- 13 Σεπ 2026, 17:47 #907419 Δεν υπάρχει περίπτωση προσπέρασης κορυφαίων οδηγων σε αυτή τη πίστα με τις147 στροφές. Και δεν έχει την μαρίνα και την γκλαμουριά του Μονακό...

don't panic

- 13 Σεπ 2026, 18:33 #907420 Κλασικά πράγματα, τραγωδία πίστα, τραγωδία στρατηγική.

Lando - MCL39 είναι ξεκάθαρα ο ταχύτερος συνδυασμός στους τελευταίους αγώνες, για να δούμε στους επόμενους.
Kimi και ικανός και τυχερός, κάνει πάρτι στο WDC.

Mercedes και Red Bull σχεδόν πάντα με καλές στρατηγικές, το οποίο μας οδηγεί στην ερώτηση του 1Μ λιρών:

Είσαι ο Ζακ Μπράουν.
Η ομάδα σου είναι δις πρωταθλήτρια.
Εφέτο μετά από αλλαγή κανονισμών και δύσκολη αρχή πιάνει πάλι κορυφή
Οι οδηγοί σου είναι top.
Οι υπεύθυνοι στρατηγικής είναι κλόουν.
ΓΙΑΤΊ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΑΛΛΑΖΕΙΣ? Τι διάολο ξαδέρφια σου είναι;

Πήρες από την Red Bull τον Lambiase. Γιατί δεν παίρνεις εκείνη την τύπισσα που σας έχει πάρει τα σωβρακα, την Ρουθ που κάνει την δημοσιογράφο, τον ripper από το petrolheads, τον πρώτο που θα ταΐσει της πάπιες στην λίμνη αύριο; Πόσο χειρότερος θα είναι ρε πουστη μου. Αυτοί τραβάνε από τα 20. Δεν κόβουν ούτε με βάλε.

ΝΙΣΑΦΙ ρε, έλεος. Λυπηθήτε μας. Δεν μπορεί να είστε τόσο ηλίθιοι.
Να σε κοροϊδεύει ο Μέκιες σε παγκόσμια τηλεοπτική μετάδοση, δεν το θέλει ούτε ο Δίας.
Κρίμα είναι ρε.

McLaren

- 13 Σεπ 2026, 18:46 #907421 Πες τα ρε Juan Pablo, μην σταματάς να τους γλεντάς.

Πέρα από το σημερινό, όποιος δεν βλέπει F1 TV χάνει. Montoya μεταγραφή αεροδρομίου, δώστε του το Πούλιτζερ. Πληρώνω δίπλα για σχολιασμό με Montoya.

McLaren

- 13 Σεπ 2026, 21:09 #907426 Περα απο το μαστερκλας στρατηγικης της Μακλαρεν, στη Ferrari τι ακριβως περιμενανε μεχρι 8 γυρους πριν το φιναλε; Το VSC θα μου πειτε, με το οποιο ομως ο Leclerc παλι 4ος θα εβγαινε τοσο που ειχαν πλησιασει οι τρεις πισω του! Και θα ειχε ελαχιστους γυρους για να επιτεθει. Απο τη στιγμη που φτανεις ~18 γυρους πριν το φιναλε και δε βγηκε το VSC ή SC, τον βαζεις για φρεσκια γομα για να εχει γυρους ακομα μηπως και καταφερει και επιτεθει μετα. Και μη μου πει κανεις «ειδες οτι με τα soft δεν ειχε ρυθμο» γιατι μιλαμε για τη Ferrari: ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ να το ηξεραν αυτο απο πριν. Τωρα τζαμπα τα λεω βεβαια, στην πιστα αυτη δεν περνας με τιποτα, οριακα μου θυμιζει την αλλη μεγαλη ισπανικη επιτυχια στη Βαλενθια…

Παντως ουτε σε Ουγγαρια ουτε σε Ολλανδια ειδαμε Ferrari να οδηγει αγωνα με καθαρο αερα μπροστα της, μονιμως ειχαν καποιον μπροστα. Εδω φανηκε οτι ο ρυθμος στους αγωνες ειναι απο καλος εως πολυ καλος και το προβλημα και στους τρεις αυτους αγωνες ηταν το Σαββατο. Το οποιο δεν θα ηταν προβλημα αν η Ferrari ειχε εστω και ενα μικρο πλεονεκτημα στις εκκινησεις, οπως θα επρεπε να εχει.

Γιάννης Δ

- 13 Σεπ 2026, 21:18 #907429 Αισχρη η πιστα. Οπως σωστα ειπε ο Μαξ ολες οι ζωνες φρεναρισματος ειναι πανω σε καμπες, οποτε ειναι σχεδον αδυνατες οι προσπερασεις. Τους ζητησε μαλιστα το σχεδιο της πιστας ωστε να τους ζωγραφισει τις αλλαγες που πρεπει να κανουν.

Αισχροι κανονισμοι που κανουν πολυ χειροτερους τους αγωνες. Οπως ειπε και ο Ναντο στην καμπερωμενη τη στροφη που το ενστικτο τους ελεγε να στριψουν οσο πιο γρηγορα μπορουνε, επρεπε να αφησουν γκαζι για να μαζεψουν ενεργεια και να βγαλουν καλυτερη τελικη στην ευθεια.

Αισχρη η Πιρελι εδω και χρονια. Με λαστιχα κουτσουρα που κρατανε 652112787 γυρους, γινονται ακομα πιο βαρετοι οι αγωνες.

- 13 Σεπ 2026, 21:37 #907431 Σήμερα λοιπόν ο ANT έχει πιο πολλές νίκες στην F1 από το Russell.

- 13 Σεπ 2026, 22:04 #907432

Σήμερα λοιπόν ο ANT έχει πιο πολλές νίκες στην F1 από το Russell.

Έχουν μείνει ακόμα 8 αγώνες (ίσως και 9).

Career wins:
Antonelli - 8
Russell - 5
Leclerc - 8
Norris - 13
Piastri - 9

Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα μόνο φέτος να τους περάσει όλους.


< >

- 13 Σεπ 2026, 22:13 #907434 Με αυτά και με αυτά, παρά τις αρκετές αναβαθμίσεις σε σασί και 2 μοτέρ, η Scuderia είναι οριακά 4ο μονοθέσιο σε δυναμικότητα. Δύσκολο να εκτιμήσεις πόσο υστερεί στο μοτέρ, καλό και χρυσό το Χ με όλους τους γνώστες εκεί μέσα αλλά είναι εικασίες (με μερικές προφανώς κοντά στο τι πραγματικά ισχύει)

Αυτό το GP πρέπει να γίνει η αφορμή να κάνουν την μετάβαση στο 2027 πλήρως.

Η ουσία είναι ότι η Mercedes πήρε σώβρακα φέτος, 1ον με το σύνολο ICE - μπαταρίας και 2ον με το σασί όπου παρά την πιπίλα για το σασί της Ferrari, έχοντας φέρει τις μισές αναβαθμίσεις, είμαι ακόμα μπροστά. Εάν μάλιστα συνεχιστεί η εικόνα των τελευταίων αγώνων, τότε η McLaren σίγουρα θα προσπεράσει τη Ferrari στο ΠΠΚ (εάν ξυπνήσει ο Piastri)

Διαβάζω για καινούριο concept ICE για το 27 για τη Ferrari, προφανώς έχουν καταλάβει ότι η βάση δεν αρκεί για να χτυπήσεις τους Γερμανούς (θυμήθηκα παλιότερη κουβέντα για τα φετινά μοτέρ και ένα λινκ του Χ για τους τεχνικούς της Alpine που προσέλαβε η Ferrari πέρσι και που δηλώσανε ότι τα νούμερα που είδαν ήταν χαμηλά…αλλά όχι, η Ferrari είχε το δυνατότερο PU το 25, no fucking way)

- 13 Σεπ 2026, 22:46 #907435 Τα λέει εδώ και ο φίλτατος

https://x.com/brakeboosted/status/2099150976515031385

- 14 Σεπ 2026, 00:32 #907436

Κλασικά πράγματα, τραγωδία πίστα, τραγωδία στρατηγική.

Lando - MCL39 είναι ξεκάθαρα ο ταχύτερος συνδυασμός στους τελευταίους αγώνες, για να δούμε στους επόμενους.
Kimi και ικανός και τυχερός, κάνει πάρτι στο WDC.

Mercedes και Red Bull σχεδόν πάντα με καλές στρατηγικές, το οποίο μας οδηγεί στην ερώτηση του 1Μ λιρών:

Είσαι ο Ζακ Μπράουν.
Η ομάδα σου είναι δις πρωταθλήτρια.
Εφέτο μετά από αλλαγή κανονισμών και δύσκολη αρχή πιάνει πάλι κορυφή
Οι οδηγοί σου είναι top.
Οι υπεύθυνοι στρατηγικής είναι κλόουν.
ΓΙΑΤΊ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΑΛΛΑΖΕΙΣ? Τι διάολο ξαδέρφια σου είναι;

Πήρες από την Red Bull τον Lambiase. Γιατί δεν παίρνεις εκείνη την τύπισσα που σας έχει πάρει τα σωβρακα, την Ρουθ που κάνει την δημοσιογράφο, τον ripper από το petrolheads, τον πρώτο που θα ταΐσει της πάπιες στην λίμνη αύριο; Πόσο χειρότερος θα είναι ρε πουστη μου. Αυτοί τραβάνε από τα 20. Δεν κόβουν ούτε με βαλέ.

ΝΙΣΑΦΙ ρε, έλεος. Λυπηθήτε μας. Δεν μπορεί να είστε τόσο ηλίθιοι.
Να σε κοροϊδεύει ο Μέκιες σε παγκόσμια τηλεοπτική μετάδοση, δεν το θέλει ούτε ο Δίας.
Κρίμα είναι ρε.

McLaren

- 14 Σεπ 2026, 00:37 #907437 @Sparticle κόκκινη περίμεναν, όπως και ο Gasly. Με τέτοιες πίστες και τέτοια λάστιχα απλά περιμένεις μήπως πιάσεις τον πρώτο λαχνό.

McLaren

- 14 Σεπ 2026, 09:28 #907439 Η Ferrari ήλπιζε σε ένα θαύμα με τον Leclerc. O Lewis μου φαίνεται ότι είχε πρόβλημα στο brake-by-wire system, όχι στα υλικά τριβής. Κρίμα για την ομάδα το αποτέλεσμα και των δύο. Τουλάχιστον ας μην χάσουμε την 2η στο ΠΠΚ...

Ο Norris έχασε τη νίκη χωρίς να φταίει. Πρέπει να αλλάξει ο κανονισμός και να κλείνει το pit entry στον 1ο γύρο μετά από SC-VSC, ώστε να έχουν όλοι ισότητα στα stops ασχέτως του που βρίσκονται στον γύρο (αν έχουν περάσει το pit entry ή όχι).

Ο Antonelli άξιος μεν, αλλά για ακόμα μια φορά κωλόφαρδος. Τον θέλει φέτος.

O Russel φέτος έχει πάθει "Hamilton 2025".

- 14 Σεπ 2026, 10:02 #907440

Ο Norris έχασε τη νίκη χωρίς να φταίει. Πρέπει να αλλάξει ο κανονισμός και να κλείνει το pit entry στον 1ο γύρο μετά από SC-VSC, ώστε να έχουν όλοι ισότητα στα stops ασχέτως του που βρίσκονται στον γύρο (αν έχουν περάσει το pit entry ή όχι).

Μετά θα είναι "τυχεροί" εκείνοι που κάνανε στοπ πριν το SC, δεν θα αλλάξει κάτι (θυμήσου Σιγκαπούρη 2008)

Δεν υπάρχει παραλλαγή αυτού του κανονισμού με την οποία θα είναι όλοι ικανοποιημένοι, κάποιος θα χάσει, κάποιος θα κερδίσει, είναι μέρος του παιχνιδιού

- 14 Σεπ 2026, 10:14 #907442

Ο Norris έχασε τη νίκη χωρίς να φταίει. Πρέπει να αλλάξει ο κανονισμός και να κλείνει το pit entry στον 1ο γύρο μετά από SC-VSC, ώστε να έχουν όλοι ισότητα στα stops ασχέτως του που βρίσκονται στον γύρο (αν έχουν περάσει το pit entry ή όχι).

Μετά θα είναι "τυχεροί" εκείνοι που κάνανε στοπ πριν το SC, δεν θα αλλάξει κάτι (θυμήσου Σιγκαπούρη 2008)

Δεν υπάρχει παραλλαγή αυτού του κανονισμού με την οποία θα είναι όλοι ικανοποιημένοι, κάποιος θα χάσει, κάποιος θα κερδίσει, είναι μέρος του παιχνιδιού

Δεν είναι το ίδιο. Όσο ο αγώνας είναι neυtralised πρέπει να ισχύουν οι ίδιοι κανόνες για όλους.

- 14 Σεπ 2026, 10:47 #907443 Το VSC θεωρητικά εισήχθη για δικαιοσύνη. Να αντιμετωπίζονται τα πιο απλά περιστατικά χωρίς να μηδενίζονται οι διαφορές. Το λογικό θα ήταν να κλείνει το pit entry οπότε δεν θα επηρεάζει καθόλου τον αγώνα. Η "δικαιοσύνη" δεν είναι το ζητούμενο όμως, οπότε άλλη μια παράμετρος για ανακάτεμα της τράπουλας.

McLaren