- 12 Οκτ 2026, 17:28 #908173

Just a few laps before the Virtual Safety Car, Hamilton and his race engineer had a confusing radio exchange.

Hamilton wanted information on the lap times of drivers on soft tyres at the end of their stints. Instead, the race engineer gave him current lap times.

When the Briton repeated the question, he still didn’t get the information he asked for, instead he received was the team’s opinion that it didn’t think the soft tyres could last to the end.


Without that crucial data, and knowing he hadn’t used the full potential of his current set, it’s easy to see why Hamilton tried to stay out, keep track position ahead of Leclerc, and try to defend it until the finish line.

“Sorry boys. I let you down today with that strategy,” Hamilton said over team radio after taking the flag in sixth place.

https://www.planetf1.com/f1-data/lewis- ... r-analysis



Και τωρα η ερωτηση του ενος εκατομμυριου λεβα Νικο.

Σε ποια αλλη ομαδα εχουν ξαναγινει αυτα, ειτε απο Λουη ειτε απο Ναντο;

Πως είναι easy to see? Αφού βλέπει ότι το γυρολόγιό του πέφτει, του λένε δε θα αντέξουν τα λάστιχα και μετά του λένε μπες. Πως είναι easy to see?

Τέτοια ακριβώς άρθρα είναι αυτά που δημιουργούν τη φαγωμάρα στους τιφόζι, διχάζουν κόσμο και προκαλούν εκνευρισμό.

Αυτά είναι Αγγλικά μίντια τζι, που εσύ πρώτος έπρεπε να ξέρεις, ότι το πλάνετεφουάν είναι ότι πιο κοντά στο μακελιό του Στέφανου Χίου και στη ζούγκλα του Μάκαρου.

Το άρθρο είναι ένα τεράστιο ΤΙΠΟΤΑ. Προσπαθεί να δικαιολογήσει τη μ@λ@κί@ του ΓΚΟΑΤ.

Ο οδηγός καταλαβαίνει πόση ζωή έχουν ακόμα τα λάστιχα (τους έχουμε ακούσει άπειρες φορές) και η ομάδα κοιτάει πως εξελίσσεται ο αγώνας και ανάλογα προσαρμόζει τη στρατηγική. Η ομάδα του είπε, μπρο…πρέπει να μπεις κάποια στιγμη και τσουπ, βγαίνει VSC.

Τον φώναξαν, του είπαν να μπει, είχαν τα λάστιχα έτοιμα για double stack (εκτός αν τα έβγαλαν να πάρουν αέρα) και αυτός δε μπήκε ποτέ γιατί έκανε του κεφαλιού του, το πλήρωσε και ζήτησε συγγνώμη. Εντοφστόρι.

Όλα τα άλλα είναι για τους Λούηδες να χτίζουν το νάρατιβ ότι είναι πολύ λίγος ο ΓΚΟΑΤ για τη Φερράρι, πάντα φταίνε αυτοί και ποτέ αυτός γιατί έχει πάρει 7 κούπες. Κάπου έλεος…


< >

- 12 Οκτ 2026, 18:04 #908174 Ε αυτό ρωτάω. Πότε άλλοτε τα έχει κάνει αυτά ο Λούης. Η ο Ναντο.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 12 Οκτ 2026, 18:16 #908175

γιατί έχει πάρει 7 κούπες


< >

8 (ΟΚΤΩ) και σε διορθώνω γιατί πρώτη φορά γράφεις κάτι ανακριβές.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 12 Οκτ 2026, 21:54 #908182 O Λεκλέρ πάντως έχασε νίκη και μάλιστα την τρίτη συνεχόμενη κάποτε στη Σιγκαπούρη από έναν Φέτελ που τον είχε κερδίσει κατά κράτος όλο το ΠΣΚ ακριβώς επειδή έγινε ένα εντελώς ακατανόητο από τη Φεράρι undercut. Αν ήμουν οδηγός με 9 νίκες μετά από μία καριέρα όλη στη Φεράρι θα το θυμόμουν. Ε λογικά θα είχα κάθε δικαίωμα να προσέχω να μην ξαναχάσω από team mate μου με τον ίδιο τρόπο. Στο φινάλε την ίδια πάλι πίστα όταν ήταν πίσω από τον πρωτοπόρο Σάινθ κατέστρεψε τον αγώνα του τερματίζοντας 4ος (5ος αλλά ο Ράσελ το στούκαρε τελευταίο γύρο) για να μη χάσει τη νίκη η ομάδα του. Οπότε σόρι αλλά αυτά που ζητάνε οι Λουΐτσες είναι παράλογα έως παρανοϊκά τόσο σε ατομικό όσο και σε ομαδικό επίπεδο.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 12 Οκτ 2026, 22:30 #908183

O Λεκλέρ πάντως έχασε νίκη και μάλιστα την τρίτη συνεχόμενη κάποτε στη Σιγκαπούρη από έναν Φέτελ που τον είχε κερδίσει κατά κράτος όλο το ΠΣΚ ακριβώς επειδή έγινε ένα εντελώς ακατανόητο από τη Φεράρι undercut. Αν ήμουν οδηγός με 9 νίκες μετά από μία καριέρα όλη στη Φεράρι θα το θυμόμουν. Ε λογικά θα είχα κάθε δικαίωμα να προσέχω να μην ξαναχάσω από team mate μου με τον ίδιο τρόπο. Στο φινάλε την ίδια πάλι πίστα όταν ήταν πίσω από τον πρωτοπόρο Σάινθ κατέστρεψε τον αγώνα του τερματίζοντας 4ος (5ος αλλά ο Ράσελ το στούκαρε τελευταίο γύρο) για να μη χάσει τη νίκη η ομάδα του. Οπότε σόρι αλλά αυτά που ζητάνε οι Λουΐτσες είναι παράλογα έως παρανοϊκά τόσο σε ατομικό όσο και σε ομαδικό επίπεδο.

Λεκλερκ πάντως θα μπορούσε να κρατηθεί καλύτερα στη πρώτη στροφή στην εκκίνηση. Έφυγε πολύ καλύτερα και μετά απλά κάπως σα να το άφησε. Έπαιξε πολύ αμυντικά. Ο άλλος είναι σκύλος δε μασάει.

Αν είχε μείνει μπροστά θα μπορούσε να κοντρολάρει τον αγώνα.

Όντως μπήκε 8 γύρους πριν τον Μαξ, γύριζε πιο γρήγορα, όμως όταν ο Μαξ έκανε στοπ δεν είχε λάστιχο να τον ακολουθήσει και ίσως αν έκαναν copy τον Μαξ δε θα χρειαζόταν να μπει στο vsc.


< >

[edmond]

- 12 Οκτ 2026, 22:41 #908185 Ε καλά, όσο και επιθετικά να έπαιζε ο μαχητής μας στην πρώτη στροφή, ο μαξ θα το έκοβε ευθεία, 'δεν μου άφησε χώρο' κτλ, ευκολάκι.

Έχουμε ξεκάθαρα δλδ μπιφ μεταξύ των ομόσταβλων φοραδαίων, με τον λεκλέρκ τουλάχιστον να το κάνει να δείχνει πιο εμφανές.
Ανέβηκε στην 2η θέση, έκανε λίγο κόπο να πλησιάσει τον μαξ, αλλά μετά σου λέει ώπα, είμαι μπροστά από τον σερ; είμαι. Γιατί να ζοριστώ; άσε μη γίνει και καμιά στραβή αλα μόντσα...

- 12 Οκτ 2026, 22:50 #908186 Να μαι και εγώ.
Καταρχάς να χαιρετήσω τον Yugo_para_siempre. Κρίμα που δεν θα ανταλλάσουμε απόψεις, ελπίζω να σε ξαναδούμε στο μέλλον!

Στα του αγώνα, απορώ που βρίσκετε τόσο μεγάλο ενδιαφέρον στο ποια Ferrari ήταν λιγότερο κακή σε κάθε αγώνα.
Το πραγματικό ενδιαφέρον είναι ότι μέσα σε λίγους αγώνες η McLaren πήγε από 1η -> 4η, η Mercedes εμφανώς πεσμένη και η Red Bull από το πουθενά είναι ξαφνικά κυρίαρχη.
Εντυπωσιακοί οι αχώνευτοι, σε μια χρονιά που με καινούργιο κινητήρα και συνεχή αιμορραγία στελεχών περίμενα (και ήλπιζα) να πατώσουν. Μπράβο τους.
Ιδιαίτερα ανησυχητικός ο ρυθμός τους και για του χρόνου μιας και πλησιάζουμε στο τέλος της χρονιάς.

Στην McLaren οι αυτοκτονίες συνεχίζονται. Το συμβάν στο Sprint ήταν racing incident, δεν έκανε κάποιος χοντράδα, αλλά με δεδομένο το ότι δεν διεκδικούν κάτι οι οδηγοί στο πρωτάθλημα, ήταν τελείως αχρείαστο και απαράδεκτο. Βαραίνει κυρίως τον Norris αφού δεν έχει κανέναν λόγο να ρισκάρει επαφή με τον teammate του με τον οποίο μάλιστα (φαίνεται να) έχουν καλές σχέσεις.
Τα άκουσε προφανώς για αυτό ήταν τόσο πρόθυμος στον αγώνα.

Εν τω μεταξύ, σαν κάρμα λόγω των αμέτρητων στρατηγικών εγκλημάτων τους, αυτό το VSC - SC βγαίνει πάντα την χειρότερη στιγμή, λες και κάποιος το κάνει επίτηδες. Χθες οι μοναδικοί που έχασαν λόγω VSC ήταν οι 2 McLaren παρότι είχαν σωστή στρατηγική 1 πιτ στοπ. Οπότε πάλι κουβά και πάμε για 4οι

Στο αγαπημένο σας θέμα, τελείως αμπαλη στρατηγική από Λούη, αλλά σωστή η διάθεσή του να ρισκάρει/διαφοροποιηθεί μετά από τόσους κουβάδες.

Πάμε σε πραγματική πιστάρα

McLaren

[PaNick67]

- 13 Οκτ 2026, 08:55 #908187

Ε καλά, όσο και επιθετικά να έπαιζε ο μαχητής μας στην πρώτη στροφή, ο μαξ θα το έκοβε ευθεία, 'δεν μου άφησε χώρο' κτλ, ευκολάκι.

Έχουμε ξεκάθαρα δλδ μπιφ μεταξύ των ομόσταβλων φοραδαίων, με τον λεκλέρκ τουλάχιστον να το κάνει να δείχνει πιο εμφανές.
Ανέβηκε στην 2η θέση, έκανε λίγο κόπο να πλησιάσει τον μαξ, αλλά μετά σου λέει ώπα, είμαι μπροστά από τον σερ; είμαι. Γιατί να ζοριστώ; άσε μη γίνει και καμιά στραβή αλα μόντσα...

Η αληθεια ειναι οτι ο Καρολος ειναι λιγος στις μονομαχιες ειδικα με τον Μαξ.

Δεν ηταν ετσι πριν 2 χρονια, αλλα τωρα θες ο γαμος, θες κανα κουτσουβελο που σκαρωσε, θες η ηλικια, θες η νοοτροπια "ειμαι θεος στο Μαρανελο, δεν με κουναει ουτε ο Σερ" , κοιταζει το βελτιστο χωρις ρισκα
Οκ αλλα ΠΠ δεν θα δει ποτε ετσι

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 13 Οκτ 2026, 10:05 #908189

Ε καλά, όσο και επιθετικά να έπαιζε ο μαχητής μας στην πρώτη στροφή, ο μαξ θα το έκοβε ευθεία, 'δεν μου άφησε χώρο' κτλ, ευκολάκι.

Έχουμε ξεκάθαρα δλδ μπιφ μεταξύ των ομόσταβλων φοραδαίων, με τον λεκλέρκ τουλάχιστον να το κάνει να δείχνει πιο εμφανές.
Ανέβηκε στην 2η θέση, έκανε λίγο κόπο να πλησιάσει τον μαξ, αλλά μετά σου λέει ώπα, είμαι μπροστά από τον σερ; είμαι. Γιατί να ζοριστώ; άσε μη γίνει και καμιά στραβή αλα μόντσα...

Η αληθεια ειναι οτι ο Καρολος ειναι λιγος στις μονομαχιες ειδικα με τον Μαξ.

Δεν ηταν ετσι πριν 2 χρονια, αλλα τωρα θες ο γαμος, θες κανα κουτσουβελο που σκαρωσε, θες η ηλικια, θες η νοοτροπια "ειμαι θεος στο Μαρανελο, δεν με κουναει ουτε ο Σερ" , κοιταζει το βελτιστο χωρις ρισκα
Οκ αλλα ΠΠ δεν θα δει ποτε ετσι

Ε ναι. Χρειάζεται λίγο παραπάνω τσαγανό.

Ο Μαξ έχει τον τρόπο να απαιτεί το προσπέρασμα έτσι όπως τοποθετείται. Είναι κάτι που γουστάρω πολύ.

Και ο Μαξ έχει κουτσούβελο already delivered και όχι under production, αλλά δε μασάει.

Στους υπόλοιπους αγώνες τα λεφτά μου θα τα έριχνα στο Μαξ. Ακούει g?


< >

- 13 Οκτ 2026, 10:20 #908191 Ακούει .

Έτσι είναι αυτά Νίκο, όταν σε έχουν καλομαθημενο χάνεις την δίψα για βουτες , τσοπ, Παναγιες κλπ Παλιά θα σου έλεγα ότι είναι κρίμα, πλέον πιστεύω ότι ο Λεκ είναι ενεργός συμμετέχων του διαβρωτικου κλίματος στην φοράδα.

Αλλά για να πάμε και στον Μαξ, θεωρώ ότι θα τερματίσει βάθρο σε ότι έχει απομείνει φέτος, περιμένω να δώ όμως και το bounce back του Λύκου. Ο Κίμι Ταλιμπανελλι χρωστάει μια μεγάλη εμφάνιση ακόμα, να κλείσει όμορφα το παρθενικό του πρωτάθλημα.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 13 Οκτ 2026, 10:41 #908192

Ακούει .

Έτσι είναι αυτά Νίκο, όταν σε έχουν καλομαθημενο χάνεις την δίψα για βουτες , τσοπ, Παναγιες κλπ Παλιά θα σου έλεγα ότι είναι κρίμα, πλέον πιστεύω ότι ο Λεκ είναι ενεργός συμμετέχων του διαβρωτικου κλίματος στην φοράδα.

Αλλά για να πάμε και στον Μαξ, θεωρώ ότι θα τερματίσει βάθρο σε ότι έχει απομείνει φέτος, περιμένω να δώ όμως και το bounce back του Λύκου. Ο Κίμι Ταλιμπανελλι χρωστάει μια μεγάλη εμφάνιση ακόμα, να κλείσει όμορφα το παρθενικό του πρωτάθλημα.

Έβαλες bot στο Claude να σου γράψει απάντηση; Τστστς

Τον Κίμι τον έχει κοουτσάρει ο Λύκος. Δε θα δεις καμία μεγάλη εμφάνιση. Ο,τι έκανε φέτος, έκανε. Πάει με σβηστές μηχανές να πάρει το πρώτο του πρωτάθλημα.

Στον Μαξ να βάλεις τα λεφτά σου λέμε.


< >