- 20 Οκτ 2026, 11:50 #908333 Ντίμης προλαβαίνει να πουλήσει όσο είναι καιρός.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 29 Οκτ 2026, 21:44 #908550 Γκ και α... ΓΚΑ
Βλ και α... ΒΛΑ
Ολο μαζι... ΓΚΑΒΛΑ

https://www.youtube.com/shorts/3h9DVUzz3_Y

- 30 Οκτ 2026, 02:13 #908556 Ξενέρωσα βλέποντας τα τεντωμένα χέρια. Τι άσχετη/άσχημη θέση οδήγησης.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

[sknipper]

- 30 Οκτ 2026, 22:57 #908573 Αφενός είναι ευρυγώνιος και αφετέρου με τόση επιτάχυνση γίνεσαι ένα με το κάθισμα και με το ζόρι φτάνεις το τιμόνι.
Επειδή εγώ δεν ξέρω από τούρμπα σαν πολύ δεν είναι 4,9bar πίεση που χτυπάει συστηματικά;;

aka onyx !

- 30 Οκτ 2026, 23:10 #908574 Το ερώτημα είναι άλλο: τι κλωτσοπατιναδα είναι αυτή στις αλλαγές

- 30 Οκτ 2026, 23:39 #908575

Επειδή εγώ δεν ξέρω από τούρμπα σαν πολύ δεν είναι 4,9bar πίεση που χτυπάει συστηματικά;;

Πίεση λαδιού είναι.
Πίεση τουρμπίνας σηκώνει 2μπαρο.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 31 Οκτ 2026, 22:48 #908593

Το ερώτημα είναι άλλο: τι κλωτσοπατιναδα είναι αυτή στις αλλαγές

Ελλείψει DSG, flat shift, o GB (aka Giuseppe Busso) μπορεί να τα εξηγήσει αναλυτικά

- 31 Οκτ 2026, 22:51 #908595 δυνατα αυτοκινητα με πολυδικους μεταλλικους συμπλεκτες,και χωρις ελατηρια στους δισκους ετσι κλωτσανε στις γρηγορες αλλαγες.
Υποψιν οτι αυτο το κλωτσημα ενω ειναι ωραιο σαν αισθηση,ταλαιπωρει τα μεγιστα την μεταδοση.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'