουτε εκτος πιλοτηριου δε θα πρεπει να εχει ΜΕ ΚΑΝΕΝΑ ΤΡΟΠΟ προσβαση.
Το πιο ασφαλες λοιπον ειναι κωδικος εισοδου ΜΕ ΤΗΝ συγκαταθεση οποιου ειναι εντος και ελεγχει το κουμπι σε "LOCKED - UNLOCKED - APPROVE EMERGENCY".

Τελεια και παυλα.

ΠΩΣ η αεροσυνοδος, ο συγκυβερνητης η οποιος αλλος θα ζητησει προσβαση απο το εδαφος στο κλειδωμενο πιλοτηριο και με ΠΟΙΟ τροπο θα πεισει οτι οντως ετσι ειναι τα πραγματα; ΓΙΑ ΠΟΙΟ λογο να κριθουν οι ζωες ανθρωπων απομακρυσμενα οταν δεν ξερουν οι χειριστες στο εδαφος τι πραγματικα γινεται εκει πανω;

Ημαρτον! Ξαναλεω ο υπαρχων τροπος λειτουργιας ειναι οτι πιο failsafe μπορει να λειτουργησει...
Στο επομενο επιπεδο... ειναι οι πιλοτοι. Εκει δε μπορεις να κρινεις τιποτα, ανθρωπινος εγκεφαλος ειναι, τιλταρει και αντε γεια.

- 26 Μαρ 2015, 15:31 #93422

Ε δεν μιλάμε για τον δικο σου και τον δικο μου υπολογιστη όμως. Αν ηταν έτσι οι τζιχαντιστεν θα είχαν αδειάσει τα ταμεία ολων των τραπεζών ας πούμε με μερικά κλικ των πληκτρολογίων τους.

Αν και έχουμε φύγει off topic, ανάμεσα στα δύο υποθετικά τζιχαντιστεν εκπαιδευτικά paths (a) bank hacking για μπικικινι και (b) airplane hacking για κάρφωμα δυτικων απίστων σε ευρωπαικη/αμερικανική πόλη,
παίζει το δεύτερο να ήταν 100:1 .
Το prize είναι πολύ μεγαλύτερο... Λεφτά βρίσκουν και αλλού

- 26 Μαρ 2015, 15:33 #93425 Βλέπουν ενα αεροπλάνο να πηγαινει καρφι για το βουνο (η πορεία παρακολουθείται έτσι?), επικοινωνουν οι ίδιοι...απόκριση μηδέν, επικοινωνει ο κυβερνήτης και λέει το @@ μέσα δεν με αφήνει να μπω και θα μας καρφώσει...καλό δεν θα ηταν να μπορεί να ανοίξει η πόρτα να μπει μέσα;
Απλα λέμε οτι εκ των πραγμάτων δεν είναι 100% failsafe το υπάρχον συστημα και να δεις που αργά η γρήγορα θα αλλάξει.

Τελευταία επεξεργασία από Alxnks και 26 Μαρ 2015, 15:34, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 26 Μαρ 2015, 15:33 #93426 Αν και αυτό έπεσε απο αυτοκτονία πιλότου τότε είναι το δευτερο μετά εκείνο των Μαλαισιανών;

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.